【朗報】奥羽・羽越新幹線、フル規格で建設へ【山形秋田新潟】

**それでも動く名無し** · 2022/09/06(火) 13:05:23.88

ええな

**それでも動く名無し** · 2022/09/06(火) 13:05:40.80

便利になるな

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**それでも動く名無し** · 2022/09/06(火) 13:06:14.39

無駄遣い

**それでも動く名無し** · 2022/09/06(火) 13:06:21.47

在来線廃止

**それでも動く名無し** · 2022/09/06(火) 13:06:29.31

「フル規格新幹線へ」決議採択

　フル規格新幹線の実現を目指すオール山形の組織「県奥羽・羽越新幹線整備実現同盟」（会長・吉村美栄子知事）の促進大会が5日、山形市の山形国際交流プラザで開かれた。東京一極集中を是正して分散型社会を構築する上で、社会基盤となる両新幹線が必要だと指摘、山形新幹線福島県境部の新トンネル整備を足掛かりに、将来のフル規格につなげるとする大会決議を採択した。

「新トンネル足掛かり」山形で促進大会

　新型コロナウイルス禍は、過度な人口集中による感染リスク、海外依存の需給体制の脆弱（ぜいじゃく）性を顕在化させた。大会決議は、リスク分散や代替機能の確保、日本海側と太平洋側の双方の国土形成に向け、新幹線ネットワークを構築する必要があるとした。

　奥羽、羽越両新幹線の整備によって、首都圏や各地域との移動時間が短縮し、観光や産業・経済、暮らし、都市機能などの発展が期待されると説明。特に、福島県境部の新トンネル（延長約23キロ）は山形新幹線の安定性や速達性を高め、国土強靱（きょうじん）化につながる重要なプロジェクトだと続けた。
　新トンネルに関し、政府に対しては財政措置や2次交通の充実化と沿線活性化の支援など、ＪＲ東日本には早期事業化や政府の財政支援獲得に向けた県との連携を、それぞれ求めた。

　大会で吉村知事は「新トンネル整備は最重要かつ喫緊の課題で、奥羽新幹線につながる重要なプロジェクトだ」などとあいさつ。両新幹線の実現と新トンネル整備の事業化に向けた要望、啓発活動などを盛り込んだ本年度事業計画を了承した。

　引き続き、京都大名誉教授・富山大特別研究教授の中川大氏が講演した。カーボンニュートラルやＳＤＧｓ（持続可能な開発目標）の実現などを視野に、採算性よりも均衡性や社会全体の利益を追求して鉄道による交通ネットワーク整備を重視する欧州のビジョンをひもとき、奥羽、羽越両新幹線の意義を強調した。

**それでも動く名無し** · 2022/09/06(火) 13:07:12.84

東京→山形→秋田をフルでっていうのは分かるんやが
秋田→新潟→富山って何の意味があるんやろ？

**それでも動く名無し** · 2022/09/06(火) 13:08:54.89

誰が使うねん

**それでも動く名無し** · 2022/09/06(火) 13:08:58.39

奥羽
羽越
四国

の機運がだいぶ高まっとるな
これできるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/06(火) 13:09:05.98

>>6
北陸新幹線経由で大阪と繋がる
そもそも需要ないけど