【東北】JR花輪線とJR米坂線、大雨ダメージでこのまま廃線になりそう

**それでも動く名無し** · 2022/09/30(金) 07:17:13.50

米坂線は坂町～今泉間で不通が続いていて、橋梁崩落や盛土の流出、土砂流入といった被害が合計で112カ所に達しています。被害規模が大きすぎて、復旧見通しを示す段階にないようです。

花輪線は鹿角花輪～大館間が不通になっています。被害は50か所に達していますが、こちらも被害規模が大きすぎるようで、詳細は明らかにされていません。復旧の見通しも立っていません。

**それでも動く名無し** · 2022/09/30(金) 07:18:18.49

奥羽線と磐越西線は再開

JR東日本は、2022年8月豪雨で被害を受けた磐越西線について、2023年春以降に全線復旧させる見通しを明らかにしました。同線は喜多方市内の濁川橋梁の一部が崩落し、喜多方～山都間で不通が続いています。

崩落した濁川橋梁は1910年に架設されたものです。JR東日本は、崩れた橋脚1基を撤去して作り直したうえで、落下・損傷した2つの橋桁を補修して再利用します。復旧工事の総工費はおよそ15億円で、2023年春ごろに完了する見通しです。正確な運転再開の時期は、決まり次第発表します。

奥羽線は、鷹ノ巣～大館間で不通が続いています。大雨の影響で路盤の流出などが確認されていますが、10月8日ごろからの運転再開を予定しています。

**それでも動く名無し** · 2022/09/30(金) 07:18:28.37

誰も使わんからええやろ

**それでも動く名無し** · 2022/09/30(金) 07:20:40.13

北海道と四国の路線は満遍なくヤバいけど東日本と西日本のローカル線はガチなんよ