ゴールド免許「運転上手い人は絶対取れません」←この制度
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
将来的には免許証ICカード化して車乗る時に認証必須でそこで運転経験履歴も把握されるようになるんちゃうか? 初めて走ってる道で歩行者信号が点滅し始めた時の時差との戦いが一番ドキドキする
車側の信号の変わるタイミングもどっかに表示してくれや >>484
ゼブラでの事故って半々になるんじゃなかったっけ 毎日運転してるが一時停止と速度だけ守っとけばゴールドなれるで つーか今どきどうやったら捕まるのかわかんないわ
検問とかネズミ取りやってる場所とか普通勘でわかるだろ
覆面だって普通にわかるし >>492
最新のMSSSを検知出来る機械はないんよね >>500
ゼブラは停止したらだめなだけで走行はええんやで ワイ都民ペーパードライバーゴールド免許高みの見物
田舎帰省時にしか運転したことないし一人で運転したこと一度足りともない
東京で運転とか自殺行為 1度50キロ制限65キロで止められたけど、違反切られず忠告の黄色い紙渡されて終わった
危険じゃない運転なら本来速度オーバーでも捕まらんのよな >>501
うん見たで
今年の鴻巣はキッズ轢き殺されたママンが題材になってたで 右折待ちワイ「あっ対向のワゴン車がパッシングしてくれた!これは『お先にどうぞ』の合図やねハンドルクイッ」
これで危うく死にかけたわ
なんで加速して突っ込んでくるねん >>505
空いてたら車線は守った方がええやろ
車線外に出るのは色々危険や ドラレコは付けとけよ
2年前に会社の古い軽トラ運転してたら
一旦停止で止められた
古いからドラレコ付いてないと思ったんやろうな
警察とドラレコ見てこっちが正しいと証明された >>484
これゼブラ入れないと勘違いしてるやつ多すぎや >>500
ええ…そんなことも知らんと運転してるんか… >>517
そこら辺も地域や担当警察官で変わりそう >>500
走ってもええよ
ただ「ゼブラ避けて進路変更する車も想定すべきやで」って理屈でより注意が必要 >>416
運転続けなアカン時で他にレスついてないのやと全力で歌え つーかいい加減ETCをスイカみたいなチャージ式にしろや
クレカとか持ちたくねえんだけど >>508
過去の判例は70:30でAの方が重かったで
なんでBに30も過失あるんか分からんけどな >>229
クソ厳しい
みんな一時停止や横断歩道とまる 運転してるとイライラするの治らん
流石に煽りはしないけど >>501
あれYOUTUBEで公開したほうがええやろ
福岡のやつしか知らんわ >>520
タイミング的に出てきそうやけどお前出てくるなよの合図や >>519
ワイもそれやったわ
年毎に決まっとるんやろか? >>512
普通、勘じゃ流石に曖昧すぎて説得力なさすぎやろ
経験からくる思考や 全然関係ないんやが渋滞の最後尾あたりがハザードランプ点灯したら一斉に後続もハザードランプ点灯したの凄かったわ
ワイやったら慌てて急ブレーキしてそう 車線境界線と中央線で白実線の意味違うの止めてほしい なんGみたいな陰キャは基本車運転しないからイッチの主張は理解出来んで
普段運転するならたまに捕まることもあるってのは理解出来るはずなのに俺は絶対に違反しないからするやつが悪いって譲らんからな >>494
そら周りが見えてないから都合わるい問いに返せんのやろなw 片側一車線で前がガラ空きでくっそ車間開いてるのにずっと一定速度で走ってるやつなんなん?そういう時に限って黄色実線やしイラつくわ 道民やけど運転歴16年で無事故無違反やで😊
コツはレガシークラウンの周りや街の出入口付近ではお行儀よくすることや😊 >>489
トラップに引っ掛かってるから詳しいんやで >>416
エロASMR聞いてたら興奮して寝れなくなる 信号の無い横断歩道で止まらんかった車は走って追いかけるようにしてる めっちゃ交通マナーがいい大型トラックが後ろにいる時の安心感って凄いよな >>514
そうだよね
でもゼブラ終わってから進路変更する車もいるから気をつけてねって認識でいいかな? >>501
ワイは免許取り立て(車の保険自分に適用する前)で近所のガキを轢き殺して
賠償で人生終了したビデオしか記憶にない ワイ次の更新初めて違反者やないで
2時間もビデオ見なくてええんよ もう8年くらい運転してないんだけど勘を取り戻すにはどうすりゃええんや
公道に出るならやっぱ深夜か >>542
周りが見えてないのと周りから見られるのは違うぞ? >>536
4年前は間違いなく違かったな
まぁ普通に考えてスパンはわからんけど現行の前例持ちだしてくる罠 免許取り立ての頃に原付で一時停止違反と横断歩道の歩行者妨害?で切符切られたのがいい勉強になってそれ以来無事故無違反ゴールドですわ そういやずっと裸眼で視力検査受けてたんやけどこの前の更新で視力が怪しくて追加で視野角?の検査させられたわ
センターの人に「ここまで見える?見えるよね?」みたいな感じでお情けでオッケーにしてもらった😭 >>512
交差点で信号あって右折禁止のところとかちょっと分かりづらいな 車を運転し続けて無事故無違反は
言うなれば歴戦の勇者みたいなもんなのに
運転自体をしないから事故も起こさない(当たり前)って奴らと
同じカテゴリーに扱われるのは心情的に納得がいかない ワイのマッマもパッパも毎日運転するけどゴールドやわ 田舎だからかもしれんが >>545
下手というか交差点多すぎて止まらなきゃ行けないとこが多すぎるんよ
だから急ぐやつが多い 酔いやすいワイを酔わせないようにする運転が出来たら上手いと認めたるで
大体どいつも急ブレーキ急発進急カーブの下手くそや >>500
たしかゼブラゾーンは走る自体は罰則はないが事故った時の過失割合はでかくなる
だからこれを走っちゃダメと解釈するか走ってもいいと解釈するかは人によってわかれる >>552
関係あるぞ
周囲の状況を的確に判断できる広い視野と認識能力があるってことやからな >>505
ググったサイトには
「導流帯は車両の安全かつ円滑な走行を誘導するために設けられた場所であります。当該場所を通行すること自体は法令上、違反行為とはなりませんが、導流帯を設けている主旨に鑑みて侵入しないように指導しております」
だってさ
よっぽど右折車が多く並んでて直進車の妨げになりそうな時だけやろゼブラ走る言い訳できるのは 車乗ってて無違反なやつなんて存在せんからな
違反してても検挙されてないだけや >>537
昔はネズミ捕り見つけたらドライバー同士で合図してたよな
パッシングにハザードとか ペーパーの自己主張キッツ
アホやから返納したらどうや
マイナンバーでも持っとけ 一時停止とか減速だけして止まらん奴なんなんや数秒しか変わらんやろ 乗るのが昼間だけだったら行けるかもしれんけど
高頻度で夜も運転してたら絶対どっかで引っかかる >>570
パッシングなんて無視していつも通りの運転したらええんや >>575
それはゼブラゾーン通っちゃいけないと思ってるバカが多いからや >>578
対向車が何台もパッシング→「あっ…」
これで助かったことあるな確かに 意外と運転手の表情見えてるらしいからパトカー見えたらずっと笑顔でガン見してる >>543
出しやすそうに見える道路で何も考えず踏むやつが捕まるんやで >>579
停止しちゃあかんのは警察とか消防署の前の禁止ゾーンだけやろ >>531
前走ってる車が進路変えるのははっきり見えるわけやから当然避ける努力せなアカンわ
交差点付近で進路変更起きるのは想定しやすいしな
過失がつかないのは追突や逆走みたいな避けようがないケースのみ >>577
それ
車自体に乗らなければ事故も違反もありません、優良ドライバーです!
って一休さんの頓智じゃねーんだからさ >>416
パーキングとか全部寄って毎回顔洗えば徹夜でも乗りきれる
寒い季節なら窓開けて冷やせ
というか仮眠しなさい >>552
運転の技量はあんまり関係ないけど
人としての能力は大いに関係ある 言うて運転してて捕まるって信号無視かシートベルトかスマホイジってるか一方通行逆走ぐらいだよな ネズミ捕りって俗称もさ違反したやつの負け惜しみだよな >>566
それは分かる
ワイなんて年間3万km走ってて20年間ゴールドなのにペーパーと同じ扱いはたまらんで >>561
誰だよお前?お前に話してないんだけど?
もう呼べない感じ >>568
ワイも近くの交番まで50kmあるぐらいの田舎だから取り締まり全然なくてゴールドだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています