名古屋鉄道こと名鉄について知ってること

**それでも動く名無し** · 2022/09/16(金) 23:52:20.32

赤

**それでも動く名無し** · 2022/09/17(土) 01:15:30.04

>>276
ミヤコーは確かにデカイな

**それでも動く名無し** · 2022/09/17(土) 01:16:06.91

>>273
ウエルビーどうなる？

**それでも動く名無し** · 2022/09/17(土) 01:16:51.00

バブル期に高架化とかの設備投資せんかったせいで未だに地域住民へ迷惑掛けまくってるの草

2022/09/17(土) 01:16:50.98

>>281
おとなしく栄か今池に行け

**それでも動く名無し** · 2022/09/17(土) 01:17:42.02

>>278
よく中ノ池新駅って呼ばれてるけど北加木屋になるんかな
新駅予定地の北にある住宅地を堀割で突き抜ける区間好きだわ
東海地方の鉄道でああいう地形あまりないからな

**それでも動く名無し** · 2022/09/17(土) 01:19:52.93

>>282
よく勘違いされるけど踏切除却のための高架は基本道路政策なんで行政が動かんと土地収容もできん

**それでも動く名無し** · 2022/09/17(土) 01:20:32.82

「岩倉」とかいう完璧な地域
名古屋まで通勤通学の場合、江南からだとちと遠いが西春からだと混んでて座れない
駅中心の街づくりなのでコンパクトに何でもある
愛知に移住するなら岩倉がオススメです

**それでも動く名無し** · 2022/09/17(土) 01:21:26.07

>>285
未だに地上走ってるところは行政もクソやからな基本

**それでも動く名無し** · 2022/09/17(土) 01:23:01.96

>>287
まあ市町村単位の温度差もあるしあとは県の出先機関である建設事務所とかのこともあるし