【爆笑】EV先進国ノルウェー、大量導入したせいでお盆と正月に充電渋滞が起きてしまう
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人口が多いノルウェー南部では、EVシフトの悲惨な現実が浮き彫りになっています。ノルウェーの高速道路には多い所で20基以上の急速充電設備が設置されていますが、それでもお盆や正月は、交通量が増えて大規模な充電渋滞が起こります。
https://car-moby.jp/article/news/ev-shift-leads-to-disastrous-situation/ EVがガソリン車を上回ると本気で思ってる国あんのかな でもどの国もEVの売上比率上がっとるよな
キーキー言って電気自動車うるなぁ!って日本のアホウヨ言う事聞いてたらそれこそ乗り遅れるやろ
トヨタも電気自動車は売る方針やし ガソリン入れるのと急速充電やとどれくらい差があるんや?
興味ないからなんとなく時間かかりそうくらいの印象しかないわ ネトウヨ「テスラだけじゃなく韓国ヒョンデにもEVでボロ負けだ…せや!EVをディスったろ!」
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ネトウヨ「ノルウェーではお盆と正月に充電渋滞が起きるんだああああ!」
これほんま草 だからといって波はとまらんやろ
どんどん充電ステーション増えるだけやん
速度もはやくなるだろうし ノルウェーがBEVにとって至れり尽くせりなこれらの優遇ができるのは、北海油田から取れる石油・天然ガスによる潤沢な収益があるためです。
つまりノルウェーでは、石油を売った代金によって国内のEV導入が進められています。その石油は海外で使われるため、ノルウェーでのCO2排出量は少なく済みますが、地球全体のCO2排出量削減には何も貢献していないません。
むしろ過度なBEV需要の高まりによってCO2の排出量が増えていることにもなります。BEVが増えすぎたせいによる充電渋滞に加え、不安定な電力供給による移動コストの異常高騰。これが、BEV普及率世界第1位を独走するノルウェーの現状です。 イーロンマスク「ヒョンデのEVは凄い!」
日本車は眼中にない模様
https://i.imgur.com/o35Br5L.jpg 【朗報】ヒョンデのEV、日本のタクシー会社に採用される
『アイオニック5』タクシーが京都を走る、MKが50台導入へ
https://s.response.jp/article/2022/07/23/360003.html >>8
日本の過疎地はガススタすら減っとるしなぁ
家に充電スポット立てさせて軽EVで移動手段確保したほうがええしそういう流れやろな
週末出かけるような家族持ちはphevとかに乗るんやろけど EVバス世界で快走、中国製席巻 日本は水素重視で出遅れ
公共交通機関での電気バス採用が世界で拡大している。そのほとんどが中国製だ。
日本でも路線バスを電気自動車(EV)化する動きはあるが、国産の選択肢すらない。日本は水素バスの開発に重点を置き、EV対応が遅れた。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA24DAL0U1A221C2000000/ 充電設備が現状足りないってだけの話で増えれば別に問題はないんだろ 充電代金の75パーセントは州が保障って凄いなノルウェー 中国EVメーカーのBYDは2025年までに日本に販売店を100店舗オープンする予定やで
日本が中国EVだらけになるのも時間の問題や
https://i.imgur.com/VxxVpY3.jpg トヨタさん、韓国のEVにスペックでボロ負けwww
【日韓EV対決!】トヨタ bZ4X vs起亜 EV6
https://youtu.be/IxJ2RHCRhDc しかも戦争で電気料金爆上がりしてるしアホにもほどがある ノルウェーって電気代も高いし太陽光も日照時間糞でできんしこのままだと詰むらしいぞ BYDって年末にイギリスで販売来年からヨーロッパ全域で販売開始予定だっけ
日本車終わってんのか >>20
自動車業界詳しくないんやけどEVのバッテリーなんか全部外部に受注やろ?
その規格次第やと思うんやけどそれで技術力云々てどういう意味なん? どう考えても可燃性の液体を運ぶより充電設備のほうが楽なんやから
さっさと設備増えてくれたらワイも買いやすいんやが ヒョンデの勢いが止まらない!
2022年8月の北米市場の販売台数(前年同月比)
🇯🇵トヨタ 16万9000台(-9.8%)
🇰🇷ヒョンデ 13万5500台(+17.7%)
🇯🇵ホンダ 7万1000台(-37.7%)
2021年の欧州市場の販売台数(前年比)
🇰🇷ヒョンデ 98万2102台(+17.1%)
🇯🇵トヨタ 73万3415台(+6.5%)
🇯🇵ホンダ 7万3038台(-10.2%)
https://www.autonews.com/sales/august-us-auto-sales-toyota-honda-skid-again-ford-hyundai-kia-post-double-digit-august-gains
https://carsalesbase.com/european-car-sales-analysisr-2021-brands/ 充電やなくてバッテリー入れ替えれるようにすりゃいいのに 車の本場・ドイツで売れてる車種ランキング
1位 VW・ゴルフ🇩🇪
2位 VW・T-ROC🇩🇪
3位 VW・TIGUAN🇩🇪
4位 オペル・CORSA🇩🇪
5位 VW・UP🇩🇪
6位 VW・PASSAT
7位 MINI・MINI🇩🇪
8位 BMW・3ER🇩🇪
12位 テスラ・モデル3🇺🇸
18位 ヒョンデ・KONA🇰🇷
26位 キア・CEED🇰🇷
※日本車はトップ30にすら入らず
https://www.best-selling-cars.com/germany/2021-full-year-germany-best-selling-car-models/ >>20
現実論として電圧変わらんのに充電時間ってそこまで変化あるもんか? なんかちょくちょくレス消えてるんやけどスクリプト? 世界の新エネ車販売、1~3月は200万台突破
伸びが最も大きかったBEVが150万8千台で、PHEVが49万3千台だった。
BEVの販売台数をブランド別に見ると、米テスラが31万台を超え、市場シェアは20.5%で首位に立った。
中国の比亜迪(BYD)は14万3千台、市場シェアは9.5%で2位を占めた。
https://36kr.jp/186715/
🇺🇸テスラ 20.5%
🇨🇳BYD 9.5%
🇩🇪フォルクスワーゲン 3.6%
🇰🇷ヒョンデ 2.7%
🇰🇷キア 2.5%
※日本メーカーは圏外
https://i.imgur.com/na5X2QS.jpg >>37
石油ガスいずれも上がってるからどのみちなんだよなぁ
原発と非ガスのクリーンエネルギーで電気自動車やるしか道はないぞ 伝統ある日本の自動車会社がEVで遅れを取った理由ってなんなんや
TESLAはおろか現代自動車にも負けるとか というか10年前まではEVは明らかに日本がリードしてただろ
どうしてこうなった? ノルウェーのお盆ってなんや?
ミッドサマーみたいな? この末尾Mは何ですぐに飛行機飛ばすんや
別に飛ばさなくてええやろ
NG避けでやってるん? もっと設備を増やそうねって話なのにここでEV叩きしちゃうネトウヨさんのなんて多いこと なんつーかイチャモンの付け方がスマホ黎明期みたいやね
世界の流れがEVになってる以上乗るしかないんよ。記事に書いてあるような些細な問題は技術革新と時間が解決してくれるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています