>>40
ttps://nordot.app/909627073512390656?c=174761113988793844
>北海道、東北、北陸、鹿児島－そして、ここに枝線のような長崎ルートが入ったのはなぜか。
>旧国鉄出身でJR九州初代社長の石井幸孝氏（89）が解説する。
>「戦前から、陸軍都の熊本を結ぶ『鹿児島本線』と、三菱の造船所や海軍佐世保鎮守府につながる『長崎本線』は九州の二大本線だった」

>（昭和53）年、知事だった久保勘一氏が動く。放射能漏れ事故を起こし、
>寄港先を失っていた原子力船むつの修理を佐世保で受け入れる見返りに、新幹線の優先着工を国に認めさせたのだ。