【朗報】ホンダの新型SUV「ZR-V」、売れるオーラが半端ないww
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>>520
今の新卒平均年収って400万くらいじゃないっけか?
シビックなんて300万ちょいくらいの車だし対して無理もしてないと思うけどな ロードスター気になってるんやけど乗ってるニキおる?ほかにおすすめあったら別のオープンカーおしえてや >>568
洗車の時にモノタロウの2990円の撥水シャンプー使うのおすすめや
高級ブランド売りしてて最近詐欺が発覚したスパシャンは
実は中身これの詰め直しって噂があるで >>587
売ってない車よりは売れてない車の方がましじゃね? >>591
そのトヨタもEV作れずに水素だとか言ってるからマジでやばいで日本メーカー ここ5年くらいのsuvってみんなカイエンみたいな見た目してんな >>588
承認欲求満たされるためにSNSで自慢しまくって
窃盗団に特定されて盗まれるまでがオチ >>593
一台だけならポルテでも前後輪外さずに乗るよ >>597
日本の平均年収が350万くらいなのに新卒が平均で400万も貰える訳ないやん >>594
ガソリン車と変わらんのよなあ
そのくせ発電時のエンジン音なぜか高回転でうるさいし
モーター駆動でしか走ってない時も >>599
乗っとるでオープン買うならこれ以上ないやろ >>597
かっぺならともかく東京辺りならその年収でシビック維持は厳しいと思うけどね >>601
7月に日本で15台しか売れてないホンダeの何がマシなんや?
あのバカにされてるヒョンデアイおニック5でも61台も売れてるのに >>597
ワイ来年から就職やけど400万もいかんなぁ これでも大手の総合職なんやで >>581
ほんま店ごとによるよなぁ
結局決めたホンダでさえ最寄りのホンダのディーラーさんが全然話もウマも合わなくて一時間遠出先のホンダにしたもん 新卒でも残クレ+こどおじなったら
10万ぐらいのローン組んでも平気やろな
金利でめちゃくちゃ取れれてそうだけど >>594
電動感出すか電動っぽくなくすかどっちの好みも分かれてるから過渡期やろ
5ATからCVT、油圧ステアから電動パワステに変わったときと同じ現象や
CVTは未だにステップ制御の方が好まれてるが e-powerってバカにされるけど高速走行しない前提なら売れるのもわかるで
ダイハツのゴミシリーズハイブリッドに比べたらe-powerがどれだけ出来がええかわかるで >>608
羨ましい ロードスター可愛くてカッコええからほんまに欲しいわ 維持費とかって特にきつくはない? 今のホンダデザイン正直微妙
ガンダムとか言われてたけど尖ってた先代のほうがすき 1.5リッターターボと2リッターハイブリッドならびっくりする程の燃費差はない気がする >>520
残価ローンで買わせとるんやろ
うざいぐらい営業が勧めてくるから若者なら騙されるんやない >>614
愛知は名古屋、神奈川は横浜だからセーフ
…すまん知らんかったわ >>624
残クレ悪いとは思わんけどなぁ
計算したらアルファード月2万で乗れて3年で返却するからコスパええわ 残クレって走行距離まで制限されるんでしょ?
リースと何が違うのこれ KINTOのほうが納期早いのマジクソや
そら商売的には分かるけどさぁ CH-R、CX-5はモデル末期だしカローラクロスは地味だし多少は売れるかもな >>620
後出しだからe-powerよりええんかと思ったら拍子抜けやったな
ロッキーは1リッターターボがヤリスのガソリン車以上によく走るからわざわざハイブリッド買う意味無いね ヴェゼルって顔は好きやけどリアがなんかキモい
お尻の小さいオカマみてえなケツだわ >>159
売上高は二輪事業の方が圧倒的に少ないのに営業利益は2.5倍二輪の方が多いって四輪事業はほんまになにやっとんの >>627
アルファードなんて3年で売るなら売った金で丸々新車のアルファード買えるで 本当の車好きならこんなスレにいないで
どこかにドライブ行ってるはずなんだけど
なんでここにいるの?😅 >>628
月1500kmとかやから普通に乗ってたらまず超えないぞ
ど田舎の長距離通勤民は知らんが >>>>628
超過したら追い金必要なだけで別に制限はされへんやろ >>159
営業利益300億円ってマジでやばいやろ
ライバルのヒョンデは4-6月の営業利益5000億円やぞ 中古車買うとしたらHONDA正規ディーラー店かガリバーやビッグモーターみたいな店だとどっちがおすすめ?
やっぱディーラーのがいい? >>636
午後から全国的に大雨なのにわざわざ出かけるとか阿呆やん >>633
幅の狭い車でリアコンビネーションランプを一直線で繋げようとするデザインは悪手だわな 通勤にガッツリ使うわけでなく週末ドライブの車として残クレで買うって3年で乗り換えるはアリかもしれない >>636
洗車コーティングガチ民になると
バチバチの撥水を自慢しつつ
雨の日はその後のメンテは嫌がって乗らんのや >>636
コロナ大流行してるのにドライブでどっか行くとか頭反ワクか? >>640
車の知識ないならディーラーが割高やけど無難やな >>640
安心まで買うなら正規ディーラーの認定車一択だよ >>637
月間1500kmなんて余裕で超えるやろ
そんなに走らない奴なんておるの
東京大阪1往復すらできないやん >>636
平日運転しまくってるから休日は引きこもって寝るンゴ >>640
ものによるけど相当古かったり高い車じゃなきゃ国産車はメーカー保証なくてもええと思うよ
そら比べて同じ値段ならともかくやけど国産車は壊れてパーツ変えてもさほど高くつかんからな バリアスコートってどうなん
毎月手洗い洗車するけど新車コーティングが死んできたわ >>605
あれはお母さんが乗る車やろ
ワイのような弱者男性向けではない >>643
ポルシェがやり出したらみんな真似しだしたな
ポルシェもアメ車のチャージャーあたりの影響受けたんやろけど >>640
安さ求めるならガリバーとか
多少割高でも信頼性求めるならディーラー
俺は昔中古で買った車の初車検でベルト類総入れ替えで20万もした😭 ネーミングセンスがカワサキやん
ZRXちゃうねんで >>654
完成度はバリアスコートだけど
フクピカGの方が手軽だし耐久性あるよ >>12
似たようなかっこのSUV+ハイブリットの新車しか出てないような印象 >>640
ガリバーとビックモーターだけは辞めておけ
中古車買うなら自分がお世話になってる整備屋から教えてもらった中古車屋か整備だけじゃなく中古車やディーラーと提携してるとこにしとけ
↑2つは特にアレやぞ >>654
ワコーズやから効果はピカイチやけど一応プロ仕様やから施工難しいイメージやな
もうちょい楽な簡易コーティングかキーパー辺りの安いコースのがええのかもな この車この前展示車あったから見に行って来たけどくそカッコよかったわ
長年乗ったワイのオデッセイちゃんに別れを告げる時が来たかもしれん😭 >>651
月間走行距離は1000kmまでの奴が8割以上だからお前が異常
そもそも大阪東京間往復しても千キロちょっとやし車エアプかよ >>659
それより前にトヨタSAIとか二代目日産エルグランドとかあったけどな
欧州メーカーはやっぱり流行りの導線作るのうまいわ >>640
今は正規ディーラーの認定中古車の方が安い
中古車屋がいかにぼったくってるか分かる コーティングは安定のccゴールドや
これ使っとけば間違いない >>654
DCMブランドの簡単ツヤワックスってやつが最強のコスパやで >>648,649,653,656,661,671
おぉー!レスありがとう。だいぶ参考になります >>621
維持費はめちゃめちゃ安いで普通の1.5と何ら変わらんし燃費も16くらいやし >>654
それはほとんど溶剤やな
クッサいで
平均的で人気なのがCCウォーターゴールド
一部で人気なのがクイックディテーラーてカテゴリのスピードビード
マニアの間で最近噂になってたのがラグジュアリーグロス
洗車とコーティング後に使うと意外と馬鹿にできないフクピカgen5 Nboxクソ売れてるのになんでこんな利益少ねえんだよ
馬鹿かよ ヴェゼル新型ミリハリアーみたいで良いけどやっぱホンダはパクリありきなんだな >>683
最近噂のスパシャン一度試してみたいわぁ
高くてよう買わんけど このデカい図体で荷室容量300L台らしい
後ろ寝かせて荷室潰すデザインやめろや全然ユーティリティビークルじゃないやんけ >>672
知識無いのでカモにされると思うw
正規にします 外車特有の内装が革なのほんと嫌い
すぐ駄目になるし国産みたいな樹脂でええわ >>640
いうとくけどビッグモーターって全然安くないぞ
えぐい商談の仕方もしてくるから冷やかしでも行かないほうがええ 土日はくっそ渋滞であんま乗りたくない
遠出するなら深夜早朝のうちやな >>688
通勤で使わんやつなんてそんなもんなんやろ
ワイも月1500くらいは走るけど通勤込みや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています