最寄り駅がJR←田舎者
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都会に近いとか自慢してるやつがJRとかバスはさすがに恥ずかしい 郊外ならJR(東海道か横須賀線)
都内ならメトロ
ここら辺が最寄りじゃないと陸の孤島感が強くて嫌だわ 最寄りの電車の本数や車両数なども関わってくるだろう? 1路線しか通ってないところは住みたくねえな
バックアップがある安心感は異常 >>17
いくら湘南新宿が通ってるといっても横須賀線で魅力ありそうな場所って武蔵小杉ぐらいしか思い付かんわ >>18
むしろあえて一路線のところにしてる台風とか大雪とか大幅ダイヤ乱れの時わざわざ乗り換えしてギュウギュウの中出社したくないからとりあえず駅までいってコーヒー飲みながら無理っすわっていって出社しない >>27
衛星写真で見て駅と全然違うところが発展してるのってたまにあるよな
なんかすごくもったいない気分がする奴 >>31
国鉄系路線は基本旧市街避けるからな
田舎ではその不便さからそのうち街道沿いがロードサイドで栄えるようになって鉄道の衰退がどんどん進む >>32
どことは言わんが神戸の北の奴や廃線なりかけてる方の
もう片方の路線は住宅地通ってたりするのにもったいない >>20
むしろ湘南新宿ラインとかいらんわ
あれがあるせいで横須賀線の本数が減る >>30
いまどきそんなノリで出社しなくて済むなら最初からリモート(テレワーク)してるやろ
どうしても行かないといけない事情があるから出社してるわけでそれならリダンダンシーの富んだ駅の方が良い わい最寄りが南海の負け組、泣き喚く
ちな和歌山県民 南海と近鉄の駅はガチでボロい
意外にも綺麗なのが阪神や
珍カスマネーはでかいってことやね 神戸に住んでたとき阪急>JR>阪神みたいな序列があった >>37
神戸-大阪ってずっと住宅地とかやし間にド田舎挟まる路線より断然設けやすいんやろな
最近JRも地下鉄もトイレ改修してくれててめっちゃうれしいわ ワイの最寄駅は最近入り口だけ綺麗になったわ
先にクソ汚い定員2人のトイレとか切符手渡しの改札とかをなんとかして欲しい😡 >>41
住民のイメージは場所によるけど正直いい路線 井高野とかいう地下鉄がきても大して変わらない田舎
東京で例えたら高島平をかなりショボくした感じ M「最寄り駅がJR←田舎者 最寄り駅までバス←ど田舎者 バスはひどい」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています