【悲報】トヨタ、遂にテスラに営業利益で負ける
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>>454
ディーゼルでMAZDAに覇権取られた?
どこの話やこれ 今車買うのに先に値段やなくて納期聞くって時代変わったわ 阿見カスって免許すらねえのに車の話してどうすんのよ そもそも車が要らないんだよなあ
都心に住んでるし基本タクシー使う方が安い >>732
テスラボットに置き換わる未来あるんかな 阿見とケンモメンのコラボレーションやな
流石にケンモメンも阿見の味方はしないと思ってけどそこまで落ちぶれたか >>454
ていうか予算200万でレクサスてどういうことや >>705
テスラ車持ってる奴をピックアップしただけやんw >>438
統一した規格作って何社かが交換出来る車作るなら覇権取れるかも知れないけど単独で挑んでたんじゃ無理やろ
人間が交換出来る重さじゃないから専用の重機とか必要になるだろうし 人を使ってカイゼンばかりで設備をケチった結果がこれかよ… >>710
ユニクロは凄いわ
服屋なんて日本が一番苦手な分野と思われてたのに今や世界トップクラスだもんな まだ半導体装置素材と産業用ロボットでホルホル出来るな
ロボットも怪しくなってきたけど🤭 インターネットはアメリカ様にキンタマ握られて
車もアメリカ様にキンタマ握られる未来も近い >>741
ケンモメンはちゃんと決算見て円安叩きしとるで
EV持ち上げてトヨタ叩いとるのは残念ながらなんG民やぞ ギガプレスが元々何向けに作られたのか知らんが、テスラはよく見つけたよなあ バッテリー積んで重くなるEV車対策に鉄を電熱加工で強度そのままで軽量化するとかいう技術で
世界で一番の精度を持っている日本企業というのがホルホル番組で紹介されていたけど
そこの取引相手に日本企業がおらんかったな… >>719
めっちゃデカいから普通ネジとかで繋げて作るものを一気に製造できるんや
トヨタもパクろうとしてる
テスラが生産ラインに導入した大型のアルミ鋳造機「ギガプレス」の有用性も検討する。自動車のプラットフォームは数百点の鋳造品や金型成形品を溶接して組み立てるが、大きな鋳造品を作れるギガプレスはこれを大幅に減らして効率化できる。
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR 近所の水素ステーションは誰も使っていない
なぜ営業しているか謎 >>438
NIOは潰れてないぞ
後小型EVバスなら日本でBYDがシェア7割になってるんやが マジで売れる物がなくなったら欧州並みの失業率になるしかない EVで覇権取れるとしたらドイツでもテスラじゃなくて中国だろ
阿見は何で中国はバッテリー技術が凄いばっかで中国自体が覇権取らないと思ってるの? >>759
剛性とかやわくて
衝突安全性やばくないか? >>710
ユニクロとかフェアトレードあたりの精神から外れてるから、先進国でそれがバレたら買うやつ減るやろ
ワイは買わんな >1年間の営業利益は36兆円に上方修正
トヨタすごすぎwwww >>759
ワイはできる結果じゃなくてそ従来技術との差異が知りたいんや 基本性能が違うだろ内燃機関はとっくに頭打ちだがまだまだ未成熟なEVだが既に大差だよ 日本人「日本の家電は世界一!」→中国韓国に負ける
日本人「日本のサブカルは世界一!」→中国韓国に負ける
日本人「ま、まだ自動車があるから……」→テスラに負ける >>663
中国へのチップ輸出に対するアメリカの規制も影響もあるやろな
どうせインテルやマイクロンだって悪化してんだろ >>765
むしろ逆
剛性硬すぎて衝突安全性は凄い良いんだけど、乗り心地が悪いと酷評されてる なんでアメリカばっかりすごい企業出てくるん?
IT系も無双してるし、ズルいやん イノベーションを起こすというのは要は沢山の人間を失業させるということなんや
日本企業はこれがめっちゃ苦手
だからいつまでも同じようなもの作っちゃう >>764
車はブランドとしてのステータスが必要だから中国って時点で印象不利やろ >>765
トヨタはすぐペチャンコになるけどテスラの剛性すごいやん
安全性評価でもトップレベルだし トヨタがガチで焦りだしたのはアメリカ市場でEVが急激に伸びだしたからだよな
EV化遅れてた方だったのに >>770
なお朝鮮人御自慢のBTS(笑)は日本のポケモンに検索数で圧倒的大差で負けてる模様wwww ユニクロは消費者ってより今のままやと投資家が手引く可能性あるからな
ESGちゃんとやっていかんと年金基金とかの大口投資家がサッと手引いたり逆に口出ししてくるようになるで >>770
サブカルが中韓に負けてるってもうファンタジーやな こうなったらもっと炭素燃やして温暖化進めて水資源でマウント取ろうや >>786
馬鹿だからなw日本のアニメにすら全てのコンテンツ負けてるくせにこのパンスト民族は頭が悪すぎるw >>778
乗り心地なんかの走行性能はうんこなんよな
安もんやし細かいところ省いてっからしゃーないけど >>774
アメリカのようになりたかったらワイら貧民が切り捨てられないといけない >>774
とにかくインノベーション起こさせる制度やから
その代わり無能はつらいけどな 流石にサブカル文化は日本が世界一
なお労働者の待遇 >>770
サブカルで中国韓国は?だわ
キャラクタービジネスはあんまり強くないやろあそこ アメリカも中国も企業の意思決定のスピードが日本と段違いや
意味のない会議やってるうちにどんどん時代が進んでいく >>18
これが1番派手にやばいだろ
日本の悪いところ煮込んだような数字でとる >>764
バイデンのようなトランプと変わらない保護主義者が、中国メーカーをガチガチに締め出そうとしてるからな
いくら中国メーカーがすごくてもファーウェイは締め出されたからな世界から 日本のEV最終兵器「サクラ」が世界を席巻するから… >>792
ソニーのことだから3年経ってもまともに品薄解消できずに死ぬやろ ジャップ企業勤めだけど無能にはとても居心地が良い
しゃぶれるところまでしゃぶるでツケは後のもんが払えば良いw トヨタって自動車をコモディティ化させた会社だと思ってたんやがなあ
豊田章男はそういう会社だと捉えてなかったんかな >>765
日本車は潰して守るタイプやん最初から
剛体アピールはヨーロッパ車やろ こういうスレでEV持ち上げてる奴は何で誰もEVに乗ってないの?
EV乗ってる他人使ってマウントするだけで >>805
お前ら朝鮮人は13万人ドミノ倒しが残ってるぞーwwww トヨタは7年前から水素の車を売っているはずなのにいったいなぜ、、? もうhentai(バチャ豚、アニメ)しかイキれるのないね 大抵の人は神様が600万くれてもテスラ買わずにカローラ買って350万貯金するやろ アルミダイキャストをトヨタが真似するのはアホやろ
鉄の溶接なら直せばまだ乗れるレベルの損傷でもアルミ一体成型だと廃車にせざるを得なくなる
フレームとバッテリーが一体化しててどの道事故ったら廃車のテスラだから使い道があるだけなのに
現に中古車情報サイトに修復歴ありのテスラは1台も載ってない 円安で輸出後押しした結果wwwwwww
ゴミだから全然売れなかったンゴwwwwwww >>812
そういう消費者目線の次元の話をしていないからだよ >>814
という夢を朝鮮人は見ましたとさwwww >>810
そりゃドイツ車が電気自動車とかに投資してるときに
なぜか数十年前のドイツ車の真似事してGRシリーズとかレクサスLFAに投資してたガイジだし アメリカは簡単に首飛ぶもん
Twitter買収したイーロン見てたらスピード早すぎて怖くなるわ イーロンマスクって商才ありすぎじゃね?
日本もこういう人材を育成すべきなのでは? >>776
札束3つとかそら買えないから店長謝りに来るわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています