【爆笑】EV先進国ノルウェー、大量導入したせいでお盆と正月に充電渋滞が起きてしまう
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人口が多いノルウェー南部では、EVシフトの悲惨な現実が浮き彫りになっています。ノルウェーの高速道路には多い所で20基以上の急速充電設備が設置されていますが、それでもお盆や正月は、交通量が増えて大規模な充電渋滞が起こります。
https://car-moby.jp/article/news/ev-shift-leads-to-disastrous-situation/ 車の本場・ドイツで売れてる車種ランキング
1位 VW・ゴルフ🇩🇪
2位 VW・T-ROC🇩🇪
3位 VW・TIGUAN🇩🇪
4位 オペル・CORSA🇩🇪
5位 VW・UP🇩🇪
6位 VW・PASSAT
7位 MINI・MINI🇩🇪
8位 BMW・3ER🇩🇪
12位 テスラ・モデル3🇺🇸
18位 ヒョンデ・KONA🇰🇷
26位 キア・CEED🇰🇷
※日本車はトップ30にすら入らず
https://www.best-selling-cars.com/germany/2021-full-year-germany-best-selling-car-models/ >>20
現実論として電圧変わらんのに充電時間ってそこまで変化あるもんか? なんかちょくちょくレス消えてるんやけどスクリプト? 世界の新エネ車販売、1~3月は200万台突破
伸びが最も大きかったBEVが150万8千台で、PHEVが49万3千台だった。
BEVの販売台数をブランド別に見ると、米テスラが31万台を超え、市場シェアは20.5%で首位に立った。
中国の比亜迪(BYD)は14万3千台、市場シェアは9.5%で2位を占めた。
https://36kr.jp/186715/
🇺🇸テスラ 20.5%
🇨🇳BYD 9.5%
🇩🇪フォルクスワーゲン 3.6%
🇰🇷ヒョンデ 2.7%
🇰🇷キア 2.5%
※日本メーカーは圏外
https://i.imgur.com/na5X2QS.jpg >>37
石油ガスいずれも上がってるからどのみちなんだよなぁ
原発と非ガスのクリーンエネルギーで電気自動車やるしか道はないぞ 伝統ある日本の自動車会社がEVで遅れを取った理由ってなんなんや
TESLAはおろか現代自動車にも負けるとか というか10年前まではEVは明らかに日本がリードしてただろ
どうしてこうなった? ノルウェーのお盆ってなんや?
ミッドサマーみたいな? この末尾Mは何ですぐに飛行機飛ばすんや
別に飛ばさなくてええやろ
NG避けでやってるん? もっと設備を増やそうねって話なのにここでEV叩きしちゃうネトウヨさんのなんて多いこと なんつーかイチャモンの付け方がスマホ黎明期みたいやね
世界の流れがEVになってる以上乗るしかないんよ。記事に書いてあるような些細な問題は技術革新と時間が解決してくれるわ ワイは水素期待してるわ
なにがエエかって船のエンジンよ
その技術が船にまできてるからマジでありがたい 阿見ガイジ自分でお盆言うとるやん
146 それでも動く名無し 2022/09/07(水) 17:52:48.50 ID:CeyeOdLt0
ノルウェーで充電ステーションに行列してるの草
ガソリンなら1台あたりの時間短いからすぐ捌けるのにな
https://i.imgur.com/qhWNvJ5.jpg
265 それでも動く名無し 2022/09/07(水) 17:59:06.97 ID:rB2fJYx2a
>>.146
こんなに並んでるように見えて20台以上の充電スタンドがあるから最大待ち時間は20分にしかならなかったんやけどなw
しかも日本で言うお盆シーズン
293 それでも動く名無し 2022/09/07(水) 18:00:32.03 ID:anKrpxX9d
>>.265
待ち時間20分に充電最低20分として40分もかかるんやが… >>63
水素でバッテリー動かす奴は結局ガンガン石油使うし、水素エンジンは航続距離が50kmとかいう代物やからなぁ >>57
伝統にしがみつきすぎた
トヨタとかは黎明期のテスラに出資したりと(かつては)先見の明あったんやけどね・・・ バッテリーだけ統一規格の共有財産にしてスタンドでは入れ替えるだけとかにできんのかな 時代はEVや!
EV世界販売460万台、HV超え
2021年に世界の電気自動車(EV)の新車販売台数が約460万台と20年の2.2倍に増え、初めてハイブリッド車(HV)を上回った。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA07CRG0X00C22A4000000/ >>68
船は衝突リスクもあんま無いしタンクデカくてもええから都合は良さそうやな >>30
盆と正月くらいしか利用しないのに増えるか?
普段は家で充電するのがコスパ良いのに >>21
巨大市場のアセアンだとベトナムくらいでしか成功してないから切り替えたんやろな
インドネシアヒュンダイなんか労組に乗っ取られてボロボロやで 5分でフルチャージ、エアコンガンガンで航続距離1000kmになったら考えるかも このままガチでガソリン車排除の流れになったら日本の主力産業の自動車爆死しない?
大丈夫なんか?この流れ >>73
それスマホのバッテリー入れ替えれるようにしようぜってのと変わらんで
普通に家で充電すりゃいいだけ どう考えても記事書いてるやつが適当漕いてるのを無理くり擁護するのは見苦しいと思う ガソリン蒸かしてブンブン轟音立てる車が最高なんよ←こんな事言ってるからだよな日本が遅れたのって ワイのパッパが日産のSAKURAとかいうの買おうとしてるんやけどこれどうなん >>25
長いんやな夏やら冬やとなおめんどくせえな >>79
高速だけの問題だろうな
まあ日本は100vだからそのままだと家でもキツいが >>80
インドでもシェア伸びててスズキがすげー危機感募らせてるで >>73
100キロほど走れるサブバッテリーみたいなのでもあればええな ヒョンデのEV買いたいけど日本で乗ってると破壊されたり差別されそうで怖いわ 【悲報】日産の3社連合、ヒョンデに負けるwww
2022年1~6月(上半期)の電気自動車(EV)のメーカー別世界販売台数は、21年に続き米テスラが首位だった。
比較的低価格の車種をそろえる中国比亜迪(BYD)が2位に浮上。
米国で4~6月にEV販売がハイブリッド車(HV)を上回り、主力モデルをヒットさせた韓国・現代自動車グループが5位となった。
日産自動車などの3社連合は6位に後退するなど日本車の出遅れが鮮明だ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC274GV0X20C22A7000000/ またいつものガイジがサービスエリアに20台も充電器置けば
待たずに給電できるとか車エアプ晒しながらレスバするスレ? まあこうやってぐちゃぐちゃになるまで無理矢理移行させればインフラ側も圧倒的な苦情の量に押されて改善せざるを得ないから、結果的には整備されるかもな >>57
沖縄県(南北約150km)&レンタカーという長距離移動はしないEVに向いている環境で
リーフ(公称300km)で社会実験してみたけどあまり成果なかったからね… 先進国とは物は言いようでただの見切り発車やからな
好きなだけ実験台になってくれ 少なくとも黎明期に乗る必要はないやろ
ワイは貧乏人だから中古のガソリン車で遊ぶわ >>99
ほんまに?EUとか2035年にはガソリン車排除しようみたいに言ってなかったか? >>82
正直電気自動車より自動運転のほうがヤバそう
日本だけ規制緩和遅れて世界から取り残されるとか、ソフト面がヤバすぎて商品にならんような車ができたり ノルウェーに日本の行事である盆と正月が関係あるわけねえだろ
この記事を書いた奴やそこにツッコミ入れない奴ら大丈夫か? >>95
京都なんてEVのバスやタクシー中韓から購入しただけでヤフコメやTwitter右翼から
京都叩きなんて地域叩きめちゃされてるからな陰湿日本人恐い >>105
カルフォルニアとか充電やめてくれ!とかやっとるけどどうするんやろな ただガソリンはガソリンでいつか枯渇するしな
今一気にEVシフトはガイジやけど、ガソリンが淘汰されるのは確実や >>63
EVアンチって「電力は火力発電で賄われていてる」みたいなことを言うくせに
現状の水素が化石燃料由来のグレー水素ばかりなことには触れないよね >>109
そっちは前からやばいやばい言われてなんとか追随しとるから大丈夫やと思う
一番遅れてるであろうスズキですら軽自動車にレベル2載せてるレベルやぞ我が国 ちょっとまって
なんでEV先進国なのに🏠で給電しねえの 【朗報】バイデン大統領「時代はEVや!」
バイデン氏「全米を電動化」3年ぶり北米自動車ショーで
バイデン米大統領は14日、同日に米ミシガン州デトロイト市で開幕した「北米国際自動車ショー」を訪問した。
会場内で演説したバイデン氏は「米国の偉大な道は、完全に電動化される」と述べ、気候変動対策の中心と位置づける電気自動車(EV)の普及を徹底する意思を示した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN14DOU0U2A910C2000000/ >>109
日本のソフト力のなさと規制の無駄な厳しさはスマホで散々見てきたからもう諦めとるわ >>95
これよなトヨタより良い車だけど乗ってるだけで韓国車ってだけで虐殺されそう 元アメフト部やで~
阿見ガイジを5chで最も知る男やけど阿見ガイジについて質問あるやつは聞いてな 原発否定論者は現実を見ないアホしかおらんからね
しゃーない 最後の石油天然ガスの利益でEV普及の矛盾の方がおもろいな >>109
自動運転で事故起きたら誰が責任取るんだ?
企業にちゃんと責任取らせないと泣き寝入りになる >>50
電圧違うぞ
800Vや
ちなみに、日本のガラパゴス充電規格は400V EV普及における環境云々に関しては方便なんて事は分かりきっとる
大嘘と分かってても乗った方が儲かるなら乗るのが商売であり世間や >>117
あんだけイキってるテスラのFSDはレベル2という
今まで訴訟起こされてないのが不思議やったが、とうとうアメリカで起こされたみたいやな >>114
いつの間にか熱心な批判派が頭Qとかトランピストっぽいのに乗っ取られてるのがなぁ
あいつら科学じゃなくて精神か宗教的にタブーなものを屁理屈こねて否定するきらいがある >>112
あるわけないでしょ
そこに気が付かず書き込みを続けるとかあり得るのか >>111
日本語としてなりなってないお前の文章の方がこええよ >>92
それもインドネシアやベトナムのホンダvsヤマハみたいな構造や
所詮チャレンジャーやから年度のシェア伸ばせても価格か燃費ですぐ頭抑えられる
トップはシェア取られたら更迭されるしどこも必死やで >>120
むしろ自動運転という部分については全メーカーが日本企業のくせによくやってる方や 道路の上に電線張って
車の上にパンダグラフ載せて
走りながら充電すればええやん 世界最強のガソリン車メーカーのトヨタがポット出のテスラにボロ負けする理屈がわからん
ちょっと本気出したらEVでも天下取れたんちゃうんか
なんでこんな遅れてんねん >>123
茨城県阿見町…
そこは、地上の楽園なのか? どうせトヨタが全部持ってくのによくEVなんかに投資するわな
全部潰れるのに 日本の自動車メーカーはアンチEVキャンペーンやってないでがんがんEV売ってけよ >>220
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