【訃報】テスラ、過去最悪の暴落中
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イーロンマスクが馬鹿売りしてる
Twitter買うためにアホみたいに金必要だからな とりあえずインフレって事で😅
リーマン時代まで無限落下くっど イーロン・マスクが売ったのもあるしイーロン・マスクの親玉のトランプが惨敗模様なのもあるやろな イーロンはツイッター立て直す為に頑張っとるみたいやからええやん 仕手株化してるから今の価格が正しくないのはわかるけど
いくらぐらいが正当な価格なんだろう 今はいいけど
どう考えても未来ないからな電気自動車
何故ならば給電にどうしても20分かかるおかげで自動運転技術とセットだったから
自動運転技術が成立しないとすべての道路が大規模な渋滞になる
んで購入から約15~20年後に交換する予定の最終的には電池捨てる場所も地球上にはなくなる ビットコが今日下がってるのはこっちだろ
【速報】BTC一段安、バイナンス、FTX買収計画撤回、会計に問題=WSJ【フィスコ・暗号資産速報
https://diamond.jp/zai/articles/-/1008567 だからイーロンとしてもテスラ捨てて他の事業にシフトしたいんだろう
Twitterに行くのは謎だが >>25
自動運転も絵もそうだけど
現代のAIってまだまだ使い物にならんレベルだよなあ >>28
それで下がってるからビットコイン信者ばっかりのテスラも落ちてるんじゃないの まだPERぶっ壊れてるから今の半分くらいでもまだ割高という >>25
未来がないのは20年間技術革新がないと思ってるお前の頭だよ >>30
Twitter買収するって冗談のつもりで言ったら
裁判チラつかされて本当に買わないといけなくなった やっぱ時価総額ってあてにならんな
株価ピーク時より今の方が遥かに業績も勢いもあるやろ つみたてニーサ損切りとは言わずとも現金に一旦換えてええか?🤔 だいたい石油より電気がエコってのもドイツあたりが代表に世界中が主張してたが
今やってる戦争のおかげでそのドイツってロシアの石油頼ってるだけの疑似エコ国だとバレとる >>36
技術革新する予定で電池の改良とか自動運転の研究してたんだよ
それを今どこも辞めはじめてる 何故リチウムイオンがノーベル賞を取ったかというと
これ以上が存在しないからだ per高いのやられてるのにこいつだけ下がらないなんてあるわけない
年初から60%ぐらい下げてるけどもっと行くやろ >>36
電池なんて何十年も研究され続けてるけどあと20年で本当に技術革新するんか? >>48
はいはい
20年前はテスラのテの字もなかったけど、今は世界一の億万長者でロケットも開発してて車をEV化して自動で運転させてるって言っても20年前のお前は同じこと言ってただろうよ 株価のバブルっぷりがおかしかっただけでEV自体は絶好調やぞ やっぱ自動運転の研究中に焼死したあのまんさん2体がかなりのマイナス印象やったんやろなあ 嫌儲民トヨタ超えトヨタ超えってめっちゃはしゃいでなかった? >>41
あいつ顧客の金でメチャクチャしてるだけで
自分の資産のPFはSP500だけやぞ テスラ株ってずっと無配だし、イーロンマスクに貢ぎたい人が買ってるんでしょ
クラファンみたいに集めた金で面白い事してくれてるんだから本望やろ 実は円安とか見通しではなく
共和党がそんなでもなかったから
これに尽きる >>25
問題が表面化する頃にはガソリン車は規制で1台も走ってないから選択肢はないぞ >>56
そういう経営の話なんてしてなくね?
別にイーロンマスクはEV作ったわけでもないし優秀な経営者だっただけでエンジニアでもないんだし何も技術革新起こしてないやん
20年後に優秀な経営者は出てくるかもしれんけど電池に技術革新が起こって数十秒で充電できるようになるとは思わんわ EVっていう着眼点はええけどメルセデスとか最大手が本気出したら太刀打ちできないやろ >>60
社員の集団斬首で暴落が止まるんやから経営とか簡単やな >>37
本気で買うつもりだったけど、従業員切ると宣言したらガチ抵抗されたんだろ
日本支部見たら分かりやすすぎるわ テスラ株っていうよりイーロンマスク株だから
イーロンマスクの考えと世間の動きが違う方向になれば下がる いやTwitterでテスラの広告打つようになるでしょ
中間選挙とウクライナ情勢の膠着後から買いだよ
上がるかは知らんが17年以前の株価には絶対下がらないわ >>75
上がってるやろ
ガイジは月足しかみないんか? >>68
レッドウェーブのはずやったのに「よっしゃ俺の出番やな」でトランプがイキったら大大大マイナスになったの大草原よ
共和党は選挙で失敗したけど結果として癌細胞だったトランプ勢力を排除できて再生するかもな 先行者利益でボロ儲けしてただけで
レッドオーシャン市場になればテスラマンと一緒に地獄行きだろ
第一、火力発電した電気を動力にしてもエコじゃないからEVなんて電池の廃棄だけで相当環境に悪影響だよ >>77
そう
少なくとも5700億円規模の大量のテスラ株を売ってその直後に暴落
イーロン投資家として有能じゃねって思ったわいい時期に売り抜けたし
いつまでもEVで欧州勢に対抗できるとはイーロンも思ってないからこそだろうな >>25
なお、電気自動車にすら乗ったことがない模様 テスラってもともとロータスの車体にEV乗っけただけだったろ
今は車体作ってると思うけどその程度やん >>25
給電に20分掛かるから自動運転がセット←別に今普通に運転してね?
自動運転が成立しないとすべての道路が大渋滞←別に今大渋滞してなくね? このまま行ったら本気でトヨタ逝きそうで怖いわ
トヨタEV出すの遅いし性能もゴミとかほんま何やってんねん
全方位戦略といっても欧米ではEVが主流になってくんだからはやく良いやつ出せや >>92
EV技術が成熟してきたらベンツやBMWほか欧州勢には太刀打ちできなくなる
ブランド価値でも勝てんし
やから以前からイーロンはタイミングを見てテスラ株を売っていち早く離脱するのではと予想されてた >>94
EU自体が電力危機でEV一本足打法やめようとしてるみたいだけどなw
それでもEVやって電気代年間200万とかになってもええって言うかも知らんが すまん、なんGでトヨタ死亡テスラ覇権確定って聞いたんやが >>94
トヨタは下請け孫請けのパーツメーカーとの構造がガッチリ強固に固まっているからこそ
時代の変化への対応力が欠如していて腰が重すぎたって言われてる イーロンマスクそのうち暗殺されそう
いくらなんでも敵を作り過ぎやろ >>93
そらガソリン車のが多いんだから今の話ちゃうやろ
その話の理屈は知らん >>80
買収決まってたのにそれをマスクが白紙に戻そうとしてから
Twitter側から訴えられたんだぞ >>72
相当なアホやなお前
スマホの充電寝てる間にしとるやろ
使い方はそれと同じや >>81
これ知らんやつがすぐEVどうたらって発狂するの草
Gってこの手のスレだけ暴れるやつおるよなゲハみたいなの >>95
まだ約4億4560万株持っとるけどな
今回売ったのは1950万株程度
買収費用で借りたカネ返すために売っただけ 電気代爆上がりってマジで言ってるやついて草
ガイジの脳内では商用電源ケーブル繋ぎながら走ってんのかよw
「バッテリー」って、知ってる?w >>92
ギガプレスが最近の売りやなあ
あれは日本のメーカーには企業文化的に採用しにくいやろとは思う >>7
メタは終わるかと思ったら100取り戻したな >>103
車で長距離移動するには途中で給油せんとアカンのやで
一切給油要らんくらい大容量の電池ができん限りそこは電気自動車のネックやろ テスラスレは必ずトヨタ終わり連呼マンで埋め尽くされるけど、
一体いつ終わるの? ワイが買った時の半分になってて草
ちなちゃんと上がるんだろうな? Twitter買われた憎しみでイーロンマスク誹謗中傷してる奴ら草やわ >>109
ドイツの冬の厳しさ知らんな?ワイも知らん >>111
500kmを超える移動は新幹線やらになるんやないの 昨日初めてmetaのCM見たがそこそこオモロそうやん
アカンのか 仮想通貨逝ったらどれくらいの人間が絶望の底に叩き落とされるのか >>112
EV移行の流れは止まらないからトヨタの開発が遅れを取るなら本当に終わる 嫌儲民はテスラどころか車すら持ってないのに何故あんなにテスラ好きなのか >>125
そらトヨタ叩きの棍棒に使えるからやろなぁ >>123
仮想通貨に踊らされてるなら死んだことにも気付いてないだろうから大丈夫や >>111
どこまで行く気やねん
宿で充電しろやポンコツ野郎 ギガプレス凄いけど
普通のメーカには無理やろな
車種の数違いすぎて >>111
休憩や昼食、宿泊せずノンストップEV長距離マン >>109
風力がまずい
発電量に波がありすぎて安定しない >>83
Twitterにいるようなやつらがテスラ買うかよ ワイtsla nvda 集中投資、今年-2000😢
こどおじやからノーダメやけどやっぱ辛えわ >>111
こういうやつって普段運転とかしてないんやろな
なんなら免許エアプまである >>142
多種展開したいならプラットフォーム共通化がまぁ最適解やろしな スマホなら数分で充電できるが車は安全性確保の為無理やろ
リチウム燃えるわ >>124
これ
車の時術動向を決めるのはトヨタじゃないんだわ
トヨタは流れに付いてくしか無いのに開発に遅れを取ったら尾張やで むしろAmazonとかテスラとかが年初来半分になっててアメリカ株は何で上がってんだろう
買うもんねえだろ 電動自動車は給電方法なんとかしないとだもんな
そしてそれが解決されれば今の電気自動車はゴミに変わる テスラはいまだに買ったらほぼ確実に不具合が出る仕様だしな
買ったら10回不具合が出る昔よりマシだけどまだ糞だわ >>150
道路にまるごとワイヤレスチャージャー埋め込めば充電しなくて済むぞ
電磁波でほぼ確実に精密機械や人体に影響与えるけど >>150
電気自動車の電池がリサイクル出来なくて本物のゴミなんだよな
中国では粗悪なEVの電池が大量廃棄されてる >>151
だとしても、ディーラーに行かなくても
遠隔で全ての車の不具合アプデ修正できるのが強すぎる >>155
そらソフトウェアだけの問題やったらそれで済むけどやな >>155
FOTA機能は近年発売の車はほぼ導入される
それとテスラの場合フィジカル不具合あるからそれはどうにもならんぞ ナスダックはこれから10年近くレンジで低迷してレバナス民は減価でみんな死ぬってマジなんか?震えてるんやが >>137
>>144
北海道民としては同意しかねるで
今の性能やと冬は片道持たんからな >>103
家で充電する事は理解してるわ
その上で絶対に旅先でも充電が必要になるという話をしてるんだよなあ
スマホを例に出すなら何故チャージスポットが流行るかを考えんか?
チャージスポットのように移動しながら充電できるならまた別だけどその場に滞在しないといけないならリードタイムを短くしないと厳しいわ トヨタはbz4xゴミやったけどそもそもそれに使ってるプラットフォームがEV専用を謳いつつガソリン車と同じラインで作れるようにした手抜きで結果としてクソゴミだったのが痛い チャージスポットがSAに2つとかで
30分占有やからな今
それで充電出来るのも100km程度やし >>85
そう上手いこと行くかな?
共和党の支持者って大半が先鋭化したトランプ信者が占めてそうな気がするし 金持ちになる才能と金持ちであり続ける才能は別っていうよな
ビルゲイツは両方持ってたけど
イーロンマスクはどうやろ そしてフィジカル的な不具合は修理せざる負えないけどそこでディーラーがないというのがデメリットになる EVは普段使いに問題ないのはまあわかるけど行楽シーズンの充電スポットとかで地獄になるの目に見えとるしなあ バッテリーの上と下20%は使えないんだよなぁ
出川の原付のやつ、最後は歩くより遅いレベルで大渋滞必須やし >>167
そうでもしないとぶつけて直そうもんならテスラみたく数十万掛かるぞ
ギガプレスは正直富裕層向け過ぎる >>168
日本ではこれが一番の問題よ
仮にSAに充電器が50台有っても大型連休は絶対に捌けんで >>166
2年分くらいの上げ幅吹っ飛ばしたんやなテスラバブル終わりやね トヨタに関しては出したEV車の出来が普通に悪いのが最大の問題だろ
EVに本気とかイキって参入したのに
はっきり言ってEVだけなら日産のほうが遥かにマシだぞ >>164
旅先の宿、買い物休憩の道の駅、コーヒーを買うPA、昼食の飯屋、いくらでも車を停車するタイミングあるよね?
買い物やトイレで停車しとく間に充電が進むのがEVだよ?
お前の頭ノンストップ長距離EVマンと同じだわ >>176
EV専用ラインを作れということや
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR
見直しの焦点となっているのは、トヨタがEV用に開発した「e-TNGA」と呼ばれるプラットフォーム(車台)。自動車の基本的な骨格で、多額の開発費がかかることから競争力を左右する。トヨタは内燃機関車からEVへの移行にはしばらく時間がかかると予測し、ガソリン車やハイブリッド車と同じラインで生産できるよう設計していた。
しかし、EV専業のテスラなどに比べて効率が悪いと、同関係者らは言う。市場が急速に立ち上がり、車両の価格が徐々に下がる中、製造コスト面で太刀打ちできなくなるとの危機感が一部の技術者や幹部の間に広がり始めた。 >>171
金持ちで居続けようとすると何も新しいこと出来なくなりそう
日本の政治家みたいに bz4xは電池残量出ない
走行距離短い、リコール食らうで
まぁサブスクで良かったわな
一般販売してたら終わりやろアレ >>182
毎回チャージするのにセットするんかよ
路面充電でもあればいいけどさあ テスラに限らずEV全体が死んでる
中華EVの株価なんて悲惨やで >>179
無駄に台数だけ多くして結局ほぼやっぱやーめたwなの草
最初からやる気ないやんけこいつら まぁevの走行距離についてはそこまでネックにはならんやろ
問題は高い金出してevにする利点が消費者からしたらないことやろ トヨタの純利益をテスラが抜いて一台あたりの純利益は8倍と言うニュースがあって投資家としては売り時は間違いないけどおかげで俺は100万近いマイナスになっちったよ😡 >>160
一括で買って無いなら平均購入価格下がっていく救われる瞬間はなくはないやろ
去年一括民は知らん EV車はどうかわからんけど
EVのオートバイはガチで普及確定やろ
原付きがもうすぐに消えるの確定だからその代替が必要になる そもそも高すぎるからって10%手放したんだからこうなるだろ evも1部で航続距離が700km超えてきたし走行中に充電切れる問題は大丈夫そうじゃない? EVのデザインかっこええから、それだけでも欲しいわ 物流のトラックなら500キロ1000キロあるやろ
トラックステーション、道の駅、SAPAに必要台数なあとあかんやん >>194
そっちのが無理や
世界の主流は125ccやし
そっちはガソリンのが圧倒的にコスパええ テスラってもし潰れたらあの有名な経営破綻した企業解説するやつに特集されそうなんか? 今後EVに切り替わって行くのは確定かもしれんけどユーザーとしてはまだ買い時ではないやろ
特に日本では明らかにガソリン車の方が利便性あるのに今からEVに買い替えるのは凄いと思うわ >>201
ほんなら原付の担ってる役割が社会的に消滅すんの?
考えにくいけど >>205
せやけど買い替えたくなるくらいの魅力はある
会社の駐車場に充電スポット作って欲しいわ😅 イーロン・マスクの“真空鉄道構想”は失敗? 新幹線の3時間を30分に短縮するハイパーループ・チューブが撤去
https://realsound.jp/tech/2022/11/post-1175328.html >>205
ほんまこれ
充電せなあかんのマジでかったるい
乗ったら嫌ってほど分かる 電気自動車、遠出しない街乗りなら欲しいな
スタンド行く手間も省けるし 実際EV車って何km走るのにいくらかかるんや?
ヒュンデとテスラで差があったりするんか? ワイど田舎住みやけどテスラ他EV車見たことない
首都圏はバンバン走っとるんか? わざわざガソリン入れるのもめんどくさくね?
充電なら駐車ついでに刺しとくだけでええやん イーロンマスクが売り抜けたからやろ
市場からごっそり金なくなっただけ まぁkiaの新車も前モデルから値段くっそ上がってるからなぁ
EVたけぇわ >>182
旅先の宿ならいざ知らず他の状況でどんだけ充電が進むねん
だからその短期間の間に充電できるように充電時間を短くする必要があると主張してるんだけど >>206
50ccの事だけに
既に電動サイクルに殺されてて
ヤマハすら撤退する始末やし
遅かれ早かれ死ぬとは思うぞ >>213
たまにコンビニとかの充電のとこ止まってないか >>213
リーフはいっぱいいる
最近アイオニックも見た
異物感ヤバイ >>205
テスラを買うような富裕層は問題あったり飽きたら車を変えるだけやで
ワイみたいな買えそうもない底辺層がテスラを持ち上げてるのホンマ理解出来ん 最も会社のことよく知ってる創設者が売ったらそら売りたくなるよ >>218
ブリヂストンの下り坂で自動充電のやつすごすぎる
家で充電すら不要 >182
そこら中に充電のやつできればそれでもええかもな
現状だとEV充電に縛られた行動になっちゃうやろ >>226
マスクは現金持ってないから税金のために定期的に売ってる 充電スポット1台あたり30A必要やって思うと普通の電工さんは鼻で嗤うぐらい日本での普及は不可能やと知ってる >>225
貧乏人が無理して買うもんではないわな
バッテリーの技術革新とスタンドの普及待ちや >>213
高速の給電所に行けばだいたい並んどるのが見れる >>226
一年前まではイーロンが大量売り発表した翌日爆上げしてたで 投機株丸出しやし当然やろ
金余りの金を吸い込んだだけやし電気自動車って無理っぽくねって空気で始めてるから次に電気やっぱ無理やんって材料が出たら思いっきり売り込まれると思うで マンションも賃貸でもない限り導入はほぼ無理やろうしな
来客用に一台とかならいけるかもしれんが テスラの株が下がってるのは中国メーカーやら欧州メーカーや韓国メーカーのEVが想像以上に完成度高いからやろ ぶっちゃけそろそろ冬に向けて世界会議で世界的電力不足解消のため電気自動車を規制せなアカンって時が来てもおかしくないやで >>205
これはすごいわかる
何なら多分最後のガソリン車で存分に遊ぶわ 車庫ごとに全て充電器置かなきゃマンションとか充電待ちの列出来そうやけど可能なんか? >>237
イーロンがどのくらいのテスラ株をストックオプションで得ているのか調べて腰を抜かすなよ SAとか店で買い物でもしてる間に~とかよく言うけどアレって充電終わったまま放置しといてええんか?
買い物とか食事中断して車動かすのもだるいやろ 普及のためにはその辺のしょぼい月極駐車場にも充電器つけないといけないんやろ
普通に無理じゃね
ワイのとこなんて下砂利やぞ >>240
欧州がハイブリッドに舵切り始めてる???
どこのパラレルワールドの話や EV化するなら郵便局とか個人宅への配達業者からよな 利益トヨタ超えたんやろ?
まあ昨日は全部下げてたからな >>247
戸建てはそいつ自身のもんやから好きに設置できる(電柱のトランス容量によるけど)
マンションは分譲の場合、駐車場は専有部分じゃないからみんなの多数決が必要
キュービクルとかデカい電気の施設を導入がいるから敷地変更の特別決議75%の賛成がいるけど、当然そんな賛成を得れないので分譲マンション全戸数へのEVはほぼ不可能 やっぱブレーキを発電に使える機能が付いてるやつが利便性高そうやね 欧カス「これからはガソリン車廃止してEV!これがSDGsさ!」
ほく「うん、充電するための電気、火力発電で作ってるよね?🔌」
欧カス「・・・」
いやなんか言えや >>205
2035年とか2040年でガソリン車全撤廃目標って感じやしな
できるだけ使い潰したほうが後からいい性能のEV乗れる >>251
海外では職場やら大学やらテーマーパークやら長時間駐車する場所には、こんな感じで充電器設置されてる
https://i.imgur.com/DCVrEXn.jpg >>254
ガイジの真似してると本当にガイジになるぞ >>217
お前の飯10秒チャージなん?
ワイ30分くらい食ってるんやが異端か? 世界第3位の取引所FTXから出金できなくなった通貨って意味あるんか?w EVってよくよく考えたら災害に弱くね?
ガソリンさえあれば緊急時とか発電機代わりにもなるんだけど 全部は無理だからとりあえず3.5ナンバーからだろうな
4ナンバーが覇権取るわ バイデンのイーロン・マスク嫌いは有名やけど中間選挙で当てこすり言われてブチ切れた模様
マスク氏と他国の関係は「調査に値する」-バイデン米大統領
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-11-09/RL3Q1NT0AFB401 >>264
テスラって販売台数少ないのにイーロンは世界一の金持ちなんか >>267
最初期は強いよ、つまり電気が残ってるまでは
そこからはアウトやろね >>270
計画中止したの草
2030年までにEV30車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。
いったん停止した車両の開発計画には、小型の多目的スポーツ車(SUV)「コンパクトクルーザー」や高級車「クラウン」のEV版も含まれる。
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR >>272
テスラ株はもうバブル期の不動産投資みたいなもんやから、みんな買ってるからさらに買う奴が増えるから値段が釣り上がる イーロンマスクの息子の名前、なんて読むんだ?
X Æ A-12 >>268
消防警察に北海道の軽油タンクみたいにガソリンタンク置く未来が来そう この末尾rの悲劇ガイジみたいなのいつから湧き始めたんや
阿見ガイジとは別だよな >>267
EVの蓄電池使えば解決やん(V2H)
わざわざ発電という非効率的な手段を経由する必要がない 「既存の駐車場に無料でEV充電設備を設置してあげる代わりに今後の充電料金は全部こちらが頂きます」
っていう商売は成り立つか? アメリカハイテク株を買ってりゃ馬鹿でも儲かる言うてた時代もありました >>261
ざっと1000アンペアぐらいいりますねー
日本やと16世帯分の電気やけど誰が電気代払うんやろ思うわ >>78
>>10
ここ最近は上げ基調やで
昨日は下げただけ >>276
言うて日本でできる再エネなんて原子力くらいしかないからな
その原子力も東電のせいで地域住民が反対しまくるようになって廃止に向かってしまってるから日本は火力に頼らざるを得ない
欧州と日本では電気事情が全く異なってるからEVへの捉え方も変わる 末尾r毎日トヨタ叩いてるけどトヨタに訴えられても知らんぞ >>287
トヨタ信者はEVなんか簡単に作れると言ってたのにどうして… イーロンマスク「ヒョンデはようやっとる。トヨタ?そんなもんは知らん」
https://i.imgur.com/1DTUGhP.jpg >>276
風力多いな
ロシアにガス止められて死にそうになってたのはなんでなん >>295
電気代はEVユーザーが払うだけでしょ?
何言ってんだ >>303
🇺🇸テスラ
🇰🇷ヒョンデ
🇩🇪フォルクスワーゲン
あれ?日本車どこ? >>291
V2H導入すんのに材工130万円ぐらいいるけど世の中、金持ちなんやな 水素自動車
水しか出しません
水素補給すればOKです
EVよりもエコです
↑なんでこいつ流行らないの >>303
これ2位のヒョンデに圧倒的な差をつけて見下してるんやで
勝者の余裕見せてるだけや トヨタが出遅れたっていつも言われるけど他社のいいとこパクってブラッシュアップしてくるのがトヨタやろ
なんどホンダちゃんが煮え湯飲まされてきたと思ってんねん 7-8年前に初めてリーフ乗った時の加速は正直こりゃすごいと思ったで >>306
そら電力の10%でも使えなくなったら日本でもキツいで
しかも風力や太陽光は不安定やからいざという時は火力や原子力といった他の方法に頼らざるを得ない BMWも水素車発表したし完全なEV路線が正直車メーカーも微妙やと思っとるんやろな
やっぱ共存路線か EV車は全固体電池が出てきてからが本番って言われてたのに
今のしょぼい技術で作られたEVなんて金持ちの道楽でしかないよ
庶民がガソリン車から買い換えるとしたら十年は先かな >>321
ガソリンエンジンとモーターじゃ仕組みからして違うからな チャージマンはすげーな
ガソリンを魔法の燃料だと思ってるのか? >>314
で、でもトヨタにはEV30種類があるから…
あ、計画中止したんだったwww
https://i.imgur.com/uqbXLbz.jpg >>309
東京なら100万円くらい補助金出るから、実質ゼロ円でできるぞ ちなみにトヨタはヒョンデだけじゃなく、キアのEVにもスペックでボロ負けやwww
【日韓EV対決!】トヨタ bZ4X vs起亜 EV6
https://youtu.be/IxJ2RHCRhDc >>332
しかもトヨタはリコールしたの草
ヒョンデの足元にも及ばんわwww >>264
高級車だけ売った方が儲かるってハッキリ分かンだね イーロンとザッカーバーグの資産価値同時期に減りまくるの草 テスラは意識高いセレブ層のアツい庇護の下でぬくぬく育ってきたのにここ最近のイーロンマスクの頭Qな行動がどうでるかわからなさすぎて怖いわ ハイブリッドカーなら普通の人は月に1,2回給油すればいいし現状は最適解やろな
ただおもってるよりEVの性能向上が目覚ましいから置き換えは進んでいくかも
ただ日本だと充電インフラが貧弱すぎるわ 正直原発はまともに管理すれば日本にかなり適した(というかこれ以外のクリーンエネルギーは日本で主力を担うのはほぼ不可能)発電方法やからな
東京電力とかいう戦犯ほんまクソや >>306
突然電力の10%分がなくなったらやばいわな
なお半年経ってほかからのガス調達や再エネが更に普及したことによって、状況は良くなった模様 トヨタ「で、でも水素があるから…」
EVバス世界で快走、中国製席巻 日本は水素重視で出遅れ
公共交通機関での電気バス採用が世界で拡大している。そのほとんどが中国製だ。
日本でも路線バスを電気自動車(EV)化する動きはあるが、国産の選択肢すらない。日本は水素バスの開発に重点を置き、EV対応が遅れた。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA24DAL0U1A221C2000000/ >>302
他の充電料金の1割増しとかでも駐車場借りてる人間は充電すると思うんやけどな
設置費用と維持費がどのくらいで回収出来るか
EVの割合が増えてきたら月極駐車場も充電設備を設置しなきゃ借り手が付かなくなるけど設置費用払えん大家も多いやろうし
金ある企業なら先行してシェア拡げとくのもアリかな フランス「水素ゴミなのでEV採用します!」
https://i.imgur.com/ELIzAZI.jpg
トヨタ「…」
哀れやね🥺 >>330
いまのGそのスレ内で勝てれば嘘でもOKのカス増えすぎだわ トヨタ信者「EVはエコじゃない!電気どうするんや!水素にしとけ!」
ワイ「水素を電気分解で作ったらEVに比べて1/3も効率ないけど電気どうするんや?」
トヨタ信者「…」
https://i.imgur.com/4SLjNf3.jpg >>343
世界中で今増えてる発電手段は太陽光と風力と水力なんだけど、未だに原発原発言ってる後進国民なんなん??? >>345
水素に固執したせいでEV乗り遅れたの本当に草 マジでトヨタの下請けとかやって恨みやばいのかもしれんな末尾r
下請けにかなり容赦ないみたいやしトヨタ >>345
何故トヨタは水素に取り憑かれてしまったのか iPhoneとかワイヤレスイヤホンとか使うたびにバッテリー弱って2〜3年で死ぬけどEV車もこうなるならストレスやばそう そういやソニーが参入するとか言ってたけどあれどうなったんや >>264
ワーゲンってトヨタよりさらに安売りしてるんか?
ドイツ勢で一人負けやん >>356
ワイのpower Beats Pro3年目ですぐにバッテリーキレてダメや 末尾rも阿見ガイジが別回線使い出しただけだとワイは予想するけど なお、業績は絶好調で四半期純利益でトヨタ超えの模様 >>351
全くの素人考えやが太陽光発電って地面に与えるハズのエネルギーを電気に変えてるんならパネル増やしまくれば地球の平均気温は下がるんかな? >>351
気候がね
日本も地熱の効率が上がればワンチャンあるけど >>354
ワイんとこトヨタに部品納めとるけど、
容赦ないってか値下げ圧がエグい
その代わり一度採用されると簡単に切られないからそこらへんの温情はあるぞ
他社は「値下げしないと他行っちゃおっかなぁ~www」するけどトヨタは「おいこら値下げしろやハゲ」って感じや 板金なんとかしてほしい
あそこまで修理代高いとそのうちセンチュリーやNSXみたいに保険加入できないとかめちゃくちゃ高い値段とかになりそうや イーロンマスクはただの山師やろ
別にテスラの創業者でも無いし技術屋でも無い イーロン・マスクも普通にEVが全てやと思っとらんやろな >>361
水素の強みは太陽光発電後に生成した水素が保存できる事やからな
目先のコストはやっぱり高いよ >>381
これじゃ日本のEV買うやつただの馬鹿じゃんwww >>381
スマホもそうだけど、日本ってなんで技術力がないんや? 日本人経営者「頼む!テスラ崩壊してくれえええええええ!」
名経営者も見誤ったテスラ躍進 非常識にこそ革新の芽
2017年12月。日立製作所の会長だった故中西宏明さんに、経団連人事について取材を重ねていたときのことだ。
「見ててごらん、あれはいずれ崩壊するから」。不意に話題が米テスラに及ぶと、そう切り出してきた。
博覧強記で国内外に広い人脈を持つ。それまで数々の予言めいた言葉をくれた中西さんだ。根拠はあるのかと問うと、目だけが笑っていない表情で続けた。
「だって、いろいろ聞いてるもん。量産が全然できてない。あんなの、ものづくりじゃないよ」
しかし名経営者の読みは当たらなかった。
テスラの生産能力はいまや年200万台規模と、ドイツのメルセデス・ベンツグループやBMWに並ぶ。
時価総額は当時の16倍の120兆円強に達し、トヨタ自動車から第一三共まで日本の上位10社を束ねた合計におよぶ会社になった。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN227BX0S2A920C2000000/ >>387
そいつは運転免許証取れんかった阿見ガイジや >>389
こんな奴が長年トップに居たとかそりゃ成長しないよねw >>381
テスラすげーな
てか3キロやと満充電に6時間ぐらいかかるやろ >>367
太陽光に変換されるエネルギーなんて0.001%くらいにしかならんやろ
例えば地球に降り注ぐ1時間の太陽光のエネルギーが年間の消費エネルギー量くらい >>394
スマホもEVも同じこと繰り返してるの笑うわ >>394
日本企業、先見の明なさすぎやろ
落ちぶれて当然だわ 日産「はぁはぁ…3社連合でヒョンデ抜いたぞ…」
https://i.imgur.com/1OMpDXT.png
↓
2022年1~6月(上半期)の電気自動車(EV)のメーカー別世界販売台数は、21年に続き米テスラが首位だった。
比較的低価格の車種をそろえる中国比亜迪(BYD)が2位に浮上。
米国で4~6月にEV販売がハイブリッド車(HV)を上回り、主力モデルをヒットさせた韓国・現代自動車グループが5位となった。
日産自動車などの3社連合は6位に後退するなど日本車の出遅れが鮮明だ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC274GV0X20C22A7000000/ >>367
マジレスすると地面は少なからず熱を吸収しとる
これがパネルに変わると熱を吸収する役割がなくなるから地球は暑くなるはず 今年の夏電力不足に陥ったときに電気自動車の普及は難しいんやないかと思った
夏を超えるだけで苦労してる国が電気自動車とか無理やろ
もっと言えば日本でこの現状なら欧米はもっと酷いことになりそうや そろそろ仮想通貨買い時やろ 昨日から色々買い始めたわ 末尾rの異様なレスは自分のことをガイジやと自白してるようなもんやんこれ >>393
日本の送電関係だとそれが限界だからしゃーない >>401
夏の電力不足って一番暑い昼間の話
その時間帯にEVの充電をしなければよい話
深夜は電力供給に余裕があるんだからその時間帯に充電すればよい話
そもそも再エネが増えれば夏の昼間の電力不足は解消されるだろうけどな
カリフォルニアでは真夏の電力が厳しいのは昼間から夕方へと変わってきたレベルやし >>25
これはその通りや
なんかG民は技術的なブレイクスルーが都合よく起きて全部解決すると思ってる節があるけど >>408
テスラはインフラまで抑えつつあるからほんと先見の明がすごいわ >>408
テスラがバッテリーの消耗を調査をしたけど、スーパーチャージャー使っても全然劣化してなかったの凄いわ
https://i.imgur.com/aYEaxtB.png 利益全部ツイッターに吸われてしかも箱明けてみたら赤字企業でしたとかいう テスラ、カタログスペックを超える
モデルXは時速60マイル(時速97km)までの加速が2.5秒って公式サイトに書いてあるけど、実際測ってみたら2.3秒だった模様
https://i.imgur.com/65F1JRd.jpg テスラ・モデルSはニュルブルクリンクでEV世界最速記録を取ったで
https://youtu.be/Ujp3q_aryRA トヨタが利益で負けたのはなんで?
そんなEV普及してないと思うんやけど
ジャップがえぐいくらい遅れてるってこと? >>418
アクセル踏むだけならチンパンジーにも出来るからな 日本のバカ「世界中で火力発電や原発が増えてるんだああああああ」
→新規発電の50%が太陽光発電、25%が風力発電、水力が7%な模様
この世界の再エネシフトの流れを読み取れないと日本はとんでもない環境後進国になる可能性まである
https://i.imgur.com/5jQjhPb.png >>395
すまんよく分からん俺の質問が悪かったのかも
今まで地表を温めてた光エネルギーの一部が太陽光発電パネルで電気に変わるんやろ?
そうなると地表は温まりにくくなるんやないの? コピペ貼ってる末尾rは阿見くんとは別人やで 阿見は会話自体はできるから
ちなみにこいつは阿見にすらウザがられてた 主に電気自動車を充電する時間帯は夜なのに
風力でも太陽光でも再生エネの発電量のピークは昼間
この差を埋めないとどれだけ風車塔増やしても無駄 >>411
日本じゃ抑えきれんやろな
ガソスタ全部に置く方針ならまだわからんが >>422
テスラのギガキャスティングとかいう一体成型技術のコストが安すぎた
1台あたり150万円くらいの利益が出てるからな今のテスラ >>420
イーロンマスク「ユーザーを驚かすために現実はもうちょい速くしたろ!w」 >>428
そんなオーバースペック全然エコじゃねーわ >>425
小泉利権でも太陽光増やさざるを得ないのか? >>418
テスラのリアクション動画面白いわ
加速凄すぎてスマホ飛んでいってるw
https://youtu.be/Smqc8wqrlN4 >>430
いや蓄電池があるからな
昔ジャップが推進した再エネがつぶれたのはこれが理由
今の蓄電池は十分コストに見合う >>430
自動車の9割以上が駐車している時間だから、昼間でも充電できる仕組みを作れば良いだけやで
職場に充電器設置するだけで、そんな問題は解決する 将来的には道路に給電装置を埋めるんやてな
どこまで普及すんねん EV欲しいけどテスラにはあんま惹かれんのよな
なんかカッコ悪い
中国メーカーの方が見た目いいの多いわ >>432
技術もあってコストも安いとかすげえな
中国製バッテリー使ってバッテリー以外のとこが原因でリコールになったどこぞの企業とは違うな >>400
地表から熱が吸収(地球内部に?)されても地球全体で考えたら同じ事やないんかな? >>448
スペックはもちろん、デザインも最高やな youtuberによるとテスラのモデル3にガソリン発電機積んだら航続距離が4倍に伸びたらしいな >>367
太陽光パネルよりその辺の雑草のほうが効率ええぞ 末尾rの必死のステマ
Twitter見てみろ
頑張ってもあっさり捨てられる
ほどほどにしておけよ >>449
そらメンテナンスコストをユーザー側に転嫁してるからね
そのメンテナンスでも儲ける >>455
まじで?
ソースあるん?
雑草って発電するんやな >>457
工場まで洗練されてるとか流石テスラやね >>367
可視光に対する反射率が地表より太陽光パネルの方が低いのでエネルギー保存からいうと地球の気温は上がる方向 >>467
150万km走っても大丈夫なのほんま凄いわ
ガソリン車ならとっくに廃車やろwww まあ太陽光発電と風力発電が安くていい電源なのは海外だけやけどな
アメリカだと太陽光と風力のほうが火力より段違いに安く済む
なぜかジャップでやろうとすると >>467
これ逆にすごない?
150万キロ乗って壊れないんかよ なんGってなんでこんなにトヨタ恨んでるやつ多いん?
愛知県民板か? >>474
壊れてないとはわからんやん
直しまくってるのかもしれんぞ >>468
そうか宇宙から見ると地球も光ってるんやから反射しまくってるか
熱吸収よりも電気に変える効率良くして運動エネルギーに使いまくればええんやな >>476
イギリスやオーストラリアでもモデルYが月間売上トップ3に入ったんだよな
テスラマジですごいわ >>474
部品が少ないしバッテリー以外は替えがきくからバッテリーさえもてばコスパはいい >>87
ガソリン車と比べたら参入自体は容易やしな >>462
光合成発電は効率いいとは聞くな
大規模にはまず出来ないけど すげえな
一人でスレ作れるならなんJとかでやった方がええんちゃう? なんGのテスラスレって蓄電池の話がぜんぜん出ないな
テスラの本体は蓄電池屋で車売ってるのはただのついでやで
PER50-100倍とかアホみたいな株価ついてるのは将来開発されるであろう蓄電池への期待値や >>408
やっぱり時間に余裕があるんだろうな、いいな >>467
15万キロで色々故障し始めるガソリン車って買う価値あるんか?
10倍乗り潰せるならEV全然ありやん >>489
太陽光って可視光がエネルギーメインやからそこ考えれば大体の見積もりとしては良いんや >>493
大体エンジンとかミッションが悪いからな >>487
調べたけどこれええやん
ジャップはこれでいこうや >>497
ハンドリング性能もええとか、テスラにどんだけ優秀なエンジニアが集まってるんや イーロンマスクが陰謀論者Qアノンやからね
しかたないね >>476
日本のテスラの販売台数
9月860台程度
10月570台程度 >>500
トヨタ子会社の日野も終わりそうやね
あ、既に終わってたかw >>480
テスラの話するのに車にこだわるようなアホは株やってないと思うで
世界がテスラに注目してるのは再エネのインフラで世界覇権とってテスラ帝国のイーロン帝王になる物語についてや >>503
日経メーカーだらけってのもあるけどシンプルに貧乏なんやろなって >>484
欧州全体でもトップや
テスラ「モデルY」が初めて首位に立つ
中国と米国で既に見られたように、テスラ「モデルY」は、2021年に世界で最も売れたBEVであるモデル3を欧州でも上回っている。
販売台数2万9367台、前年同月比227%増という驚異的な伸びで、当月欧州で販売された新車のほぼ100台に3台をモデルYが占め、SUVとして初めて欧州のモデル別販売ランキングで首位となった。
ドイツでは、モデルYがフォルクスワーゲン「ゴルフ」を上回って首位となり、27か国のうち他の14か国でもBEVモデルで首位となった。
https://merkmal-biz.jp/post/24815/2 充電に時間かかるんなら
バッテリー付け替え型とかできんの
電動自転車みたいに盗難されまくりそうやけど >>495
それほんまか
赤外線と紫外線のが多いやろ多分 >>206
郵政は消滅させるつもりやな
原付も125ccも全てEV化させるって
航続距離50kmしかないけど現場の努力で1日100km超でも走れることを閣議決定したし もしバイデンが敗れても、トランプとイーロンマスクは仲良いからEVがどんどん推進されるで
トランプがテスラの決定を支持「州は工場再開を認めろ!」
https://forbesjapan.com/articles/detail/34458
トランプ氏「良識ある人に渡った」 マスク氏のツイッター買収を歓迎
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQBY1D3HQBXUHBI04T.html 怒涛の末尾rだけでここまで伸ばしてるの逆に凄ない?
何故そこまで労力かけとるんや 車がすごいって話になるがバッテリーがすごいんちゃうの >>497
お尻に詰まっとるガソリンが重いんやろうな
めっちゃ振られてるやん >>516
日本だと充電する場所も少ないからしゃーない 電気自動車ってエンジン積めば燃料切れるまで無限に発電して走れるよな ドイツで売れてる車種ランキング
1位 VW・ゴルフ🇩🇪
2位 VW・T-ROC🇩🇪
3位 VW・TIGUAN🇩🇪
4位 オペル・CORSA🇩🇪
5位 VW・UP🇩🇪
6位 VW・PASSAT
7位 MINI・MINI🇩🇪
8位 BMW・3ER🇩🇪
12位 テスラ・モデル3🇺🇸
18位 ヒョンデ・KONA🇰🇷
26位 キア・CEED🇰🇷
※日本車はトップ30にすら入らず
https://www.best-selling-cars.com/germany/2021-full-year-germany-best-selling-car-models/ >>530
日本人は列に並ぶのが大好きやし平気やな >>532
2022年はテスラモデルYがトップ3に入ってそうやな >>497
スムーステストってよく日本車持ち上げられるために使われてたのに、EVになったらガソリン車が全く勝てなくなってて草 >>247
???
全てに設置してあるなら並ぶ必要ないやん >>518
ガソリンと原子力まみれのバカウヨのおかげだよ >>263
充電のスペースって駐車場と同じ数あるんかね
今でさえ高速パーキングエリアがあふれることあるのに 実際テスラってボディカチカチで加速すごいから車オタ的にも満足できるらしいな 充電に時間がーとかいうてる奴まだおるんやな
長く滞在する場所(自宅とか)でゆっくり普通充電したらええだけなんよ
ガソリンは危険物すぎてこれができないからガソスタで一気に補給する苦肉の策ををとっただけで、電気自動車でそれを真似する必要なんかどこにもないんだよな 全然収益性のないtwitterをインスタより高値で掴んでるしマスクも焼きが回っとる >>138
風力発電所の稼働率出す義務ないのヤバいやろ
シミュレーションしたら過半数がロクに動いてなかったみたいなのも出たしもう終わりやね 電気自動車は街乗りなら便利だけど遠出したり、高速走るのに弱いから使い勝手悪い 日本もガソリン車比率が途上国レベルやからな
貧しい上に円安で内需死んだからトヨタは後発メーカーに追い抜かれるのみや 電気自動車はバッテリーどうするんやろ
経年劣化でバッテリーの持ちは年々悪くなるやろし定期的に買い替えないといけなくなるんか? 世界の新エネ車販売、1~3月は200万台突破
伸びが最も大きかったBEVが150万8千台で、PHEVが49万3千台だった。
BEVの販売台数をブランド別に見ると、米テスラが31万台を超え、市場シェアは20.5%で首位に立った。
中国の比亜迪(BYD)は14万3千台、市場シェアは9.5%で2位を占めた。
🇺🇸テスラ 20.5%
🇨🇳BYD 9.5%
🇩🇪フォルクスワーゲン 3.6%
🇰🇷ヒョンデ 2.7%
🇰🇷キア 2.5%
※日本メーカーは圏外
https://36kr.jp/186715/ なんでネトウヨってイーロン・マスク信者とアンチテスラを同時にやるんやろな >>561
ヒョンデの勢いが止まらないの草
2022年8月の北米市場の販売台数(前年同月比)
🇯🇵トヨタ 16万9000台(-9.8%)
🇰🇷ヒョンデ 13万5500台(+17.7%)
🇯🇵ホンダ 7万1000台(-37.7%)
2021年の欧州市場の販売台数(前年比)
🇰🇷ヒョンデ 98万2102台(+17.1%)
🇯🇵トヨタ 73万3415台(+6.5%)
🇯🇵ホンダ 7万3038台(-10.2%)
https://www.autonews.com/sales/august-us-auto-sales-toyota-honda-skid-again-ford-hyundai-kia-post-double-digit-august-gains
https://carsalesbase.com/european-car-sales-analysisr-2021-brands/ テスラとトヨタって価格帯全然違うでしょ
比較対象おかしくない? 中国EVメーカーのBYDは2025年までに日本に販売店を100店舗オープンする予定やで
日本が中国EVだらけになるのも時間の問題や
https://i.imgur.com/REWY37d.jpg >>555
初期ほど劣化しなくなったるし
買い替えは結局ガソリンもそうやし >>556
去年の時点でハイブリッド超えてるからな
今年は何百万台のEVが売れるんやろな
EV世界販売460万台、HV超え
2021年に世界の電気自動車(EV)の新車販売台数が約460万台と20年の2.2倍に増え、初めてハイブリッド車(HV)を上回った。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA07CRG0X00C22A4000000/ 昔のスロットレーシングみたいに、路面から給電出来るようにならんのか >>539
???
全てに設置しなきゃ充電待ちの列が出来るって書いたんやが >>556
EVの売上の伸びエグくて草
これガソリン車終わるやろwww
しかも2022年はやばいくらいEVが売れてる
https://i.imgur.com/fCigoOG.jpg 自動車評論家が街乗り性能でEVには勝てないって言ってたわ
・静かで振動がないし
・加速いいし
・バッテリー床につんでるおかげで低重心だから操舵フィールもいいし
・充電もガソスタ行かないでいいからむしろ便利 >>538
株は元々クソ割高だったからな
適正な位置に水準修正してるとこなんじゃね? >>565
日本の会社にすら見捨てられる日本のEVwwwww 【朗報】バイデン大統領「時代はEVや!」
バイデン氏「全米を電動化」3年ぶり北米自動車ショーで
バイデン米大統領は14日、同日に米ミシガン州デトロイト市で開幕した「北米国際自動車ショー」を訪問した。
会場内で演説したバイデン氏は「米国の偉大な道は、完全に電動化される」と述べ、気候変動対策の中心と位置づける電気自動車(EV)の普及を徹底する意思を示した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN14DOU0U2A910C2000000/ 時代は脱炭素や!
東京都、新築一戸建てに太陽光発電パネルの設置義務化
https://www.tokyo-np.co.jp/article/176761
イギリスの新築住宅に電気自動車用充電器を設置することが法律で定められた
新築のスーパーマーケットや職場、大規模な改築を行う建物も、この新法の対象となります。
この動きは、英国が電気自動車への移行を目指し、2030年からガソリン車とディーゼル車の新車販売を禁止することを受けたものです。
https://www.bbc.com/news/business-59369715 テキサス大寒波による停電時、テスラの電気で無事に夜を越せた人たちがいる
「Model 3」が家族を救った
家にはガスも薪もなく、どのように夜を越せば良いのか考えた男性が、「Model 3」に妻と赤ちゃん、そして犬と同乗し、どうにか凍らずに朝を迎えられた…という話がreditに投稿されています。
この寒波の中、エンジンを掛けた車内で暖を取ろうとした人たちが、一酸化炭素中毒で亡くなった事例もあります。
車庫内に停めていたため、排気ガスが充満してしまったのです。ですが電気自動車なら、その危険はありません。
https://www.gizmodo.jp/2021/02/texas-power-outage.html テスラはもっと下がるだろうけどそれよりメタが酷いな
最高値から1/4やんしかも1年程度で >>566
正直ドルフィン補助金込300万切るくらいatto3も補助金込で400切るくらいじゃないと売れんぞ
メーターちっちゃいし内装チープすぎて声失ったわ >>399
なお自動車の販売台数はトヨタが1位の模様
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