本田技研工業←これが終わった理由www
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車事業は利益率低すぎて売っても売っても利益でないらしいな EVに乗り遅れた
iPhoneから何も学んでないゴミ >>5
ホンダeとかいう電気自動車出してたけど実用性皆無のゴミで売れてないらしいな
そもそも売るだけで赤字らしい 終わってるのはこの時間になんgやってるやつの人生だろ 軽自動車屋になって
嘗ての普通車ユーザーの多くが軽自動車に流れた
そして設計部門がおかしい >>11
自動車会社で平均年齢ぶっちぎりのトップらしいな >>6
テスラまだ時価総額100兆円あるからな、トヨタですらボロ負けや 円安やからね
ホンダはそんなトヨタの6分の1 F1はまだしもmotogpは完全にマルケス頼りなのが気になる >>14
軽自動車も利益率ウンチらしいな
200万の軽自動車売っても2万しか利益がない 働かないおじさん社員を割増退職金で早期リストラしたらしいな 無免許なのに車を訳知り顔で自作自演で語る無職童貞脳障害奇形児のスレは
ここですか? >>18
F1も正直 フェルスタッペン頼みのとこあるだろ >>33
ホンダを終わってる扱いでもっとヤバい奴らをようやってるとか基準がおかしいだろ 俺のS660は世界一楽しい車や
これだからホンダはやめられない 撤退宣言した後すぐに主戦場のアメリカでF1流行り始めたんご… いい意味で戦後生まれのベンチャー精神の若さあふれるメーカーだったのに最近はそういうのを感じない >>43
S660は?
あれはホンダじゃないと企画段階で通らないぞ? >>38
売上台数だけ見ればホンダの方があるけど将来性は日産 二輪の排ガス規制にもうちょい抵抗できなかったんかな
ホンダ以外もいいバイクどんどん生産終わってクソだったわ >>44
あれはホンダの上層部が若手が作った軽スポーツカーってストーリーの車作りたいなぁで出来た車や
若手のプロジェクトリーダーはお飾りや そのうちソニーに乗っ取られそう
むしろ乗っ取られた方が良さそう >>47
もうあのカテゴリーの車の需要自体がないんやろ
ヤリスだって数字上は売れてる割には実際走ってるの見かける頻度が新型フィットと大差ないしルーミーは嫌って程観るけどな >>46
EUROやな
触媒性能上げる研究開発すれば大抵は凌げるんだけど、排ガス以前に売れないから採算合わねぇつって諦めとるんや >>53
ホンダスピリッツに溢れた車だと思えれば幸せやで ホンダは意地でも他メーカーパクらないから信じられる
最近だとカングーをパクってるメーカーの車には絶対に乗りたくない ビズリーチ登録すると引くほどスカウトがしつこい
1日選考会連打してるしどんだけ人員不足なんだ >>54
ヤリスめっちゃ走ってない?
現行フィットガチで見掛けないんやが >>59
だからホンダにしか出せない車だと言っただろ?
他メーカーなら企画段階で絶対にポシャる
二輪も持ってるホンダだから出せた車 カーボンニュートラルという難問を愛そう
これきらい >>64
ヤリスの後部座席ご存知?
それになんだいあのボラみたいなデザインは? 自立式の2輪開発してんのホンダだよな?
走ってなくてもバランスとれるやつ 自動車産業まで終わったら日本はどうなるんや?インバウンドで金持ち外国人にヘコヘコするしかないんか? ヤンキー向け
走り屋向け
コイツ等に喧嘩売った末路が今の本田4輪 >>63
高いだけでゴミデザインとか終わってるわ
ヴェゼルぐらい頑張れよ
本当に同じメーカーなの?って思う >>67
ボラっていうかボルネオ島とかにいるキモい虫やろあれ 最終的に車から飛行機とかロボット事業の方へ切り替えできたら勝ちやろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています