【朗報】長崎新幹線、大盛況。立ち客が出てる模様
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>>165
鹿島までは走る
肥前山口駅は江北駅に改名 フリーゲージトレイン作れないクソザコジャップが悪いんやで 東京~長崎まで新幹線一本で行けるようになったらしいけどまぁ飛行機で行くわな >>4
カッペって初めてできたコンビニに行列作るレベルだし最初はそらな 博多と繋がってないってことは乗り換えなあかんのか?
ゴミやん 本州民ワイからしたら特急かもめ長崎行が無くなったことの方が困るんやけど
なんでわざわざ博多から遠回りして途中新幹線乗り換えせんといけんねん
これからは高速バス使うわ みどり号ってマジで揺れすぎて気持ち悪いわ
あれ無能やろ ちなみに長崎県民も今になって新幹線イラネっていってるからな
電化設備すら剥がされて汽車になったんやでびっくりするやろ
将来の第三セクターの為に >>194
もう並行在来線いらんやろ赤字になるの分かってるのに >>180
乗り換えなきゃ鹿児島も一本じゃ無理やったはず >>177
そんな🥺
ワイ特急ヲタなのに
>>178
もう改称? >>181
大阪から1時間で大分まで行けるのすごいな >>194
早くつくれとかゴネといていざ完全したら青森の権力争いに巻き込まれて変なところに駅つくられたとか言い出したアホの北海道みたいだな
北海道は青森にやりたい放題やられる程度の県だったのかw 今日だけやろ武雄まで行って乗り換えはさすがに草なんやが 在来線の線路使う発想がオカシイんじゃね
両方使える車両も作れないゴミ
そりゃ佐賀も怒るわ >>147
時間がかかる
でおしまい
ttps://nordot.app/909991582427414528
>行き場を失った市民の怒りは市政のトップに向かった。
>市議会は同年12月、市長の政治姿勢を糾弾する前代未聞の問責決議を可決。桟氏が政界を退く引き金の一つとなった。
佐世保市長かわいそう 東京から長崎まで一本だとしても乗らねぇよけつと腰が壊れるわアホ >>205
JRの上層部が天下りの実績作りのためやないかな まあ長崎も土建屋のために作ったようなもんやしね
作ること自体が目的で後はどうでもいい 汚リンピックやるくらいなら新幹線に投資した方が良かったやろ 鉄道開業150周年というメモリアルイヤーなのに全然盛り上がって無くて草も生えませんよ 佐賀「660億負担させられます、在来線使う人減ります、新幹線できても15分しか短縮されません」
そら断るよな 佐賀とか言うゴミはよ消えろや
福岡か長崎に併合されろ ガチで利権まみれの税金ジャブジャブ案件だけどネットの世界だとオタク多いから許されてるよな >>185
まぁ秋田や山形みたいなルートもあるし
おかしくないんじゃね?
フル規格はおかしいけど >>185
なおこの時見返り貰う予定だった佐世保は無事ルートから外された模様 >>217
嫌がらせでリニア通さないキチガイ静岡と違ってこっちは理解できるわ >>191
>>195
大分は空港遠いから電車で大阪まで行けたら便利やろ😡 既に肥前鹿島が特急大減便のお仕置き喰らってるしな
佐賀市にはメリットほんまないよ 移動手段やなくてアトラクション感覚で乗っ取るだけやろ
そんなに長崎って何もないんか >>225
これ
静岡はどう考えてもガイジ
まぁだから叩かれまくってるんやけど そもそも誰が乗るの?関西人?
関東人は飛行機で行くよな 武雄温泉〜新鳥栖はミニ新幹線で妥協するのが手っ取り早いやろ 大分県民と静岡県民って在日多いし自分さえ良ければいいってやつ多いから新幹線通さないんだよな
通したかったら金払えとか言ってるらしいし 佐賀叩いてるガイジ
JRがクソヤクザムーブかましてきたんやが >>217
在来線どうこうは他の県も同じやし新幹線の駅あるって事は観光客も増えるって事やしデメリットばかりじゃなくね
そんな考えじゃ未来永劫佐賀の発展はないわな >>241
詐欺師JR東海とヤクザJR九州
いい勝負やね >>237
寝台特急さくらはよかったなあ
16時半に東京を出て長崎着は翌日正午近く >>236
これ、ただ人を輸送するだけの乗り物で嫌い 次は四国や
山ぶち抜いて四県に跨がるルートで作ってな JR東海→水の約束を守らない
JR九州→フリーゲージの約束を守らない
反対は当たり前なんだよなぁ >>244
佐賀県自体には既に新幹線通ってるんだよな
この時点で実は一切興味ないのがわかる >>244
新幹線の駅が出来たらなぜ観光客が増えることになるんですか 特急みどりハウステンボス号を廃止してフル規格が欲しいとは思わない
ちな佐賀市民 >>249
東京から鹿児島まで電車で行くとかガイジやろ
飛行機使えよ時間がもったいない 最低でも10年かかるんならどう頑張ってもワイには関係ないしもう新幹線とかどうでもええわ😅
佐賀叩いちゃってすまんな🥺 >>244
増えるのなんて最初だけだろ
維持費とかも考えてんの?誰がいちいち遠くから新幹線で佐賀に行くんだよ
それならそもそも飛行機でいいし
マジで頭悪そう >>205
これ作ると赤字の在来線を自治体に押し付けられるねん JRが金出して佐賀区間を改軌するしかないんでないの
現状のまま赤字垂れ流すよりマシやろ
それができないなら廃止や 大正義長崎新幹線
博多__ リレーかもめ
二日市_ リレーかもめ(一部停車)
鳥栖__ リレーかもめ
新鳥栖_ リレーかもめ
佐賀__ リレーかもめ
江北__ リレーかもめ(一部停車)
武雄温泉 対面乗換え
嬉野温泉 (一部停車)
新大村_ (一部停車)
諫早__
長崎__
佐賀も早く"上"に来いよ 新鳥栖に全部新幹線停車させることを条件に建設認めりゃ良かったのにね佐賀県 新幹線開通して長崎博多間が20分だけ早くなりました
特急なくなって値上がりして乗り換え必須になりました
すまんがこれ必要か?? 諫早干拓もそうだけど長崎は公共事業始めたら止まらない病なん? これほんま誰が使うんや
地元民は在来線か車で観光客も在来線か高速バスやろ つばめが最高すぎて三戸岡さん枯れたって思ってしまった >>244
増えた観光客と新幹線作る費用や維持費が釣り合うわけ無いだろ
クソガイジかよ >>267
福岡と近すぎていらねーだろ
佐賀市どうにかしろよ 早く西九州道を佐世保までノンストップで繋げろ
無料じゃなくなってもいいから いいかげん東京駅の新幹線ホーム繋げて
せめて仙台・新潟~名古屋くらいの直通通せ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています