【悲報】トヨタ、遂にテスラに営業利益で負ける
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ヒョンデと起亜が伸び率がスゴイ!!これ一気にトヨタ越えあるな BYDも本格的に日本上陸するし今後どうすんだろねほんと だから言ったろ
ガラケー、液晶パネルの二の舞だと
進歩を放棄したらその時点で負け お前ら底辺は普段トヨタ儲すぎと騒いでるくせに
トヨタ以上のボロ儲けのEV車に期待してるの知障なの?
そんなにぼったくりに乗りたいん? >>48
そうじゃなくて単純に各国の税金ぶんどってるからよ 間違ってると分かっても方向を変えられないのは戦前と同じやな。好きな例えじゃないけど 散々イキってボロ負けやん
EV軽視してたのに後からドヤ顔でEV戦略発表するも時すでに遅し
誰がトヨタのEV買うんや テスラまだ年50%成長続けてるからな後三年どこまで成長するかマジでヤバい この株を持っておけば3兆円の利益だったのに・・・
トヨタ、テスラ株すべて売却 昨年末で資本提携を解消
2017年6月4日
https://jp.reuters.com/article/auto-toyota-tesla-idJPKBN18V005
トヨタは10年、5000万ドル(当時、約45億円)でテスラ株3.15%を取得し、資本・業務提携した。 トヨタは全方位路線!積み重ねた歴史が違う!
これなんだったの?😅 >>57
将来の日本の国民車は
貧民→五菱
中流→BYD
上級→テスラ
や! >>55
日本の法整備が1人2台所有出来ないからな 日本「EVが流行ったらガソリン税の税収減るから道路利用税導入するで~」 いま納車待ちやん
売りたいのに売れないのではそらスコア出んよ ワイヒョンデのEVのデザイン好きだから日本で乗ってても嫌がらせされない多様性ある世界になって欲しい
そのためにはトヨタは真っ先に沈んで欲しい 今どき皆で決めましょうみたいな日本企業に勝ち目はないのよ。電子部品や化学みたいな参入障壁ならともかく >>52
車体としての性能は相変わらずうんこでただ安いだけのもんやけどな 本当に電気自動車に未来はあるんか
木を守れってプラスチック推進してたのがプラスチック削減みたいにならん? >>82
修理費用は高いけど、車両保険入ってればセーフやろ >>80
電池性能もリチウム資源も握ってる中国覇権やろなあって思ってたけどマイペニがガイジ過ぎて分からんくなってきたわ😰 まあお前らさっさとEV乗って維持してから言わんとな >>52
配線とかもぴったりで作るから無駄がないんやってな 普通のクルマやと線紆余曲折で捩じ込まれてるけど 日本ってイノベーションサイドやと思ってたけどいつのまにか時代についていけない老害サイドに成り下がったよな
国も国民も全体的に 完全自動運転になったら免許いらないってマジなん?
免許取るのやめようかな EV作れよ
何意地張ってんの?
それとも技術力ないんか? >>80
テスラは正直まだまだ価格落とせるよ
今はあの価格でも他も高いから供給間に合わないレベルだけど 海外市場でガソリン車の販売禁止まであと10年ないんだよ
そのときが来てもジャップだけはハイブリッドら軽自動車乗ってるだろうね
次世代は国外に脱出しないと貧乏で一生を終えるね 半導体を捨ててまで自動車産業を守ったのに
自動車もアメリカ様に奪われてしまうんか
終わりだよ >>90
配線を第一に考えて車体設計しとるからな
従来のメーカーだと部署の力関係的に無理なんだが イーロンマスクみたいなやべーやつが世界一になるとか世界やばいでしょ 他社「EVシフトや!」
トヨタ「んほ~水素たまんねー」 >>99
新車の販売禁止やからどこもガソリン残るやろ トヨタの場合は在庫持たない主義が災いして、
発売しても車を作れないのが痛すぎる
発売→即受注停止→納期2、3年です 円安のコストアップは下請けいじめでカバーしたんちゃうの >>85
結局、充電問題や液体燃料の利点とかあるから
温かい地域にプラグインハイブリッド、寒い地域にハイブリッドが多分主流になる >>97
トヨタの幹部がトヨタのEVがやばいとリークしたけどさ
未だにトヨタの社長はEVは全てに勝る選択肢ではないと講演会で言ってるレベル
トヨタ社長「EVは全てに勝る選択肢ではない」…電池の重要拠点で講演
2022/10/31 09:38
トヨタ自動車の豊田章男社長は30日、静岡県湖西市で講演し、自動車業界のカーボンニュートラル(脱炭素化)について「色々な選択肢がある」と強調した。自動車産業に携わる550万人が協力していくことが脱炭素化につながると話した。 戦争になった時に博物館にあるエンジン車が活躍する場面見たいよね >>94
あかん!ゾンビだらけの世界になってもうて逃げたいのに自動運転の車がない!
ああ!これも自動運転やない!ぎゃああつかまったー
ってなりたくなければ免許取っとくべきやなそれもMTのな >>107
半導体不足なんてドイツメーカーやアメリカメーカーは解決してるのに、トヨタは何やってるの?
納期遅れは単に能力不足でしょ
いつまで足りない足りないと騒いでるんや 昔は日本の工場がロボットの自動化で最先端やったんやが
テスラのギガファクトリーの映像見ると異次元過ぎて勝負出来ないレベルで負け確信する 日本はコスパ路線で絶対中国EVに勝ち目ないからな
まあそもそも性能ですらもう惨敗なんやけど テスラはアップデートで金取ってるからな
サブスクリプションやってるようなもん
トヨタは車売ったらそこで終わりだから継続的に儲けられない >>111
ギャンブラーやね
ワイは分割前に売った ズラーっと並べて紹介して日本の技術力すげえって言ってたやん
アレなんやったんや >>115
日産のEV化ってカルロス・ゴーンが進めてたことだから、あいつを追い出した時点で日産のEVも大幅に遅れたよ
すでにトップ20から陥落したレベルやしEVの販売 テスラ「イーロン・マスクです」
他社「実力のあるものを登用します」
トヨタ「創業家の世襲のボンボンです」←www >>114
戦争になったらまず発電所全部潰すのが常道やろな 日本って家電や電気製品にしても海外の製品販売しねえんだもの
日本製がスゴイなんて言うけど他者と比較も出来ずにホルホルして世界で勝てる訳ないわ
もっと外国製品受け入れて勝負出来る環境作れよ >>111
買ったのいくらや
大抵のやつ死んでそうやけど テスラ スマホ
トヨタ ガラケー
ガラケーおじさんの末路は言うまでもないわな >>112
完全にイノベーションのジレンマに陥ってますやん EVなんてつべのレビューみたら日本で買うのガイジだけだろ トヨタまで負けたらもう日本にはユニクロしか残ってないじゃん >>48
トヨタほど研究開発にブッ込んでる企業無いぞ トヨタ、上期最終が23%減益で着地・7-9月期も31%減益
トヨタ自動車 <7203> [東証P] が11月1日後場(13:25)に決算(国際会計基準=IFRS)を発表。23年3月期第2四半期累計(4-9月)の連結最終利益は前年同期比23.2%減の1兆1710億円に減り、通期計画の2兆3600億円に対する進捗率は49.6%にとどまったものの、3年平均の46.0%を上回った。
会社側が発表した上期実績と通期計画に基づいて、当社が試算した10-3月期(下期)の連結最終利益は前年同期比10.3%減の1兆1889億円に減る計算になる。
直近3ヵ月の実績である7-9月期(2Q)の連結最終利益は前年同期比30.7%減の4342億円に落ち込み、売上営業利益率は前年同期の9.9%→6.1%に大幅悪化した。
https://s.kabutan.jp/news/k202211010008/
https://pdf.kabutan.jp/tdnet/data/20221101/140120221027551127.pdf >>124
今の車でもアップデートすると自動運転車になりそうというのがすごいわ >>100
完全自動運転になったら故障した時用の故障時緊急ドライバーサービスみたいな仕事生まれるって言われてるし平気やろ? >>102
日本人じゃ無理やな トヨタもデンソー社員のが給料高いのにもキレてたし >>133
もし誰もやれてないならそれは君にビジネスチャンスがあるってことなんやで EV買わなきゃいけない理由なんかあるんか?
別にいらんのやが >>141
中国発のよくわからんぽっと出のファッションブランドに負けた模様 頼りにしていた車産業もこのザマだしほんとに日本が終わりつつあるんだなと
まあ自動車産業国のくせに車関係に課税しまくってるし自国民にすら乗って欲しくないんだろ 日本人「日本のメーカーがテスラの下請けになっちゃう」
イーロンマスク「そんな無駄な事しないぞ」 >>139
日本語でEVの情報をユーチューブで見ると、電気代の高騰と充電渋滞でEVはオワコンと言われてるんだがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています