【悲報】ホンダ自動車、ガチで終わるwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwww
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ヒョンデに2倍近く差をつけられている模様
★8月の北米市場の販売台数(前年同月比)
🇯🇵トヨタ 16万9000台(-9.8%)
🇰🇷ヒョンデグループ 13万5500台(+17.7%)
🇯🇵ホンダ 7万1000台(-37.7%) ヨーロッパでは全く売れてないし
もうアジアでしか売れてないローカルメーカーやん >>1
この台数でヤバいのはホンダよりトヨタじゃないかこれ 東南アジアやと現代ばっかでホンダほとんど見ないからな ホンダ買うくらいなら外車買ったほうがええよな
トヨタほどの信頼性もないし性能は典型的な日本車だからイマイチだし
軽自動車だしてるせいでブランド価値スズキと同じくらいだし 真面目にホンダとかもつどうでもいいんですよ…
問題はトヨタでしょ ヒョンデのEVは充電1回で800キロ走るんやな
そら勝てませんわ 韓国馬鹿した気になってるだけで世界ではバカにされてるのは日本の方だったといういつものオチね 矢沢とキムタクが
「やっちゃえ日産」「やるじゃん日産」 とかやってるだけの会社になっちまった所はネタにすらならない ホンダはもともとこんなもん
アシモつくったところがピーク >>29
ワイもそう思ってるけど今度出るZR-Vって奴は結構デザインええで NSXとかいうスーパーカープライスのやつなんでだしたんや
あんな金額で売れるわけなくね >>41
ホンダまじで売る気ないだろ
このデザイン出してきた時点でデザイナー首にしろよ ヒョンデグループの自動車部門は
ヒョンデ、アイオニック、ジェネシス、KIAや >>34
軽自動車メーカーに成り下がったって言うやつ多いけど、
ホンダって元々はそもそも軽自動車のメーカーじゃなかったっけ >>41
フィットはクソやが
ステップワゴンはこれでええやろ でもホンダのNboxは日本でバカ売れしてるから... >>46
というかその軽自動車もマジでNBOXしか売れてないぞ >>28
とっくに死んでる
日本メーカーはスバルの一人勝ち 車は買うだけじゃなく維持費もかかるんだから貧乏国家の日本じゃ息苦しいんだ ホンダってよく従業員の給料払えるよな
めちゃめちゃ給料いいし従業員マジでたくさんいるのに車はそんな売れてなくね
車ってそんなに利益率いいのか どこかいい投資先ないかなぁ
これから円高進むと読んで米国株は売った いつの間にか軽自動車屋さんになってるからなホンダ
s660販売終了したし今度はビート出せや いつの間にか自動車産業もボロボロになってない?
この前なんてカルソニックカンセイ潰れてたし >>45
トヨタ、ホンダ、日産を合算してるようなもんじゃん >>53
スターリアはミニバン市場でとりあえず目立とうって考えみたいしこれくらいで正解だとは思う >>39
見たけどワイはあんまり好きじゃないな
これ買うならハリアー買うわすまんな ホンダは四輪車は三流だけどトラクター、バイク、船外機、プライベートジェットで一流だからセーフや >>62
アイオニックはヒョンデのEV専用ブランド
ジェネシスはヒョンデの高級ブランド(トヨタで言うレクサス)
KIAはKIAや
ほぼヒョンデ+KIAやぞ >>68
これからモデルチェンジで死ぬ展開あるんちゃう?
新型シエンタは強敵やぞ タイプRはFD2までだな
それ以降は日本の道路事情にそぐわないアメリカンサイズになった >>77
そりゃルノーのパクリデザインなんだから当たり前やろ >>76
韓国ってヒュンダイ起亜以外に自動車メーカーあるん? >>25
マジで言ってんのか
ホンダはEVの電池について韓国LG系との合弁決まってんぞ
ホンダは終わってんだよ >>75
通常モデルよりタイプRの方が受注多いとか噂ある時点でお察し 車もブランド名もヒョンデのパクリ
こいつらクソっすね シビックは日本で売れる要素がない
ごく一部のモノ好きがタイプR買うだけやろ
日本ではシビックと言うブランドが一度死んだんだからしゃーない ヒョンダとかいうヒュンダイのパチモン
ジェネシス以上の車作れないんか? プアマンズルノーってw
おまえ情けなくねーのかって >>75
あれが好評なのは理解できるが
そもそもあれを買おうとなる人がそんなおらんと思うで バイクは相変わらずNo.1
4輪が死んでてもまだ大丈夫 >>66
トヨタと日産を合算してるようなもんやね
ヒョンデとKIA >>87
そもそも最小回転半径がアルファードよりでかいし
あんまり日本のこと意識してなさそう >>96
もう小出しに情報出してるやろ
10月にはマイナーチェンジ出るで ホンダって露骨なパクリしないからええよな
トヨタは未だに欧州車の丸パクリなデザイン出すの恥ずかしいからやめてほしい ヒュンダイは見た目旧車で中身最新のオタクの理想みたいな車作ってめっちゃかっこええんやが
この時代のヒュンダイに思い入れある奴少ないやろ
https://i.imgur.com/GJH1dXG.jpg >>65
自分ちの庭にシビックの写真合成したやろお前 シビックタイプRは純ガソリン6MTの最終型で買っとけば骨董的価値は残るやろ >>105
一つ前の世代のセダンはアルテオンのパクリだったじゃん😓 >>103
サンガツ
はえーサムスン車作ってたんやなと思って調べたらもう撤退してただのルノーコリアになってて草 ホンダは北米では強いとはなんだったのか
シビックどうしたん >>111
将来的には動かせないオブジェ確定だからなぁ >>103
双竜自動車みたいなのもなかった?
この前破産したってニュースなってた気がする リトルダークエイジっていう各メーカーの黄金期の動画みると虚しくなる😔 ガソリン車では日本車のほうが勝ってる部分多いけど
EVだと完全に韓国車のほうが上みたいやね ホンダがAi運転レベル3いったのはすごくないんか? >>114
昔のダッヂカッコいいよな
箱スカとかダルマセリカとかも同じ系統のデザインですこ >>116
もう高回転NAというのは排ガス規制のせいで10年以上前から出せなくなったんや ホンダのくせにスポーツ捨てて軽とミニバンでまんさんに媚び媚びしてるからこうなる >>122
100台限定車でレベル3のお初コソ泥しただけやん…
やり方が汚すぎるんよ 国外逃亡や大人気スポーツカー輩出してたあそこなんて全く話題にされなくなったな 環境破壊と騒音とガソリン臭いスポーティーカーは要らないな >>113
ホンマや草
ルノーコリアはルノー傘下
韓国GMはGM傘下
やからヒョンデとKIAしか韓国の大手自動車メーカー無いわ ガソリン値下げはいつ頃になんだよ
車で遠出なんてできねーだろが >>118
破綻して身売りも上手くいってないみたいやな >>122
レベル3の定義って「自動運転中に事故ってもメーカーが責任を負う」なんだけど、
ホンダは100台しか販売しない限定版のレジェンドで、「高速道路で渋滞にはまってる時にしか自動運転を使えない」っていう制限をつけてレベル3を実現したからかなり微妙や
正直卑怯だしホンダには当時がっかりしたわ 新型ヴェゼル買っちゃった
ZR-Vまで待ってりゃ良かったわ ヒョンデ抜きにしてもホンダの四輪車事業はかなりやばいで
四輪車部門だけ赤字出したりしてるから完全にお荷物になってる 韓国車と日本車で比較しろよ
韓国とか一極集中してなんとかトヨタに迫るぐらいしか売れてないカスだろ >>140
ホンダデュークほんま草
プライドもクソもない 国内でホンダの普通車買う層ってどういう人なんや?
軽自動車は貧乏人だろうしわかるけど
ホンダの普通車ってトヨタより高いのにトヨタより性能悪くね? >>139
エヌボみたいな金にならない軽ばっか売ってるからや ドゥカティ乗ってる人に「それホンダのVTRですよね!」て言うの楽しすぎワロタ ぶっちゃけ、ホンダは4輪事業切り捨てられるなら切り捨てたいと思ってそう >>140
KTMって聞いたことないメーカーだけどそんなに有名なんか?
ホンダのほうが売れてるだろうしホンダがパクるメリットなさそう フィット好きなんやけどかなC
トヨタ最強なんやけどライバルがいて欲しい >>150
今の外車ではハーレーの次ぐらいには売れとるやろ ここ数年中華メーカーのデザインは欧州風になってるのに
ホンダは中華メーカーっぽくなってるの何なんあれ
中華ウケ狙って滑ったのか? >>150
ストリートファイターではドゥカティと並んで二強や >>150
バイカーの間では有名やぞ
ワイの周りでは乗ってる人は少ないけど >>145
これな
デザインも迷走してるし
ヴェゼルの後カウンターパンチのようにカローラクロス出されて草 >>141
サムスンとLGの2社に日本の電気産業壊滅させられたときも同じこと言ってたやん >>140
これほんまダサい
道の駅で本物のKTMに並ばれたら死にたくなるやろ >>158
S660って車があったんですけど買いましたか?😠 >>154
CXハリアー出したと思いきや新型ステップワゴンは意味分からんかったわ
デザイナーが迷走してる ちょいちょいホンダを擁護する奴がいるの草
もう無理やろ色んな意味で 航空機とドローンのついでに車とバイクを造るメーカーになる予定だからなホンダは >>145
アコード欲しいんやけどやっぱカムリの方が評判ええんかな そういやホンダとソニーが組んでEV作るみたいな話してなかったっけ >>167
アコードはとあるモータージャーナリスト曰く滑らかな路面ならロールスロイス並みの乗り心地らしい
400万円台の車なら比肩する車がないくらいコスパいいってさ S660にプレミア付き始めてるがそこまでの車かよ
触った限りコペンのほうが好印象だったわ F1も撤退した後の方が速くなるとか全く噛み合ってないしな 行動範囲にホンダの会社があるからスーパーにレジェンドやホンダEが止まってるわ >>174
本田技研解体したし内部も色々やらかしてる感じするよな >>143
青いスポンジみたいなのってドアパン防止か?
ダサいな >>177
FRって事で人気あるけど走り自体はイマイチらしいな ヒュンダイはインドで2割もシェアあるのに
スズキが6割だからトップシェアになれないの草 >>177
コペンの勝ってる所ってS660より速いくらいかな? >>178
とりあえずどっちも試乗して決めたほうがええやろな ワイはDUKE乗ってるけど、マジでオススメしない
買ってすぐフロントフォークからオイルお漏らしで部品交換の為に2ヵ月入院
半年位でマフラー固定部分の所の塗装が甘かったとかで錆か発生して修理
ホント品質はボロボロやで すまん
オデッセイは2台乗り継いだわ
今のミニバンに犯されたようなオデッセイは見てられん 将来国内メーカーはトヨタ1択で後はVW,BMW,ベンツの外車になりそうな予感 >>41
たまにフィットのエンブレムの周り白じゃなくて黒の車見かけるけどあれオプションなんかな >>177
色々快適性を犠牲にして尖ってるけど「遅い」の一言で片付けられるからなぁ…
コペンでええよ フィット親が乗ってるけどデザインがあれなだけで後は最高やわ >>188
電動ハードトップだし荷物は最低限載るし
S660はデカいバイクって感じ ホンダってなんでああも車弄りにくくしてるんやろ
ヘッドライト交換するためにバンパー外さなあかんとか >>197
現行フィットはグレード以外に仕様が違うパターンが4種類とかあるから
そのなかに黒岩のもある >>196
ホンダさんご自身がスポーツ言うてましたがな >>45
これhyundaiとkiaは合算してない気がするけどどうなんやろな >>208
ネタなのかガチなのかどっちかわかりにくいわ もうあらゆるデータで海外ではホンダの売上が目に見えて減って現代の売上が増えてるからな
原因は自動車に使われる半導体やろなホンダは前時代の半導体に対して現代はサムスンやらから最先端の半導体使ったるから性能差が出て当然
半導体開発に力を入れて来なかったトヨタやホンダが中国資本や韓国資本未満になるのも時間の問題やろ >>204
そんなことしてんの?
なんかソニー製品みたいで嫌やな >>206
フィット色々種類あるんやな
1種類だけやと思っとったわ S660なんてビートの二番煎じは要らんかった
求めてたのはK20C載っけたS2000 >>212
同じ会社のサブブランドなんだし合算してるやろ
ソースも読めないんか? >>212
合算した結果やで
ヒョンデとキア単体だと普通にホンダのほうが上 s660はオープンにするのがめんどいし荷物が乗らない😢
ロードスターにしちゃったよ😳 みんなホンダが死にそうで嬉しそうだね! おめでとう! コペンの方がいいのはわかっていても見た目でs6に惹かれてZ4買った >>210
何もしてないのにアクセル踏みっぱなしになるドラレコのイメージ消えない NSX、S660、アクティ
ホンダの2シーターミッドシップはみんな死んだ ホンダのDCTには期待してたんやけどな
ドイツ車オタクのワイはDCTじゃないとやーやーなの😡 でもジェネシスって最新型でも0-400でエボ5に負けるんだよな 取り敢えずR35の最終モデルは買って、乗らないでそのまま倉庫に保管しておけばクッソ儲かるんやろ? メルセデスBMWミニポルシェみたいにどの年代車種でも人目のメーカーが分かる受け継いで来たデザインが有れば良いんやけどね >>231
あれだけF1参加してきたのにヨーロッパの売上ほぼ無いの何でなんやろな ホンダは四輪部門赤字でも2輪部門で補填してっからな
凡百のメーカーなぞ相手にならんぞ😤
4輪も2輪も黒字で調子乗ってるスズキは見習え ルールとはいえGT500のNSXがFRになってるのはギャグとしか思えない >>235
先代フェアレディZでもええんちゃう
あれ最後のNAやろ ホンダはもう何年も前から4輪は儲け少なくて2輪が大きく黒字になってる
世界のホンダってのはもうバイクなんだ ホンダデューク買う奴おる?
馬鹿にされまくってるけど正直乗りたいやろあれ テスラの自動運転凄いってスレ立ててホンダの方が進んでるの指摘されたから今度はホンダ叩きか >>244
つい先日RZ34が1800万位で早速転売されてて草生えたわ ホンダのバイクは欲しくても半年待ち以上やもんなぁ
車も頑張れや
ジムニーもどき作れや >>140
中華メーカーでもやらないレベルで草
何やってんだ ぶっちゃけ4輪部門が足引っ張ってるし
自動車メーカーとして比較したら
負けてる言われてもしゃーないわ >>252
未来もクソも世界のバイクは日本メーカーが牛耳ってるから分からんのだ 86/BRZに🐌載っけたモデルあったら即決するんやけど >>251
どのへんがホンダのほうが進んでるんや? クソザコでお馴染みの起亜タイガースも現代傘下やっけ レブル作って売るセンスあんのに
なぜ活かせないのか ホンダの車は昔からリアが糞ダサイがフロントまでダサイから目も当てれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています