トヨタ「総合点！」日産「電気！」三菱「4WD！」マツダ「デザイン！」スバル「悪路走破性！」

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 08:27:31.04

ホンダ「…」

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:05:40.08

>>549
いつの話してるか知らんが10年くらい前からようやっとるに評価変わってるで

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:06:57.55

>>553
アメリカなんて都市部は日本と変わらんか路駐が多い分狭いぐらいやで
流石にオーストラリアやロシアは広いが

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:07:06.04

>>548
プラド買えるならもう少し頑張ってラングラー買う🥹

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:07:12.62

シエンタ欲しいんやけど前の車がまだ5年しか乗っとらんから買い替え躊躇っとるわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:07:19.09

ホンダの強みは内装パッケージだろ。フルフラットのフリードとか二列目の間隔極端に開けれるオデッセイとか

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:07:37.91

>>442
もうセローでいいんじゃないかな

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:07:51.42

>>551
まあ他と比べたら売りがないよねあれじゃ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:07:57.91

マツダ日産（三菱）だけは無いわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:07:59.48

ハイラックス憧れやけどデカすぎる😰

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:08:05.08

世界戦略やからごつくしていくのはしゃーない
RAV4も今の形になって世界でめっちゃ売れた

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:08:34.89

二輪車は王道なんだけどな
王道すぎて値段が高い

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:08:51.48

逆張りで小さい車が売れ出してるけどな

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:09:00.49

>>561
もう絶版です

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:09:08.87

>>15
なんかのコピペか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:09:21.46

>>558
前後リジットはスパルタ過ぎませんか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:09:34.71

車メーカーはこれが事実SUBARUに擦り寄って来てるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:09:40.01

>>567
気がついただけちゃうの
でかい車は駐車しにくく洗車もしにくいって

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:09:56.16

>>545
三菱の場合東南アジアで売れてる1.5LのSUVエクスパンダークロスを持って来ればいいだけ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:10:17.27

>>564
長さがな…
幅は大した事ないんやけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:10:24.56

>>570
乗ればわかるけど電子デバイスか何かで頑張ってるのか快適やで
ステアリングの反応の緩さとか高速道路でハンドルゆらゆらするのは構造上しゃーないけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:10:48.37

>>225
トヨタ、ダイハツ、スバルとみんな楕円のエンブレムで使い回し利いてええんやな

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:11:06.64

ラングラーはデザイン買いするのわかる

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:11:24.88

室内の広さだけで選ぶ理由になる

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:11:39.14

>>572
ほんとこれ
日本でデカい車は不便なだけ
マツダとか謎に巨大化してるし
トヨタも反省しろ

ホンダはこの点ようやってる

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:11:51.44

>>576
トヨタがマツダに接近してたのって…🤔

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:12:36.34

>>566
なんで4輪メーカーってホンダとスズキ以外はバイクに全く参入せんかったんやろ
トヨタはまあヤマハがあるからやろうけど日産とか三菱はやりそうなもんやのに

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:12:38.87

>>559
車って普通ならそんぐらいで買い替えじゃない？

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:13:01.40

>>574
長すぎるんよな…
駐車場入られへん…
せめて5000mm以下にしてほしいよなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:13:12.62

マツダ以外ないわって言ってるやつは90年代初頭のマツダ地獄を知らないんやろな
まぁマツダの地道なイメージ戦略が効いてきて四半世紀経った結果消すことができたんやろね
それでもあんま乗りたいと思わないけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:13:38.41

>>583
小さくしたらハイラックスじゃなくて良くなるから…

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:13:41.79

>>581
三菱の農業用ディーゼル積んでるバイクとか面白そう
振動で3分後にはゲロ製造機になりそうだけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:14:12.38

>>584
言うてその頃のスバルなんかもうんこみたいなもんやし…

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:14:16.93

デカい車こそセカンドカーだと思ってる

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:14:41.42

でも日本の自動車会社全部合わせてもテスラ1社にすら勝てないじゃん

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:14:43.70

>>584
ハリヤーとマツダのSUVのリセール価格が物語ってる

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:14:49.72

>>584
残クレの台頭で他社も似たようなことやってるから目立ってないだけで地獄は続いてると思ってる
あと煤問題や頻繁な年改によるリセール低下もあるし

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:15:03.96

>>585
確かに

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:15:14.80

>>588
通勤で使うなら燃費良いコンパクトカーやね

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:15:16.72

>>584
マツダは下取りがとかマツダ地獄とか今だに言ってるのは例外なく中高年やね
まあそれだけマツダの経営が酷かったんやろうけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:15:19.10

残クレに手を出したら負けだと思ってる

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:15:25.17

いろは坂で止まるのはホンダだけ！

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:15:50.72

>>591
軽自動車やaseanで数出してる三菱より利益出てないのは気になるよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:16:38.61

レブル1100のタンク容量小さいのと
あの系統のエンジンで5-6速でギヤ抜けするのどうにかしてくれ…
アフリカツインから直ってないやんけ…

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:16:49.83

危機が迫ると会心の１台を産み出すマツダのしぶとさよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:17:04.83

トヨタの車のに軒並み高いのにみんな金持ってるよね

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:17:05.65

>>573
三菱の場合あと2年でタイ工場はPHVとEVしか作らないからエクスパンダーやパジェロスポーツとかもPHVとEVのみになる

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:17:10.34

ホンダの中だったらNバンが欲しい、丸目ライトが似合いすぎる☺

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:17:25.22

>>581
60年代70年代で国内のほとんどのバイクメーカーを滅ぼしたのが有名4社だから、っていうのは答えになるやろか
当時はそいつらの寡占状態で入る余地がなく、今はそもそもバイクが売れないからそんな事業いらないし今さら入れないというのが現状

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:17:52.19

>>602
安いグレードは丸目にならんから注意な😡

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:17:55.03

>>600
残クレじゃないの

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:18:06.48

>>602
アクティバンをモデルチェンジして欲しかった
あのエンジンとミッドシップレイアウトは運転が気持ち良すぎる

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:18:06.99

ヨーロッパ「2035年までにガソリン車禁止！」
↑どうすんのこれ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:18:29.16

>>602
見た目不細工なN-WGNも性能だけなら凄くいいぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:18:29.67

>>597
内装もエンジンも無駄に仕様増やして利益率上がるわけない
ディーラーの販管費も増えるし
混流生産とか言ってたけど結局ラージは工場分けてるみたいだし
鳴り物入りしたアラバマ工場のCX-50も壊滅レベルで全然売れてない

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:18:33.19

ホンダって中国企業とガッツリ提携したんやろ？
もうおわりやね

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:18:50.91

>>607
結局ディーゼルに頼りそうだよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:19:06.14

アイサイトをトヨタに載せろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:19:09.69

>>604
ただの商用車になるやん😅

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:19:16.62

マツダは出始めの頃はでカッコよかったけど全部同じ顔で見慣れたらダサく感じる

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:19:24.70

新型プリウス楽しみや
世の中のプリカスどもが中古出回るまで型落ち乗ってるていうだけでしこれる

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:19:25.07

>>609
高級化や！言うて車いっぱい増やした時と似てきてますね…

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:19:38.11

>>610
そんな言うたらトヨタ、アウディー、BMWなんかもう死んでるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:19:42.91

>>610
中国企業とEV共同開発してるトヨタにも言えや

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:19:53.26

トヨタは明日の新型プリウス発表がめちゃくちゃ注目ポイントやな
世界を震撼させて欲しい

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:19:58.22

ホンダの軽でどれかって言われたらワイならN-ONEにするかな

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:20:16.90

>>619
リッター70kmとかマジならもはやギャグだろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:20:25.03

>>587
当時のスバルミツビシもなかなかウンチなのは公然の秘密さ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:20:37.00

車スレ民ってホンマきしょいよな
スポーツカーから出てくるキモオタの成れの果てみたいなおっさんが集まってそう

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:20:39.13

>>619
あまりにもaピラー寝すぎてて視界悪そう

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:21:01.21

>>621
そこまで伸びてももう意味ないですよ感あるよな
どうせEVに取って代わるんだし

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:21:21.01

インタークーラーターボⅡブルドッグ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:21:23.82

>>174
そもそも別物なのに何言ってんだ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:21:35.60

プリウスはデザインが全く惹かれない😅

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:22:03.16

フィットそんなにあかんか？
他社だとオプションの安全装備もledライトも標準装備やしヤリスとかに比べたら広いし
普通にコスパええと思うけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:22:13.25

>>225
2WDガソリン車しかないゴミ
クロストレックでええわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:22:24.37

xv見に行ったらoutbackの方がかっこよくてこっちのが欲しくなった
ちょっとでかい？

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:22:29.41

エコカーはカローラに譲る気なんやろ
スポーティー路線に振ったてことは歳よりは相手してない

2022/11/15(火) 10:22:29.79

4WDは三菱よりスバルとかの方がイメージある

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:22:30.23

>>619
明日なんだ
ランクル70再再販まで我慢しようと思ってたけど
プリウスに乗り換えるかなやむ…
ちな現行プラド

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:22:57.12

どのメーカーもどっかしら弱点あるけどそれを直そうと思わんのか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:23:12.07

>>629
RSに至っては普通に速いしな

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:23:37.16

ランクルはエコとは正反対の車だけど未だに人気あるの見るとなんかせつない

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:23:50.51

>>624
もう2+2のクーペにしろやってレベルやな

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:24:17.47

>>619
プリウスはいい加減5ナンバーにして欲しい

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:24:26.63

>>609
アンチほど詳しい典型例
これもうファンやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:24:42.31

Ｎボとかいう軽自動車の王がおるから

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:24:47.78

>>590
マツダのSUVっていうとCX-8以降のしか思い浮かばんなぁ
まだ10年経ってる車とかないしちょっとわからんが、CX-8はまぁまぁ高くない?
ハリアーもなかなか高い

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:25:25.46

>>372
エクシーガやな

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:25:33.51

>>639
アクア「よろしくﾆｷｰ」

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:25:41.72

ホンダ「箱型自動車」

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:26:23.37

>>591
陳腐化のサイクル早いよなぁ
薄利多売でやってるからなのかね?

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:27:20.67

オデッセイみたいなんそのうちまた需要来そう
でもその時にも外して滑りそう

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:28:03.89

いうてトヨタの次はホンダで2位なんやけど
分からんのは頭悪いて言うてるようなもん

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:29:46.70

フリードが狭くなってきたから次はノアボク考えてたけど新しい顔なんやあれ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:29:55.43

CX60って評判どうなんや😡

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 10:29:58.42

ホンダはインテグラ売れよ
デザイン好みなんだが