【悲報】テスラの自動運転、有能すぎて運転席で爆睡する人が続出
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322 それでも動く名無し[] 2022/08/26(金) 12:24:45.69 ID:bl6FD6B+a
>>292
新東名の120km区間使えば高速道路上なら余裕で5時間500km走れるやろ >>6
テスラのFSDを使えばね
運転席を寝てても5時間500km走れるんや なおテスラはさらに自動運転技術を上げたプログラムをベータ版としてテストしてる模様 テスラは車もすごいけど、自動運転もすごい
日本車でこんなにできる車種ないやろ >>10
レベル4でもレベル3でもないんだから、運転手の過失やろ これから起きる問題なんだよなこれ
自動運転技術が進みすぎて、運転手が怠慢になる ワイにはどんなに自動運転が進化しても走ってる車の中で寝る度胸はないわ >>13
そらね
自分で運転しててもぼんやりする時あるのに見てるだけなんてそら寝るよ >>15
日本車はこの自動運転レベルにならんかもしれないやん やっぱこれからはテスラの時代やな
自動運転の正確さやらバッテリー問題やらソフトウェアのバグやら色々突っ込まれてるが確実に進化しとる 一部だけの車だけ自動運転になっても事故が起きる可能性あるし寝てられんわ >>16
あと数年で人間を超えるAIになるだろうから寝ても問題ないんだろうけど 技術的には高速道路とか整理された所のが得意なんやろうけど流石に100km近くの速度で離すのは怖いわ 寝てる間に事故で死ねるならそんなに苦しくないやろうし悪くないやろ 自動運転させながらオナニーやカーセックスする動画あったはず
昔のpornhubに 自動運転専用レーン作ってくれへんかな
そしたらレベル4使えるやろ >>18
ソフトアップデートすれば既存のテスラでもこの技術を使えるっていうのが凄すぎるわ
普通車って納車された時の技術がピークなのに、テスラはアップデートで進化していく すげー
未来だわ
ジャップには100年かかってもたどり着けん領域やな あと数年で人間なんて信用できないドライバーより、AIが運転する時代が来るんだろうなあ 日産車で自動運転技術めっちゃ進んでるのあったよな
ハンドル離しても警告でないやつ >>30
こういう他人の足を引っ張りたいだけの日本人って技術の進歩を阻害するだけよね
お前の運転のほうが怖いよ >>22
あれシステムは人検知して停止したんや
でも乗ってた乗員がアクセルふんだんやで
なお全盲だった被害者 >>19
これ
公道での完全自動運転は全てが自動運転車(レベル3以上)にならな実現でけへんよな 「あの人自分で運転してるよ…気をつけなきゃ…」みたいな時代が来るんかな トヨタがもっと凄いものを作って日本を救ってくれるんやろ?
なぁ日本のものづくりで世界をあっといわせてくれ AI「ブレーキが効かない…このまま直進すると老人が即死…回避するには右折しかないがそこには子供が…」
これどうすんの? 全車両が自動運転やったら危険運転するやつもおらんしドライバーも楽できてWIN-WINなのにな
事故ったらどうすんねんとかいうやつおるけど人間の運転のがよっぽど信頼できんわ >>33
市販化されてない技術ならそれくらいどこのメーカーもあるやろ
クローズされた場所ならどのメーカーも余裕でできるよ テスラオーナー野蛮すぎない?
279 それでも動く名無し sage 2022/08/22(月) 20:58:09.04 ID:rk2xwoOUM
これなんなんや?
https://twitter.com/TaylorOgan/status/1556991029814886404
286 それでも動く名無し 2022/08/22(月) 21:01:11.05 ID:bkDM/EZva
>>.279
世界中でテスラオーナーが自分の子どもを実験台にしてるけど、止まったと言ってるで
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 自動運転100%になったら高速道路って制限速度撤廃になるんかな >>36
今からでも全ての運転手が道交法遵守すれば可能やぞ >>50
不具合ばかりというよりはディーラーがないからすぐに対処してくれる場所がないというのが不満点が出るんやろ 現状の自動運転技術も結構来るとこまで来たよな
販売車でこれなら技術的にはもっと上まで行ってるだろうし 真っ直ぐな道レーンキープして走るだけなら日本の車でもできるやろ 車だけが完全な自動運転してもねぇ
二度と目覚めない事もありえる >>61
ヒョンデはそんなに市販の自動運転では凄くない気がするわ 事故は無くならんやろうけど人が運転するより余裕で事故減るやろ エンジン音小さいの何とかならんのか一時期の奴よりマシとは言え飛び出してくる車怖いわ わい事故したくないから免許取ってないんやけどそのうち免許不要で乗れる車でないかな 最後の砦の車も新時代についていけずやられてしまうのか どんどんやらせとけよ、データとって安全にしたらええやん アウディが提唱した人命選択の問題ってどうなるんだろうな https://youtu.be/iKiMG4fiWq0
テスラのFSDベータが完成するのは時間の問題。
高精度地図、LiDAR、ミリ波レーダーなしですでにこれ。 >>67
これ
すでに今の安全装備でも交通事故が急速に減ってるレベルだからな
AIがさらに進化したらマジで交通死亡事故ゼロになる未来も近いと思うわ お絵描きAIのあの有様を見て
ふと将来海外に持っていかれるやろなぁと思ってしまった 10年ペーパードライバーの自分にとっちゃ明るい未来すぎる >>71
こればかりは企業より日本の法律の方のせいや エクスドライバーの世界は来るんやろか
極一部の実験都市やと既にやってる所あるがそれで陸全部繋がるかと言うとな~ 寝てる人間を確実に覚醒させるシステムが開発されて、目覚まし時計とかにフィードバックされそう ここまでやないけどもオートクルーズしてるとほんま眠くなる 高速の自動運転だけでもとっとと実用化したらええのに
あおり運転するアホも消えるしみんなハッピーやろ >>75
やばすぎやろ
トヨタがここまで実現するにはあと何十年かかるんや >>75
レーダーやLiDARついてないから、それで儲けてる企業のオーナーがテスラの自動車は危ないってネガキャンしてたわな
細かい実験の条件を書かずに映像だけ流して >>47
これマネキンが黒かったから轢いたって結論出てたやろ
白いマネキンでやった動画ではちゃんと止まってた >>78
日本の道は細すぎたり地理的な障害で自動運転厳しそうなんよな
結局使えるのは高速道路オンリーとかになりそう >>13
じゃあ今の運転手は真面目かって言われたらそうでもないから結果的にマシになりそう ドライバー無しの完全AIのF1はよ見たいわ
最初はAI制限無しでどこまでいけるか見てみたい >>92
自動運転で一番の問題ってこれなんだよな
企業が自分で責任負うって言えない限りは一生自動運転にはならん そらそうやろ
こうなることは予想されてるわ
くっそ遅れてLyftの自動運転部門買収してウーヴンシティとかやってるトヨガイジさん大発狂やろうけど >>75
これなんで車が走ってくるとかモニターに表示されてるん? >>98
フォーミュラカーのそういう部門を作ることはあってもF1が完全AIはないやろ 駐車は確実にワイより自動のが上手い
というかワイが下手くそすぎる 日本の道路だと白線よく消えてるの見るから無理なんだろうな >>94
黒人は轢いていいってことかよ
イーロンマスクはレイシスト >>102
そういやトヨタの近未来都市みたいなの作るんじゃなかったっけ 🤔
>NHTSAによると、2021年7月から2022年5月15日までに報告された367件の衝突事故のうち、273件がテスラ車によるものでした。次いでホンダが90件、スバルが10件と続いています。
>また、NHTSAによれば、2022年6月に発生したテスラ車衝突事故の16件を分析した結果、車が衝突する1秒前に自動運転を停止して人間に運転制御を渡したケースが複数見られたとのこと。
https://gigazine.net/news/20220616-tesla-auto-pilot-clash/ ハンドルに重り付ければダイハツの軽でも高速道路での手放し運転は可能なわけだしこれでテスラの技術が凄いかは分からないやろ
それよりも居眠りしてることを検知して警告してくれるシステムの方がより安全で素晴らしいシステムではあるわけで テスラの自動運転ってそこそこ死亡事故起きてるからハンドルを握ってなきゃいけない事になってる
責任取りたくないんやろな >>98
F1はヨーロッパの運営である限り政治力争いでルール変更しまくるから、テスラやトヨタのAIは使用禁止になるぞ >>97
せやね
一瞬人間とAIの能力が同じくらいになって、そのあとはAIが圧倒的な能力差で人間を不必要とすると思うわ >>101
判ってて遊んでるだけだぞ
ヒョンデとか呼ぶのコイツぐらいや >>92
あの映像の場合は乗員に落ち度がありそうやけども
そこらへんの法整備がなされてないんで実際論争になるやろうな
現にUber社の実験走行中の事故も起訴されてから2年経つけど進展しないし >>108
なんで海外の道路事情は日本より良いと思っとるんや 宮下が道の駅で車中泊したら翌朝テスラのボンネットで虫が大量に死んでたの草 寝てる間に目的地に着けるなら
千葉や埼玉に住んで帰り自動運転で帰宅するわ 確率で飯塚クラス紛れ込んどるくらいなら全部AIのが全然ええわ >>102
トヨタはEVも遅れてて、水素に幻想抱いてるからマジでやばいと思う 夢の乗り物やな
頼むからワイがジジイになる前に完成して欲しい うちも軽トラ爺さんに運転させて疑似自動運転で
荷台にマット敷いて布団かけて寝て走らせてる事多いわ
高速だと揺れるから上からコム紐で落下防止ネットみたいなの作る必要あるけど 日本は自動運転ができるようになっても、それでもAIのエラーで事故起こすかもしれんから走行中は寝るの禁止!!ってなりそう
未だにコロナで緊急事態宣言出せ!!とか言ってるゼロリスク病の国民性やし >>108
勘違いしてるが自動運転は基本的に高速でしか使えないぞ >>119
阿見ちゃんは免許試験も通らないレベルやからしゃーない 路面のきったねえ道路でも大丈夫なん?
雨の日に塗りつぶした元の白線がピカピカ光って見える道路とかあるけど ウェブサイトのログイン画面で「信号を選んでください」とか「バスを選んでください」とかって自動運転の学習を手伝わされてるんやってな
何か腹立ってきたわ 帰省中寝ときゃ実家に着いとるとか神すぎるやろ
はよ自動運転発展させていってくれ >>17
nvidiaとかいう謎の企業の頑張り次第やな 阿見っていっつも自動車スレ立ててるけど車好きなら免許取ればええのにね >>110
日本の技術が海外に勝ってるものって何があるかな >>104
リアルタイムで周りをスキャンしてるからやで 日本人のテスラアレルギーは異常
何がそんなに気に入らないんや買えないだけやろ >>112
つまりこれって運転手がテスラのFSDに頼りすぎてるっていうだけやで
他より性能が高いから起きてること >>142
日本には四季とタクシーの自動ドアがあるんだが? >>138
高速でライン消えてるのは日本ではないぞエアプ
すごい頻度で整備してるからな高速は >>137
そんなわけないやろ
あれは多数が選んだ画像が正解になるだけの単純プログラムや >>136
日本は国民が技術を潰すからな
アメリカやインドは無人運転で死亡事故起きてもそのまんまだが
日本は0か100かで考えるから
テスラの無人運転で事故起こして人殺そうなんもんならお前らも叩きまくるやろ ネトウヨが顔を真っ赤にしてしまうもの
・経済成長率
・税率
・物価
・電気自動車
・自動運転
・統一教会
これもう国賊やろw フィーチャーフォンからスマートフォンに変わって日本企業が大敗北したように
自動運転で日本メーカーは敗北するやろな。日本最後の頼みの綱の自動車産業も終わり。愛知県も終わりやな
ハードからソフトウェア競争になるからな。 >>148
アンチ乙
オリンピック開会式でドローン技術を見せつけたんだが!? このまま円安維持で台湾や中国の下請け工場が残ります >>85
今すぐに欲しい
眠気ヤバいとき顔殴りながら運転してるわ 阿見ガイジ無免許どころか車に乗った経験無い疑惑出てて草
31 それでも動く名無し 2022/09/06(火) 21:20:39.13 ID:QhVhSFzZ0
環境やら電磁波やらは知らんけど猛暑や氷点下で動かなくなる時点で使いもんにならんわ
37 それでも動く名無し 2022/09/06(火) 21:22:07.54 ID:Rmy1IeD8a
>>.31
こういうフェイクニュースをいつになったら誤りだと気がつくんや?
北海道や日本の夏でスマホは使えないんか???
54 それでも動く名無し 2022/09/06(火) 21:27:29.60 ID:L1fK2dg/0
>>.37
スマホは人間が肌身離さず持ってるから高温になりにくいだけで
炎天下に置いといたら普通に問題あるが
59 それでも動く名無し 2022/09/06(火) 21:28:23.65 ID:Rmy1IeD8a
>>.54
EVのバッテリーなんて直射日光当たらない場所に格納されてるんだから、何も問題ないやんけ
65 それでも動く名無し 2022/09/06(火) 21:29:57.52 ID:L1fK2dg/0
>>.59
夏の車がどんだけ暑いか知らんとか車乗ったことないんか? 日本の技術革新は仮に企業がやる気でも進まない法整備や対応できない関係会社ばかりで結局有耶無耶になるからな
そら企業サイドもやる気ないわ これかはどんどんジジババが暴走するやろしはよ自動運転が当たり前になってくれ テスラとかAppleと提携して日本向けの車にりんごマークつけたら一気に売れるやろ
スマホにりんごマークついてるだけで半分以上の国民が買っちゃうのが日本人やし いいなあ
ペーパーだからこういうの流行れば気軽にドライブ旅行にも行ける >>146
GPSで監視されてるのが嫌いや、ちょっと弄ると直ぐロックかかっていちいちテスラに連絡しないと解除されない面倒臭さが有る >>146
それだけ恐怖なんやろ
AppleがiPhone発表して日本の家電メーカーが携帯電話事業から撤退したように
テスラが日本の自動車産業ぶっ壊す未来がもう近い >>157
やっぱり持ってなくて草
君テスラアレルギーなん? エンジンという過去の遺産が物を言う分野でトップ取れてたけど、新しい技術が優位になったらマジで日本は終わりやね
日本メーカーがEV化した時に世界を席巻してる姿が想像できん
ワイは今頃bz4xやアリアが世界中で爆売れしてると思ってたんやけどなあ 技術者を低賃金でコキ使おうとした結果逃げられて終わった日本 >>172
いやいや元の文読めよ
行間も読めんのか? 全部の車両が自動運転になりゃ乗ってる間寝てて目的地着いたらアラームとかできるようになるんだよな 今の日本人には挑戦的思想を持っててもそれを試行するエネルギーがないからどんどん遅れを取るな 免許もそのうちオートマの更に下に自動運転専用みたいな枠できるんやろか >>173
その理論だと何の得意分野のないオランダとかフランスは既にオワコンやな >>125
遅れているのは免許がねえ童貞無職豚のお前の知能だろ? 今はともかく数年後には確実にAIの方が人間より運転技術高くなってるし
そのうち緊急時以外は手動運転禁止の時代が来てほしい >>174
一応現状だと所有者の責任になるけどメーカーにも責任が及ぶという事になってるな
長期的にはハッキングとかで無人の車操る可能性もあるから法整備と対策がされるんだろうけども >>174
テスラの場合はぶつかる直前に自動運転解除するから運転手が悪い >>156
これ自動運転じゃなくて足で運転してるだけやけど >>174
メーカーか無人自動車のオペレーターやろか? >>164
車内が熱くなるのと車内の下に設置されてるバッテリーが熱くなるのは別次元の話なんだけど
そんなのもわからんのか
やべえな >>178
君の唐突な意味不明なレスに行間もクソもないやろ 自動運転の仕組みがようわからん
カメラで撮影して遠隔でおっさんが運転してるんか? >>171
其れは無理だろ、車は気に入った見た目の車しか基本的に買わんからな
走ってる車が全部テスラだったら笑うだろ >>173
>>125
終わっているのは免許がねえ童貞無職豚のお前の知能と奇形チンポだろ? >>183
日産アリアは売れてないけど、同じプラットフォームのルノーメガーヌe-techは売れてますよ
フランスって日本より技術力高いやろ
原発の廃炉作業もフランス作業に手伝ってもらってるし
飛行機作ってるのもフランス企業やん 別にオワコンでもいいけどだったらどうするとかそういう建設的な意見が一切ないの凄いよな
特定のものをこき下ろすのが目的だからそういう違和感が生まれる >>193
まず俺がテスラ持ってるかどうか関係ないし、日本人がテスラ嫌い異常って言っただけなのに
でもお前も持ってないじゃんって返しのが意味不明やで。日本語大丈夫? >>183
オランダにはASMLがあるしフランスには一応エアバスあるやん
車限定か? 100%安全と言われても不安になるワイとしてはすげーとしか思えんわ
神経図太すぎやろ >>192
EVでも何でも阿見ちゃんも一回くらい運転してみたほうがええで >>192
ヤバいのは免許がねえ無職童貞脳障害悪臭豚のお前の顔面だろ >>197
責任取りたくないからハンドル握ってないとセンサーで自動運転にならない >>189
「あ~もう無理や!あと運転頼むわ」が1秒前やからたまらんな テスラかっこいいんやけどカラバリ少ないのが不満やな
グリーンとかイエローあれば買いたい >>194
車の中に小さい運転がいて運転してくれるんやで >>194
カメラで周囲の情報をインプットしてあとはAIが判断してるんやろ こういう技術ってサイバーテロとかの対策どうなってんのかな
もし自動運転社会になったら
敵地にミサイルぶち込むより自動運転会社のシステムハッキングしたほうが壊滅的被害を出せるよな >>189
自動運転とはいえ不注意はアカンけどこういう小細工ホンマセコいよな >>203
いやいやめっちゃ関係あるやん
唐突に日本人のテスラアレルギーは異常とか意味不明なこと言い始めるほどテスラ気になってるのに
なんで自分はテスラを持ってないのかは考えないんか? >>194
せやで
24時間365日おじさんが休まず運転してくれる 法人向けリースやがホンダが一応これより上のレベル3出してた 完全自動やるなら義務制の高額保険で事故の賠償全部担うのしか思いつかない >>206
何が問題になってるのかわからんわ
氷点下や猛暑で動かなくなる車なんてないやろ 日本だとホンダレジェンドがようやくレベル3だのもうひとまず終了だのの次元なのに海外のテスラ車はここまで自動でやってるのはなんの違いだ? >>215
ハッキングの可能性は指摘されてるな
やられたらたまったもんじゃない >>212
お前は脳障害で免許取得の情報がインプットされていねえ奇形児だからお前の奇形チンポに包丁突き刺して殺すぞ? EVとか燃料電池とかハード競争ちゃうねん。自動運転というソフトウェア競争が重要
ソフトウェア競争はアメリカが強くて中国も強いやろ。もう中国は馬鹿に出来るレベルではないわ
あの巨大市場をクローズにして自国産業育ててきたんやから。資本自体は莫大にある
ハードを作る能力に欠けてるのなら、日本の自動車メーカーでも買収したら簡単。マツダ当たりが標的になるかもしれん レーダーなしでも豪雨や濃霧の中運転できるもんなん? 完全自動運転の世界になるともうロックマンの世界に追いつくなハッキングされて車と信号機が暴走する もう日本は車の自動運転の開発諦めて、空飛ぶ車とか作りに行った方がええんとちゃう
先行者が少ないステージで戦う方が勝ち目あるやろ >>217
いや、唐突も何もこのスレにテスラアンチ山ほどおるし意味不明でもなんでもない。気になってるって決めつけも意味わからんし、テスラ持ってないやんって話になるのも意味がわからない
知的障害ある? これ物流とかに応用したらドライバーもいらなくない? トヨタはHV作ってるんだからEVなんて余裕で作れるって本気で思ってたのかもなぁ 寝てるから凄いという謎理論はアホやろ
実際それで事故起こしてるのが大勢いるわけやし 感z年自動運転が事故るならそれは整備不良や
使用者責任やな >>215
サイバーセキュリティー対策は正直二の次になっとるな >>227
ハードでも日本メーカーって必要とされるのか微妙やろ >>223
テスラの自動運転って別に凄くないぞ?テスラはカメラだけでセンサー使ってないから
センサーは高いから使いたくないらしい >>215
そんな難しいことしなくても既にタクシー会社ハッキングして壊滅的被害出す方法できてるから >>228
無理
なんなら夕暮れ時の逆光ですら危うい >>241
知的障害で免許がねえ童貞無職奇形児のお前はチンポに包丁メッタ刺しして笑われて殺されろ ソフトが弱い日本じゃもうテスラに敵わないな
いつまでもハードにしがみついて時代遅れになっていくジャップ >>240
トロッコ問題とか事故った時の賠償責任問題よりも
サイバーテロについて議論すべきだよな
対応間違えたら何百万人って死にそう >>236
ハイブリッドは難しい技術!
EVは簡単な技術だから誰でも作れる!
まあ事実なんやけど、その簡単な技術で競争力ある車をハイブリッド作ってるメーカーが作れるわけではないというね ボケた高齢者や飲酒運転や珍走チー牛よりまともやろ自動運転は テスラはオートパイロットは
誇大広告過ぎる言われて行政指導入ったことあったしな
企業としてどうかしてるわホンマ
現状レベル2ていどなのに >>241
ノウハウや北米工場が手に入るからな。中国人はアメリカ人みたいにドラスティックだろ
金で済むなら金払って時間と技術を手に入れるよ。 乗って前見てるだけなのも暇やろうし自分で運転したいわ >>254
お前は知的障害豚だから簡単な免許も取れねえ童貞無職豚なんだろ?童貞奇形チンポ切断して血塗れにして殺すぞ 技術あってもバッテリーのシェアないから日本は詰んでる >>247
なんか今日もロシアでタクシー配車システムが乗っ取られて何十台も1箇所に集められたみたいやな >>222
ガソリンエンジンはまだしもバッテリーは酷暑や寒冷地の影響受けまくるやろ…… 結局アメリカやとこれで事故起こした場合どっちの責任なんや? いやーでもこれが未来のあるべき姿やろ
個人じゃなくてもいいからバスなりで実現してほしいわ トロッコ問題みたいな状況になったときどう動くんだろ ワイが子供の頃は大人になったら車は空を飛んでると思っていた
自動運転の発想はなかったンゴねぇ… 自動運転は一応トロッコ問題で、ハンドルを切ったら運転手が死ぬ場合と切らないと歩行者が死ぬ場合では
歩行者が死ぬ事を選択するするようには設定してるらしい。何年か前にメルセデスはそうしたみたいなのが記事にあったような
まあ、そりゃそうだわなw弱者であっても歩行者優先だとメーカーの車が売れんw 今の車は視界不良レベルの雨に降られるとあらゆる機能が効かなくなって警告音鳴るのほんま心臓に悪いで
高速でなった時は死ぬかと思ったわ >>244
飛行機でいえばエアバスのオートパイロットの設計思想やなw
それはそれで問題があるもんなあ Porn hubでTesla Carって調べると自動運転中にカーセックスしてる動画たくさん出てきて草 >>262
バッテリーは雪国だと燃費半分くらいに低下するんやで… TOYOTAなら…TOYOTAなら余裕で勝てるって言われてたのに、なぜ… >>262
ノルウェーでBEV販売率が9割超えてるから寒冷地で問題になるとは思えんし
そもそも内燃機関車なんてBEVよりもガードが弱いエンジンの近くにバッテリーあるやん?
でも北海道やらでICE車のバッテリーが壊れて車のエンジンかからないなんてことは聞いたことないがw テスラのシートヒーター課金ほんま意味不明で草
いやもうついとるやんけと >>236
現実は脱輪の原因を数ヶ月たってもまだ特定できないレベルというね すごい時代になったもんやな
居眠り運転当たり前になるのか
地方住みがはかどるな これIT速報にまとめられるんかな
ムカついてきたわ
あいつ阿見のスレ平気でまとめるし 無条件に最新技術を信頼しすぎやろ
普通に死ぬかもしれんやん あのトヨタですらBYDのケツ舐めないとバッテリー作れないんだから終わってるわ 自動運転はどうでもいいからアイサイトみたいな技術の方を絶対に人を轢かないレベルまで引き上げて欲しいわ >>276
ノルウェーは補助金が凄いからEV買うと得なんだよ AIはどんどん受け入れられてるけどなぜかイラストレーターには受け入れられないの草 >>246
実際にはトヨタもテスラに数年遅れてLiDARなしでもいけますわと方針転換したんだよね… 将来のなんGはAT MT 自動運転の三者で煽り合いが起こるのか 個人的な意見やけど飲酒しても自動運転ならokってならん限り自分で運転するわ
駐車とかそこに至るまでの操作の関係でワイが生きてる間は一生無理やろうから興味ないんよ
熱燗飲みながら夜の街流せるならこうたるわ 今EV売れてるの補助金が有るからやで、補助金無くなると売れません >>276
電源入ればオッケーとかEVはどんだけ低レベルの話をしとるんや…… >>276
冬は充電する時にバッテリーが冷えてるから、バッテリー温めるために近所を走り回るんや
北欧に住んでる日本人が動画に出してた。せやからリースの車やったらしいけど2ヶ月で解約したってさ >>274
テスラは-10度環境でも航続距離400km記録してるぞ
それ以外の季節だと560km
半分にはならんよ アメリカだとこのぐらいの正気疑うような使用してるのがゴロゴロしてるし
しかも事故ったらお前のとこの車のせいやて訴えてくるんやから凄い世界やで 車の運転するやつってどこかしらマイルール勝手に決めてるからな
全自動が可能なら全自動に任せた方がいい 車に酸素ボンベ積んで眠くならないようにすればいいじゃん
カジノ場とかそれやっていっぱい遊んでもらってるんじゃなかったっけ >>292
テスラにはプレコンディショニング機能と言って、バッテリーを暖める機能がついてますよ
そんなのも知らんのか これがあるから正面衝突の時には運転手側が被害大きくなるようにされてるんやろ?
あんまりそれ言うと乗らなくなるから大きい声では言ってないけど CATLとかBYD持ち上げてる奴て
どこの企業が投資してるかすら
知らんのやろな
昔から大手自動車メーカーが出資しまくってデカくなってんのに テスラってスマホみたいに型落ちでもosアップデートしてくかんじ? 恐怖遺伝子だっけ?欧米人は少なくて、日本人は多いというやつ
日本でアメリカ並みにテスラが普及してたとして、寝るやつとかほとんどおらんやろうな
日本人のメンタリティでは無理やろ。スマホはあると思うけど >>291
バッテリーが冬場に死んでないやん?
それともICEに搭載されてるのは鉛蓄電池でリチウムイオンとは違うって言うのかな 関係ないけどなんGで朝に車いらない免許証いらないスレめっちゃ伸びてて草生えたわ
なんでも車ないから歩くので健康らしいw でもノルウェーでテスラオーナーがハンスト起こしてるぞ、問題も多んじゃ >>253
日本の法整備を見とると自動運転のサイバーテロに関してはせいぜい不正アクセス罪が適用されるくらいや
ドイツみたいに交通危険罪があればそれで対応できるんやろうけど 寝てるの感知してビンタで起こしてくれる装置作ってくれ まあ1世紀近くの歴史のある飛行機のオートパイロットでも人間が監視しとかなアカンのに自動車で寝れるワケは無いわなw テスラは画像処理だけで自動運転やってるから運転精度の頭打ちが早いって記事で見たけどどうなん >>303
せやな
OTA(on the air)アップデートとか言われとるね >>304
日本人は電車とか路上で寝る不用心さもあるから余裕で寝るやろ >>302
CATLやBYDが凄いのは事実で、どこが投資してるって何か関係あるの?
投資してる会社はEVのバッテリーに必要不可欠だから投資してるんでしょw
アメリカ政府がまた中国企業の締め出しをしようとしてるが、ほんとにやることが汚いよな
テスラは中国で爆売れしてるのに、アメリカは現地生産以外は補助金を出さないってな
これが自由な資本主義国家と言うんだからほんとに笑える >>308
流石に完全に自動運転ならほしいやろ
便利すぎる >>276
車には寒冷地仕様ってのがあってバッテリー容量大きいの積んでるんやで…
それでもバッテリー上がり起きるからノルウェーじゃブロックヒーターってので駐車中は常に車温めてるんや
それで各家庭の駐車場に電源があるのが当たり前やったからEV移行がスムーズやったんやけど
そんなことも知らずにEV推してたん? >>313
バッテリーの電気で暖房をつけるだけやんw 道交法で一応横断歩道の前に人おると速度落とさなあかんけど自動運転やとそれやんの? 渋滞に巻き込まれたと思ったら自分以外全部AI自動運転でしたー
星新一かな? >>320
北海道ではそういうヒーター聞かないけどあるんか?
それならなんの問題もなくね? >>320
えっ…日本の駐車場ってコンセント設置できないの…?
すごい国なんだね日本って… テスラ自動ブレーキテストで全く止まる気配なく引いてて草 そもそも自分自身が出かける必要あるんか?
自分の分身ロボットを遠隔操作して旅行とかする社会にしたらええやん
そしたら事故が起きてもロボット壊れるだけで命は助かるやん 坂道から車が迫ってきて、バックで避けなきゃいけない時も自動運転は対応できるんか? あああ…
こんなものができてるなら日本はおわりや…
今震えて失禁してる >>298
それって航続距離伸ばしたりする機能だろ?
俺が見た動画の人は、バッテリーが冷えすぎて充電出来ないから温めたと言ってたんだぞ
仮にその機能を使ったとしても、直ぐには充電出来ないわけだよ。
まあ、どこのメーカーのEVかは忘れたけど バッテリーって中国の独壇場なんやっけ?
リン酸鉄リチウムイオン電池が大成功だったとか >>328
落ちるだろうな
ただ実用使いには影響しないレベルだろうがw >>318
TESLAは米中の貿易摩擦の影響をモロに食らう可能性が結構高いな >>318
思いっきりあるだろ
投資の見返りで供給数計画各社と結んでるが
現状のキャパじゃ全く追いついてない
なのにBYDとかに既存メーカーが負けるとか言ってる奴はバカすぎる 眠ってるの検知したら座席に電気流れるようにしたらええやん >>332
バッテリーを暖めるプレコンディショニング機能があるのはテスラやポルシェくらいな気がする
航続距離を伸ばすんじゃなくてバッテリーの温度が低いと急速充電遅くなるから、充電器につく前にバッテリーを暖める機能やで
夏は逆に熱すぎるとバッテリーの充電遅くなるから、冷房で冷やしてる このスレのテスラアンチ、
昔日本のえらいさんがこぞってスマホなんか流行らない!って言うてたの思い出す😭 >>333
クッソ重いってことを除けばリン酸鉄バッテリーは優秀やしな こういうスレがなぜ収集つかんようになるかって言うと、世界的な自動運転の覇権について話してるのに「日本では~」とか持ち出すやつが一定数おるからやねんな
日本なんか利権まみれでどうせ進まんし、いざやるってなる頃には米中の2周遅れぐらいやからどうでもええねん
そんなんより開かれたマーケットでどこがシェアとるかの話や >>308
スクリプトが免許も取れないガイジらしいで >>339
投資してる会社ですらバッテリーが足りないんだよ
だからBYDのようにバッテリーを作ってる会社が自分たちのEVに優先的にバッテリーを使えるから、生産台数を増やしてる
BYDが勝つのもBYDのバッテリー生産能力の高さのおかげ >>339
そもそもリチウム鉱山の問題が有るからな
いきなりEV祭りが始まったからリチウムが足りないんだ
リチウム鉱山の開発は数年かかるからのう 97 それでも動く名無し 2022/08/22(月) 20:17:06.84 ID:i1oY96rbH
>>.46
阿見ガイジって免許取れなかったの本気でコンプレックスに感じてて、しかもEVが普及して自動運転実現すれば自分でも車に乗れるものだと根本的に勘違いしててたから、既存のガソリン車叩くのに必死なんだよね
最近じゃ自分が自動運転に対する認識を間違ってたことは既に指摘されて気付いてるけど、引っ込み付かなくなってガソリン車に対する恨みはますます加熱してる >>345
ホンマこれやな
もう自動化の流れは止められない >>347
かわいそうやね
エアコンなんかで一般に使われる200Vコンセントを駐車場に設置すれば普通充電は余裕でできるんだが
君の頭の中の日本ではなぜか駐車場にコンセントを置けないみたいやね😢 ていうか日本みたいな災害雑魚島国が全国的なEV普及に耐えうる送電網なんか構築できるわけないじゃん >>350
リチウムの需要が増えることなんて数年前にすでにわかっていたことだから、どのメーカーもリチウム鉱山にも金出してるやろ
リチウムの産地は一箇所に集中してないから、行けるやろ >>348
馬鹿じゃねえのお前
BYDに初期から投資してたVWグループのがBYDよりEVつくってんのに
契約破って自社に回す余裕なんてほぼないぞ
今後はGMやホンダへの供給も増えてくのに >>357
EV普及でそんなに送電網の増強って必要か?
何度も言ってるが日本の乗用車すべてがEVに置き換わったとして、必要な電力は1000億kWh
日本の年間の電力生産量が10000億kWhだから+10%分でしかない >>353
EVと自動運転の区別つかないとかやばすぎんよ 自動運転レベル2でガチでイキって話してるのはコントなん?
日本の3軍会社がレベル2とかやろ >>358
リチウム鉱山開発は計画が始まって産出するまで5年以上かかるんだよ >>315
「分からない」が正解じゃないかな。
ユーザーの実走行車輌から大量の現実のデータを収集して、自社でチップを開発したスーパーコンピューターで機械学習(Dojoまだ稼働してないかも)。
こんなことをやれるのは今のところテスラしかいないから。 高速の一定速度で流れる感覚で眠ってしまう人もいるらしいから自動運転流行の初期段階では社会問題になりそうやね >>356
ガチガイジやん
ノルウェーはガソリン車時代から駐車場に電源があるのが当たり前だったからEV移行が簡単だった
=これから設置しなきゃいけない日本は大変
なのは当たり前やん EVになろうが燃料電池になろうが、最終的にはソフトウェア競争で負けてアメリカの傘下になるのではというのがワイの考えや
自動車のスマートフォン化やな。アメリカは仕組みで囲い込んで儲けるようにしてる。OSで囲い込んで儲けてるわけでな。
パソコンやスマホのOSみたいに。Samsunがいいスマホを作ろうがソニーが良いスマホを作ろうが、Googleのプラットフォームでやってるわけだからな 自動運転普及してきたら旧車乗りとか見かけたらマジで恐怖やろな 因みに自動車メーカーで1番リチウム鉱山持ってるのトヨタや >>359
何をいってんの
今年の1-7月のEV生産量ランキング
すでにBYDはVWの二倍だよ
1位BYD800,745台
2位テスラ617,309台
3位フォルクスワーゲングループ408,631台
4位SAIC
5位Geely-volvo
6位ヒョンデグループ
https://i.imgur.com/2siA0Wq.png >>368
EV普及ってもある日突然日本中の車がEVになりましたってわけじゃねえんだから火力発電所増やして茶を濁すくらいはお茶の子さいさいやろ >>362
EVはエンジンの応答性の100倍くらい早いから、EVと自動運転は相性が素晴らしく高いということも知らないのかな 日本「自動運転技術後進国です」
日本「自動運転技術をガチガチに法規制します」
あっ...😅 馬車かなんかを認識出来なくてトラックが逆走して向かってくると勘違いするバカテスラ動画すこ >>370
ノルウェーはそもそも車もおかしいからな、昔から灯油ヒーターが車に付いてるねん >>376
ホンダはGMとレベル4までやっとるな
無人タクシーやっけ >>371
アメリカはソフトウェア強くても国全体では膨大な赤字垂れ流してる
結局物も必要なんだわ ハンドル持って運転してる奴が変人扱いされる日が近づいて来てるのか >>361
電線を新しいの張り替えなきゃ無理だぞ
EV普及で世界各国でそこ問題になるのは昔から指摘されとる >>385
免許取れないから自動運転で免許いらずな未来を夢見とるんやろ >>380
恐らく数年前まで車は田舎者しか必要無い都市部は車要らねって煽ってた底辺が今はEVで煽ってるんだろ 日本「電動自転車はアシスト機能のみで速度制限も設けて中国等海外の安く高品質な電動自転車を国内で使えず、国内で日本製の電動自転車しか使えないようにします」
↓
日本「自動運転技術はガチガチに法規制します」
あっ///😅 >>370
ちょ、ちょ待って!?
もしかしてエアコンなんかで普通に使われる200V電源を1個増設するのがEV普及の障害になるって言ってる!?
ということは数百万のEVを買う人間を躊躇させる200Vコンセントを、エアコン保有者は持ってることになっちゃうけど…w
もう一回屁理屈練り直してきた方がいいんじゃない? 素人やけどテスラの自動運転は路面電車と馬車に耐性つけばもういけるやろ
変な認識で馬鹿にされてたがワイはあそこまでの精度になってることに驚いたわ、もう粗探しの域やん >>228
人間の目よりも精細なのに、豪雨や濃霧の中人間は運転できないの? >>381
やっぱ測距センサーはカメラと別に別に必要やんな >>390
お前が大好きな
EVスマートブログとかEVネイティブ見てみれば?
配線網の増強の話とか普通に出てるぞ 電動自動車先進国「ハイブリッド車は環境破壊するので新車販売禁止します」
電動自動車後進国日本「ハイブリッド車に税金優遇します(そもそも自動車税が世界で一番ダントツ高い)」
あっ...😅 >>394
マスクが言うには自動運転は一般道だと手動運転車との共存は無理って言ってた >>394
そういうこと
ってかディープラーニングって学んで成長していくものなのに、一回ミスった奴が今もミスってると思ってること自体笑えるわ あと10年もしたら自動車のシェアはアメリカと中国の2トップになってそう テスラの自動運転ってレベル2やろ?
何で画期的な技術扱いされてるんや >>345
ほんまよな
日本の技術どんだけ信頼しとんねんって思うわ
どうみても出来るようになるわけないのにな >>394
ジャップの道路は狭小の上歩車分離されていない歩道が無く電柱だらけの道ばかりやから EV普及で配線網に変電所の強化増設とか
しなきゃいけないのも知らんのかよガイジ
馬鹿すぎんだろ >>402
もう既にアメリカと中国の2トップやで
高かろう悪かろうのジャップ車なんてジャップしか買わないよ >>393
既に設置済みとこれから設置の差がわからんとかほんまもんのガイジやな 正味、ワイはポートライナーみたいな無人運転ですら信用しきってない
昔、大阪のやつが終点で突っ込んだしな >>388
現実は自動運転になっても免許は必要になるはずなのになあ >>397
かなちい😰
数百万のEV買う人が4万円~の200Vコンセント導入を躊躇するって主張する奴に負けちゃったんだ😭
https://i.imgur.com/4SyCK5T.jpg >>398
どうせ再エネで増強するのが必須になるなら、やっておけば良いだけの話やん
そんな必要なインフラにも金が出せないくらい日本は貧乏になったんか?
防衛費は5兆円アップだとか、五輪に数兆円使うだとか、国葬に16億円も使おうとしてるのに みんなが自動運転でラクラク移動してる間に
ジャップは「手動運転は人のぬくもりガーとか運転手の思いやりガー」
とかやってそう >>403
レベル2とかレベル3とかいう分類は役に立たんと思うぞ >>409
客「よし、数百万のEV買うか!…ん?200Vコンセントに最低4万円かかるだと!?やめとこう…」
草 >>345
日本はハイブリッドで生き残ればいいわ
ガラパゴスの何が恥なのか >>412
これな
自宅用のウォールコネクターもそうだけど10万やらそれくらいでできるのに、EV買える余裕のある人がそういう設備増強はできないみたいな議論にはうんざりするわ >>412
それアパートやマンションはどうするんやろな >>414
さっきまで送電線の張替必要か?とか
馬鹿発言してたのをまず反省しろよ
必要かないってのがお前の持論なんだろ >>420
アメリカ欧州中国「ハイブリッド車の販売も禁止です!」
どこで売るんや?
こいらのマーケットだけで世界需要の8割くらいなのに >>422
アパートやマンションもできるぞ
それだけの話 ソフトウェア分野で日本が先頭走れるわけないからな
開発側の能力もそうだけど国が規制だらけで邪魔してくるからな
GAFAMが結局市場を席巻するんだろ >>423
どうして必要になるのかを説明してという話なだけで、必要ではないなんて一言も言ってないやろワイ 都会の街中とか普通に走ってても意味不明なところ山ほどあるからその辺の自動運転はまだまだ先になりそう >>412
EV車のバッテリーてAどんくらいなの?
たぶんブレーカー増設が不要な家庭なんてそうそうないと思うよ
あとその条件だったとしても4万で施行するのは確実に無理 人間が事故っても車会社の責任にならんのに
自動運転で事故ったら車会社の責任になるんやな 趣味ドライブとか言ったら馬鹿にされる時代がくるんか >>14
合流でステンレス張りのピカピカのタンクローリーが認識できなくて死んだから正解 日本なんてこんなクソ狭くて右折左折だらけの街設計で自動運転なんて一生無理やろ >>426
コロナから2年以上経ってるのに、コロナ感染者の情報を入力する手間が大きいから全数把握するのやめる!みたいなこと言っててマジで日本って終わってると思ったわ 自動運転で寝てる間に目的地着くって実質ワープだよな 日本は警察や行政が自動運転の実験を全く許可せず開発が頓挫しとるんや
ここ数年大慌てでやっとるけどもう間に合わん >>427
>>361
自分の文章読み返せアホ
どうみても否定してるじゃねーか
まぁ免許も取れない馬鹿に
文脈読み解けるとも思えんが >>400
はえー
まあ確かに変な挙動する手動と混ぜたら危険か
>>405
まあ日本では無理やろな
端から期待してないわ >>416
テスラのレベル2は凄いレベル2
ジャップ車のレベル2とは天地の差だね >>429
200Vで6kWくらいやから30Aかな ちょっと当てたら修理費べらぼうに高いからテスラはノーセンキュー >>424
まだまだの話やで…まさか来年にでも禁止だと思ってるんか?
10年後や 自動運転の研究してたけど普段使いであんなん乗りたくねぇわ >>418
普及の話してんのに金額の話にすり替えんな
あと充電設備の設置に補助金出してる自治体ある時点でお前の論理は破綻しとるで >>422
マンションなら他の住民、アパートなら大家を説得して工事の合意取るしかないわね…
EVの割合がまだ低い現状では難しいかも知れん
技術的には普通の駐車場はもちろん立体駐車場でも設置可能な場合はある どれだけ欠点を並べ立てようが世界の潮流はEVシフトCNなのかなちいね 滅茶苦茶な道交法とゴネるために昭和の判例持ち出したりドラレコの提出を拒否すらする保険会社がどうにかならんと日本じゃ無理やな >>445
バッテリーの交換も高額らしいな
キレて車を爆破したユーザー居たし >>439
必要である根拠はお前は述べてないやん
ワイは総需要がそんなに増えないからほんとに必要なのかという疑問を呈しただけ
イギリスはスマートチャージやV2Gも利用すると言ってるけどな
EVは深夜充電も活用できるやろうし
結局そういうのを監視して制御できる高いソフトウェア技術も必要なわけやな 2車線の右折とか対向車線にでかいトラックが右折待ちしてると見にくすぎて嫌だわ車の進歩よりもまず道路見やすく進化させてくれや 阿見ガイジは車に乗ったことないから500km5時間走行できるとか抜かしてしまうんや >>457
10%需要が増えます言うのに増強いりませんってどういう思考になってんだ? >>447
カリフォルニアの規制を見ると2026年から規制始まるぞ
最初は販売の4割はEVにしなければいけないとかそんな感じや
で、規制は数年ごとに徐々に高くなって2035年には100% て言うか家庭用充電器の設置でレスバしてるが
どうやっても5~10万近くかかるぞ
オール電化の我が家でもそんなもんだし
5万以下とかレアケース過ぎる このスレで一番やばいのは阿見ガイジに乗っかって日本下げしてるケンモメンなんだよなぁ… >>422
共用部分の水道やら照明エレベーターの水道電気料金で
「使ってる人と使ってないの差人ガー」と揉めがちな日本のマンション管理組合にEVは無理や >>424
ハイブリッド禁止とか言ってる極端な国は極一部やぞ嘘つき >>460
すでに10年前に日本の総発電量が11500億kWhくらいを記録してるから
つまり今の需要の10000億kWhと+1000億してもそれには届かないやん >>457
必要ない根拠を逆に示せよ
10%増えてピーク電力あがんのに
増強いらない言うてる方が馬鹿だろ >>450
あ、ごめんw
> ノルウェーはガソリン車時代から駐車場に電源があるのが当たり前だったからEV移行が簡単だった
> =これから設置しなきゃいけない日本は大変
> なのは当たり前やん
このレスって日本の技術が劣りすぎてて駐車場にコンセント設置することもできないからEVは普及しないって言いたかったんかw
ワイてっきり設置時の金額が普及を妨げる原因だと言ってんのかと思ったわw 車が1台とちょっとしか通れない道幅で対向車来た!
う~ん人の家の敷地でかわしたろ!
これもできるようになったら呼んでくれ テスラのフルセルフドライブは10年以内にはアメリカで実用化されるやろ
ジャップに来るのは50年後とかだろうけどw アンチかな? EV充電する奴は非国民やぞ
カリフォルニア、EV充電の制限要請 熱波で電力逼迫懸念
【ニューヨーク=佐藤璃子】米西部カリフォルニア州が住民に対して電気自動車(EV)の充電時間を制限するよう要請している。米西部で発生した記録的な熱波で冷房の利用が増え、電力需給が逼迫する恐れがあるためだ。同州はEVの普及を後押しするが、熱波を受けて異例の要請を余儀なくされた。 >>451
はぇ~個別で設置はできるもんなんやな
将来的にはそれがスタンダードになりそうだけど何十年後になるのやら ケンモって免許すらないやべー奴らばっかやのにテスラの話は何故か大好きよな >>462
10万でも20万でも400万円~するEVの金額からしたら消費税レベルやし 電動キックボードが公道走れるようになったし
キックボードでいいよ >>465
初出がどうあろうと現状で既に周回遅れなんですがそれは >>345
日本人ってなんの話題でも自意識過剰だよな
映画の興収あれが凄いこれが凄いって話してると必ず「でも日本ではアニメに負けてるよね」とか言い出すやつがおる
経済規模は世界三位なのに世界興行収入の10分の1くらいしか稼げない日本なんて端からハリウッドは相手にしてねえよと トヨタは車造りで勝ち目がなくなりつつあって緩やかに縮小してくって、知り合いの社員自体が言ってたからな~
売上維持の為にインフラに手をつけたくて、その足がかりがウーブンシティらしい >>467
なんで総発電量とか持ち出して来てるんだよお前 >>471
マスクがフルセルフは手動運転車が居る限り共存は無理って言ってた >>466
中国は海南島を2030年に内燃機関車の販売禁止決定してるし
カリフォルニアは2035年で、他の州もあとに続くだろうと言われてる
EUも2035年に内燃機関車販売禁止でノルウェーは2025年に禁止という世界最速
ほんとに禁止派が極一部なんかなあ EVなんて仕組み簡単だからすぐ作れるって
日本のみんなは言ってたぞ? 車乗ってる時のストレスって大概右折待ち多すぎてイライラしてとかやろもっとこまめに信号機の青赤切り替えできないんか >>467
家庭用とそれ以外で送電線が違うのすら理解してなさそう ガイジは中国持ち上げてるけど
ガソリン車の2030年規制が
日本の2012年規制並だからな >>482
トヨタは10年前からリチウム鉱山の開発やってて今全体の10%持ってるからリチウムだけでも相当儲け出ると思うで
何だかんだでトヨタはしぶとい >>455
事前に調べず聞かず爆破とかアホなんだから乗るなよ 自動運転のレベル決めたのアメリカなのにレベル水準満たせないテスラを技術は凄いからレベルなんか関係ないって持ち上げるの凄いわ
阿見ガイジも嫌カスも脳みそ摘出しとるんか >>479
レベル4まだ量産化されてないのになに言うてんねん 結局電力不足でEV普及も鈍化すると思うわ
原発再稼働や火力回帰も進んでるし
エコは一時中断の流れやろな >>486
EVの充電やめてクレメンス…とかやってるから販売禁止をやめまーすとかやりだしそう
とくにEUなんか天然ガスは再生可能エネルギー!とかやってるしあっさりひっくり返すやろ >>493
トヨタの次のbzはBYDのプラットフォーム使わせてもらうんだよね… 発電所増やさんと全然足らんやろな
夏の逼迫時火力発電所再稼働させるとかやっとったけど一台再稼働させても全体の1,2%にしかならんとか言ってたし テスラの欠点を全て改善したものをトヨタが出して逆転ホームラン打つ未来しか見えん >>500
phvはエコ ってカルフォルニアすら言ってるし案外日本に追い風やわ >>424
特に欧州やけど、大きいこと言っては自分の首が締まって手のひら返すんやから額面通り受け取って騒ぐのもアホらしいで >>498
日本車乗ってる奴は未だにハンドル握り締めてるの笑うわ
テスラやBYDなら運転石でもくつろげるのに 言うても物流は全部AI任せになるやろ
あんなん長距離で高速道路ぼーっと運転するのがほとんどやし >>501
プラットフォームがBYD製
バッテリーがBYD製
トヨタは何を担当しとるんや・・・? >>472
カリフォルニアは再エネが進んできてるから、制限を要請する時間が16時から21時になってるのは面白い
日本だと一番暑い昼間にピークを迎えてその頃の電力制限を要請するけど、太陽光多いカリフォルニアは日が沈んでからなんやな
ちなみに実際にカリフォルニアに熱波が来て需要が一時49ジコワットまで増えたけど、蓄電池が3.4ジゴワット提供して耐えた模様
やっぱりこれからの時代は蓄電池やわ >>486
中国の海南島でって日本の石垣島で禁止レベルのゴミ
カリフォルニアは「おらEVにして❤何充電してんだボケ!!」とかなってるし
ノルウェーとか北海道規模の国やんけ😭 >>491
そうなん?
じゃあ電線増強すればよくね
はい解決 >>507
いやテスラの自動運転ってハンドル握りしめないと使えないぞ…
事故ったらテスラが責任取らなきゃいけなくなるから >>505
火力発電で作った電気を使うEVがエコいうならハイブリットの内燃機関がダメな理由はないもんな 唐突にバグっていきなり車が歩道や人が歩いてくるところにつっこんでくる時代がくるのか
人の運転は人のほうが凄いとかじゃなくひいたら自分にデメリットがでかいという事実があるからどんなカスであっても最低限の危機意識は強制的に持つことなんよな
AIはバグったらもうどうにもならん
んでAIの誤作動によってひいてもカスはAIがやったことだからーとか言い訳できるし >>509
BYDにトヨタのエンブレムつければ最高の国産車になれるんや
頭の堅い日本人にはそうしないと売れん >>503
まずは脱輪のカイゼンからやね
頑張れ❤頑張れ❤ そのうちモータースポーツも自動運転になるんか?
つまんなそう >>473
多分行政で矯正しない限り無理
マンションは使える電力が決まってるから現状でもガスコンロをIHへの変更する事すら出来ないし 自動運転の話のスレなのにEVトークに流されてた
俺は自分が恥ずかしい アンケート取って先進国でアメリカ人が最もEVに興味無い結果なのは草だった 何のための自動運転やと思ってんねん自動運転で事故ったら運転手のせいになるとかガイジジャップランドだけやぞ 柔道からJUDOへ荻原兄弟は翼をもがれ欧米ちゃんは自分たちが勝てないとルールを勝手に変更しちゃうからズルいズルいなのだ >>510
そもそも制限かかること自体異常なことに気づかない時点で程度が知れるよね >>486
中国でもアメリカでもその挙げてる例が極一部でしかないやん
それを全体で確定かのように言うのは明確に嘘つきやね
こういう簡単に嘘つく人間は人として終わってる >>514
じゃあ何で動画の人は寝てるの?
それで事故起きないんだから良くない? 阿見ガイジって免許ないんや
なんでヤバいやつって無免許ばっかりなん? >>523
アメリカ人はV8エンジンのピックアップトラックにしか興味ないからのう
税金安いから >>507
テスラのどこにレベル4の自動運転実装車が売ってんだ? >>531
免許の試験はヤバい奴をふるいにかけるものだから >>507
こいつガチモンの自動運転エアプやんけ…
ハンドル離させたら事故った時にメーカーが全責任請け負わなきゃいけんからどこもやりたがらんのに テスラ持ってないのにテスラでマウント取ってるん?
ゲハガイジみたいや 自動運転の車に自動運転じゃない車が
突っ込んできたらどうなるんや?🤔 >>530
事実事故は起きてる
で遺族はテスラ訴えてる >>505
カリフォルニアの2022年上半期のシェア率
BEV15%
PHEV3%
プラグレスHV11%
カリフォルニア州のPHEVって虫の息やけど
https://i.imgur.com/WiNztfj.jpg >>535
シャムさん「あんなのは誰でも取れると思いますよ」 >>517
車そのものはハックできない気がするが標識に似たものがあるとかセンサーがバグるような物体を持つとかで認識バグらせるとかは十分にありそう
実際テスラがトラックに積んだ信号機を認識間違いしたりしとるし まぁどうみても自演してるやろって
書き込み多いし
60レスじゃすまんやろ阿見ガイジのレス数 >>530
いやソース見ろよハンドル握りながら寝てるって書いてるぞ…
テスラ車はハンドル握りないとモニターに警告が出て強制的にブレーキかけられる >>542
mt免許取れてる時点で阿見ガイジより1億倍マシ >>527
制限がかかるのはEVの需要が増えたというよりは、再エネが不安定なエネルギーでそれを安定させるだけのグリッドが整備されていないことと、内燃機関車のせいでCO2排出量が多くて地球温暖化が進んで極端な気候になってることやろ >>536
それだと日産のプロパイロット2.0とかBMWのハンズオフの説明つかないけど >>538
オートパイロットモードのテスラ車は、センサーが約30秒ごとにハンドルに手の圧力を検出しない場合、ドライヴァーに視覚的および聴覚的な警告を発し、さらに1分間にわたって手の圧力を感知しないと車両は停止する。だが、マスクは18年にドキュメンタリー番組「60 Minutes」の出演中に走行する「モデル3」の運転席に座り、両手を膝に置いた状態でシートにもたれていた。このとき司会者は「まったく運転していないんですね」と驚いた様子だった。 >>514
>>538にどう答えるの?
国産メーカーでこんなこと出来る車ないで
あるっていうなら試して死んでくれや😅
大好きなお国のために特攻できて嬉しいねぇw🤣 >>538
警告出まくるけどスバルのアイサイトでもハンドル離せるんやで
内緒やで 高速渋滞の時に寝て起きたら家についてたら最高やろな 中国がこれから自動車の覇権を取ると思うよ。
自動運転でやEVとかね
いくら使用者の中国人が爆発して死のうが埋めればいいだけだからね
こういう時は人権がない国が文明をリードさせるんだよ
第二次大戦にナチスみたいにね。ナチのおかげで医療が大進歩した 最近のケンモメンは自動運転かどうかで日本煽るのかよ
悲しくならないのか >>491
こいつ以前のスレでブレーカー落ちる問題を高電圧にすれば問題ないとかいってたし電流と電圧の違いもわからない奴だから義務教育レベルの知識も怪しいぞ >>551
オートパイロットとFSDの違いすらわかってないとか草
もうエアプは黙ってろよw >>550
そいつら制限モリモリやんけ
ハードル下げてくんなや卑怯者 自動運転より道自体を動かせる方に行ってほしいわ
町中は自分で運転して長距離は道が動く
渋滞も緩和されるし道が動いてるから車間も安全
費用は知らんけど国民の死亡率と運転時間が大幅に減るんやからトントンにならんか? >>529
中国は自国で作れるのがHVよりBEVなんだからそっちに力を入れるのは目に見えてる
市場の競争が激化しすぎて、中国共産党が目標にしてた2025年にEV率25%というのを、今年の7月には28%で達成するというとんでもないEVシフト化が進んでる
HVが残る要素なんてどこにも残ってないよ中国は 97 それでも動く名無し 2022/08/22(月) 20:17:06.84 ID:i1oY96rbH
>>.46
阿見ガイジって免許取れなかったの本気でコンプレックスに感じてて、しかもEVが普及して自動運転実現すれば自分でも車に乗れるものだと根本的に勘違いしててたから、既存のガソリン車叩くのに必死なんだよね
最近じゃ自分が自動運転に対する認識を間違ってたことは既に指摘されて気付いてるけど、引っ込み付かなくなってガソリン車に対する恨みはますます加熱してる
お前らあんまり虐めるなよ >>553
後ろからビクビク相槌打ってて草
ざーこ❤ >>565
普通に売れてるぞ 販売者類が少ないだけ >>556
PHEVは法律的には認められていてもアメリカでもヨーロッパでもシェア率急減してるんだよなあw
価格がバカ高いんだから買う意味ないわPHEV 高速だけでも自動運転になればだいぶ物流は変わるだろ
深夜に高速で渋滞起こるかもしれんやん 火力発電→電池→モーターと
ガソリン→エンジンって
どっちがエネルギー効率ええんやろか Tesla性能はすごいけど、内装シンプルすぎる
タッチパッド一枚あるだけで何もない内装
あれだけ見たら中国の激安車にしか見えないぞ
もうちょい高級感出してほしいわ >>555
30年前とか店で酒飲んでて気付いたら家のベットで寝てたとかよくあったらしいよ >>572
オートパイロットとFSDの違い知らずに
間違えちゃったのにごめんなさいできないの?😅 ていうか今軒並み金属単価上がってるんだよ
こんなご時世でどうやって全国規模の送電線変えるんだよ
銅にしろアルミにしろ全ての業界が争奪戦やってんだぞガイジ >>559
EVと自動運転とがわからなくて電流電圧わからないって状態じゃ自動運転のレベルもわからんのちゃうか… >>560
テスラで煽ってるお前が何でテスラに詳しく無いんや… >>573
こんなにトラックドライバーの労働環境が悪い国って日本くらいやろ
政府も何も対策しないし、国民はそれで良い思いしてるし
マジでゴミみたいな国
トラックドライバーはそのゴミみたいな労働環境を変えようともしないからな
フランス人を少しは見習えって思うわ >>561
ハンドル離せないって言うから、話して運転してる時間もあるのも事実だし、メーカーもその部分では担保してるだろ
ハードル下げてるのはお前だよ >>564
それは主観的感想であって禁止とは明確に異なるものや
その区別が付かないほど知能が低いか嘘つき過ぎて自覚がないかのどちらかやね >>585
負けて発狂して滅茶苦茶なこと言ってて草 日本「うわあああああわーくにの産業が潰されちゃうんだああああ😱」
イーロンマスク「ヒョンデはようやっとる」https://i.imgur.com/cWFj1Tx.jpg
イーロンマスク「トヨタ?ああなんか工場にゴミ置いて出ていった奴ね」https://i.imgur.com/N9gBwec.jpg
眼中にないやん 新しい産業生み出せないからこんなに必死に死にかけの日本メーカー擁護しないとあかんのやな
他の産業に投資してこなかったからもう後に引けなくなった >>586
自動運転でハンドル離せる!!→ずっととは言ってないし…
いや無理があるやろ
ごめんなさいしよ? 自動運転が普及しまくったら普通に運転できる人少なくなってもしもの時大変になったりするんかな >>593
論破されて皆から馬鹿にされてるし逃げた方よいぞ 自動運転って移動ツールとしてはあるべき姿よな
運転を楽しみたい層には残念だけど
安全性が上がれば手動運転より安全だろうし
特に高齢化社会で年寄りがヒューマンエラーで建物破壊しまくってる日本には早急に自動運転は導入すべきやね >>589
君が乗っかったID:aHYslWDI0くんは日和ってもうたで😂
大人しく負け認めたらどうや? 自動運転普及したら世界の構造変わると思うわ
今まで3回構造変革あったけどそれに並ぶ
電気の普及、車の普及、インターネットの普及
これに並ぶ産業革命が起こる ていうか日本みたいな地震台風洪水で災害がアホみたいに多い国で完全EVなんか自分から絞首台に立ち続けるようなもんなんだわ >>586
法で禁止されてるし、
メーカーも安全上認めてないけど
運転できるとかガイジか 死力ギリギリで通ってるからはよ自動運転充実してほしいわ高速だけでも
カメラとかセンサー盛りまくれば認識能力だけは人間超えるやろ今でも
それをどう判断しどう動くべきかを現実的な時間で処理するのが壁なように思うけど 自動運転本気で普及させたいなら高速道路に自動運転限定のレーン作るしかないでしょ >>600
これ来年あたりにはもう抜かされてるやろ
ガソリン車規制までは持つかと思ったが意外と早く死んだな >>600
安いからな
レンタカー見てやすいグレードはだいたいヒュンダイだし なんかハイブリッド連呼してるガイジいるけど
トヨタのハイブリッド性能ヒョンデに負けてるでw
燃費の良いハイブリッド車・トップ15[2022年版]
https://www.businessinsider.jp/amp/post-256561
1位 🇰🇷ヒョンデ・アイオニック
2位 🇯🇵トヨタ・プリウスEco
3位 🇰🇷ヒョンデ・エラントラハイブリッド
4位 🇯🇵ホンダ・インサイト
5位 🇯🇵トヨタ・カローラハイブリッド
6位 🇯🇵トヨタ・カムリハイブリッド
7位 🇰🇷ヒョンデ・ソナタハイブリッド
8位 🇰🇷 キア・ニロハイブリッド
9位 🇯🇵ホンダ・アコードハイブリット
10位 🇯🇵トヨタ・レクサスES
11位 🇯🇵トヨタ・アバロンハイブリッド
12位 🇰🇷キア・スポーテージハイブリッド
13位 🇯🇵トヨタ・レクサスUX
14位 🇺🇸フォード・エスケープ
15位 🇯🇵トヨタ・Rav4 >>582
2021年のデータってマジで古いからな
例えばEV先進国のノルウェーでも昨年RAV4PHEVが年間売上2位にランクインするくらい爆売れしたんやが、今年は-65%で11位まで落ちてる
それくらい去年のデータが当てにならないのが今のBEVやPHEV市場 >>608
何か言い返すことはないんか?😁
言い返せないからお前の負けやとしかいえないんやな😭
頼みの綱のID:aHYslWDI0くんも黙ってもうたし 日本は法律すら整備されてないからなあ、実証実験するだけでも申請が大変って聞いたわ >>606
トヨタも日本でしか売れないガラパゴスメーカーとしてなら存続できるのかもな
ロシア車メーカーみたいに それにしても無免許の阿見ガイジの後乗りするケンカスがこんなにいるとは🤔
このうち免許保有率どれくらいなんやろな
セックス語る童貞みたいな奴ばかりや >>609
離させて運転してる時間もあるのは事実
法も細かな部分で各国で違う >>612
ヒョンデはアメリカで現地生産してないということでEV補助金が出ないという自体に陥ったから、2024年くらいまでアメリカの売上は落ちそう
ほんとにひどいことするよアメリカは
世界中のメーカーで結託して、自由市場を阻害するようなアメリカ政府に自動車なんて売らなければよいのに ホンダのレジェンドくらいになってから煽れや
そもそも免許持ってないんやろこいつ 語る資格ねーじゃん 自動運転って大雨で冠水した道は避けてくれるんやろか >>618
ほら、「言い返せないからもう許してください😭」って言ってみ? 普段データデータ言うくせに肝心な所の知識は>>513レベルやからな
無知が一点集中で知識付けようとしてるから応用が利かない 今もう港区千代田区の金持ちみんなテスラ買いたがってるからな
ただ納車まで時間かかりすぎるから買えないって状況になってる
既に金持ちのステータスになっててブランドイメージついてるからそいつら見て俺もって中産階級の奴らもやがて手を出すようになるだろうね
時代はテスラよ >>616
お前みたいな負け惜しみトヨタ大好き工作員ってすぐ分かる テスラはリコールしません
ポキポキ折れるサスペンションはリコールもしない
中国で約100件もサスペンション ポキポキ折れた
米国でも50件以上
日本でも不具合複数
中国で当局からリコールを命じられてしぶしぶリコール
しかしテスラは中国の特殊事情で他国では問題なしと報告。でも米国でも日本でもポキポキ折れてる。
https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN28900J
https://i.imgur.com/MqQbZzl.jpg >>619
ガソリンが携行可能な燃料として優秀なことに変わり無いからな
何も考えずEVEVいってる豚みたいな奴は電力供給止まった災害地域で動くことのないEV車の中で蒸し殺されるか凍え死ねばいいよ >>623
なるほど法律に関してはわかった
メーカーが認めてないし
自動運転じゃないって言ってる事へは
どう反論するんや?
メーカーが間違ってるんやろ?とうぜ >>623
ハードル地面に埋もれてますよ
そんなんトヨタもホンダもスバルですら既にできてる技術なんやけど😂 いずれF1もテスラ参入しそうじゃね?
ガソリン車なんてオワコンでしょ 熱く語ってるけど国際市場の話をしたいのか日本国内の普及について話したいのかよくわからんスレだな >>631
じゃあせめて自分の発言に責任持ってからそう言うこと言ってくんね?
結局トヨタ信者とかレッテル貼りに逃げんの? 208のMT仕様出てほしいわ
エンジンそのままで許すから >>623
すげえな…
手を離さないでください、何秒かおきに持ってるかチェックしてます、何秒入力がないと離してると判断して止めます
ってのを離して運転ができると解釈するのかよ >>632
日本でリコール出てないし問題ないやろ
馬鹿すぎんかお前 というか手放し運転できる理論なら
10年前のクルコンも自動運転扱いになりそうやな
このガイジの理論やと >>632
アッパーアームに樹脂使うのか…
恐ろしい事するなぁ金属でも偶に折れるのに >>629
テスラは高級車すぎて日本人に買うのは無理
1ドル80円時代なら350万円くらいで買えたかもしれんのに 手放し運転できると思ってるやついて草
んなわけないやろ >>632
テスラのことだから今は仕様変更してそう
他のメーカーと違って消費者に何も言わずにモーターやバッテリーの出力まで変えてしまうテスラ >>637
日本国内みたいな軽自動車すら買えなくなってるインフラも周回遅れの市場の話しても無意味なのにな >>632
テスラ自体の自動運転技術は高いんだろうけどボディがちゃんと合ってないとかこういうのがあったり工場の安全性管理がへんだったり
なんか別のところで大丈夫かよって思ってしまうわ >>646
補助金入れたら国産車あんま値段変わらんぞ? 阿見ガイジ陣営って途中はイケイケどんどんやけどスレの終わりあたりには完全に完封されてるよな
最後まで調子よかったとこ見たことない 自動運転の前に突然炎上して電動ドアが開かなくなる不具合なんとかしろよ 100年後とかには
昔はクルマ自分で運転してたらしくて草
とか言われてんのかな >>655
必ずこの流れになるお約束やもんな
煽ってる本人が全く詳しく無い上に免許も無いという時点で >>652
ってかテスラ社員ってガチでやりがい搾取されてるからなぁ
よく言えばキャリアアップの為にテスラで働いてるって言い訳出来るけど、日本のリクルートと何が違うのかと コンピュータ博覧会(COMDEX)でビルゲイツがコンピュータ産業と自動車産業と比較した。
「もしゼネラルモータースがわれわれのような技術をもっているのなら、
消費者は25ドルの車でガロン1000マイルの低燃費を実現できただろう」
ビルゲイツの発言に関して、ゼネラルモータースは機関紙を通じて次のようなコメントで反論した。
我々の自動車は-
・日に2回も理由もなく「クラッシュ」しない
・新しい道路ができるたびに買い換える必要はない
・走行中しばしばエンジンが不調になり、その都度開いていたすべての「窓」を一旦閉じてから
エンジンを再スタートさせ「窓」をすべて開けなおす作業など稀であり決してドライバーの日常的習慣ではない
・我々の新車であるCAR-NTを発売しても一人一台の制限はなく家族友人が運転することにも制限はない
・ライバル企業の自動車だからといって通行禁止になる道路などない
・油量、水温、バッテリーなどの各トラブルをすべて「一般保護エラー」と表示しない
・さまざまなドライバーがいるにもかかわらず固定座席しか用意せず尻をシートに合わせろなどと強制しない
・エアバッグが開くまさにその時「本当に作動して良いですか?」などと間抜けな質問をしない
・突然締め出され、それでも何とかしようとするとき
「ドアノブを引きながら、キーを回して、同時にカーアンテナを引き出せ」などということを要求しない
・買った人にサービスで道路地図帳をつけることはあるが、それを要らないと言われても車の性能は変わらない
・そのうえ道路地図帳がついてくるからといって司法省から訴えられることもない
・一から運転方法を勉強しなければならない新車はない
・エンジンを切るのに「スタートボタン」を押すなどという馬鹿げた設計にはしない >>40
本来なら方向そのままで急ブレーキ
ブレーキ効かない時点で整備不良なので持ち主の責任 >>655
そりゃお前らみたいなのが議論せず人格否定するからやろ
毎日スレ立ててるのは正直ワイも引くが間違ったことは言ってへんのに >>655
自動運転これから進むだろうしEVも時期はさておき置き換わっていくのは間違いないんだろうけど
ジャップざまぁがしたいからなのかEV最強にしたいからなのか現状の問題点に対してトンチンカンなこと言ってアホやん…ってなるからな >>549
CO2そんなに気にするなら牛さん対策しろよ😭 フォードとかベンツ誕生してから100年以上経ってんのに今でも燃料は当時と同じガソリンってのも不思議な話だわな >>655
まず日本煽りたいが先に来すぎてるからめちゃめちゃな論点でボロ出して退散する
こんなんばっか 決まったルート進むだけの電車ですら事故起きるのに自動運転なんかできる訳ないやん >>664
DD論とかお前ネトウヨか?
正直ワイもEVはいい技術やと思うけど間違ったこと言っとらんとかアンタニキも正直現状の課題見えてなさすぎやろ 断言してもいいけど日本で100%EVは絶対に無理
日本にあってなさすぎる
南海トラフを発生前に止められるような国にならないと本当に無理 >>655
ワイにまともにレスもつけずに内輪で勝利宣言してて草
これに大量にレスが付いてるのも笑える >>671
お前って状況悪くなるとおちゃらけて誤魔化すよな 長距離運転トラックなんで眠たくてウトウトする運転手よりAIの方が安全やろな そんなんより人間が気軽に空飛んでどこか出かけれるもん発明してや >>662
テスラはコンピュータサイドや
> ノルウェーで突如として発生した「謎のバッテリー劣化問題」について、ご紹介します。
> ある朝、旧型のテスラ「モデルS」のオーナーが目を覚ますと、このアメリカ製EV(電気自動車)の走行可能距離が短くなっており、さらに充電にも時間がかかるようになっていたのです。
>ノルウェー当局によると、「この劣化はテスラのアップデートされたソフトウェアによって、旧式のハードウェアの動作を故意に遅くさせた」、という事件だというのです。
> EVに特化したアメリカのウェブメディア「Electrek」が報じたところによると、アメリカの連邦取引委員会に相当するノルウェーの国内機関はテスラに対し、2019年のソフトウェアアップデート後にバッテリーの機能劣化に見舞われた1万人のオーナーに対して、補償金の支払い命令を出すことになりました。
https://www.esquire.com/jp/car/car-news/a36685352/norway-fines-tesla-battery-loss/ >>664
送電網の話とか
手放し運転=自動運転の話みてて
よくそんな事いえるな
もしかして!ガイジか?お前
まぁ単発な時点でわかるが >>678
それで専用レーンでいきなり追い越し割り込みもせず走ってくれるなら平和でいいね >>676
まあそもそも無免許の時点でセックス語る童貞みたいな存在なんよ阿見ちゃん >>677
人間のCO2排出量に比べて牛の排出量が問題になる量とは到底思えないけど 自動運転が主流になって物流トラックは専用レーンで走れるようになるのが理想だね
いつかトラックドライバーがただの監視役として搭乗する未来が来るといい >>655
煽れる武器に寄りかかってるだけやもん
薄っぺらな資料頼りで義務教育レベルの知識がない 免許取ってすらいないガイジがEVEV鳴いてんの?
死ぬまでに無免許でも運転できる自動運転車が出来るといいね 高速は近いうちいけそうやな
変な割り込みに対してもワイより反応ええやろ
一般道はあと数十年かかりそう 不都合な情報を全て否定してりゃ
まぁ負けないからな
その行き着く先がコレやけども 免許持ってないのになんでEVに粘着するのかが不思議でたまらん
免許持ってないの煽られて荒らすスクリプトガイジのほうが理屈がしっかりしてる 富裕層のステータスがテスラ
どの国でも乗ってるだけで簡単に女も股開くブランドアイテムになってる
若者ウケはポルシェよりもマジで上 >>684
おまえ…もしかして温暖化ガスと牛との関係のこと知らないのか…? 免許持ってないという妄想を続けないと自我も保てない阿見ガイジガイジさんたち
日本の高速で500km5時間で走れなさそう >>665
自動運転装置「でもなんもランプ灯ってないし無視してええか…」 >>656
割合でEVの100倍火災事故起こしやすいハイブリッドつくってる日本の悪口言うとかお前反日か? LiDARが覇権を取ってくれないとワイのチャレンジ株が輝かないんや >>694
だから肉を食べる量を減らせと言ってるんだよ
アニマルライツを守ることで地球環境も守れるんだから一石二鳥やろ >>696
お前未だにこれにレスしたことないよな
24 それでも動く名無し 2022/08/31(水) 23:15:17.61 ID:W47OLIXD0
阿見ガイジって車の鍵の写真貼れよってレスは毎回頑なに無視するの草
普通に貼られると逃げ道無くなるから「お前が先に貼れよ」とも言えない >>684
発言一つ一つで無知を晒すスタイルすごいな
カッコつけて喋ってるのに >>696
制限速度は守って走ろうぜ高速乗ったことない無免許さんよ >>696
日本全土新東名理論やめろ
ってか全部120km/hで走れたとしても500km5時間とかしんどいわ
お前は運転したことないから言えるんだよなホンマ ほんとどの業界も人間が必要無くなるように進歩してんな
本気でAIと戦争する時代来るかもな >>696
制限速度があるし無理だし
長距離ドライバーでもそこまで走らねンだわ
免許持ってないから知らんと思うけど >>703
0684 それでも動く名無し 2022/09/07(水) 01:50:53.64
>>677
人間のCO2排出量に比べて牛の排出量が問題になる量とは到底思えないけど
こういうてるのに牛を減らすと地球環境が守れるってロジックおかしくなってないか? >>703
無知晒してから軌道修正できると思ってるツラの厚さは凄いと思うよ >>702
ひでえな
4-5%の割合の牛が、95%の人為的にCO2排出している人間に批判されてるんだから
しかもその4-5%も人間に食べられるために育てられるという残虐さ
なんかそれを牛さんのせいにしてる人を見ると、人間の醜さを改めてみたような感じで気持ち悪くなった
もう寝るわ 仮に5時間100km/hで常に走れたとしても5時間も連続で運転できるとかすごいな? >>140
どういうこと
Nvidiaが自動運転に関わってるんか >>707
500km5時間がしんどいのは普段運転してないペーパーか、性能の低いトヨタ車にでも乗ってるからやろ
ドイツ車に乗ってれば500km5時間は余裕すぎる
テスラならもっと楽だろうがw >>708
ちんたらずっと追越車線走って煽られてそうやなお前
追い越すための一時的な速度超過は大丈夫やぞ >>698
火災率で調べたらほとんどヒュンダイやキアなんやけど大丈夫か? >>719
じゃあドイツ車で500km5時間で走ってみてよ 5時間走行はクルコンついてから可能にはなったな
まあ別にやりたくないけど
どうせ旅行の時しか長距離走らないからPASAでダラダラしたい >>711
どっちも人為的に作られた温室効果ガスには変わりないだろって話
EVでCO2排出量減らせという議論に、それなら牛をどうにかしろ!というのは論点のすり替えに過ぎない
だからそんなアホに真面目に反論する価値すらないんだよね
牛差別してる時点で気持ち悪すぎるが >>714
うわ…なんか理解とかどうこうより文章読めてないじゃん… 1レス1レスわざと間違ったこと言ってるんやろもはや
こいつのせいで一緒に煽りたい奴が意気消沈してるんよな >>715
視野狭くなって運転にゆとりが持てなくなるから2時間が限界だよな
下道なら信号待ちとかもあるし6時間とか走れるけど >>698
ついでにいうとくけどテスラバカにしてるだけでEV云々は話してねえんだわ >>714
95%が人間由来だと思ってる時点で呆れるわ🤦 ただ、研究者ではある程度有名な論文として、
現在の発電環境ではEVになってもライフサイクルCO2排出は減らないっていう研究がある
結局電気をCO2出さずに作らないと意味無いのよ
https://www.jstage.jst.go.jp/article/transjsme/advpub/0/advpub_18-00050/_pdf/-char/ja 日本の高速道路で500km走ろうとしたら絶対渋滞なり制限速度なりで100km/h出せない区間に入るやろ…
https://i.imgur.com/V1QpkBb.jpg >>717
どうせこれやと思ったわ
これ読んどきや
米国の自動車保険比較サイトAuto Insurance EZには色々な人の記事が投稿されていて、HVの火災がEVより多いと主張したのは一人のfutureライターの記事に過ぎないし、Auto Insurance EZが調査したものではない
逆にEVは火災が多いから危険だとする意見も沢山掲載されているのに、その一部だけを取り上げてあたかもAuto Insurance EZがEVの火災が少ないかの様に誤読される事を意識して書かれたのがフリーライター佐藤の書いた記事だな ドイツ車なんてテスラに比べたら既にゴミなんだよなぁ
ドイツ車はブランドイメージのために乗ってるようなもんなのにそのブランドイメージも超えられちゃったからな >>719
ソープで90分6発は余裕とか言ってそう >>722
何が?
だからその失敗を反省して韓国メーカーは安全なEV作ってるんやろ
未だガソリンやハイブリッド作ってるトヨタよりよっぽどまともやろ ドイツ車ってどっちかというと普段乗りの良さじゃね
高速ではそんな優位じゃないやろ メタンは大気中で十数年で分解するから
長期的にみれば残り続ける二酸化炭素削減のほうが問題なんやで >>728
3時間超えたあたりからイライラが止まらなくなるわ
仕事でよく片道300kmくらい高速運転するけど途中から殺意湧くしな >>732
そもそも高速道路に80km/hとか60km/h区間がそれなりにあること知らないんだと思うぞ >>732
阿見曰く新東名の120km/h区間を往復すればいいらしい >>739
すり替えんなよ
てめーが嘘ついたこと言われてんだろ >>734
免許持ってないのにどうしてわかるんや😨 東名東京から伊勢まで連続運転した時はもうやらんと思ったね、地獄をみた >>732
そもそも運転してたら500kmという言葉が出ないからね
日本の距離わかっとるんやろか >>728
単純に考えて5時間の間トイレも食事もなしでずっと座っててくださいしかもその間作業をし続けます
って時点でわりとキツイやろと思うんやけどなぁ… >>754
ID:bMjuNFBnM君が飛行機飛ばして負け惜しみ言ってて草 >>740
逆でしょ
制限速度が日本よりはるかに寛容なアウトバーンがあるから高速でより快適な運転が出来るように作られてるのがドイツの高級車
街走ってるだけじゃ乗り心地なんて変わらんって 夜に数時間運転してると空いてても混んでても訪れる死にかけそうになる眠気
下道であんなんなることないのに中々ないのに不思議やわ >>752
EVシフトでこれから減っていくやろ
日本はいつまでもガソリン車作り続けるやろうが >>757
じゃあただの単発煽りカスか
一番情けないね🤭 >>759
同じ風景続くのと下道の違う風景だと全然違うわね >>731
そういう論文は使ってるデータが古すぎてすでに参考にならんで
MITがアメリカの電源構成でLCA計算してるからこれ見てみて
もはやEVがHVよりCO2排出量多いなんてありえんから
あの再エネ後進国のアメリカでさえね
https://www.carboncounter.com/#!/explore >>750
車にオートパイロットついてない底辺おるやん >>747
これは素直に一般に降りてきて欲しい技術やわ >>769
はよ500km5時間で走ってくれよ
できないの? >>736
新東名の制限速度120km区間を2往復するだけやろ?
余裕過ぎない? 自動運転が当たり前になっても結局ヒューマンエラーで問題が起きるんやろうなぁ >>763
あの延々続く光が眠りへ誘ってるんかな
あと信号待ちやら何やらでちょいちょい切り替えられるしな >>773
なんで新東名に往復しなきゃいかんの?
アホちゃう? >>773
だから新東名でいいから早くやれよ
免許あるんだろ? >>773
イライラしすぎて寝れてなくて草
悔しいねぇ >>778
信号待ちがかなり楽になるのは間違いないわ
下道でも信号待ちなしのノンストップはやっぱしんどい。どこまで行けるかなっていうモチベに繋がることもたまにあるけど >>781
なんのドイツ車に乗ってるんだろうな
距離示すためにメーター周り見せてくれるからそれで解るな あと20年ぐらいしたら人間超えるから事故が減るし仕方ないやろ なんで2時間経っても共有入りしてないんだよ
阿見で遊ぶな >>784
ヒョンデのEVは外に降りて車のキーを使うと自動で駐車してくれるぞ
精度クソ低いが 阿見はこの前線形って単語教えて貰って即連呼してたのにもう忘れたんか? カーセックスしながら走行する時代が近いってことに驚きを隠せない
走るマジックミラー号や >>790
寝ながら自動運転で新東名往復やぞ
怖いか? なんや今きたとこなのに阿見ガイジもう意気消沈してんのか >>784
パークアシストは既についてる車あるで
ブレーキ操作だけやればハンドル操作自動でしてくれるのと
全部自動でやってくれるのがある >>783
思い切り体伸ばせるタイミングは必須やな >>794
無免許で寝ながら自動運転で新東名往復やぞ
無敵の人みたいやんけ >>75
日本のyoutuber見ても同じ画面やからな
えぐいわ スレ遡ったら阿見ガイジに後乗りしたケンモメンもハンドル離した自動運転が実現できてるとかでやらかしてて草
あれ一部区間やし永続的にもできへんやつやろ
阿見ガイジ以外もやらかしてんのおもろ https://i.imgur.com/Kz6shYF.png
ぶっちゃけ、下道は自分で運転するからええわ。
帰省とかで長距離走る時、
ゆったり個室移動できたら満足なんや 阿見をNGワードにしよう
これ言ってる奴らの中身のなさは異常
ID遡ったら、あっ(察し)ってなったわ
1行の短文しかかけないんやもの😭
そりゃあ自分が運転免許持ってなくて他者をそのレベルにまで陥れたいわな >>802
阿見ガイジの味方して同じレベルなるくらいなら
ネトウヨ扱いの方が100倍マシなのにな 新東名往復ってよくよく考えたらどうやってやるつもりなんやろう
まともなループ箇所無いし不経済だけど1回高速を降りるとかやるしかなさそうなんだが >>806
ネットに個人情報載ってる画像貼るようなアホになったらおしまい >>804
文句言うのもいいけどいつ500km5時間で走るの?予定日言ってくれ >>189
そこから全力で回避して事故っても運転手の責任なんかな しかしテスラやっぱたけえな
補助金含めても中々手出せないわ
庶民の手に落ちてくるのはいつになるのか >>807
彼の頭の中にある新東名はUターンできる構造になってるんだろ 無免のときは自動運転に期待しとったけどいざ免許取ったらそもそも乗らないことが分かったしどうでもええわ
それより満員電車なんとかしてくれ >>807
インター降りるしかないわな
ロスしても1,2分やし行けるやろ >>812
>>814
ずっとこれやし無理やで
24 それでも動く名無し 2022/08/31(水) 23:15:17.61 ID:W47OLIXD0
阿見ガイジって車の鍵の写真貼れよってレスは毎回頑なに無視するの草
普通に貼られると逃げ道無くなるから「お前が先に貼れよ」とも言えない >>816
IC降りてまた乗って1、2分のロスで済むとかお前ICの仕組み理解してないだろ そもそも新東名2往復してどうするんや?
その行為に意味あるんか? >>816
120キロ区間終わってからICまでの区間や降りてUターンするまでが1~2分とかお前マジシャンみたいな >>816
新東名降りて1,2分でどうやって戻るんだよ草 >>811
お前庶民じゃなくて貧乏人じゃん
黙ってろよ >>825
なんでそんな簡単に人を傷つけるような事言うん? >>823
そんな意味のないことで500キロ5時間走れるとか主張するのアホやな >>821
プロパイ2使う時はちょっと椅子後ろにしてそのままペダルの手前に足両足置いてる
すぐブレーキ踏めるようにはせなあかんけど >>819
間違った人用に料金所降りたすぐのところはUターンできるようにコーンみたいなのが空いてるやん
使ったことないから使えるか知らんが
接続道路が短いところなら先でUターンすれば良いし >>811
諦めてリーフ買え
アメリカでも中古車で1番売れてるEVはリーフや Uターンするロス考えると100km/h区間も使って250kmを往復したほうが早いのかなあ
今ガチで最速500kmルートをマップ見て考えてるわ 鍵の画像無いならワイが鍵の画像貼っつけてやるから自分の車扱いにして使いまわしてもええぞ
https://i.imgur.com/2rs1FCz.jpg 全部が自動運転になったら、って言うけどバイクとかトラックとか含めてほんまに公道の自動車全部自動運転になるのなんて何年先やねん
四輪だけなってもしょうがなくないか AI車より人が運転してる車の方が危険という結論が出た場合人が運転する車を今のカーボンニュートラルみたいな流れで排除していくんやろか >>830
高速道路でクルコン使ってもまともな人間なら不測の事態に備えて常にブレーキ踏めるようにしてるんだよな
自動運転で寝れるわとかやってるのは自分で運転してる時もろくに安全確認してない奴やろ >>833
このスレにもあったけどホンマセックス語る童貞みたいなこと言ってて草 >>831
新東名の120キロ区間の話やろ
逸らすなやクズ 120km/h区間で2往復する場合
必要なUターンの数3回
1回毎に余裕を持って5分かかるとして15分
つまり残りの4時間45分で495kmくらいを走る必要がある
それに必要な時速は104.2km/h
クソ余裕やんけ
トイレ休憩入れても良いなこれw >>825
そうやって貧乏人切り捨ててるといつまで経っても事故の恐怖から逃げられんぞ
>>832
アメリカ人なら誰もが金あるわけじゃないんやな >>836
とりあえず、高速道路の渋滞を激減させてくれりゃあええわワイは
バイクはレーダークルーズがカワサキとかBMWに付き始めたし
普及率を上げればサグ渋滞の大元の原因が減る >>840
新東名は新しい高速やから接続道路長いな
浜松saのスマートインターチェンジ使うと効率よくUターンできそう >>845
トラック専用レーン作ってトラックはそこ以外走行禁止にしたほうが効果出るんじゃないかな >>847
Q3やで。やっぱ鍵の形状は変わらんもんなんやな トヨタは車輪外れるもんなぁ
そら車輪外れなくて自動運転もできるテスラ買うよ これで航続距離1000kmとかなんやろ
マジで日本車終わるかもな テスラ内のパソコン流用して運転中にマイクラできますとかなったらすごいと思う 正直ドン引きやわ
新東名往復とか全くもって無意味な前提持ち出してくるし
もうほんま病気や >>849
Q3ええな
代車で借りたQ2も同じ鍵やったわ >>855
鍵の画像貼っつけてやったんだから俺の顔拝んでおけよ >>842
二輪の自動運転ってそもそも可能なんかな
意図しないとこでブレーキ効いたら立ちごけ連発で逆に危なそう そもそもEVの1000kmチャレンジしてるユーチューバーがテスラモデル3で10時間1分(走行時間9時間20分)を達成してるのに、なんで500km5時間無理だと思ってるんやろ
テスラの充電器なんてインター降りてわざわざ数分走って充電してるレベルなのに 正直日本はドライバーのマナー悪すぎて自動運転の方がええわ
昨日も横断歩道渡ってたらオラついたやつが50cmくらいまで詰め寄ってきたし >>857
燃費はクソやぞ。ワイの運転のせいもあるんやろうけどリッター8くらいやわ 低価格→中国EV
高価格→テスラ
日本の中途半端な車の需要ってどうなるんやろな ジャップは一時停止もできんし平気で速度超過、車間距離詰めまくりーやし自動運転のほうがええわ >>866
未だに横断歩道で止まらないカスはなんなんやろ >>863
お前本当にガイジなんだな
誰も車の性能の話なんてましてやEVの話なんてしてないよ
5時間も高速運転するドライバーとしての疲労が凄まじいからお前運転したことないだろって話してるんだよ >>863
ガチガイジ
可能なのは分かって言ってるんだが
お前が自分で車運転してやってみろって言ってんの
ほんと頭悪いなこいつ >>873
スレ中盤で完全に封殺されたけど勢いが無くなってからすかしっぺみたいに湧いてくるケンモメン嫌いじゃないよ >>871
使われ始めは警察車両と勘違いされてほんのちょっとだけ見回り効果出そう >>866
カリフォルニアとかだと横断歩道渡ろうとしてる奴の前で車がそのまま進んでいったら石投げられるからな >>874
クソ田舎土人やろ
首都圏は取り締まりきつすぎて流石にみんな止まりだした >>877
えぇ
今まで高速で500km5時間なんて不可能だ!そんなことを言ってるのは運転免許を持っていないからだ!という理由で攻撃されてたんやが
いきなり論点変えるのは辞めてくれるか >>872
100km/hぐらいで走ってるのに車一台分ぐらいしか車間距離取らないバカは死んでほしい >>868
そんななのか
近くの駐車場にq3だかq2だか止まっててカッコええなって思ってたんだがなあ >>868
ワイもリッター10位やからそんなもんちゃうか >>881
周りが止まらないから自分も止まらないって言う態度ほんとに大嫌いだわ
警察が取り締まらないと止まらないなんて、倫理観終わりすぎや >>882
じゃあ免許持ってる証拠出せばええやん
免許が嫌だというから車のカギでええよって言ってるんだからはよ見せろや >>882
馬鹿かよ
ずっとお前に500km5時間で運転してみろって言ってんだろ
ワイは500km5時間が無理だなんて一言も言ってねえよメクラ >>52
あと10年以内ってなんか根拠ある話なの
本当だったらすごいけど >>885
そんなもんなら安心や
これからもガソリン垂れ流すわ なあ
今から無理してまあまあする中古車買うのって馬鹿なん?
ちな車所持歴なしや >>882
普通に話理解できてなかっただけで草
流石や阿見ちゃん!! video.twimg.com/ext_tw_video/1560438913986007041/pu/vid/404x720/bBPpoY7JfSq15143.mp4 >>892
中古市場落ち着きそうもないよなぁ
新車買った方が安くすみそう
届かないけど >>898-899
VMレヴォーグや
燃費も悪いし金もないわ >>893
>>694についたレス見てよ
無理だって制限速度守れって3人も言ってるよ 100レスはエグいその熱量をなぜ免許取得に向けられないのか いやそのレスってメタンガスのレスやろ
どこまでドジっ子なんや >>876
運転してるから5時間くらい余裕だろと言ってるんやがw 俺はペーパーやけど窓開けてええなら高速5時間行けるわ
渋滞にハマったら無理やけどな >>902
レヴォーグ選ぶような車好きが燃費なんか気にせんでええやろ! 日本の高速って80キロくらいやっけ?
みんなだいたい無視って120キロくらいで飛ばすけど >>910
燃費はまあいいとしてもうまあまあ古臭い車を今買ってもええのかなって >>907
日頃から運転してたら新東名2往復して500km5時間!浜松スマートインターで降りたら時間ロスなさそう!5時間500km走る為のコース考えてるわ!
なんてレスはしないんじゃない? 5時間500km無理だと言ってる人たち
706 それでも動く名無し 2022/09/07(水) 01:56:29.11 ID:jlhlWxuW0
>>696
制限速度は守って走ろうぜ高速乗ったことない無免許さんよ
707 それでも動く名無し 2022/09/07(水) 01:57:16.32 ID:RuydfZ610
>>696
日本全土新東名理論やめろ
ってか全部120km/hで走れたとしても500km5時間とかしんどいわ
お前は運転したことないから言えるんだよなホンマ
710 それでも動く名無し 2022/09/07(水) 01:57:36.37 ID:TOakU4Kcr
>>696
制限速度があるし無理だし
長距離ドライバーでもそこまで走らねンだわ
免許持ってないから知らんと思うけど >>902
ワイのQ3の燃費クソって言ったけど燃費なんて10万km乗って10万とか20万の誤差にしかならんのや
金がかかるやつほど可愛いぞ >>911
レス読んだけどその無理の意味を技術的な意味でmust notで受け取ってるあたりアスペ感全開で可愛いと思う そもそも500キロ5時間って無理じゃね
1時間100キロずっとで走れるとこなんかないでしょ >>916
ほんでも今の時期新車はキツくない?
乗りたいのに乗るのが1番いいと思うけどなあ >>921
高速道路で渋滞にハマらなければ行けるやろ
深夜にぶっ飛ばせば140キロくらい出せる出せる >>918
こう言うとこで技術的とか理論的に絶対に無理という意味で読み取るあたりホンマ阿見ちゃんは阿見ちゃん >>919
別に車買わなかったら金も貯まるわけやん?
なんかいいのかなって 5時間500kmできるのなんてキーエンス社員くらいやろ >>922
新車は買うつもりないからまあそれ買うか買わないかでしかないな
車って金かかりすぎやん? あったら便利だなあくらいの感覚なら車なんか持たんほうがええぞ
想像の十倍は維持するだけでもめんどくさい >>930
車種が車種がだし便利というよりは完全な趣味や
足欲しいだけなら別にいらん ワイの最寄りの高速はフェラーリで320km/hだした映像残ってるくらいだしなあ
平均速度の感覚が違うんか? 普通に考えてsyamuさんでも取れてる免許に落ちるってヤバくね >>918
ただただ新東名を往復するだけのガイジ行為するとは露にも思わなかったわスマンな
平凡な脳みそしかしてないから東京大阪間片道走りっぱなしを想定してたわ >>932
それはさすがにガイジやろ
スピード違反は深夜以外は基本30キロ未満に抑えるんやで
罰金が膨れ上がるからな >>935
阿見ガイジは一発免停になることすら知らんと思うで
なんたって無免やからな >>901
MAZDAは普通にコスパよくていいと思う(マジレス 深夜の高速は120キロくらいだと後ろから追い抜かれていくのホンマ草生えるわ >>935
+20km/hくらいまでなら覆面も見逃してくれるしな 日本だといきなり飛び出してくる老人がおるから危険やろ >>926
そら金は貯まるけどな。車を買う買わないでそれ言い出したら好きにしてくれとしか言えんわ
車持ってなくて車欲しいって言うんなら新車いつになるかわからんし中古市場もどうなるか分からんから中古でいいから早めに確保しろとは思ったけども カギの写真見せればエアプ呼ばわりに対して勝ち確なのに何でしないんやろなあ
おかしいなぁ~ >>939
深夜だけなんか?
ワイの最寄りの高速は昼間でも120km/hだと余裕で抜かれるぞ
制限速度100なのに >>940
あー無免ライダーやな
それとも田舎だとそうなのか? >>937
+40kmなんてどうやっても超えられないやんw
新東名だったら時速160km出さないと免停になれんぞw >>944
いや実際持ったことないからどれくらいかかるかとか
なんか後悔するのかなとか思ってまうわ >>947
せやね
高速なら+20は見逃してくれる
一般道は+15 未満が目安やな
なお最近は移動式オービスという恐怖に震える模様
あれは今までより取り締まりの速度が厳しくなってるらしいし >>935
阿見ガイジが言ってるのは昔F40で320km/hで走ったビデオ発売した事件のことや
警察がガチギレしてビデオに映ってる対向車線のトラックの運転手特定して目撃証言取って逮捕した話やから
阿見ガイジがその話してなにを主張したいのかは全くわからん >>952
320km/hで走れるくらい車も少なくて線形も良いってことやで
普通に県境くらいまでは走行車線115km/h、追い越し130km/hで流れてることも全く珍しくないぞ あれれれれ
ワイが高速の話したら誰もレスつけなくなった😭😭😭 >>953
もう20年以上前かよ・・・
53 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 阿見ガイジ移動式オービス知ったの先週で草
【悲報】最新型テスラ、日本で1000km走行するのにかかる時間で10時間切りを達成
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1661858448/
170 それでも動く名無し 2022/08/30(火) 20:55:23.63 ID:V4k66Yd60
>>.162
覆面とか移動式オービスおったら捕まるぞ
175 それでも動く名無し 2022/08/30(火) 20:56:38.34 ID:7WmK4NFma
>>.170
覆面が相手にするのは制限速度+20km以上やぞ
それ以外は基本的に無視やで
オービスが光るのは+30kmとかだからw
高速エアプの無免許はそんなことも知らんよな
可哀想に
181 それでも動く名無し 2022/08/30(火) 20:57:59.05 ID:bB5nbVYp0
移動式オービスは15で捕まるのも知らんのか…
てか移動式オービス自体知らなそう 阿見ガイジ共有NG入ったか
無視して普通に車の話するか
スバルの新SUVワイちょっと気になってる >>959
ああ通りでわざとらしく知識披露してきたんか…
移動式オービスとかまう数年前から当たり前にあったのに何を今更と思ってたわ… >>950
今すぐ必要じゃないならもう少し考えるのもいいんじゃない?
買ってから後悔するの1番嫌じゃね? >>959
移動式オービスくらい知ってるやろ
ワイの県では通学路やら一般道に設置されてるっぽいぞ
高速道路での目撃情報はあんまないな 阿見ガイジは東名キャノンボールの映像見てそれくらい出来て当たり前だと思ってそう >>959
こうやって学習していくんやな
出来の悪いAIぐらいの機能はあるやん >>940
見逃すというか計測器の誤計測を否定できないから捕まえないだけや
この先精度があがったら容赦なく取り締まるで >>962
でも中古車どんどん高くなるよなあ
でもまあ確かにせやな >>964
東名とかいう設計がゴミな道より新東名はレベルが違う走りやすさやで >>968
その気持ちはすげー分かるわw
でも安い買い物じゃないし確かに迷うよな >>967
覆面なんて計測器なんて使って速度はからんぞ
ぴったりと後ろについて覆面の速度メーターを見てテキトーに速度を図るだけや
こんな覆面による取り締まりをしてるのは日本くらいや
ドイツでは全部自動取り締まり機なのに 阿見ガイジは新東名はトラックだらけで旧東名の方が走りやすいの知らなそうやね
まあエアプだから知らないんやろうけど 高速で移動式オービスが一番いるの新東名なのに高速にいないは草 阿見ガイジとかが落ちるのみるとあのガバガバもいいとこの試験がちゃんとフィルターとして機能してるんだなって実感するよね
ワイは前日模擬問題2時間やったら合格できたわ >>976
トラックかバスか忘れたけど3台並んで走って実験してるのってもう完全に終わったんかね
最近あの掲示板かポスターか見てない気がするけど >>980
NEXCOと経産省だかの隊列走行の実験やな
2年くらい前ちゃうかそれ? 阿見ガイジって何歳やろな
30年以上前のフェラーリのタイムアタックと今が同じ道路事情だと思ってるあたり50くらい行ってそうやけど >>982
そんなに前やったか。1度はこういうのをお目にかかりたいと思いつつ結局見れなかったんやな… >>981
警察って安全のためじゃなくて自分の点数稼ぎのために取り締まりしてるから、制限速度70kmや80kmの区間は取り締まりだらけやで
関東だと湘南バイパスや小田厚が覆面だらけで酷い >>243
曲げられない素材を使ったからこういう形になったらしいな ググれば一発で出てきそうな知識をわざとらしくひけらかすことで免許持ち言い張るのは無理があるぞ… 高速の話すると露骨に人が減るのは草
無免許「現実の道路の話はやめてくれえええええ。人格否定できないよおおお。」 行き先決めずフラッとドライブとか新規の道開拓とかは自分で運転するしかないんか? >>989
お前は車の鍵の話されると露骨に無視するよな まだ残ってて草
阿見ちゃんまた負けたんか
さっさと車の鍵でも貼れば無免許って煽られずに済むのになんでやらないんやろなぁ… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。