【朗報】ホンダの新型SUV「ZR-V」、売れるオーラが半端ないww
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>776
最近アンチのせいで自称鬱になって動画投稿できなくなったと説明動画出した数時間後にメンバーシップ始めて叩かれてる素人車ユーチューバーやん
そいつまともな知識も無いし真剣に見るのはアホらしいで >>697
掃除とか洗車ってもちろんキレイにする目的が第一なんやけど、ワイは掃除したり洗車するのって「どこが傷んでるかを知るため」なんやと思うんよな
ワイの場合バイクやけどやっぱり念入りに洗車したら傷んでるところすぐわかるで >>776
庶民がランボルギーニと同じ駆動方式を楽しめる唯一の手段やん そろそろワイのクラウンちゃんが限界だから車買い替えたいけどコペンってどうなん?
新型クラウンはダサすぎてアレならまだレクサスにしたほうがマシだけど >>785
インサイト普通に欲しかったけど
高くて諦めた >>776
あいつレンタカーの最低グレードでイチャモンつけてるから嫌い >>790
マツダの型名つけるのパクって来てるのほんま草 ワイの愛車がホンダのフィットなんやがどんなイメージ? >>788
車についてる傷なんか気になったらキリがないから傷を発見したくないって気持ちわからんか >>788
わかるわ
ワイの車もトラブルあれば通知来るらしいけど
洗車時にランプの点灯やタイヤの確認、ボディの傷を見るのが大事よな >>776
s660叩くのにあのYoutuberの名前使う奴は総じてゴミ >>776
それ水野の評価のパクリやろ?
水野が「素人が作ったような車」って評価だったし エンブレムなくしたらマセラティって言われたら信じる 今やとS660よりMR-Sのが安いんよな
馬力もあるしちょっとボディが緩い感じがエスロクより楽しいしええ車やと思うんやがなぁ >>778
下りでエンジンブレーキ効かせる時だけ使うやろ >>776
あのガイジ最低グレードで借りたり試供してもらってのでドヤ顔で語るから嫌いだわ >>795
なんなら20万キロ越えの車レビューしてたんだっけ?w >>785
テスラモデル3はかっこいいし電費性能良いから好き >>340
ディーラーのおっちゃんがハイブリッドやったら10年くらい乗らんと元取れんて言ってたから長く乗るならハイブリッドの方がええと思うワイはガソリンのにした >>798
でも早いうちにキレイにしたら傷の広がりが抑えられるかもしれへんやん… >>786
車のユーチューブでまともなのは五味と河口とEVネイティブやわ グリル ヘッドライト ボディライン
全部古臭く感じる
特にグリルのおもちゃ感がひでえ ハイブリッド車って今でも13年と18年の税金割り増しないんか? >>799
ごめんなさい嘘をつきました
本当は一回目のドライブでもうパドルシフト飽きました🙄 >>794
インサイトかっこええよな
ワイも迷ったけど値段高いしセダン流行らんか思って見送ったわ >>809
新型ターボエンジン凄いらしいのにe-power専売とかいう謎采配 >>809
今のところあのクラスなら群を抜いて出来が良いと思う
日産ブランドのせいで帳消しどころかマイナスになってるのが問題 ハンターチャンネルさんが割と酷評したスイスポに乗ってるが共感できることもあればオーナーからすれば的外れなとこもあった 車のユーチューバーで思い出したけど水野晴郎とかいうおっさんは何なんや
欧州車マンセーやん s660ってプレミアカー化しとるやん
安いCRZ買った方が満足度高いやろ >>809
試乗したけどあの奇妙なシフトノブ以外は全体的に良かった
ノートでうるさいと感じてたエンジン音はマジで静かでかかったのがわからんレベルやったけど
ロードノイズ酷かったからかもしれん
レグノとかプレミアムコンフォート履いたらボロが出るかも >>813
ワイは傷があったらまず錆びないために何をすべきかを最優先にしてるわ
見かけはもう諦めた >>795
そもそもグレード間違えて紹介することも多々あるしアメ車紹介したときにマイルとkm/h間違えて一般道で60マイル出してた疑惑もあるし間違い指摘してもアンチ認定してまともに聞かないしどうしようもねえわアイツ >>814
五味ちゃんはSEV語るの胡散臭くなるからやめてほしい >>826
CR-ZはハイブリッドでMTグレードある変態車だからな シビックでも失敗ZR-Vでも失敗濃厚
もうあかんか? 休みによく出没するS660に乗ってる50代ぐらいのオッサンって絶対金持ちで車何台も持ってるよな スーパーカブとクロスカブってどう違うんや?オフロードに特化してるとかそういうこと?
原付バイクでスマンが識者おったら教えてくれ
https://i.imgur.com/Qtfiesg.png >>767
ミニバンって"負け"やん?
あえて誰も言わんけど >>809
最近の日産では珍しい文句なくいい車だからしゃーない
実際堅調に売れてるらしいし >>834
ついでにフィットもやらかしてフリードはシエンタに全部取られてるというね
ヴェゼルは部品ショートして納期未定だし
ガチで軽自動車メーカーになったほうがええやろ >>841
今度のプリウスが車高低くしてスポーティーな感じにする
と聞いて真っ先にこれが思い浮かんだわ >>839
見た目が新聞配達員っぽいかそうでないかの違いや >>821
VCターボにしたのは静音性の為や
ミラーサイクルだと一定回転のエンジン音がやかましいが、VCターボなら低回転だから、とにかく贅沢な作りしとるわ >>834
シビックは元々そう売れる思って作ってないやろ
ZR-Vは結構売れると思うで >>839
カブをオサレにしたのがクロスカブや
オフロード特化にしたのはハンターカブ インサイトって生まれ変わったんやな
このイメージやわ
https://i.imgur.com/4JtHph4.jpg
正直10年前のプリウスのホンダ版のイメージ強くて
名前変えた方がよかったんじゃ 今は納車が遅いから新車買うのはやめとけおじさん「今は納車が遅いから新車買うのはやめとけ」 >>830
バイクと違って車って表面積多いもんな、しゃーない部分あるわ >>846
>>851
スーパーカブのいぶし銀で格好いいのに安いのはええな >>841
ガチで年一、二回見るかどうかやなこれ
ミライは新旧よく見るのに >>844
別にフリードはシエンタに販売も負けてないやろ
まぁどっちも一長一短やけどフリードの方が明らかに拾い需要カバー出来るからな たかだか車舐め回すように見たあと数十キロ走っただけで車の評価なんて下せるのかって話や
長く乗ってるオーナーにしかわからんところも沢山あるわ ワイ現行ハリアー乗りやけどエンジン音安ショボすぎて草生えますわ >>858
シエンタはモデルチェンジして商品力格段に強化してきたぞ
フリードは型落ちで何年戦うつもりなんや 自動車保険イーデザインってどうなん?
今生保の担当者に言われて入った東京海上日動のやつなんやがあんま乗らんし変えたい
イーデザインも扱ってますよって言われたからそっちに変えよかなって思ったんやが シビックはフィットの上のクラスの
ベースカーにしようとしてる感じやな
元々タイプRでイキろうとするぐらいの車っぽいわ >>859
大体の奴らが自分で買った高い車を否定できないという精神が働くから、オーナーの意見は役に立たないことが多いけどな ワイの愛車遍歴が
ウイングロード→カローラツーリング→フィット
なんやがどんなイメージ? 家にPHEVの設備ないのにPHEV買うのってどうなん? >>862
そういえば新型シエンタってバイポーラバッテリーだっけ?
なんか違うってレビュー動画見たけどネット記事ではバイポーラって出てたし >>844
トヨタはどんな層がどんな理由で車を欲しがっているかからリサーチしてそう
ホンダは決められた予算の中で最高の車を作ったら客が買うと思ってそう
そして売れた車の何がウケたのかを理解してなくて
モデルチェンジでファンが離れるイメージがある >>862
今買うなら確かにシエンタかなり良くなったよなフリードは目新しい要素がないな >>867
車なんてなんでも良いってことがようやくわかったようやね😊
次は軽自動車や😋 >>868
アホやけどコンセントくらいつけれるやろ >>868
自宅充電する場所ないのにPHEV買ってもなんの意味もないぞ
無駄に重いバッテリー積んで燃費悪くなる上に、価格も高いというゴミ
自宅に充電設備作ってテスラやヒョンデのBEV買うのが正解 日産が実は電装系の進歩が激しいよな
車にAlexaや車内Wi-Fi、iPhoneとの連携やらは電動化のおかげか日産が一番進んでる >>859
五味やすたかはLC500コンバーチブルを試乗して衝動買いしてたけど最近の動画で所有しないとわからないこともあると不満こぼしてたな シエンタは家族持ちにとって
こういうのでいいんだよ感は出てる
まだ電パつけんのや・・・とは思ったけど シビックの売り文句は若者向けスポーツセダンやったけど実際買ったのはおっさんジジイばっか当たり前やろ思うけどな >>862
前もアクアの後にシエンタ変えたから来るやろなと思ったけど
見た目はいい意味でカングーパクってきたな >>875
車持ってないどころか運転免許すら持ってないぞ >>872
各社それはやってるだろ
トヨタはブランド力のおかげで格段に強いけど知る限り最近の失敗はプリウスぐらいか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています