【悲報】フィット4、全く売れない

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:00:42.01

ヤリスだけでなくノートにもボロ負けの事実
付け焼き刃のRSとマイナーチェンジでテコ入れする模様

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:25:44.37

ワイの愛車はフィット3や
50,000キロ到達したしこれからやで

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:25:55.40

>>87
アクアやな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:26:11.48

>>68
e-Powerこそ一番古典的なハイブリッドなんやが…

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:26:22.22

新型アクア売れてんの？

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:26:40.71

フィットってコンパクトの中ではかなり広く感じるのにもったいないよな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:26:44.77

>>77
プチバンの中の広さすごいわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:26:49.00

ノートの四駆走ってて楽しいぞ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:26:55.85

ホンダに勤めてる韓国人デザイナーのデザインやからな。日本人には合わんわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:26:56.93

デミオの新しいやついつ出るんや
来年9年目やぞ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:27:21.52

>>93
悲しいなぁ
シビックに乗るマックスフェルスタッペンのCM作ったのが最後の輝きか

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:27:30.24

>>98
感じるだけで中の広さ自体はそんなに広くはない
それこそソリオとかのほうがいいわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:27:39.22

ヤリスって中狭すぎる

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:27:39.56

社用車がフィットで辛いわ
助手席取り合いになる

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:28:15.87

ホンダって排気量がデカくなるほど作るの苦手なんやろ
Nシリーズ屋さんやし

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:28:44.56

ヤリス狭すぎるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:29:00.58

>>102
新型マツダ2はヤリスのOEMって噂もあるで

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:29:03.52

フィット乗ったけど後部座席狭すぎて1時間も乗ったら限界来るわ
あれ乗るんだったらシエンタのほうが断然いい

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:29:44.89

ヤリスの後席ビックリするほど狭いよな
走りがいいとか言うけどお買い物車にそんな意味あんの？
と思ってたのになぜ売れる

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:29:56.57

>>110
当たり前やろ
シエンタと比べるのはフリード

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:30:02.29

>>110
そらシエンタは一応ミニバンやしな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:30:21.03

売りがないんよな
人気の頃のフィットは広さとか燃費とか他寄せつけんかったけど

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:30:31.20

>>111
燃費の良さ>居住空間

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:31:20.82

MTがね

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:31:35.27

>>111
ああいうコンパクトカーってほとんど1～2名乗車やし
後部座席が欲しいって層にはミニバンとか軽ハイトの方がええし
つまり割り切ったヤリスの勝ちよ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:31:44.28

>>110
そらシエンタと比べたらそうなるよ
シエンタの車内スペースは比較にならんくらい広い
ミニバン避けるユーザーに刺さるようによく考えられてる

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:31:44.62

ヤリスの後部座席狭い狭い言われてるけど乗った感じフィットと対して変わらんと思うけどな
むしろフィットが広い広い言われてるのがなんか違和感

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:31:44.66

5ナンバーミニバンがもう成熟してきたからコンパクトカーなら軽でええやってなるんよな今は

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:32:08.92

アクアって室内広さ結構ある？

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:32:15.80

受注停止車種多すぎて草
ダイハツ製のライズもついに納期1年らしい

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:32:16.35

ワイは好きなデザインやが売れんやろと思ったな
このクラスは車が必要だから買うものであって他人に好きなの？って思われるような拘りあるようなのは売れんのよ
その辺トヨタは強くてモデルチェンジできちんと陳腐になるようデザインにしてる

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:32:48.14

>>111
買い物なら後席関係ないやん

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:32:55.29

>>119
どっちもクソ狭いわな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:33:29.09

カローラクロスってどうなん？

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:33:32.76

>>121
室内長はあるけど天井低いから結局狭く感じる

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:33:33.65

>>122
ほんま自動車産業おわってんな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:33:44.68

>>121
そんなにない

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:35:11.65

>>126
SUVにしちゃ平べったいなぁ…と思った

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:35:26.98

>>126
いい車だけど納期長過ぎて選択肢から外れる残念な状況
SUVに集中しすぎ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:35:33.15

ヤリスとか無給油で東京-青森間いけるとか聞いてやべーなと

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:35:44.09

ヤリス代車で1週間乗ったけど全く良さが分からんかったわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:35:45.55

>>121
175以上ある人は狭いと思う
デブは知らん

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:36:18.45

メーターが安っぽいわ。ホンダのメーターって昔からダサすぎるわ
昔のフィットでガンダムみたいなのが続いてたしな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:36:39.30

もうホンダは全部N付けろ
それだけで売れるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:36:51.17

>>132
ヤリスって何リッター入るの？

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:37:14.39

>>136
Nbox以外のNシリーズは大して売れてないんですが

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:37:23.36

>>136
ワンとかスラッシュって売れとるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:37:32.37

ヤリスは燃費全振りやろ
レンタカーで借りた時原付みたいな燃費しててビビった

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:38:08.26

普通エクストレイルだよね

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:38:16.03

ヤリスは普通に走って燃費40km行くからな
フィットは頑張って25kmでガッカリした

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:38:19.52

>>137
タンクは36リッターらしい

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:38:30.58

>>138
あ、そうなの？
ワンとかかわいくて好きやけどなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:38:36.47

今って何買っても半年くらい待たされるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:38:47.54

来月親からお古のフィット3貰うわ
めっちゃ楽しみや

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:38:47.60

国産コンパクトはノートオーラ最強やろ
まぁ値段はそれなりにするけど

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:38:53.40

>>119
それは間違いなく無いわ
何かと勘違いしてるだろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:39:08.62

>>141
この前発売したばっかなのにもう受注停止ってマ？

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:39:42.22

とりあえず荷台が一番広いのでFIT

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:39:52.65

ジプシーほんとに出るんかな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:40:24.11

フリード新型はよ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:40:31.84

半導体不足まだ解消されてねーの？

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:40:57.97

>>143
ワイの車なんてリッター13キロなのに30リットルしか入らないぞ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:41:04.06

ストリームみたいな車もう作らんのかね
利便性高くていいのに

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:41:25.42

いい車作ってもトヨタにパクられるからな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:41:36.28

ヤリスのリアも大概ダサいのに指摘されんよな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:41:37.85

コンパクトカーでもイキったデザインじゃないと買ってくれないんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:41:46.14

カローラってまだ売れるんか

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:41:51.81

>>154
ワイのは70リッター入るけど8キロしか走らんわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:42:22.62

>>153
ウクライナ情勢でまた不足やろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:42:22.75

ホンダはシャトル新型諦めんなや

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:42:35.41

>>155
ウィッシュも無くなったしな
走りがいいミニバンは売れなくなったんちゃう

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:42:57.90

ホンダは役員も外車に乗って通勤してるから終わってるらしい

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:42:59.61

ヤリス前方視界悪くねーかあれ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:43:20.91

乗り物速報

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:43:28.21

25歳年収480万のワイが買うべき車ってなんや
エクストレイルかRAV4ほしい

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:43:50.83

ここに来てノート売れてるんかいな
日産は電気自動車に全振りしてもええんやないかもう

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:43:53.99

>>166
おりもの速報です

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:44:28.24

>>167
車に何を求めるかによるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:44:38.80

ノートってオーラ合算？

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:44:50.24

Auraは乗り心地がまあ凄いわ後ろも狭くないし

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:45:19.22

>>167
ライズ／ロッキー

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:45:24.86

>>167
中古車でええやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:45:53.11

オーラ試乗したけどあれええ車やわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:46:17.81

トヨタと違い軽持ってるし日産より色々派生車作ってるから台数で単純比較すると売れてないように見えるのは当然や

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:46:30.73

>>167
ヤリスクロス

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:46:33.51

中古の先代フィット買ったけど思ったより燃費良くて嬉しいわ
リッター30km走ると思わんかった

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:47:36.89

E12ノート e-powerメダリストからオーラ買い替え予定やが受注停止中で萎えたわ中古は絶対嫌やし

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:47:55.70

>>175
代車で乗ったけど速くて楽しい車だね

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:47:59.18

フィットとかの微妙な立ち位置のコンパクトカー買うならノートとかの一回り大きい使い勝手良さそうなやつ選んだほうがええわな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:48:12.20

>>176
フィットってフルモデルチェンジ前後で販売台数めっちゃ落ちてるんだよね

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:48:20.55

>>179
メダリストって結局あれなんな？

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:48:27.38

最近は日産のデザインが良いな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:48:39.67

>>4
ルーミーってハイブリッドでもないのによう売れるな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:48:52.07

>>181
ノートが一回り大きい？

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:48:54.20

三角窓がダサすぎる

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:49:22.87

>>181
いやフィットとノートはサイズ感全く変わらんが

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:49:34.39

>>168
日産はノート以外何とかせえや‥
そろそろマーチをもうちょいデザインマシにしたらええのに

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:50:31.95

>>171
合算やし月末にエグいくらい自社登録しとる

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:50:37.94

>>182
2→3の時もそうやしその間にどんどん派生車が増えたからな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:50:45.93

>>183
たぶんノートの最上位グレードやな
シーギアとかオーテックは知らん

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:51:09.15

ワイフィット2ハイブリッド乗ってるわ
まだまだ元気