【悲報】日本のレギュラーガソリン、ヨーロッパと比べて質が低い

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:37:25.82

オクタン価（高ければ高いほど高品質）
日本のレギュラーガソリン→89以上
日本のハイオク→96以上

欧州のレギュラー→95以上
欧州のハイオク→98以上

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:37:47.24

ひでえな

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:38:03.25

なんでこんなに質の低いガソリンが流通してるのか

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:38:04.49

欧州車はガソリンに拘らないといけないほど品質が悪いってこと？

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:38:56.17

>>4
環境に悪いってことやん日本のレギュラーは

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:39:00.33

>>4
そう

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:40:14.65

なんで日本ってこんなに質の低いガソリンなんやろ
精製技術がないのか？

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:40:49.61

調べたら日本の石油会社がオクタン価高めたくない！って駄々こねてるらしいな

そういう石油会社の言いなりになる日本政府

マジで終わってるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:41:28.36

1989年からオクタン価の上がらない日本

大企業と政治がズブズブになった結果、石油の質すら上がらなくなったんやな

悲しい国

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:41:36.69

頭悪そう

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:42:06.73

>>10
ワイの言ってることは事実でしょ？
何か反論ある？

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:42:07.07

知らんけど運んでる間に品質落ちるんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:42:24.43

でも四季があるけど

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:43:51.78

>>12
日本でガソリンって作るんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:49:00.10

ハイオクとレギャラーの違いがわかってなさそう

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:49:43.63

質って具体的に何？

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:49:46.47

>>15
ハイオクのほうがオクタン価が高いってことやろ
環境に優しいやん

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:50:57.11

覚えた言葉を使いたがる馬鹿

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:51:05.67

品質ではないし
ヨーロッパと一概には言えないし
石油会社はガソリン以外にも作っててそことのバランスの問題やで

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:51:11.33

戦時中から変わってねえなこの国

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:52:57.33

>>19
ドイツ車もイタリア車もフランス車もハイオクを給油することを指定されてるわけだから、オクタン価95以上を推奨してるってことやん

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:53:57.97

日本の石油元売とかいうハイオクまでオクタン価を偽装していたゴミ

欧州車乗ってる人から訴訟とかされてないのかな？
日本人はアホしかおらんのか？

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:54:44.93

>>22
この国は政府と癒着すればなんでも罷り通るからな

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:55:08.83

ドイツなら日本と基準同じやろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:56:17.01

>>24
ドイツは92,95,98という三種類のガソリン売ってるけど、ほとんどが95以上で92なんて売ってるところは全然ないってさ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:57:04.76

>>21
つまり欧州車のエンジンは粗悪ってこと？

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:57:48.21

>>26
違うだろ
低品質のエンジンは低品質のガソリンも許容するんやで

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:58:30.14

>>27
どっちにしろ環境規制はクリアしてるんでしょ？
欧州車は使用条件がシビアな粗悪なエンジンってことやん

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:59:12.16

何もわかってないやん
質じゃないっての
日本のエンジンは日本のガソリンに最適化して作られてて
それは精油所の都合が良い日本の産業にも貢献してる
これで問題あるのか

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 08:59:54.22

そんなご立派なエンジン作っててなんで排ガス不正なんかやってたんですかねえ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:00:11.30

>>28
スポーツカーほど98以上の品質が求められるわけだから違うだろそれ

昔の車はオクタン価50くらいでも動いてたわけだけど、昔の車のエンジンのほうが品質が高いなんてことはあるわけないよね

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:00:21.62

>>31
欧州車は無駄にオクタン使わないといけなくて
限りある資源を無駄に使う環境に悪い車ってこと？

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:00:33.75

昔のオペルはレギュラーガソリン仕様もあったのでメーカーのやる気の問題

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:00:36.99

>>30
ディーゼルは軽油なんだがw
そんな違いもわからんのか

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:00:47.43

ヨーロッパは途上国に車売ること考えてないから自分等が良ければそれでええ
日本は途上国に車売りたいから石油精製技術の低い国のガソリンでも動かせるように低オクタン価のガソリンで効率良く動く車を開発してるから

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:01:49.05

>>29
日本の精油所がなんの技術革新もなく政府とズブズブでやってきたから基準が上がらないんやろ

それって消費者にとって何も良くないやん

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:02:01.68

ハイオク指定のエンジンはレギュラーエンジンより高圧縮なんやっけ
たしかオクタン価が上がると燃えにくくなるって聞いた

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:02:38.99

>>35
日本車なんて貧乏人しか買わねえしな

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:02:42.88

>>35
なるほど
日本人が古くなって使わなくなったゴミ自動車をアフリカや東南アジアに送り込むための規制でもあったわけか

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:03:04.88

日本のオクタン価低いは戦前戦中からの伝統だから

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:03:14.63

>>37
せやで
燃えにくい分、高出力が出る

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:03:30.64

>>39
前はロシアに中古車大量に売ってたよな

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:03:30.76

まとめると
欧州車はオクタン価あげないと環境規制クリアできない粗悪なエンジンばっかりってことか？

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:04:28.92

>>43
かもな
だから中国と組んでEV以外禁止って騒いでる

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:04:39.77

>>32
全然違うぞ
オクタン価というのは精製して上げるものだから
オクタン価が低いのはＯＨが多いということ、つまり効率よく燃焼できなくて環境に悪いということやろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:06:05.65

>>45
環境規制はクリアしてるんやから環境負荷はどちらも問題ないやん
ただ欧州車は無駄にオクタン価上げないとエンジンの技術だけではクリアできないっていうだけで

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:07:01.15

>>19
よく分からんけどバターと低脂肪乳みたいな関係ってことか

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:07:02.47

>>46
アメリカもオクタン価95がレギュラーやから、品質が低いのは日本だけやで

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:07:39.09

>>45
オクタン価はオクタン添加して上げるんだよヴァ～～～カ

なんで文カスてこの程度の脳みそでイキり散らかそうするんだろな情けない

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:07:42.82

コストが高いハイオクじゃないとパワーが出せない欧州車と
コストの低いガソリンでもパワーが出せる日本車
どっちが消費者のためにいいと思う？

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:08:04.60

>>48
韓国とか中国はどうなん?

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:08:06.44

100万回議論されたことを自分で考えたように論陣張るお間抜けさん

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:08:22.20

ハイオクは高出力とか勘違いしてそうやな

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:08:33.53

オクタン価というのは日本も1989年までは改定があるごとに上がってきたんや

それ以降30年間上がらなかった

つまり政府と石油元売の関係がずぶずぶになった結果、石油元売はなんの技術進歩もないままに30年間儲け続けたということや

今のガソリン価格高騰で、石油元売りの利益が増えるという頭のおかしな状態

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:08:58.31

>>53
実際そうでしょ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:11:10.09

クソしょーもない理由でできないと聞いた

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:11:12.16

>>51
韓国はレギュラーが91以上、ハイオクが94以上だってさ

韓国語のwikiはオクタン価の説明も凄いわかりやすいわ
科学大国を感じた

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:11:44.99

>>49
なんで日本の石油元売は添加しないの？

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:12:27.77

オクタン価はノッキングのしやすさの指標であって燃焼効率とは関係ない
ハイオク前提のヨーロッパはハイオクじゃないと安定して走れないということ
そしてオクタン価を高めるには色々な混ぜ物も追加で必要になる

2022/09/12(月) 09:12:44.21

なお実際はレギュラーの質はドイツアメリカと変わらん模様

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:13:05.21

ハイオクはオクタン価が高いだけで出力は同じ燃費は悪い

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:13:08.83

>>58
無駄なコストがかかるから

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:13:20.43

資源の無い日本でそんな高い品質求めてどうするんや
そもそも元々の日本て貧しい国やのに

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:13:46.32

>>57
韓国優秀だな

2022/09/12(月) 09:13:51.31

>>48
嘘つけアメリカのレギュラーはオクタン値91やぞ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:14:21.13

韓国のwikiのオクタン価説明がマジでわかりやすい
韓国人の科学リテラシーが高いのもよくわかる
先進国と後進国の差をオクタン価だけでもこんなに感じるっていうのは悲しい

https://namu.wiki/w/%EC%98%A5%ED%83%84%EA%B0%80

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:14:27.37

>>63
似た条件の韓国とこんなに差があるのはどういう事や

2022/09/12(月) 09:15:29.07

オクタン値低いガソリンで環境条件クリア出来るとか日本のエンジンは優秀やな

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:15:34.62

>>65
それはオクタン価がRONじゃなくてAKIだから、RON換算するとレギュラーは95以上やで

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:15:45.83

欧米の車は日本のレギュラーガソリンじゃ動き悪くなるって聞いたな
高いくせにクソな車

2022/09/12(月) 09:16:49.65

>>69
わけわからん基準出すなよゴミ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:17:54.76

高級ガソリンは一般ガソリンより単純にオクタン価が高く、ただノッキングがうまく起こらない燃料にすぎないという意見が多い。
特に国内法（韓国）による規格の違いは、RONオクタン価とカラー定義しかないため、さらにそうだ。

しかし、実際の製造過程ではオクタン価の差に加えて、高級ガソリンはオクタン価を高めるために主にトルエンなど芳香族（Aromatic）化合物がより多く含まれており、[24]一般ガソリンに比べて発熱量が約2％～3％程度高く[25]、
発熱量が高いということは、エンジンの出力が若干でもさらに向上し、燃費が良くなる効果があるという意味である。

また、ベンゼン類など有害性成分比率はさらに低減され、一般油よりも高級なエンジン清浄剤が含まれており、芳香族による潤滑性低下問題を解消するため、
摩擦低減剤が一般ガソリン比に比べ20％～30％程度さらに入っているので、[26]車両エンジンのメンテナンスに役立ちます。

上記のように、少なくとも化学的特性としては、一般的なガソリンに比べて優れたのは事実である。

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:19:05.67

>>70
ヨーロッパ車はオクタン価95以上を推奨してるけど、日本車や韓国車は90以上らしいな

どっちが高品質かは一目瞭然やが

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:19:09.79

環境問題とかいう欧州の押し付けとか心底どうでもいいわ
一生ロシアの天然ガスに頼ってろよ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:19:24.40

>>58
何ゴールポストずらしてんだ文カス

ハイオクは技術進歩して精製技術が高くないと造れないて論点無くなってるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:20:40.35

>>74
アメリカと中国もあっち側なんだが..

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:21:32.79

>>74
環境対策しないのは世界でもトランプと自民党信者くらいやろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:21:57.13

>>75
添加するってことは精製技術の一つだろ？

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:22:32.21

>>78
言葉の意味創作し始めたぞこの文カスｗ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:22:43.91

阿見ガイジさん？

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:23:04.70

話通じないやん

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:23:16.65

何か問題あるんか
日本の国益になるからやってるんだが

**アルジェナイン** ◆ZcMSHKZbl9yN · 2022/09/12(月) 09:25:29.65

>>66
異常な韓国押し分かりやすいな

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:26:01.26

ガソリンエンジンはガソリンと空気を混ぜたミキサーを燃焼室で圧縮した後、点火プラグで爆発して出力を得る構造なので、爆発力を最大化するほど効率の高い燃焼となり、
より高い出力を出すことができ、爆発力を最大化するために空気と燃料の混合比、燃焼室の圧縮比、点火時期などを調整して高性能高出力エンジンを設計することになる。

問題は、このような高い出力を出す方に設定をするほど、燃焼室内部の温度が上昇し、ミキサーが点火プラグを介した火炎伝播とは別に自然発火してノッキング[27]を起こすという点だ。
ノッキングに対して抵抗性の高い高オクタン価燃料を使用すると、比較的低オクタン価燃料使用を前提としたエンジンに比べて燃料の混合比や圧縮比、点火時期などをより高出力に合わせてセッティングできるようになり、出力が少しより強いエンジン設計に有利になる。

したがって、自動車メーカーの立場では、ガソリンエンジンの使用燃料のオクタン価をあらかじめ決めておき、その燃料を使用した際にノッキングが起こらないラインで最大限の出力と効率が得られるように最適な運転条件でエンジンを設計する。

なるほど
石油元売りの規制のせいで日本車はヨーロッパで売れないんやな
ヨーロッパのガソリンに日本車は適してないわけだから

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:26:21.03

経産省が石油屋から金貰ったとしか思えない経緯で草

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:26:22.52

元売りの商法にだけ突っ込んでりゃ良いのに文カスの分際で技術にシャシャり出て妄想垂れ流しちゃって失敗したねぇ

そう言う所やぞ文カス

**アルジェナイン** ◆ZcMSHKZbl9yN · 2022/09/12(月) 09:26:29.65

最近海外では〜〜って人達のマウントショボくなってない？

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:26:48.57

>>38
お前馬鹿なんか？欧州では関税の関係で日本車は馬鹿高くなるぞ
貧乏人は韓国車買うんだよ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:26:59.65

石油会社とトヨタってどっちのほうが立場強いの?

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:27:08.20

阿見ちゃんは車好きなの嫌いなの？

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:27:20.66

>>88
韓国車にも関税はあるだろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:29:20.60

>>86
石油元売りがやばそうなことしてるのはわかるんやが、ハイオクの偽装やらという問題はわかりやすいけど、構造的な問題は何かわからん

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:29:47.20

>>91
韓国はEUと特恵税率が設定されてるから安い

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:30:30.08

>>92
なんで精製技術ガー！とか妄想垂れ流したの？

バカなのにイキっちゃったね

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:30:43.82

>>91
韓国は日本よりも優秀なのでEPAを結んだのが日本より10年以上早いから関税撤廃されてるぞ

日本はバカ自民党が関税撤廃したら日本の農業ガーと言って、EPA結んでこなかったけどな
民主党政権のおかげでEUともEPA結ぶことになった

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:32:43.13

まあこう言うバカが水素水とか買って経済が廻ってるんだから無駄って訳でも無いのか

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:32:48.59

でも、日本のモノづくりは手作りの暖かみを元にした質があるから

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:33:55.91

マザームンの聖水とか買ってそう（笑）

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:34:16.30

>>96
水素水って理系の人が詐欺で売ってるんでしょ
そっちのほうがやばいやん

プラズマクラスターとかも意味不明やし

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:34:52.87

実はレギュラーが廉価品でハイオクが通常品質って知った時は衝撃やったよな

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:35:26.05

>>98
日本の理系様「マイナスイオン！プラズマクラスター！日本の技術は世界一優れてるんだああああ（思考停止）」

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:35:53.98

>>99
複利計算出来ない君みたいな文カスにリボ払いさせて稼ぐのが現代社会の基本だからね

悲しいねぇ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:36:06.67

一時期アルコール燃料って流行ったな
給油タンクのゴムが劣化しまくりで不具合多かった

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:37:36.45

>>102
そうやって詐欺で稼ぐことを許す思想が、倫理や哲学を一切勉強しなかった日本の理系の末路やん

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:38:26.76

日本はエネルギー資源ゼロの島国かつ火山の国やからしゃーない
むしろ近隣国と組まずにここまでやってけるのは凄いことなんやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:38:49.81

ガチャとかもそうじゃん　期待値（笑）とか言ってる文カスをハメ込めば兆の金が動く

義務教育の敗北感ぱねｗ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:39:30.75

>>104
人類知性上位0.0001%はウォール街でインチキ金融商品造ってますが？ｗ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:40:29.08

さらに水混ぜて売ってたからな

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:41:34.22

>>20
戦時中の方がマシ定期

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:45:58.15

海外の車が日本で良くエンストしとるのってガソリンが合わないってのもあるんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:47:22.75

>>110
むこうのレギュラーは普通にこっちだとハイオク指定やろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:47:31.04

>>107
だからアメリカの資本主義はゴミなんだろ
中国だったらそういうのは規制されるだろうに

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:49:03.69

>>112
共産党も規制されるとええな

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:49:28.98

海外のサーキット走るのに海外で給油すると馬力変わるって聞いた事あるな

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:49:33.46

>>113
規制されるべきなのは共産党ではなくて独裁という行為に対してやろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/12(月) 09:50:15.77

>>114
日本はハイオクのオクタン価まで偽装してた国だから
一時期ハイオクのオクタン価を100だと偽装して売ってた