山形新幹線 ←こいつが仙台駅からではなくて福島駅から分岐する理由
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とりあえず直通させたかっただけちゃうの?
鉄オタならそれくらい分からんのか >>47
新幹線にかこつけて愛子まで複線化するのが一番良かったんちゃうか 福島から通せば置賜村山最上に恩恵があるからな
仙台からだと山形市以外大してメリットないし新庄方面に行く場合スイッチバック必要だし でも、新潟から山形に行くには特急があるじゃん
特急いなほに乗れば酒田までは行けるからね 山形新幹線いうなら米沢までの峠のところもうちょっと良い線路ルートにすればよかったのにってぐらい
逆にいうとあの糞な場所そのまま使ったから建設費が安かったともいえる 面白山のトンネルさらにほって複線化するのはかなり費用かかるやろな
長さやばいよなあそこ
日本のトンネル工事の原点みたいなプロジェクトだったみたいやな
死者もだしてようやっとるわ スイッチバックせな行けんやろ
岡山から鳥取の方に行く特急みたいに てか大曲って大曲市じゃないのか
大仙市か
なんで大仙駅じゃないんだ 山形新幹線停車駅多すぎ問題
たまに鉄オタが新幹線車内でブツブツ1人でキレてる >>55
新しいトンネル掘る計画進んでるみたいやで
完成いつになるかわからんが >>49
もともと山形新幹線を延長して秋田に行くんじゃなかったか?
新庄で止まったけど >>63
そうなんか山形新幹線2回しか乗った事ないけど
あのグネグネの所スピード遅くていらつくからなあ >>66
東海道新幹線の品川東京間がずっと続くとか体感時間めっちゃ長そう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています