関西国際空港、マジで遠い
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なにわ筋線が出来れば梅田新大阪も1時間かからんよ
三本目の滑走路が必要なくらい発着数増えとるくらいや >>4
油断してたら和歌山送りにされるトラップ付きやぞ >>11
伊丹はいらんけど神戸はバックアップにいる
>>12
あっこに24時間オープンパラレルの空港作るならもっと沖になるから水深あって埋め立てられんのよ
埋め立てられても関空と時間的距離あんま変わらんしな この程度で遠いとか言ってたらどこも行かれへんやろ
家でじっとしとき >>17
スカイアクセスができた今そんなに変わらない 羽田って港区あたりなら40分くらいでいけるんちゃうの >>28
peach飛ばしまくってるせいで宮古島と石垣島が関西人だらけでうんざりするんやが >>29
規模が小さくて無理やろ
24時間ですらないし 関空が出来るまでは大阪府が一番狭い都道府県だったという事実 関空単体で見ると我慢できるけど関空成田線使うとどっちの空港もクソ無能に感じるようになる 今まで空港いくのにバスつかったことないんだけど
スーツケースの出し入れってやってくれるんか >>43
新幹線かもしくは伊丹か神戸使うかが正解やな
値段だけ見るなら夜行バスでもいいけど セントレアってまだ滑走路1本しかないの?
羽田なんて4本あっても超過密なのに >>46
1本でも余裕すぎてね
全然飛んでないよあそこ >>41
今いろいろ見てみたけど確かに関空前から既に香川が最下位になってたみたいやな >>51
名古屋から鉄道でアクセスできるのに需要ないんか 本当は神戸に作る予定が神戸市がゴネてあんなとこに作るハメになった
後から神戸がワイらも空港欲しいなってできたのが神戸空港
すまん、神戸市ってガイジ過ぎん? >>54
神戸が衰退してる理由がなんか分かる気がする
大震災なくてもダメだったろうな >>55
もう一回揺らして
全部六甲山で埋めたほうがええな >>54
実は途中で手のひら返してやっぱ神戸に作ってくれへん?って言ったんやで
でも一回断られた国交省がプライド傷つけられたとかしょうもない意地で結局大阪の僻地が選ばれた >>54
言うて神戸空港も大概辺鄙なとこにあるからな
両者イーブンや 関空って今の絶賛沈下中なんやろ
ジャッキで上げるにも限界あるみたいやしベネチアみたいなるんか 伊丹のせいで梅田が高さ制限食らってるの草
まあどうせオフィス余ってるししゃーない わいんちからシャトルバスで40分やめちゃくちゃちかい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています