アクセス問題が解決してない
明らかに見切り移転
予測では12000人がマイカー利用
13500人がJR利用とのこと

果たして今でも渋滞している周辺道路が新たに数千台のマイカーをさばけるのか？

JRはもっと絶望的で今でも混雑が激しい
千歳線は空港の制約で6両編成までしか対応できないので増結は不可能
菅が官房長官時代に快速エアポートを1時間5本に増やすよう主導したが
政府が口出しするほど輸送力が足りてないのだ
現在の輸送力がほぼ限界となっているところに新たに13500人が増える
千歳空港に帰ってきた道民で満員となった夜の快速エアポートに
北広島でさらに試合帰りの数千人が乗ろうとする地獄絵図

新球場アクセス問題はこれまでも指摘されてはいたが『札幌ドームざまぁ！新球場万歳！』的なムードのなか
゛水を差す゛議論として遠ざけられてきた
しかしシーズン開幕したらさすがにごまかしきれない現実として露見するハズ

新球場絶賛していた人たちからも
『なんでこんなに道路貧弱なの？』
『道に鹿が出た』
『新駅は5年後？はぁ？』
みたいな批判が殺到することになりそう