【朗報】長崎新幹線、大盛況。立ち客が出てる模様
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移動手段やなくてアトラクション感覚で乗っ取るだけやろ
そんなに長崎って何もないんか >>225
これ
静岡はどう考えてもガイジ
まぁだから叩かれまくってるんやけど そもそも誰が乗るの?関西人?
関東人は飛行機で行くよな 武雄温泉〜新鳥栖はミニ新幹線で妥協するのが手っ取り早いやろ 大分県民と静岡県民って在日多いし自分さえ良ければいいってやつ多いから新幹線通さないんだよな
通したかったら金払えとか言ってるらしいし 佐賀叩いてるガイジ
JRがクソヤクザムーブかましてきたんやが >>217
在来線どうこうは他の県も同じやし新幹線の駅あるって事は観光客も増えるって事やしデメリットばかりじゃなくね
そんな考えじゃ未来永劫佐賀の発展はないわな >>241
詐欺師JR東海とヤクザJR九州
いい勝負やね >>237
寝台特急さくらはよかったなあ
16時半に東京を出て長崎着は翌日正午近く >>236
これ、ただ人を輸送するだけの乗り物で嫌い 次は四国や
山ぶち抜いて四県に跨がるルートで作ってな JR東海→水の約束を守らない
JR九州→フリーゲージの約束を守らない
反対は当たり前なんだよなぁ >>244
佐賀県自体には既に新幹線通ってるんだよな
この時点で実は一切興味ないのがわかる >>244
新幹線の駅が出来たらなぜ観光客が増えることになるんですか 特急みどりハウステンボス号を廃止してフル規格が欲しいとは思わない
ちな佐賀市民 >>249
東京から鹿児島まで電車で行くとかガイジやろ
飛行機使えよ時間がもったいない 最低でも10年かかるんならどう頑張ってもワイには関係ないしもう新幹線とかどうでもええわ😅
佐賀叩いちゃってすまんな🥺 >>244
増えるのなんて最初だけだろ
維持費とかも考えてんの?誰がいちいち遠くから新幹線で佐賀に行くんだよ
それならそもそも飛行機でいいし
マジで頭悪そう >>205
これ作ると赤字の在来線を自治体に押し付けられるねん JRが金出して佐賀区間を改軌するしかないんでないの
現状のまま赤字垂れ流すよりマシやろ
それができないなら廃止や 大正義長崎新幹線
博多__ リレーかもめ
二日市_ リレーかもめ(一部停車)
鳥栖__ リレーかもめ
新鳥栖_ リレーかもめ
佐賀__ リレーかもめ
江北__ リレーかもめ(一部停車)
武雄温泉 対面乗換え
嬉野温泉 (一部停車)
新大村_ (一部停車)
諫早__
長崎__
佐賀も早く"上"に来いよ 新鳥栖に全部新幹線停車させることを条件に建設認めりゃ良かったのにね佐賀県 新幹線開通して長崎博多間が20分だけ早くなりました
特急なくなって値上がりして乗り換え必須になりました
すまんがこれ必要か?? 諫早干拓もそうだけど長崎は公共事業始めたら止まらない病なん? これほんま誰が使うんや
地元民は在来線か車で観光客も在来線か高速バスやろ つばめが最高すぎて三戸岡さん枯れたって思ってしまった >>244
増えた観光客と新幹線作る費用や維持費が釣り合うわけ無いだろ
クソガイジかよ >>267
福岡と近すぎていらねーだろ
佐賀市どうにかしろよ 早く西九州道を佐世保までノンストップで繋げろ
無料じゃなくなってもいいから いいかげん東京駅の新幹線ホーム繋げて
せめて仙台・新潟~名古屋くらいの直通通せ >>267
新鳥栖周辺って乗り換え多い割に言うほど発展してないから佐賀に取ってはあんま旨味がないと思うで 今回話題になってるのは長崎との間を繋ぐ部分であってもっと大きい九州新幹線は既に佐賀県通ってるしそれ以上に在来線なくなるのが致命傷やねん
佐賀は新幹線なくていいのか!?みたいな意味不明な話するのやめろ 660億円かけて新幹線作るのと
佐賀区間はミニ新幹線に改造すんの
どっちが金かかるんやろなぁ 土地勘無い人多いけどハウステンボスは佐世保から行くところだよ >>276
上野東京ラインかなんか作った時に永遠に繋げないようにしておいたで 発展を捨てた県に未来はないよ
他の県が発展していくのを横目にずっとド田舎のままでおればええわ そもそも佐賀は文句言える立場に無いやろ
あんな場所に県あるとかそら通過駅になるに決まってるやん 九州に初めて出来た新幹線やろ?
そりゃお祭り騒ぎになるやろ >>290
だからメリット享受する長崎とJRが金出せ言ってるんやろ >>265
スピードでないからな
一番マシな落としどころではあるんだろうけれど 九州外からなら長崎なんか飛行機でいけ飛行機で
福岡からわざわざ長崎行くなら車で行け >>297
ちゃんぽんとカステラ食いに行かないの? >>271
けっこう前から似たようなのばかりになってなんだかなと
白いかもめとかつばめとかソニック辺りまでは良かったよ >>95
国「法律定めて並行在来線第3セクターにしたろ!🤪」
こうやぞ 荒井崇博が長崎移籍したのってこれの開通も関係してるんかね 47都道府県に空港作ったみたいに新幹線も通してくれや リニアは必要ねぇンだわ
同じ発展するなら通信技術にでも資金投入した方がええやろ >>305
ほんこれ
AIはもう無理やから量子技術あたりに金ぶっ込めばええのに >>225
なら静岡も理解できるやろ
ケチな東海よ 線路の延長割合で負担金を長崎より多く出せと言われても佐賀が同意する訳ないやん
並行在来線も切り離されるし リニアで思い出したんだけど昔東北に旅行しちさに行った時リニアコライダー?ってのを誘致しようって看板見たことあるけど震災でダメになったんか? ttps://www.nishinippon.co.jp/item/n/982907/
黒い「かもめ」案が良かった デザイナー水戸岡鋭治氏が本音 >>25
と思うじゃん、初日の乗車率70%やったんやで。
ワイも衝動で青函往復したけど余裕で当日の切符買えたからな 長崎結構ええで
市内だと近くに観光地も繁華街もまとまってて観光するのにも住むのにもオススメや😇 地味に新幹線によって長崎空港のアクセス良くなったから飛行機利用者にとってはアドなんだよね
20分短縮で渋滞の影響受けなくなったのはでかい 長崎市民視点からしても絶対要らないと思ってたのになんで作ろうとしたんやろな…
どうせ利権なんやろうけど JR九州の在来線の3セク化は酷いもんだからな
あんなん見せたら不安になるわ まー年末年始や旅行シーズンは混むやろ
いかに通常時に稼ぐかや >>275
なお駅前工事は未完
繁華街までも距離がある >>315
エアプすぎる
あんな坂ばかりなところ人が住む場所じゃねえわ >>280
車で来て駅前駐車場に止めるってパターンじゃないの
佐賀の市街地から10分ぐらいだから佐賀市民的にはそれで十分って聞いた 土建屋が得するだけ
おめーらの利便性なんてどうでもええわw 静岡県知事「リニアが揉めてるのは静岡のせいじゃなくて神奈川県のせい!」
これマジ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています