【朗報】トヨタ、なぜかEUでバカ売れしてしまうwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwww

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 01:42:29.32

ヨーロッパでの販売台数ランキング
https://i.imgur.com/SDEOFCU.jpg

1　🇩🇪　フォルクスワーゲン
2　🇳🇱　ステランティス
3　🇫🇷　ルノー日産
4　🇰🇷　ヒョンデ
5　🇩🇪　BMW
6　🇯🇵　トヨタ
7　🇩🇪　ダイムラー

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:22:07.98

>>176
そうなん？
知らんかった

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:22:22.25

>>175
トヨタも今年はやばそう
明らかにヨーロッパでEV増えてきたから

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:22:36.37

>>176
元TDKやっけか

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:23:26.72

>>144
ちなみに電池はパナソニック（またはテスラ）が現状一番進んでる

テスラは新型電池「4680」搭載車の出荷を今月末までに始める方針
パナソニックは今年度中に量産開始、韓国ＬＧも開発との報道も

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:23:44.77

もうバッテリー容量小さくして規格化して載せ替えたほうがよくね？

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:23:58.07

電気代爆上げで買ったやつの後悔凄そうやわ
納品遅れの分その時間も長い

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:24:04.23

日産は海外向けにはアリア、国内にはサクラでEVとして戦う姿勢は見せてる

サクラはバカ売れしてるみたいだしな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:24:29.30

車好きならドライブでもしろよ
そっちの方が人生楽しいぞw夜のパーキングはなんか好き

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:24:37.61

>>177
そもそも鉄道の電化率って全然やからな

世界トップクラスの日本で電化率7割程度で
それも過疎地の赤字路線廃止した結果やし

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:25:08.90

>>167
蓄電池として使うつってもそういう風に設計されてへんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:25:29.21

どうせトヨタが全固体電池作って全てがひっくり返るからなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:26:20.71

電気自動車は電気代高騰のリスクあるって言うけどそれってガソリンの場合も一緒だよな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:26:27.01

>>176
調べたらTDKなんか
つーか創業10年そこそこでここまで拡大できるのすごいな

日本で製造業ベンチャーで成功してるのなんて最近全然きかないのに中国はホンマポコポコ生えてくるな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:26:33.76

もし全世界のガソリン車が電気自動車なっても電力足りるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:26:36.19

>>177
実際日本でも田舎路線とかは電池乗っけてる電車とかもでてきてるな
架電引っ張るより場所とらんから取り回しがええとかなんとか

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:26:58.73

今のEVてオモチャみたいなもんやろ
全個体電池を開発したとこが覇権を握る

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:26:59.23

とりあえずevは環境に優しいと見せかけてリチウム廃棄の問題でものすごい負債抱えてるからそこどうするかだね
絶対不法投棄問題とかですごいことが起きるぞ、これから

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:27:34.89

EVやるんやったら核は必須やで

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:27:52.39

>>190
そんなもん太陽光発電で済むからな
わざわざ移動手段潰すのが馬鹿らしい

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:28:47.38

>>192
値上げ幅見てみ
ちょうど今や

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:29:06.64

>>191
>>196
全固体電池は別に夢の電池やないぞ…
構造的に高容量は多少望めるけどあくまで多少やし

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:29:55.29

5分で満タン500km走行可能ならええんやけどなあ
充電ステーション充実してきたら買い物中充電しっぱなしとかいけるかな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:30:10.22

>>195
ただあれめっちゃ高いらしいな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:30:27.27

>>197
農業とかもそうやけど環境に優しいビジネスでとんでもないもの売りつけるの欧米の得意技よな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:30:51.16

>>201
寿命と安全性が1番やろ
簡単に発火しすぎ消せないのもやばい

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:30:59.29

無免許煽りされ過ぎて壊れてもうてるやん

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:31:14.09

トヨタが何十年か分のEV用材料確保してるって言ってた気がするけどこの円安だと後悔してそう

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:31:17.25

ワイの環境じゃEVでも全然ありなんだけど欲しい車種がない

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:31:18.41

>>190
V2Hはそういう用途やで
ヒョンデも日本メーカーも標準装備や

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:31:43.85

>>199
太陽光発電を貯めておくのが必要やん

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:31:55.13

>>202
現時点だとヒュンダイのEVが5分で200km走れるから
割と近いところまで来てるで

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:32:12.50

>>201
じゃあ今使われとる電池のままいくんか言われたらそうじゃないわけやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:32:24.04

テスラも中国で売れなくなったら終わりだしな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:32:44.13

>>210
自分で言っててなんか変だなと思うことは無い？
読み返してみよう

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:32:56.26

災害気にするならポータブル電源とソーラーパネルでも買っといたほうがよっぽど安心や

2022/10/13(木) 02:33:14.05

さっさと核融合エンジン作ったらええのにな
数百年燃料不要で走り続けるしエコやん

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:33:27.01

>>214
V2Hってそういうために使われるんやで
自動車って9割が駐車時間だから

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:33:31.76

>>211
それやると電池の寿命縮まるから急速充電って絶対環境には優しくないと思うんだよな…

結局ev推進ってなんのためにやってるんだろうね…

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:34:42.88

>>194
今のままだと足りないけど現実的にはそこまで急に増えない
増えるならビジネスチャンスで発電量も増やすからアフリカのサハラソーラー計画とか現実的になるかもな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:35:05.35

>>218
電池の寿命そこまで縮まらないやろ
馬鹿だなあ

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:36:30.29

>>220
大型にすればするほど劣化しやすくなるんや
急速充電じゃなくてもな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:36:46.54

>>209
なるほどな停電時の電源として利用できるって事かなら直下型以外には強いな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:36:57.65

EVとはなんだったのか

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:37:16.66

>>221
ならねーよガイジw

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:37:23.73

CATLって凄いね
EVバッテリーの需要がCATLの利益見通しを200%上昇純利益は14億ドル

9月28日、河南省洛陽市に最大投資額140億元(約３０００億円)のバッテリー生産拠点を建設すると発表
洛陽プロジェクトは、福建省、江蘇省、四川省の10拠点と、ドイツとハンガリーの2つの海外拠点に加わり、CATLの13番目の電力バッテリー生産拠点となる

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:37:27.18

>>209
そういう意味じゃないんだが

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:37:34.16

>>212
そら新しいものの開発は必要やけど
全固体ができたら今抱えてる問題全て解決ってわけじゃないんよな
安全性も現状の硫黄系物質を使うなら硫化水素の問題とかもあるし
燃えないってことと容量は多少伸びるっことぐらいなのに期待値があまりにも高すぎるのは問題かなと

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:37:47.68

>>220
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2209/02/news161.html

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:38:35.15

>>228
日産のゴミEVの話やんそれw

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:38:55.72

免許持ってないアホが車について語るスレはここですか？

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:39:01.00

>>220
とりあえず今リンクつけた記事送ったけど、日産は公式には普通充電勧めてるからな
他の自動車もリチウム電池なんだから急速充電がいいとは思えんぞ

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:39:24.57

年間1万キロ走るとしてガソリンと電気代比べるとどれくらいEVってお得なんや？

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:40:03.51

兄さんのEVカーかっこええから売れるの分かるわ
あれ以外の車種全く知らんけど

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:40:08.01

>>220
縮まるぞ
電池の抵抗を0にできない以上
大電流が流れるほど発熱量が上がるから劣化も早まるのなんて自明

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:40:46.41

>>231
日産のEVの電池管理がゴミなだけやろ
航続距離の劣化やばすぎて中古で格安でうってるEVはリーフくらいやで

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:41:00.26

>>202
8割の駐車場は止めてる間に充電してくれるとかならんと実用的じゃないよな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:41:56.47

>>235
電池の常識がメーカーで変わるわけがないだろう…

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:43:19.99

でもEVの充電ソケット家の外に置いときたくないわ絶対いつか事故起きるし漏電被害でるやろな