日産とかいう終わったと思ったら急に息を吹き返したメーカー
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
詳しくないけど
いろんな車バンバン出します(売れない)
↓
ゴーンの采配で車種大幅削減(回復)
↓
着服逃亡(信頼失墜)
こんな感じか? ワイ日産社員(工場勤務)
毎日フル稼働フル残業&毎週土曜出勤
今日は休みもらったけど >>5
トヨタとか休みまくりだけどそんなに忙しいのか? 日産のディーラーの人はみんな人当たりよくて好き
トヨタはなんか偉そうだから嫌い 電気自動車に関しての蓄積が違うのとVCターボがすごい 電気自動車で独自性出したのはやるわなハイブリッドはありきたり >>13
一時期のどん底と比べたら十分吹き返したやろ
三菱コースと重っとったから ホンダのehevって完全にイーパワーの上位互換やで
シリーズ式なのに高速領域ではエンジン直結になる
ほんま技術力のない日産はあかんわ >>19
モーターのいいとこ全部潰してて草
なんだよあのトロい加速はwww >>18
オーラって評価ええんか?
発売当初は高かったけど今不具合連発らしいやん 日本車メーカーで電気の波に乗れたのここだけなのがヤバい
豊田とかもう吹き返せないけどどうすんの 日産は海外に結構魅力的な車あるんやから国内にも出せや
ジュークとかエンジニアが日本導入できるように設計しとるらしいやん
https://i.imgur.com/i7Qqaw6.jpg >>22
シビックehevの0-100加速6.7秒やけどw
ちなみにオーラニスモは8.2秒www
コンパクトハッチなのにおっそ 次はパイロットなんとか付きしか買わない
車の運転なてやってられるか >>29
プロパイロットのクルコン制御はガチでマツダ以下やからやめとけ >>27
シビックとオーラやと価格はともかくセグメント違うし相手はフィットやない?それでも7秒台みたいやからオーラが遅いのは変わらんけど よくわかんないけどワイ君おうちのセレナに不満無いからこれからも頑張って欲しい🥺 >>27
0-100ってアホすぎやろww
こっちは実用性の話してんだよばああああかwww
一般道で100キロも出すんかよwww
犯罪者は自首してろww そんなに売れてるなら株価どうにかせーや
日産くらいだぞワイのポートフォリオで含み損食らってるの >>34
加速の話自分からしといてこれなんだから基地外すぎるやろ ベストカーが頑なに「ノートベースの3列シートコンパクトが出る」って言い続けて草生える
あの執念はなんやねん
まあ個人的にはe-powerのソリオパクリ車あったら欲しいなあとは思うけど 日産に点検出してCVTオイル交換したらミッションぶっ壊されて廃車
もう二度と日産の車は買わない
賠償もしねえしどうなってんだこの会社 >>6
知らんけど忙しい
ワイが勤めてる工場は半導体不足の影響ないらしい >>34
負けてて草
負けたのは君じゃなくて日産のクソ技術やから気にせんでええで >>38
メーカーじゃなくてディーラーのせいじゃないん? >>40
>>41
スカイラインのエアコンでも仕様ですでクソ対応してたよな 80年代売れない→バブル期の901運動で復活(Z32、S13、R32、初代シーマ等)→
バブル崩壊で売れない→糞みたいなデザインの車連発→潰れ掛ける→ルノーに泣きつく >>46
これ終わっとるわ
完全な設計ミスで時期型から直してるのに初期型は仕様ですってリコールもしないのほんま消費者バカにしすぎやわ >>40
ありえるんやぞ ディーラーが悪いというのかもしれんが
>>41
とある大都会や >>44
リーマン期の遺物やわ12年も売っとるのヤバすぎる ロシアのお陰でルノーの支配から逃れられるかもしれないらしいやん ワイのティーダ来年15年目の車検や
これでちょうどいいから同じような車が欲しいけど候補が無い 新型ノートのデザインかなり好きやわ
ただコスト削減の結果のe-powerがTHSより高いのはわからん >>50
なあに
スカイラインは9年
フェアレディZは14年
フーガは13年売ってたぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています