スズキ社長「車作るんやが無くてもいい装備教えろ！」
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「本当にお金をかけても欲しい、必要な装備なのか」
スズキの鈴木俊宏社長は8日の決算会見で、自動車の価格と装備について、こんな問題提起をした。
鈴木社長は「値上げ、値上げとラッシュになっていることで、（軽自動車のような）我々の商品の購買層
の皆さんの財布の状況は、大変厳しい」と指摘する。
原材料の高騰もあって「（自動車も）値上げをしたいという思いはある」ものの「懐具合を考えるとそうもい
かない」と述べた。
そこで、提案するのが装備の見直しだ。
自動車は近年、安全性や快適性を高めるための装備がどんどん追加されている。鈴木社長は「メーカー
としてもやらなきゃいけないが、ユーザーの皆さんにも考えて頂きたい。無くてもいいよね、というものがな
いか。何でも付いているということが、本当に自分の車に必要なのか」と述べた。
装備を減らすことで価格を抑えてはどうか――。スズキ社長の問いかけだ。
https://news.livedoor.com/article/detail/23165524/ 品質下げることで価格を維持しようとするデフレ脳が日本をダメにしたんだけどな >>5
マツダスズキ三菱はエンブレム外すだけでもっと売れるな ドアバイザー
電動パーキング
液晶スピードメーター 部付きの参事
課付きの参事
ここらへんのライン外れた無能高給取りの人件費削れば意外と業績は上向くんじゃね
これ日本企業全体的に言えるけど 車って変な話、貧乏人向けと富裕層向けがあるんやと思うんやわ
いい車やオプションあるのはそれだけ金持ち向けに売ればいいし貧乏人には簡素な車でええと思う アラウンドビューモニター
バックカメラだけで良くね？ 車なんて走るのに苦がない装備とエアコンあればいいよ 安全性は欲しいだろ
事故ったり接触したら即死するかもしれんし
それ以外は安さしか求めて無いから装備いらん 流行り擦りすぎたからな
そろそろ方向転換しないとね 全部バラ売りにしてほしいわ
エンジンと椅子だけでなんとかなるやろ アイドリングストップって絶対バッテリーとプラグ痛めるよな
毎回手動で切るの面倒だからキャンセラーつけたわ ワイパー、サイドミラー、バックミラー、ハンドル
最悪ブレーキはいらん スズキはカーナビ周りが超絶うんこだからいっそのことなくすか
いっそのことダイハツとか他所にoemするとかした方がいいと思う
それくらい純正がウンコ ホンマにマジレスしてええか？
・塗装
シンプルにいらん。これだけで大分浮く
・板金
樹脂でいい。安全面をクリアする最低限だけ使え
・バックミラー
カメラが主流。いらん。
・ガラス
昔の名残でしかない。強化プラスチックでいい。 >>58
ガラスをプラにしたら細かい傷とかの経年劣化で視界悪くなるやろ 特別仕様車ってありきたりのオプションてんこ盛りしてるだけだもんな 電動ミラー
ミラーウインカー
ABS
LEDの流れるウインカー
フットパーキングブレーキ
フォグランプ
逆に必要な装備は４独サス 塗装って要らなくね
錆止めだけ塗ってあればいい
あとはオーナーがホムセンでペンキ買って塗れば
剥げても自分で直せるやろ 電パアンチなんかなスズキ
とりあえずパドルシフトはいらんやろ 触るだけで開閉のドアいる？
そこまで手伸ばしたら自分でやるわ > 鈴木社長は「値上げ、値上げとラッシュになっていることで、（軽自動車のような）我々の商品の購買層
> の皆さんの財布の状況は、大変厳しい」と指摘する。
この言い方ってどうなんよ 最低限すら削った嫌儲カー作ってもどうせぼろい更に安い中古しか買わないからメーカーとしては対して意味ないやろ >>73
元よりスズキは貧乏人のために安い車を作るってスタンスはあるぞ >>73
鈴木修は昔からうちの顧客は貧乏人文句あるなら乗らなくて結構って言い切ってるぞ 平成1桁代の装備で十分なんだよ
軽は新車で100万の時代な 後部座席は不要って理屈で1～2人乗りの車は作っても売れない現実がある
普通車だがトヨタのiQ、ダイハツミゼットⅡは局所的な需要に留まり売れなかった 一度便利なものに慣れちゃうと難しいな
パワスラドアだって過剰装備やのに
今はみんな両側に付けとるやろ >>75
FFはコストを最も安く抑えられて車内スペースを最も広く取れる駆動形式
FRがいいなら高いのは許容しないとな ジムニーにアイドリングストップついたけど
燃費気にする層は選ばない車種だと思ったわ >>70
たまにガッツリペンキ塗りましたな車が誰かの敷地内に停まってるけど（走ってるの見たこと無い）
あれ乗るのは勇気要る 鉄ホイール覆ってるカバーもいらんやろ
デザインとか色変えればカバーなしでもそこそこいける なんG民って極論ばかりのひねくれ者だから
極論らしくリライアント・ロビン乗ったらどうや トップギアで有名になった車
前輪1輪の三輪自動車、うまく運転しないと割と頻繁に横転する
コーナーで横転して自動車本体ごとズザーって横滑りは日常茶飯事 流れるウインカーとか何のために存在してるんか分からん ツインカルタスやモンスターエスクードを思い出せよ鈴木さん いちいち信号で止まるたびにエンストするやついらんやろ 実際貧乏人相手の商売だからしゃーないんやけど
スズキ車ってだけでなんか貧相に見えるんだよな
同クラスのダイハツやホンダの方が立派に見えるのは不思議や >>96
普段からカーナビ乗用するやつってほぼおらんしな
現代は必要な時だけホルダーにスマホ装着してナビモードにするだけでええわ 日本人って物価が上がること＝悪だと思ってる風潮あるよな >>76-77
付加価値とかいって値上げの正当化をするところとしっかり差別化できとるんやな >>95
スズキとトヨタで同クラスの車なんて無いだろ… >>81
パワースライドドアは子育てや介護の一定の需要があるし過剰装備と付加価値はちゃうやろ >>5
それ剥がすと事故や事件の目撃者がどこのメーカーか判別できなかったりするからダメや 装備がどうとか言うより
仕様や車種がたくさんある日本の車の作り方が無駄
テスラなんてモデル3とかモデルYとかだけやん >>103
要はダイハツが作ってるOEM軽自動車の事やろ、ピクシスシリーズ
普通車でもソリオとルーミー(トール)のような例もある しょっぱいハイブリッドとか軽にいらんやろ
元々燃費ええし整備や部品の費用考えたらガソリンの方が安いんちゃうか
信頼性も高いし >>107
鈴木なんてダサいから一目でわかるやろ
ダサい車って言えば警察もわかる ワイの会社クソ雑魚なのにインフレ対応とか言って給料上がったし
値上げしても問題ないやろ 2000年くらいのときは軽自動車は100万円くらいなのに
今2022年で150万円くらいになってて5割あがってるといっても過言ないくらい
この業界相当値上げしてるよ >>105
ジムニーとワゴンRとアルトとスイフトとソリオの一発屋や >>101
給与が目に見えるくらいの形で上がらないからや >>113
そりゃお前みたいな安い車両見て喜んでるやつは分かるがオバちゃん以上の年齢層はわぁらへんねん >>115
そら走る棺桶とか呼んでバカにしとったからな安全性能モリモリよ >>101
そら自分の給料上がらず内部留保されて終わるから拒否反応するよ パワーウインド、ABS、エアバッグはいらん
助手席もいらん前は運転席単座でええ つうかソフトパッド皆無のジムニーなんかが売れとるんやし内装のアレやめればええやろ >>101
30年間ずっと給料上がらず公的負担は増えて手取りは減っているんやろ？
それだと値上げに敏感になるのはしゃーない、海外は給料がしっかりと上がってるらしいし >>115
2000年の頃と装備が一緒なら高いと思うけど ブレーキ末尾Mの貧乏人さん どうですか？
マジレス希望 なんG限定リミテッドエディション
助手席後部座席ナシ >>101
収入＜物価の差が開けば開くほど悪だぞ
その国の景気がゴミ化してるって一番わかり易い指標だから フィアット500みたいな完全にデザイン優先車つくってくれや でもクルーズコントロールは高速で楽できるから欲しい
軽自動車にはいらんと思うけど 配達バイクみたいな1人乗り+荷物のサイズでめちゃくちゃ頑丈な車って作れないの 今ロシアのクルマは部品なくてエアバッグ付いてないらしいな
その分安いって強がってたけど 制御系を全部ECUで賄えばリレーとかは要らなくなるんじゃね
フェイルセーフどうするかが課題になるけど 軽で狭い運転席にするくらいなら助手席外して運転席広々快適空間にしてあと1～2人は後部座席がいいな 車線維持、デジタルメーター、オートハイビーム、エアコンのデジタルディスプレイ シートからクーラー出るやついるかな？
今ちょうど悩んでる 旅行帰りに高速500kmとか乗り通してるとクルコン欲しくてしょうがないわ 無駄な役員 仕事してないやつ大杉
あと間接部門 大卒の無能が高給取り スズキの経に150万払うなら中古車でええやろと思う ケンモメンは前パワーウィンドウと安全装備が要らないって言ってた >>146
日本のアイフォンシェアて若年層の特に女性だからじゃないの
それにしたってあれなきはするけど アルトバンとか何もついてないのにあと外せるとしたら助手席とリアシートくらいやろ 正直標準装備簡素化して良いから安くしてほしい
今必須な装備ってエアコンとカーナビとドラレコくらいやろ >>146
金無いのにiphone使い続けるために廉価グレード買うってアホやな 椅子とかが車種ごとにオーダーメイドされてるのもなんかへんじゃね？
椅子とクルマ別々に買うようにすれば良い
乗り換えたら前の車から外して設置すればエコやろ
業界もそれに合わせて設計を共通化 今のトヨタとかETCも標準装備にしてきてるし
そのうちドラレコやらフロアマットも標準装備にしそう >>37
パソコンみたいになるのかw
中国だと電気自動車自作キットあるってマジなん？ >>58
塗装なしってステンレスにでもするのか？
それとも鉄道みたいにアルミか？ >>144
4人も乗れるサイズ転がすのが一番無駄やねん 平均的にタイヤのインチ数あがりすぎな気がする
ホイールデカくて薄く広いタイヤは見栄えええんかもしれんけど販売価格やユーザーの買い替え費用にもろ反映するやろ >>167
衝突性能上げる→車格デカくなる→タイヤでかくなる ワゴンRみたいな安いシンプル燃費いいって車作っとけばいいんじゃないの？ 見た目が安っぽすぎるのなんとかしろ、露骨に貧困地域住みって分かる見た目だし
下手すると昭和時代からある激安公営住宅によくある車って感じ
ホンダやダイハツの軽の方がまだ頑張ってるだろ スズキとホンダのエンブレムだけはどうにかならんのかよ
全世界のめーかーでも1位2位を争うぐらいダサい >>174
スズキ車は安っぽいんじゃないんです安いんですっていう経営者やぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
