【悲報】トヨタ、遂にテスラに営業利益で負ける
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2022年7-9月の利益
トヨタ4342億円
テスラ4900億円
フォルクスワーゲン6300億円
メルセデスベンツ5900億円
トヨタ、上期最終が23%減益で着地・7-9月期も31%減益
トヨタ自動車 <7203> [東証P] が11月1日後場(13:25)に決算(国際会計基準=IFRS)を発表。23年3月期第2四半期累計(4-9月)の連結最終利益は前年同期比23.2%減の1兆1710億円に減り、通期計画の2兆3600億円に対する進捗率は49.6%にとどまったものの、3年平均の46.0%を上回った。
会社側が発表した上期実績と通期計画に基づいて、当社が試算した10-3月期(下期)の連結最終利益は前年同期比10.3%減の1兆1889億円に減る計算になる。
直近3ヵ月の実績である7-9月期(2Q)の連結最終利益は前年同期比30.7%減の4342億円に落ち込み、売上営業利益率は前年同期の9.9%→6.1%に大幅悪化した。
https://s.kabutan.jp/news/k202211010008/
https://pdf.kabutan.jp/tdnet/data/20221101/140120221027551127.pdf この先トヨタの業績が上がる見込みが全くない模様(EVを作れてないため) フォルクスワーゲンやベンツはEV化に大きくシフトしたため、前年より大幅に利益伸ばしてる >>8
テスラがトヨタの何を欲しがるんやろか
トヨタの手下どもが作る部品はワンチャンあるけどトヨタ自体には何の用もなさそう 7-9月の販売台数
テスラ34万台
トヨタ215万台
7倍も車売ってるのに利益で負けるやつwww >>15
そのカイゼンの在庫持たないやり方のせいで作れなくなったんだよなあ ↑水素自動車で豊田章男が颯爽と登場しながら
↓豊田大輔が水素の都市ウーブンシティーを眺めながら EV専業のテスラに営業利益追い抜かれるか
いよいよ自動車産業も沈没か >>8
なるわけないやん
テスラの車はトヨタは作れんよ トヨタ帝国の崩壊まで残り15年か
サプライチェーンカッチカチにしてきたせいで逆に身動き取れないの草 >>16
ジャスト・イン・タイムとか買い叩くトヨタより高く買ってくれるならすぐ寝返りそう >>6
アンチ乙
3年後にEVを大増産するから大復活やぞ
ただしライバルメーカーは3年間なにもしないものとする
トヨタ、EV戦略見直しで「bZ4X」増産検討 25年以降に=関係筋
https://jp.reuters.com/article/toyota-bz4x-prodcution-idJPKBN2RL0T1 >>18
生産台数もかなり詰まってきたな
もうトヨタの15%もあるのかよ 岸田黒田みてるか?これがお前達が進める円安の結果だぞ >>23
正確に言うとEVシフトに出遅れた「日本の」自動車産業が終わる
ドイツ勢は普通にEV作って利益上げてるから そうか
下請けにはもうちょっと頑張ってもらわないとな 日本で電気自動車流行るのは無理やな
何故なら国が重税するから ジュジュジュジュアアアアアアアップウウウウウwwwwwwww でもトヨタには「水素自動車」があるぞ?
残念だったなイーロン >>18
1台販売あたりの利益がテスラはトヨタの10倍ってこと?
EVってぼろ儲けなんだな >>29
年に1.5倍ずつくらい増えてる化物だからね
なおほんとの化物は中国のBYDとかいう会社
たった2年で販売台数10倍くらいにしてテスラを超えた模様 無能が寄り集まって下らん会議して動くうすのろ会社が天才経営者が即決する会社に勝てる訳ないしな 世界一の自動車市場を持つアメリカ
高級車路線のドイツ
電池性能とリチウム資源を持ったコスパ最強路線の中国
日本←???? >>38
末尾aはスクリプトに巻き込まれて規制されたっぽい
最近はずっと0 海外がEV好調なのは1人2台持ちが楽に出来る法律があるから トヨタって2兆円の利益があっても配当や自社株買いにもってかれて研究開発に2兆円ぶっ込めるわけじゃないやん
それに比べて新興EVメーカーは利益率二桁のとこもあるし配当ゼロでやってるし異常なバリエーションのおかげで資金調達も容易
普通に考えたらはあいつらのがイノベーション起こすには有利だよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています