【大爆笑】成田空港、いくらなんでも遠すぎるwwwwwwwwww
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そこを新幹線で繋ぐ計画を
中核派に潰されたからしゃーない >>4
結局東京駅から満員電車乗らなあかんのだるい 成田のクソ立地のせいでLCCがさほどお得にならないのホンマ 世界的に見ても首都からあんなに遠い国際空港ないよね… >>11
普通にケネディ国際からマンハッタンまで車で1時間かかるけどな 数寄屋橋までタクシーで行ってそこから1000円バス乗るんや 成田と関空に新幹線通そうや
常磐新幹線と四国新幹線やったらええやんシューシュー 街中に作ったら危険やからな
伊丹福岡がおかしいんや 普通浦安の埋立地に造るよね
その場合ディズニーがあったかわからんが 西船橋から羽田空港の直行バスが35分ぐらいで着く
西船でさえ成田より羽田が近いわ >>8
まあ成田周辺は大きな国有地もってたのよあの辺
馬の牧場が一杯あって、かつ広大な平地、条件が揃ってた コロカスのせいで成田空港直通バスが無くなったからクソ人多い山手線経由せなあかんくなってガチだるい 以降の世界の空港建設の反面教師になった重要な空港やぞ >>18
米軍基地には文句言うのに伊丹福岡喜ぶジャップ草 御料牧場とかいう国有地があったから土地買収しやすくて作りやすいはずやったのに中核派の餌食になって未だに未完成 スカイライナーにあんな金払わされるのはらたつにゃが ど田舎だから満州から帰ってきた貧乏人はここに押し付けておけばええやろwww
↓
空港作りたいな…おい貧乏人!土地返せよ
↓
血で血を洗う闘争へ 成田空港使う時のワイのムーブが
京成佐倉駅まで車
京成佐倉駅から成田空港まで電車
なんやがどんなイメージ? 羽田空港の利用←年2回
成田空港の利用←3年に1回
こんな感じで成田なんてたまにしか行かんからなんでもええわ
日暮里から30分ちょっとやし
怒ってる奴ってかなり海外行くんやろな >>34
さすがに高すぎや
バスでもスカイライナーでも3000円とかやぞ 伊丹 🤗
福岡 🤗
羽田 🤗
関空 😅
新千歳 😅
成田 😅 >>22
あの辺バイクで通るといっつも牧場の匂いするのはそのせいか 京成の株主優待券で行くのが一番安い それでも800円ぐらいか 羽田も23区でも住んでる場所次第では地味にダルいよな 成田空港に関して反対派ガーと言ってる奴らが自民党支持者なのはすごく分かりやすい >>10
クソ立地のおかげで空港使用料が安く済んでるとも言える >>47
まあまだ多少は残ってるけどだいたい北海道いったで
社台とかも富里だし、シンボリ牧場があの辺の大地主だな ガバガバ公共事業シリーズ
未だにゴリゴリの未完成空港なの悲しい >>56
当時はともかく未だに反対してる人らって他人に迷惑かけることで幸福感を得てるんかね 東京駅から片道千円のバスで行くの好きやったが
コロナでもう無くなったか? >>59
それ遠回りして遅い
日暮里から急行が1番 滑走路の南を反対派農家が占拠してるせいでターミナルの反対側になる北に延ばすしかないのほんと草 あんだけ揉めてなんとか黙らせて建設したのに今になって無用扱いはほんまあほくさ ターミナル間の無料バス乗って第2から第3へ移動するとめっちゃ遠回りするからなんかモヤモヤする
徒歩ならほぼ直線で10分しないのに >>54
関係あるけど自民党とかいってるのはガイジだからNGしとけ
基本アレ基地外の中核派やアカの連中だから ちなみに今第3滑走路計画してるで
2030年くらいまでに全てのターミナル繋げるんやって >>77
中国共産党の立ち退きは批判しないんですか?w ぶっちゃけ羽田ですら遠い
都心からでも一時間以上かかるのなんとかならんか 成田空港行ったことないわ
羽田空港と比べてどんな感じなん? >>71
一応そのせいで駐機と貨物空港にはなっとるで 僻地ですらあんな抗争されるんだからもっと近くに作るのは無理や 第3ターミナルとかいう建物も店も貧乏人用の施設なんとかしてくれ
せめて照明もうちょい明るくしてくれ 新空港道走ってると都内からのタクシー結構いてびびるよな
2万くらいするって聞いたけど 地図見ればわかるけど空港の敷地内に反対派の農家や拠点が未だに存在するからな
離着陸を妨害する鉄塔もまだ残ってるし
異様やで 三里塚の農民て満州帰りの武闘派やからな
のちにアカが合流したとはいえ 成田闘争で人が亡くなったとこの十字路入ってくと話題の人らが農業やってる地域に入れるけど
あそこ車通勤で使ってるけど一時期入ったら警察に後付けられたわ 成田新幹線が出来てたとしても高くて乗らんよな
特急ですら空気輸送なのに >>88
芸人が当たり前のように成田までタクシー使ってる話を聞いていつもビビるわ
スカイライナーでええやん 都内からだと搭乗時間に間に合わないから成田市のネカフェに泊まろうとするが駅前のネカフェが満室なの糞 「成田空港?一旦日暮里まで行って乗り換えてね」
「羽田空港?一旦浜松町まで行って乗り換えてね」
ゴミカス
こっちはでかい荷物持ってんねん 田舎やから駐車場が安くてええわ
民間の駐車場やと1日1000円 2日以降250円追加とかもあるで
ハワイに1週間くらい行って駐車場2000円台やったわ
電車で大きい荷物持って移動するより高速代払って駐車場に駐めた方が電車代より安い >>82
海外の航空会社がたくさん来るから見ている分には面白い >>95
東京で電車使うのは中流以下やで
上流は全部車移動や
なんでドアtoドアできない不便な電車使わないとアカンの ちな近くにはひこうきの丘ってのがあってカメラ好きが毎日たくさん集まって写真取ってる >>93
貨物向けだったとしても海や新東名の近い羽田の方が良くない? ワイ成田市に移住したいわ
でかいイオンモールも映画館もあるし歴史もあるし車あれば不便しないやろ >>107
佐倉市に住んでるワイはどんなイメージ? つか新幹線を引くべきなのは成田-東京間よな
なんならリニアモーターカーでもええで
田舎にひいとる場合ちゃうで 羽田新線計画ってどうなってるんや
JRが臨海経由で行くとかつくばエクスプレスが建設するとかいろいろ聞いたことあるけど >>106
成田はあの土地の以外なら改造できるからな >>92
スカイライナーは結構乗ってるけど
成田エクスプレスはだいたい空いてるな、アレ自殺で遅延しまくったせいやろけど >>102
タクシーとか会社負担とかじゃないとようせんわ 鹿児島から羽田
鹿児島から成田
成田はpeachやら飛んでて安いがクソ遠い
羽田は割高めだけどpeachよりサービスがいいスカイマークがある
最近は羽田やな >>7
東京駅から電車でいくってあほやろ
バス一択だろ >>107
佐倉か印西のほうがいいぞ。飛行機うるせーし >>97
閉店してたわ
つーか閉店なんだからエアプじゃねーだろボケ >>106
仁川みたいに東京湾埋め立てれば良いだけやないの? >>112
やろうとして頓挫したんじゃい
京葉線がその名残や >>101
東京23区内に住んでたら車なんかいらねーよ >>112
一応その残骸が京葉線だったり北総線だからしゃーない 成田空港って千葉の1番端っこにある感じするけど
割と真ん中にあるよな >>117
もう新小岩飛び降りられなくなっちゃったね スカイライナーとかいうチンカス
結局日暮里か上野まで行かなアカンから所要時間短縮にならんのよ
東京駅までの所要時間成田エクスプレスとかいう遅すぎる特急とかわらんレベルやし >>118
だとしたらスカイライナーなんて使うわけ無いやんw かといって伊丹みたいなのは酷いしな
写真撮りにたまに行くけど音も振動もすごいし見えてない時に来たら爆撃機来たんちゃうかって不安になるレベル >>96
今なら旅行支援使って東横イン泊まるのがベストやぞ 成田だけの新幹線はどうかと思うけどそのまま茨城方面に直通して常磐新幹線にすればどうか >>126
23区でも自動車あったほうが圧倒的に便利やん
都内なんてどこにでも駐車場あるし >>129
ほんまあそこまで遅延で悪評ついたらもう人もどってこんわ 埋立地ってでかくできないの?
ex)羽田関空中部ディズニーランド >>101
この政治豚
自分が上流みたい語り口で草
虚しくないんか? 逆に台北の松山空港は
なんであんな首都の真ん中に建てられたんや スカイライナーが有能だからそんなに遠く感じないやろ
ワイ北区民は羽田空港と所要時間大して変わらんわ >>133
伊丹はなんとか廃止だけは免れたけど国際線つくれないしジャンボ機は着陸できないしなんだかね >>138
いうて便利じゃないで
田舎なら車使うのわかるけど >>140
東京でも埼玉でも千葉の都市部でも不便だぞ >>142
例えばスカイアクセスを茨城空港まで伸ばすという考え方もある >>142
茨城だけじゃなく仙台から東北北海道に直通すればええんや😳 >>134
東京の東とか神奈川や埼玉住まいなら
成田までの交通費考えたらトントンや >>144
あれも国際空港としては手狭だから大部分は桃園に移ったやん >>138
どこでも駐車場あるはエアプすぎて議論にならんな… >>154
まあTXが無能だから車両短すぎて、これ以上増やせん お前ら格安航空に詳しいな
ワイは国内は羽田からしか行ったことないわ 伊丹は共産党が廃止言いまくってたのに関空完成しそうになるといきなり廃止するなって言い出したからな >>144
そういうのって大体先に空港が作られて周りに街が出来ていったパターンやろ スカイライナーもNEXも高すぎやろ
都市中心部にアクセスするのに3000円とかかかるの世界的にみてもそうそうないで >>150
東京の23区見てると高級スーパーには必ず駐車場あって草生えるw
庶民向けスーパーは駐車場すらないもんな >>161
茨城空港みたいに自衛隊と折半すれば使えそう 今千葉ニュータウンてどうなん
なんか印西にやたら求人増えてる気がするけど廃墟卒業したんか? >>167
何言ってんだこいつ
まさか都民でもないのに成田空港スレでレスバしてんの? 出張が多いから
成田も羽田も乗り換えなしで行ける人形町に住んでる
電車遅れても箱崎からリムジンバスも使えて便利 三大東京にないもの
新東京国際空港
東京ディズニーランド
あと一つは? 成田ですらあんなに抵抗されて色々頓挫してるんだから今から人口密集地とか絶対作れんよな >>120
スカイマークはコロナでキャンセルした金返ってこなくて二度と使わんと決めたわ >>172
超高齢化社会の日本で子育て世代の多い印西は相対的に未来がある町って評価になっとるで >>166
2400円やろ、あと行きはともかく帰りは使わず津田沼まわりの京成でゆっくり帰って問題ないし
バスがコロナでなくなったのが割りと痛いか >>167
さっきから君マウント取ろうとしてなんやねんw
君が東京エアプなの分かるだけや あと数年したら東山手線で羽田空港直通の路線が出来るんだから
飛行機よく使うなら上野か日暮里あたりに住んでりゃええ >>172
千葉ニュータウンに廃墟なんてあったか?
イオンモールにジョイフル本田、コストコやらでショッピング天国やろ >>173
ロングシートで長時間揺られるのは苦痛すぎて選択肢入らんやろ… 成田から新宿に行くのに最も早いのって電車で言うたらどれなん?普通運賃で 圏央道の千葉区間っていつ全線開通するの?
もう残ってるのお前のとこだけだぞ >>183
そうなんや
千葉ニュータウンのサジェスト地獄やのにそんなんなってたんやな 成田闘争に関しては
まぁ国が一番のガイジやからしゃーない
地元自治体にすら話せずに計画発表と舐め腐りすぎやねん >>167
かっぺ底辺が一生懸命都内のスーパー調べてて草
さっきからズレてるから辞めた方がええで 北海道から熱海行こうと思ったら羽田からどういうルート辿るのが正解なんや? 成田からジェットスター乗ったら
機内キッツキツでビビったわ
あれこの世の蟹工船やろ >>177
新東京国際空港って何年前の世界からきたんだよ セントレアはいくらなんでも常滑はね…
まだ名古屋空港の方が近かったわ >>189
都内の格安スーパーに行くような人が自動車運用できるわけないんだ😭 >>194
山手線で日暮里まで行ってスカイライナー 第3ターミナル殆ど滑走路見えへんかったのがつまらんかった 空港アクセスランキング
S+福岡
S
S-仙台,那覇
A+
A羽田,新潟
A-,大阪(伊丹)
B+岡山
B北九州
B-金沢
C+名古屋
C成田
C-札幌
D+熊本
D広島 京成が東京に乗り入れるかJR上野駅に接続してたら全て解決なんよな
京成上野 ~ 成田空港 42分 2570円はようやっとるやろ
京成上野がようやっとらんけど 北総線って採算性が問題で誰も建設してくれんかったから京成とか千葉ニュータウン(公団)とかで運営してるんやっけ >>197
そんなん嫉妬やろ
田園都市線があれこれ言われるのと一緒や 都内に一戸建てか高級マンション住んでたらレスバなんてどーでもえーやろ >>194
スカイライナー使わないアクセス特急日暮里乗り換えだと1時間20分ぐらい >>202
成田関空LCCやったけど夜行バスと違って1時間我慢するだけやからまだ人道的や
関空の橋と北総線でめっちゃ金と時間取られるのもマイナスポイント >>196
横横と藤沢結ぶ圏央道のほうが早く出来てほしいわ >>215
新潟そこなん
確かに市街地には近いがバスしかないやろ 都心に作れんのはしゃーないやろ
田舎でも広島空港みたいな糞立地になるんやから >>193
アクセス特急で日本橋まで成田から1時間やし長時間でもないだろ >>138
なんか叩かれてるけど23区内でも駐車場はあるぞ >>194
多分馬喰横山まで都営新宿線で行ってそこからアクセス特急 >>209
店の前に警備員おって、高級輸入車が続々と入っていったぞw >>194
スカイアクセス線で日暮里まで
そこから山手線 >>201
羽田から小田原平塚辺りまでならバス出てそう 新幹線計画が失敗したのが痛かった
もういっそ立川くらいに空港作ってほしいわ 広島空港って地図で見るととんでもないとこにあるよな
そら霧も出ますわ 行きは面倒くさいからスカイライナー使うけど
帰りは別にどうでもいいから割りと適当にいくわ >>185
他の航空会社使おうとした知り合いは返金されたんや
スカイマークはしてくれんかった >>201
直通バスあるならそれが一番ええけどないなら京急で川崎まで出て東海道線かなぁ 福岡空港は民営化して一年で債務超過なっとったけど
今後どうするのやろなぁ 国際線もLCCもコロナ禍でズタズタになってしまったからな
早く客足戻って前見たくなればええんやけど… >>230
首都圏の劣悪な交通事情で感覚麻痺しすぎやろ… 都心からやと羽田も成田も行くのにかかる時間はさほど変わらないからな、NEXとかスカイライナーのおかげで
まあ当然運賃は段違いやけど アクセス特急とか二度と使いたくない
日暮里から乗ったら座れんかった >>250
そういや仙台空港も数年前から東急資本で民営化してたな
儲かってるのかしら(コロナは除いて) 中部国際空港(便数少ないです、アクセス悪いです)
↑
こいつよりはまし >>201
羽田でレンタカー借りて、湾岸線→K7→東名→小田厚がええやろうなあ 千葉市若葉区緑区と四街道と佐倉と八街あたりに田んぼとか山とかクソ土地余ってそうなとこあるやん
やたら交通の便悪いけどあの真ん中に立てちゃあかんのか? コロナ前のラピート外国人クソ多かったな
去年乗ったら普通に空いてたけど >>254
だからスーパーに駐車場あるかどうかは高級かどうかやなくて単に立地によるという当然の結論やろ メーデーでたまに町中に落ちてるけど下の人間が存外犠牲者少なくてびっくりする >>196
そういや横須賀と富津はもう永久に繋がる事はないんかな >>252
そんなくだらないこと言う奴が
たかが3000円ケチるなカス 成田から新宿まで乗り換えなし直通とか作ればええのに 成田→東京から67キロ
関空→大阪から51キロ
中部→名古屋から48キロ
新千歳→札幌から43キロ
福岡→博多から4.5キロ >>260
でも優しいで
迷子になりかけた時丁寧に教えてくれたわ >>122
佐倉のスーパー銭湯めっちゃ好き
熱すぎる 羽田をもっとバンバン埋め立てて大きく出来ないんか
滑走路足らんのやろ 伊丹とかいう立地のポテンシャルの割に乗り換え必須のクソアクセス空港を許すな 東京駅から徒歩5分くらいの所に国際空港作ったら便利やったやろな >>91
あそこ一回止まって散歩したいけど度胸がないわ
近くの神社や入り口に車止めてあるのは見るけど奴らも敵かもしれんし 箱崎で搭乗と出国の手続き出来てた時の成田はホンマ便利やったで
混雑するゲートを尻目に関係者ゲートから悠々入れたから
ちょっと優越感に浸れるんや 千葉に君津があるせいで公津の杜もきみつのもりって読んでたゾ >>274
ほんまそれ
お台場の奥にある埋立地も空港にしてほしいわ 羽田からメキシコ直通便とか出るようになったしマジで成田使わなくなったわ羽田からどこでも行けるし今 >>31
米軍基地に文句言ってるのもちむどんどんかプロ市民だけやん
他はみんな沖縄でいいと思ってる >>278
買えるだけやし楽やろ
乗り遅れる可能性ある分行きのが不安 本当無能
あんな過疎地でも
反対してた田舎者がおったんやろ? >>259
空港の面積見てみ
イオンモール100個くらい入るぞ >>267
成田線で我孫子まで行けば代々木上原まで直通やで >>252
別に世界の主要空港だって大差ねーぞ
どこも在来線やバスケット使えば1時間位かかるし >>268
関空なんかわざわざ海に作ってるのに50km離すとかほんま大阪ってアホの国なんやなって感じやわ 公津の杜は成田のベッドタウンというか街中
宗吾参道は高校生
大佐倉は何があるんや >>280
カメラぶら下げて航空機ファンですって言えば平気やろ 羽田は行きはまだ元気やから電車で行くの許容できるけど帰りは大抵クソ疲れてるからリムバス+タクシー安定やわ 東京にすべての機能が固まってることが問題なんじゃないんですか >>289
地元との話し合いもせずに政治家が突然やってきて、空港作るから土地を明け渡せと来たんやぞ ワイの相模原ですら米軍基地邪魔やなって思うのに沖縄が基地賛成とは思えん >>138
家族持ちと独り身で変わるやろな
お台場~葛西あたり行くには車の方が圧倒的に便利やし >>263
いや白金台にあるけど
23区の話してるの理解してる?
そもそも駐車場なんて港区にタイムズとか山のようにあるけどいつまで反論するの? >>294
関空に関しては馬鹿なの神戸市なんだよなぁ >>259
八街なんか当初の案やん
そこが無理だったから成田になったわけで 県営名古屋空港復活してほしい
鉄道アクセスつないで >>11
比較が羽田だからだけど、世界的に成田はそこまで遠くない、近くもないが >>280
もう今ただの観光地やで
「間近で飛行機見れるバズりスポット」くらいの認識や
警察もゲバルトもおらん >>294
バブル期までは実験的な建造物をバンバン建てまくったからその影響やな
今はコスパ重視でああいう冒険的なものは作らなくなってしまった 今から東海道新幹線延長して東京~西船橋~成田空港で結べ
京成はポイーで KLIAと成田と浦東はアクセスゴミやがKLはKLIAインターシティやなくてトランジット使えば良いだけやからまぁええとして優等列車で1時間かかる成田はやっぱ別格かもわからんな
新宿までなら尚更やし
浦東はマグレブ延伸しろ定期 >>312
そうなんや
落花生がこれで守られたんやな >>308
それいまだに言ってるのおるけど、元から国は神戸沖を候補地から外してたで 関西人的にはそもそも成田にたまたま京成電鉄がありました。ってのが意味不明やわ。なんで空港ない頃に東京からあんなとこに鉄道伸びてたん >>313
鉄道はいらん
独り身貧乏人はバスでこい 広島空港も中々無能よな
福岡くらいの街と空港の近さなら飛行機が覇権取ってたわ >>228
そもそも新潟民JR使わんから問題ないぞ 成田に比べたらボロカス言われてる関空もたいして遠くないよな
福岡の地下鉄で10分やがなにか?みたいなレベルと比べたらどっちもカスやが 成田は1回だけ行ったけど警備員じゃなくガチの警察官に全荷物検査されるのな >>323
ごめんそれに関しては意味わからん
空港が伊勢崎市に出来てたら「なんで東武はあんな田舎に?」ってことやろ? >>322
そら途中から外したからな
初期段階じゃ有力地の一つやし >>323
たまたま南海が通ってるそばに関空ができました、も大概やろ 新千歳もうんこよりのアクセスやけど
スパ銭あったりの施設充実しとるしでどうにかなるが
僻地で施設も貧弱な空港はまじでどうにかしろ、主に広島 >>323
たまたまは草生える
成田山がたまたまあった言うてるレベルや 新大阪→梅田→難波→関空がJR直通じゃないの都市計画のミスやろ バスでドアトゥドアやから遠さは気にならんね
海外行く時は荷物多くなりがちやしバスでええよ リニアの運用実験するとき今の山梨の他に札幌新千歳に作る案もあったよな
あの部分だけでも実用化されてればいくらか違ったやろな >>326
新潟に出張いったとき感じたの
まじもんのバス・自家用車文化でびびる >>341
デルタ航空やカンタスはもう羽田に引っ越しちゃったしな >>323
何と羽田の近くには天空橋っていう因果な名前の駅もあるんやで…
元はただの干潟なのに陰謀の匂いがするよなあ… 友達に「飯奢るから送って」って言われて了解して横浜からクルマで走ってたら「いや成田だよ」って言われてたまげたわ
高速代片道5,000円ぐらいかかった 成田HUMAXシネマズとかいう映画館
関東最大級のスクリーンがあるのにド田舎なせいでいつもガラガラで草 >>338
有力候補(74年の段階で候補地最下位の得点)
パヨク憎しでp住民運動のせいで神戸沖が候補から外された」というデマを信じてるのがネットでは根強いけど実際は元から運輸省に相手にされてなかったのが現実 >>342
はえー成田山って鉄道で採算取れるレベルの有名どころなんや
高野山の二段階落ちくらいやと思ってた 年末福岡から成田まで行くけど成田-東京駅まで遠すぎてたまげたわ
多少値段上がっても羽田使う飛行機会社使えばよかったかもしれん >>356
池袋のグラシネ出来るまではよう遠征してたわ
ええよなあそこ >>275
あんまり鉄道の利便性が良くなるとバスが減りそうなので困る 南米行くとき成田にはお世話になったわでもその一回きりや >>358
大正昭和期の鉄道やと参宮線として発祥したとこがめっちゃ多いぞ
京急とかもそのクチや >>306
免許も持ってないような底辺こそ出ていってくれないか?w
ででで電車てw 羽田は国内線と国際線の乗り継ぎが面倒だわ
バスっで滑走路の反対側迄いかなあかん >>357
自分のレス見返せよ
お前は最初から候補に入ってなかったとか書いてるや >>366
いや車は持ってるで
成田までは電車って話や >>358
高野山や東寺が横綱なら成田山は大関くらいやぞ
実際は京都の智積院が智山派の総本山なんやが規模は比べ物にならん >>358
関西人ってマジで無知だよな
すでに江戸時代には東京が日本の中心になってるのに、いつの時代の認識してんだから 伊丹、関空、神戸はまじでガイジすぎてな管制も無茶苦茶なっとるし
ホンマ酷い >>328
多分関西人は成田山新勝寺をよく知らないんとちゃうかな
奈良京都の他に伊勢神宮と出雲大社も近いし >>359
福岡空港はなぁ
土地借りててその借地代で大赤字なんやで
これほど間抜けな例は無いやろ >>367
江戸から明治時代までは徒歩でいってたんだってな >>183
千葉ニュータウンは開発が失敗したので、
住民が一気に高齢化しなかった。
遅れての開発なので、限界ニュータウン特有の「駐車スペース0」というふざけた物件がないのもよい。
中には2台停められる戸建もある。 デカ目の空港だとやっぱ福岡が圧倒的にアクセスええな
次点で那覇 >>377
神戸空港という超利便性高い空港をまともに利用できないアホっぷりは責められて当然やろ まだレスバしてて草
なんでこんなスレに政治豚が迷い込むねん 世田谷区から羽田まで直線コースで行けないの毎回モヤモヤするわ 千葉ニュータウンの線路予定地で太陽光発電やってるのみると
成田空港近づいたなて感じる >>383
レスするよりGoogleマップで調べた方が早いし分かりやすいで
君アホやろ >>388
政治豚はゴキブリみたいにどこでも湧くからな >>388
成田空港の話で政治の話が出なかったら、日本は中国と同じだよ >>358
江戸の人にとって伊勢参りは「一生に一度のイベント」だけど成田詣は「毎年恒例のイベント」ってくらい身近だったんよ 福岡はあの立地かつトップ5に入る発着数と中韓の利用者も見込める好条件なのに
土地ヤクザのせいで赤字になっとるのがほんまもんの闇 当初計画通りに成田新幹線出来てたらな
東京~小田原が直線で72km 3280円やから
東京~成田 直線で55kmで2500円 20分くらいになってたのかね?
新宿まで延伸する計画あったみたいやし完璧やったろ むしろ主要都市部以外の地方で有能な空港語ろうや
ワイは熊本を挙げとくわ セントレアって名駅から30分だけど
名駅いくまでに30分かかる人まあまあおるからな >>344
JRで一本やけど
運送間隔と車両数の問題で若干キャパが問題 >>398
京葉線の地下ホーム一応延長出来るような作りにしているけど
あれ以上は伸ばさないやろなあ 成田ってそもそも揉めて滑走路ずっと1本だったんやろ
詰んでるわ >>395
サンガツそんな定番なん知らんかったわ
大阪の成田山レベルやと思ってたから鉄道なんているか🤔って感じや >>11
上海アホ遠かった
あとオヘアも馬鹿みたいに遠い 地図見てると佐倉市のあたりにシムシティの序盤に作ったような小さい輪っかの線路あるんやけどあれ何なん >>4
通じゃなくてもバスでいくのがええぞ
鈍行電車とは快適さが違うわ
値段もほぼ変わらんし >>323
沿線開発みこして先に鉄道通すのは別におかしくない
自分でレジャー施設建設や宅地開発すればいいし
阪急の小林一三がやり始めたこと
まさか空港が来るとは思はなかっただろうが >>401
ほえー
北海道いくときはいっつも車やったから知らんかったわ >>402
伸ばしたところで皇居にぶつかるしな
当初の計画ではどうする気やったんやろか
無理やり曲げんのかな セントレアって成田と関空の悪いところを参考にして作ったとか言ってた気がする
建設費が関空に比べてかなり安く作ったはずやで >>259
東京湾近くになると羽田空港発着便も干渉するので、運航が大変になるんだってさ。
>>356
地元だからよく行ってたけど、今となっては時代遅れの規格だからなあ。。。
DUNEやNOPEをフルサイズで見られないなら、
アイマックスの意味が薄い 適当に8時くらいの飛行機予約したけど始発間に合わないから結局前泊する羽目になって草 >>409
次からは変なこと言ってるアホいたらツッコミ入れる前に必死見た方がええな
政治豚とチビには関わらん方がええわ 成田エクスプレスすこ
めっちゃ空いてるし高いから客の民度ええ >>409
羽田沖埋め立てたら東京港に支障が出ることもわからないレベルで政治豚とか >>405
浦東なら郊外までのリニアみたいなの乗ったら案外早かったで >>10
結局羽田でも早割使うんやったら
時間と交通費加味するとほとんどLCCの成田とほとんど変わらんからね
まぁ逆に言えば格安といってもしっかり相応の価値なんやなって思うわ セントレア
段差ないのを売りにしてるけど肝心な名鉄名古屋駅は階段上がらないといけないという >>376
また借りてる相手が松本龍はじめとする解同関係やからな ユーカリが丘とかいうディストピアすこ
話を読んでるだけでもおもろい まあでも地方民からしたら成田は経由便でいってたから
都心部のアクセスはわからんわ >>415
あそこ専用設計だから古い規格の割にはかなりええと思ったけどな >>36
成田エクスプレスはくっそ高いけどスカイライナーはそこまでではなかったような >>411
京葉線は三鷹まで伸ばす計画やったから
新宿通すとしても今の駅とは離れたところなるやろな >>413
それそれ
あんな狭い地域に循環バスみたいな鉄道引く意味あったんかなと思って 千葉県民でいることの唯一のメリットやで
それでも遠い模様 成田市に住んでる人とか国内より海外の方が近い場所沢山ありそうやな >>421
東京湾も新しい人工島に移設すれば良いだけでは???w 成田空港は色んな意味で政治の産物なんやからそら政治の話にならないほうが不自然だわな
立地も利便性も政治が絡んでああなってるのに >>424
すまん、そこそこ離着陸あって他に有能な空港が思いつかんかったんや・・・
立地なら丘珠空港とかかな 横浜あたりからだと横須賀総武線が一本で行けて何気に便利よな 福岡は空港近いけど高さ制限であんま都会感無いのが残念
空が広く見えて街中に圧迫感を感じないのは強味かもしれんがな 大江戸温泉物語で時間つぶしてバスで成田行って早朝便で出発するというワイの黄金ルート消えたの辛い 名古屋とかほんま無能だわ
県営名古屋空港もてあましてるし 23区西部民のために光が丘一帯更地にして空港作ろうや >>448
巨大ビル群修繕やばいし
そんな需要ないとおもう >>437
桃花台とピーチライナーみたいによくある新興住宅街と新交通システムのパターンや当然赤字やで >>373
そんなのせいぜい江戸の中期以降の話で
江戸時代は天皇だってずっと京都だし
明治以降に勝手に首都名乗ってる東京がおかしいよね >>399
なおアクセス鉄道完成まで10年ぐらいかかりそうな模様 >>404
そら別院より本家の方がもっとすごいやろ… >>450
なんで県営名古屋って第二の伊丹になれないんや?
そこまでの需要名古屋にないから? >>458
芝山鉄道は空港によって分断されるという補償の対価だから
赤字でも走らせるしかない >>448
最近緩和されたから天神ビッグバンいうてバンバン建てとるぞ 成田空港が中期計画で第4ターミナル建設計画していると言う事実 成田空港行くとたまに改札を強行突破していく奴いるの草生える
あれキセルやろ >>445
芝山鉄道の横芝延伸はやってみてほしいけど東総地区ってバブル期に宅地開発しようとして失敗してるから微妙やろな >>455
珍カスで草
ガチでアホな人やったわwww
【訃報】村上、死亡か
1 :それでも動く名無し[]:2022/11/11(金) 08:00:04.70 ID:VHNzuVUr0
悲しいな… >>464
大正義の東京大阪からは新幹線で来るからな >>358
成田山単体では大したことなくて、成田山と芝山仁王尊(芝山町)の二つを参る「両門参り」が江戸時代に流行った。
成田山が人気を博すようになったのは、初代・市川團十郎が成田山で子宝を願ってそれが叶ったことが発端。
参拝客が増えて、ショボかったが本堂がリューアルされていく。
初代の本堂なんて街の神社みたいな感じだよ。 >>460
天皇の権威にしか縋れないのがダサすぎ
江戸時代は徳川の時代だから
天皇なんてお飾りに過ぎない
だから東京(江戸)はあんなに人口も多くて大発展したんやろ
江戸の5街道は全部東京から各地をつなげたものやんw 東成田駅の地下通路から一回歩いて成田空港行って見たいんゴねぇ 神戸が余計なことをしなけりゃ関西のハブ空港の整理は万事うまく行っていた
神戸が全部悪い >>465
生活のまともな基盤があるの横芝光の国道沿いかつ匝瑳旭のまともな田舎に挟まれたとこだけで
他はスーパーやコンビニすらまともにないのにそんなことなっとるんやな >>445
千葉で比較的スムーズに作れたのって常磐道くらいか? >>459
リアルマネーでシムシティやってたんやな
凄い時代やわ 実家が白井にあるけど畑だらけのくせに道路がうんちっちすぎて頭おかしなるで >>480
常磐道の流山周辺は一番揉めたところやろ確か 車で行こうとしたら駐車場けっこう高くて笑ったわ
ちな都民 茨城空港とかいう成田スレでも触れられないホンモノの闇w セントレアから飛騨高山とか三重とかいくより
県営名古屋空港からのほうが圧倒的に便利という事実 >>477
マジの廃墟やぞ
自販機でジュース買ったら
金だけ取られた >>474
はえーだから歴史の教科書とかで無名な割に大きいんやね 羽田空港の国内線から国際線まで歩く馬鹿はワイぐらいやろうな
二度とやりたくない
きつすぎ >>381
北総特有の谷津田なんて見てもつまらんだろうね。
スカイアクセス線で印旛沼見えるけど一瞬だし。
一応、成田駅近くの法面に外国人観光客目当てに花文字作ってた時代もあったんだが…。
台風でボロボロになってからやらなくなった。 >>445
千葉ニュータウン計画が大失敗したから
もう二度と手出すとこないやろ
なんなら首都圏でも人口減少始まるし そもそも日本の空港ショボ過ぎて草よ
タイの空港より遥かにショボいわ >>440
なら23区が成田に移転する方が楽やろ
ほんまに頭悪いんやな 新千歳でバス乗ってレンタカー村まで行くの高まるよな >>486
航空会社によってはあそこも東京扱いなんやっけ?
まあ世界には都市中心部から100km離れててもその都市名名乗ってるとこあるしそういうのから見れば普通なのかもしれんが感覚的になあ セントレアはせめて三河方面からのアクセスなんとかしてほしいわ
バスも少なすぎて選択肢ないわ 神奈川民ワイからしたらガチで遠いわ
少し高くても羽田の方がええわ 未だに成田をハブ空港として使ってくれてるユナイテッド航空には感謝やで >>498
その名残なのか知らんけど古いソープあったな >>445
半分埼玉茨城みたいな流山は伸び率すごいのに 高速バスは外房のクソ田舎でも東京駅から出てるのええよな
いずれも場所が分かりづらいことが欠点や まず船橋が遊郭って感覚がピンとこんわ
ただの住宅街のイメージ セントレア近くの会場でライブあったからいったけど
すごいとこやったな
名古屋の人はあれ普段使いしとるんか >>498
若松地区やっけ、あの辺から今国道296になってるけど
成田街道だったな 福岡空港とかいう神立地
あれ体験したら他の空港ほんまうんち >>500
バスはコロナで大減便してから復活せんな
電車でわざわざ名古屋出るか車で行くしかないん? ワイ「飛行機使ってアニメのライブ行ったろ!」
広島市内→広島空港→成田空港→日暮里→池袋→西武ドーム
ワイ「…」 でも鉄道があるだけまだ恵まれてるよね
広島空港とかクソすぎて殺したくなる 戦争に負けたせいで命からがら満州から日本に帰ってきて
日本政府から渡された未開の成田を開梱して軌道に乗ってきたところで空港開発するから土地返せだもんな
そら揉めるわ >>515
市内からバスで一本やぞ
鉄道より座席は快適だから >>507
千葉県民なら若松地区って結構知ってると思う
昔若松劇場の看板が至るところにあって、えちえちヌードの看板は
小学生とかにも目に入るところに設置していて、おおらかな時代だったな 成田をバカにしてるけど東京だって美濃部とかいうそびえ立つクソがおったやろ
外環も羽田に反対だけでなく成田まで口出してきたんやぞ 交通費とか手間とか考えたら安いだけで成田行くのはアホだよな 横田はよ返せや、羽田に離着陸するのにわざわざ東京湾側に遠回りしてるのも横田と厚木のせいやろ >>504
あの恵まれた場所でなんで田舎みたいなイメージやったんやろうな
TX開通するだけであれだけ変わるあたり鉄道路線が貧弱だったからか? 鹿児島
秋田
山形
新潟
愛媛
高知
大分
ここらへん鉄道アクセスないのおわってる >>486
臭い
鉄道が通ってない
ラウンジがない >>431
成田のIMAXが専用棟なのはよかったけど、
松戸と流山にIMAXレーザーができてしまったから、
できる限りはそっちで見るようになってしまったわ。 >>521
飛行機なら往復15200円やぞ
新幹線も割引あればいいのに >>528
鹿児島は徒歩53分かかるが駅からガチれば歩けるで 周りド田舎やのに空港内だけ人めっちゃ多くて設備も充実しててそこだけ文明発展してる感あるの結構好き
平安京みたいや 成田新幹線が開通してたらな…
誰だよ土地買収妨害してた奴らは… 神奈川に空港建てろ😡
米軍基地間借りすればいけるやろ 日本の空港なんて仁川どころか東南アジアよりも遥かに下のレベルやからな >>527
TXは高速運航できるからやろなお人増えすぎて
当初の予定していたキャパオーバーしてしまったもよう車両が南武線並みや >>525
言うて返還されたとしたら都市部上空飛ぶことになるけどええんか?
都心上空飛ぶのすらブーブー言ってる奴らおるのに 海外から日本に帰って来るとあまりに辛気臭くて毎回辟易するわ 成田からの移動ってどれが正解なんや?
スカイライナーかアクセス特急かバスで悩むんやが >>527
柏も常磐線からTX側に人が流れてるみたいやしTX沿線のまちづくりが成功したんやろな
高島屋とかもうダンジョンやし >>478
ほんで今更神戸空港国際化しますとか頭沸いてるとしか思えへんよな
市長も市民もバカしかおらんで、そら衰退するわ >>527
半環状の野田線の交点ってのが大きいんじゃね?
都内への乗り換え客も柏よりこっちのほうが多いし >>476
権威はダメで権力にこだわるんはいいんかい
だいたいその天皇の権威を欲しくて京都から東京に強奪したくせに
いらないなら返せよ
東京中心なんて1500年の日本の歴史からしたら一時的なものに過ぎない >>547
ホンマ我儘よな
バンバン飛ばして騒音撒き散らせばええのに
千葉県民やからなんかムカつくわ >>556
すでに東京は天皇なんていう権威も権力もいらないものだから
むしろ邪魔な皇居をどこかに移転したほうが東京にとって良いだろ あんだけ壮絶な反対運動があってこのありさまとは…… 千葉県の収容委員会は成田闘争の襲撃事件で2006年まで機能停止していたという事実
そのせいで千葉の道路はめちゃくちゃ >>31
伊丹も反対派が騒いだから関空つくった経緯しらないガイジ 横浜市民、普段はうるせえのに新幹線と空港では余計なことをしない >>552
東京行くならバス一択だけど第3ターミナルから乗らないと混んでるから嫌なんだよな >>545
南流山と秋葉原だけでも8両編成にしてよ 実家の時は親の車使って東関道まで30分くらいで成田やったけど、東京一人暮らしやと日暮里までわざわざ行ってスカイライナー使うのアホらしいわ
羽田はLCCないし 国「神戸に関西空港作らせて🥺」
神戸「やだ😡」
国「ほな関空に作るわ」
神戸「…やっぱり神戸に空港作る!🤪」
ガイジかな? 第1より第2の方がずっと人多いイメージあるんやがなんでなん? ターミナル3のしょぼさはなんやあれ 倉庫かいな
格安使うやつはこんなんでええやろってことか 今もう上野から40分くらいやん
空港まで止まる駅ないし体感あっという間やで 毎回なんGの千葉スレ盛り上がりすぎやろ
けんまに住んでる奴結構おるんやないか?
ちな松戸生まれ現鎌ヶ谷 成田エクスプレスとかいう誰も使ってない路線
廃止にしろ >>574
けんまがあれだけ流行ってた訳やし千葉あの辺のなんG民は多いぞ >>551
貧乏人ワイは2タミしかほとんど使ったことないわな
ユナイテッド、デルタ、フィンエアー、チャイナ、アシアナ等 >>569
作っても明石海峡大橋のせいで糞空港になった模様 成田エクスプレス高いからな
外人しか乗らんけどその外人がおらんからな >>576
あれ自殺という被害多すぎるわ遅延しまくるし
スカイライナーの方が早いし安いし >>578
ホーム拡張は所々しとるけど、全駅にはなっとらんな >>579
ワイ近すぎてけんまする気もないわ
車で5分とかの距離やし 遠いから成田エクスプレスのあのスピードが実現したんだよ(適当 >>585
ターミナルが日暮里とかいう微妙なとこでなければねえ 圏央道の東北道と関越道を接続する超重要な桶川北本~白岡菖蒲の区間がたった一人のプロ市民のせいで年単位で開通が遅れたという事実
やっぱプロ市民って糞だわ 成田も羽田も一本で行けるとこ住んでるけど使う機会がないわ スカイアクセスを本当に高速化したいなら京成の都市部も新幹線みたいに別線にするしかないやろな てか千葉ニュータウンの下走ってる道路やばくね?
下道のくせに制限速度80キロやから全員100キロ飛ばしてるし 茨城の西に住んでたけど羽田クソ遠かったわ
埼玉北部とか群馬県民とかどんだけかかんのやろ >>593
まあガン無視したらしたでただの中国の開発独裁になるし… >>598
あそこ将来、高速道路化するしそんなもんやろ
酷さで言ったら新4号バイパスの方がヤバイからあんまり気にするな JRがやっとる羽田直通線が出来たらもう少しまともになるやろ
いつ完成するのかは知らん >>599
群馬とか埼玉北部なら上越新幹線使えばヤバい程アクセス悪くないんやない? ANAの株買って優待券使ってるからLCCなんて乗ったことないわ
LCCはコスパ悪すぎ >>601
むしろ福岡空港は何であんなど真ん中にあるんや
元々都市部に基地があったんか? 阪神高速湾岸線の延伸と神戸空港の国際化で多少は神戸市もマシになるかもな 浅草民やけど羽田と成田に一本で行けるのは地味に便利やわ
意外と空いてる羽田着最終便でも終電間に合うし 遠いのもそうやが、千葉の道がグロいのも根は成田闘争やからなぁ >>610
せやで
1944年に土地強制徴収して建設始めたからな >>609
メジャーな空港で事前に予約したら全然安くないやろあれ
急遽乗るような用事が多いならええやろうけど 羽田のラウンジ入るとクシャミが止まらなくなるんだけどなんなんだろ >>607
羽田の旨味減ってるからどうなるか微妙よなあ
京急も羽田アクセス減らし始めたし 福岡空港は流石に掟破りや
伊丹くらいの距離がベスト >>598
先月久しぶりに成田行く時に千葉ニュータウン駅周辺みたら結構栄えててびっくりしたわ
昔は深夜ドライブで車をぶっ飛ばすためだけの廃墟ニュータウンだったのに そんな道路事情がクソな千葉に16号のバイパスが出来るらしいで
これで流山、柏のクソ渋滞回避出来る未来が見えてきた ぎりぎり東京圏なのって千葉駅までって認識でええか?
千葉駅より先は埼玉でいう大宮より北っていうイメージや >>605
新4号も確かにやばいわ
宇都宮行ったときに通ったけどあそこマジで道路沿いに店何もねーし100キロ超えてるから高速道路と勘違いするわ
時々この先信号ありって看板出て笑う 羽田駐車場台数クソすぎない?
先月沖縄行くのに3時間前に行ったのに150分待ちやったぞ。列抜けて数駅先のコインパーキング停めたけど、決断出来なくて乗れない人多いんじゃない?基本成田だからあんな渋滞すんのしらんかったわ。無知と言われればそれまでだけど。 >>616
成田がいつまでも拡張出来なかった結果やろ
恨むならプロ市民を恨め 旅人にやたら福岡出身多いと思ったら空港近いからだったのか >>624
あの辺車あればほんまなんでもあるからな
土日ふらっと出かけるのにええ >>631
成田ならそんなこと一度もなかったから反省したけど、まじで焦ったわ。 >>625
まだルートすら決まってないんやないの? >>632
長大滑走路3本携えて、成田新幹線でアクセス確保
海外便の大拠点にする計画だったんだけどなぁ…
結局計画通り行かず、羽田沖合進出に舵を切ったんやろ >>635
2014年まで空港入るのに荷物検査あったからな 学生運動の残党や小うるさい学者連中を中央から隔離するために作ったつくばが都市開発の成功例ってなんとも皮肉やな 空港行くまでの電車内はなんかワクワクしてお得だから… 東京まで飛行機と新幹線で行くん時間変わらんから新幹線使ってるわ 結果的に羽田が沖合展開して滑走路4本になったからもう成田の価値がね
いうて羽田は4本でもパンク状態やけど ふむ…
横田基地を返してもらったら万事解決なのでは?🤔 >>637
まあ計画だけやけどな
起点の野田は土地余ってるから早そうやし
そのさきは水郷ラインの改良で済むやろ
其処から四街道らへんはどうなるかわからんけど… >>640
つくば住んでたけどあんなもん失敗やろ
車のことしか考えてないから徒歩移動クソだし >>620
成田闘争が起こったんは自民党が無能すぎたせいやで >>646
成田があの場所で10本にしたところで… 最寄りの空港が花巻空港なんやが
仙台空港ですら使い勝手悪いからわざわざ羽田行くんやぞ 成田、羽田しか知らなかった時、伊丹の近さにめちゃめちゃびっくりした >>645
利根川沿いにバイパス作っても16号にいつまでも戻ってこれなそう >>648
つくば以下の計画都市が日本全国山ほどあるので…
人口維持してる時点でようやっとる扱いやからな >>629
自民党恨んだほうがええで
あんな反発起こったんは自民党のせいやし つくばは成功扱いなんか
確かにTXだけ見たら稼いどるけど 成田関空のLCCに乗ったけど
都心から都心への移動ならバスより遅くて新幹線より高くなる つくばエクスプレスは陸の孤島だった八潮三郷あたりを救出したのはようやっとる
でもつくばまで伸ばす必要はなかったような >>666
新三郷がええな
コストコドンキイケアららぽーと何でも揃ってるし >>654
一応、水郷ラインから千葉北道路に接続するらしいから一応戻れる構造にはなっとる
どんなルートになるかは知らんけど >>666
つくばまで伸ばすのありきだったしそのつくばも陸の孤島だったからTXは結果的に成功やろ
それより先に伸ばす必要はないけど >>635
警備減ってる。
東峰神社も常に見張がいるわけじゃなくなったそうだ >>665
東京大阪はさすがに新幹線やな
出発地目的地が空港に近ければ飛行機でもエエけど >>628
いやそれはしらんわ
知ってるやつのほうが少ないからそんなになっとるんやないか? >>671
いまやヒコーキ撮影の映えスポット化しててクルマがいつも何台も停まってるよ
いちおうフェンスの向こう側に立哨小屋があって人はいるけどね >>643
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東峰神社で職質あうと、場合によっては勤務先に問い合わせ電話が行くから絶対に行くなと言われてたな。 >>666
つくばはTXできる前は高速バス待ちの大行列ができてたとか 成田って飛行機めちゃ撮りやすいからすき
羽田はバズーカみたいなレンズないときついし >>650
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A380クラスってまだ羽田では受け入れ不可なんだっけ >>10
バス代1000円でいけるやろ
最近は高くなったんか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています