【悲報】トヨタ、「エンジン付きEV」新型プリウスを発表する

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 20:25:42.23

エンジン付きEVとは

https://i.imgur.com/PgivRI0.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:25:17.29

>>297
スーチャーが一番やで
あの音がたまらん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:25:32.25

阿見ガイジはムクガイジと違ってサンドバッグに徹するからそこだけは評価する

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:25:32.25

>>305
お前眼科行った方が良いぞ
ついでに頭の病院にも寄ってこい

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:25:52.28

プリウス買う層って馬力より燃費ちゃうんか
パワーを1.6倍にするくらいだったら燃費を1割でもあげた方が良い

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:25:58.88

>>281
なんでやねんEVなら0-50は2秒台とかそういう次元だよ
アクセル踏んだらトルク100%でるんだよ？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:26:04.41

>>233
スカイツリーも福岡タワーも知らんとか間違いなくカッペかよw
カッペなのに車も免許も無いとか人権無いやんけ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:26:11.58

NSXより0-100速いの草

2022/11/16(水) 21:26:43.46

>>313
普通に走ってなくて草

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:26:52.61

>>312
ハイブリッド技術の進化が飽和して燃費上げられなくなったんやないの？

今回の発表会でも一切触れられなかったし

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:26:55.25

>>298
テスラはなぁ
電気自動車としてはええが運転支援システムの誇大広告がなぁ
会社自体もその風潮をよしとしてるところが信用できんわ正直

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:27:22.47

スカイツリーと福岡タワーの見分けも付かない目してるやつが
運転免許持ってなくて本当によかったわ
きちがいに刃物や

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:27:33.51

プリウスは視界性の悪さとクソみたいなシフトレバーは改善したか？
アクアとクラウンのシフトは改悪されたらしいが

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:27:47.30

EVって冬に外に置いてたら電池無くなるゴミやん
夏しか乗れないのにどうするんや？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:27:51.67

>>312
223馬力のはPHEVやで
通常HEVのプリウスはスペック(燃費)が公表されていないんや

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:27:57.68

阿見ガイジはEVのバッテリー頭に刺せば多少は頭良くなるんやないか？
少なくともスカイツリーエアプバレはせんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:27:57.81

テスラ中国でブレーキ効かなくなった事件起きてて草生えた

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:28:04.72

>>313
テスラの後輪駆動モデルで6秒台やで

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:28:29.36

>>320
シフトレバーは先代と一緒やったで
MTのRの位置と、プリウスのDの位置が同じという恐ろしさ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:28:29.95

>>313
スペック厨やめーや
0-50を2秒でこなす必要がどこにあんねん
低コストでガソリン給油するだけでよくて燃費が良くて一般道で充分な加速をするe-powerを褒めてなにが間違っとるんや

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:28:39.94

>>297
ベンツ「ダウンサイジングターボ+PHVが最強やな！」

新型C63AMG
2L直４(476馬力)+モーター(204馬力)=680馬力
https://i.imgur.com/Xva3cHS.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:28:46.04

>>318
あんだけ宣伝と投資してるのにホンダやVWに自動運転レベル3やられるの何なんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:28:50.58

>>321
沖縄とかで試験運用すればいいのにね

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:29:00.61

テスラよりヒュンデを心配したほうがいい気がする

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:29:00.77

>>299
タイヤ周り完コピ(ピアノブラックのフェンダーモールに同じ柄のホイール)

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:29:01.27

>>168で思い出したけど阿見ガイジは5時間500kmもうやったんか？
まさか2ヶ月半前の話題まだやってないはないよね？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:29:30.78

>>326
阿見ガイジ
お前はまず免許取ろうな？
10万くらいあればダウン症でも取れるぞ
お前はそれ以下なんやで？
恥ずかしくない？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:29:39.51

浦安とベネチアの区別が付かない
福岡タワーとスカイツリーの区別が付かない

これ少しだけ健常者入ってるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:29:50.36

>>324
あれってどう見てもソフトウェアのバグだよな
踏み間違えとか言ってテスラ擁護してるテスラ信者がおそろしい

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:29:58.36

>>318
自動運転もOpenStreetMapっていうボランティアで作成されてる地図使ってるから100km/h道路なのにいきなり40km/hに減速するバグみたいなもんがあるからなあ
そういつ安全面からも使い物にならん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:30:07.25

マウスみたいなデザインだな。まあ今の昆虫デザインよりましだけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:30:13.10

>>47
このイッチあれかこの前のテスラ暴走でもサイドブレーキ引かなかった運転手が無能とか言って逆張り擁護してたキチガイか

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:30:14.74

>>336
バグってんのはお前の遺伝子配列だよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:30:19.60

10万くらいあれば免許取れるのに阿見ガイジが免許取らない理由とは？
ATなら知的障害持ちでも取れるだろうに

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:30:30.61

アンチBEVって極端な叩き方するよな
走行距離とか寒冷地とか

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:30:33.39

こんだけ言うってことはシリーズハイブリッドなんでしょう？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:30:45.86

これがEVの新形態や

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:30:47.82

>>328
それな車体重量2.2トンあるんやで
つまりバッテリー切れたら重りのついたA45Sやでw

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:30:47.81

>>340
草

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:30:51.41

🚍🚘🚖🫲🤓🫱🚖🚘🚍←このドヤ顔ドヤポーズからの計画見直しがダサすぎた

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:31:00.65

>>328
市販車2Lで470馬力ってすげぇな
一昔前のカリカリチューンドレベルやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:31:05.42

>>332
このデザインのホイールなんて20年前にはあったが

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:31:13.55

>>321
逆ちゃう？
冬は化学反応起きにくいから、劣化しない代わりに走行距離少ないけど、夏は走行距離延びる代わりに劣化しまくりじゃない？

2022/11/16(水) 21:31:27.71

>>342
そもそもBEV自体が選ぶ人も居るよね位の立ち位置なのに何言ってんねん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:31:35.75

>>340
草

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:32:09.19

>>329
レベル3の車両は自動運転中の事故はメーカーが責任負うんや(事故時の状況によると思うが)
ホンダのレジェンドなんか結構挑戦的やと思うで条件有りだとしても

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:32:11.25

>>340
的確で草

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:32:13.80

>>345
これ辛いよなあ
この前のWRCでもバッテリー使えない不具合でクソ遅かったし

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:32:57.62

>>328
ダウンサイジングターボの2000ccで476馬力ってどんな技術なんやろ？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:33:14.70

e-power乗りやがEVはまだ早いと思うわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:33:52.73

>>339
その頃はまだテスラ擁護してたんやね
もう見限っちゃったみたいやけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:34:04.45

>>328
コレもうHV外して鼻先軽い4発で476馬力振り回した方が最高だと思うんだが

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:34:08.28

>>342
あの界隈はリベラル憎し入ってるから半分宗教や

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:34:32.22

>>357
加速性能は興味あるんやけどな
流石にEVの被験体になるほどの金はねーわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:34:36.02

BEVはバッテリー劣化激しいけど、その点HVは満充電にも空っぽにもならん制御をしとるから超長持ちするんよな
スマホのバッテリーを20%から90%程度の間で運用すれば劣化が抑えられるのと同じで

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:34:52.20

>>360
BEVとリベラルって何の関係が？？？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:35:13.79

>>342
基本は賛成だけどそれを踏まえてもガソリン者と比較して日本でEV乗るメリットないよね
趣味しかない

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:35:25.92

>>349
これで水平基調のデザインにしてたらヴェゼリス言われてたな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:35:28.46

>>348
まあカリカリチューンドより高いしなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:35:49.08

>>345
マジ？重すぎて草

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:36:28.36

>>313
運転手が死ぬゥ！

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:36:43.89

バッテリー切れたらとかアホなんか
そんなもん車自体ガソリン切れたら鉄の塊やぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:37:25.95

>>361
モデルSとか別に出せるだけの金くらいあるけど自ら不便を好むマゾやないから別に要らんわな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:37:45.16

ゴルフRすこ
https://i.imgur.com/97AA6vT.jpg
https://i.imgur.com/hwEfndL.jpg

2022/11/16(水) 21:37:46.55

>>369
PHEV何やから切れるのは前提やろ何言っとるんや

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:37:47.75

>>369
EVってバッテリー切れたらどうすんの？JAFが充電しに来てくれるん？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:37:52.34

>>357
ワイもエクストレイル買って数年は様子見やわ
納車までまだ長いけど😭

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:37:53.23

>>369
問題は劣化だと思うの

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:38:01.74

エンジン付きEVってハンマーヘッド i イーグルスラスト？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:38:18.23

>>342
航続距離の短さは致命的やろ
インフラが整わないうちは1充電500kmは走ってもらわないと困る

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:38:20.98

>>363
地球温暖化は嘘だとか言ってるのは保守層やろ世界中で

それに保守の人は今までの生活を変えたくないからな
ガソリン寄りになるのもよくわかる

日本でも百田やら竹田やらがEV叩きしてる

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:38:31.97

>>345
重すぎて草
BEVのBMW i4と変わらんやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:38:42.43

>>364
むしろ軽evなんかは地方の老人の足になる可能性高いぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:39:01.83

>>368
大型バイク乗ってる奴全員死ぬやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:39:06.22

新型エクストレイルのe-powerが完成系だから

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:39:31.71

EVが最適とは思えんけどどうなんるやろや
発電の問題もあるし

2022/11/16(水) 21:39:47.91

>>380
地方というか
山間部の限界集落とかのジジババの足に最適やと思うわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:40:51.02

とりあえずあの存在アップルする「ピーーーーー」って音不快やから違う音にしてくれんか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:40:52.25

>>356
どんな技術も何もF1参入してるメーカーだし
amgは1.6Lターボで574馬力のエンジン有してるんやぞ？その程度で騒ぐなってことよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:40:54.71

Engine Vehicleや

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:40:59.03

>>378
それはそれでええと思うけどイーロンマスクがツイッターのアレやったら急にテスラ叩きやめてるのうわッてなるわ　
誰とは言わんけどな
そもそもそいつ大昔はトヨタ叩きしてたからすきやないけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:41:03.31

>>342
アンチではないけどいうほど寒冷地って極端か？
日本だけでも積雪地域に住んでる人たちは少数やないし

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:41:22.74

現状これが最適解だとは思う反面ニーズに応えられずに出遅れるってトヨタらしくないな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:41:32.39

>>384
ガススタほんま無くなっとるからな…

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:41:43.85

現行ハリアーやけど2年ですっかり旧式感出てるわ
プリウスやクラウンスポーツ見た後だとショボすぎ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:41:47.84

>>380
ガソスタもない地方ならそうやね
でもそれって何パーなんだろう

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:42:06.65

ただのハイブリッド
言葉で遊んでるだけのやる気無しのゴミ会社

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:42:30.10

ガソリンスタンド減ったらタイヤに空気入れたいときどうすればええんや
てか今EV乗ってる人はどうしてるんや

2022/11/16(水) 21:42:35.15

そもそもBEV自体は全メーカーが全個体電池前提で将来的に視野に入れてたけどPHEVだと勝率微妙だと欧州メーカーがゴリ押ししたのが今なんよな
そら性能もイマイチやしバッテリー問題なるやろと

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:42:50.47

エンジン付きEVとかはじめて聞いた！すげぇ！

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:43:08.91

>>384
山間部やとブレーキが不安や
軽EVやと回生ブレーキ付いとるか微妙やし、ブレーキ倍加システム用のコンプレッサー容量は大丈夫なんかな？となるわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:43:15.35

インド（世界人口一位）・オーストラリア・ロシア・日本「EV？普及するわけないだろ」

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:43:28.59

ようは給電できるハイブリッドってこと？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:43:36.87

>>393
さぁ？
もしかしたら過疎地のほうが滅ぶのが早いかもしれんな
ただ、事実としてガソリンスタンドはみんな燃費良くなったおかげもあり全盛期から半減しとるし減り続けとる
もはや経営がなりたたん

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:43:41.92

>>392
これほんまや
クラウンとプリウスの新しいキーンルックが未来感出しすぎてる

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:43:46.43

>>395
オートバックスとかで入れたらええ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:43:47.03

>>378
ちなみに日産のHV用エンジンは熱効率50%達成して発電所からの送電ロス含めたらEVより省エネルギーで走る車になったんやで

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:43:56.59

>>373
3相200Vのクソでか発電機と急速充電器積んだ車両がいるやろな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:44:52.30

>>398
少なくとも10年以上実績ある三菱の軽evでそれ聞いたことは無いな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:45:00.56

>>404
はえー日産って全てにおいて下位互換やと思ってたけど優れたところあるんやね

2022/11/16(水) 21:45:02.31

>>401
地下タンク点検義務が経営的に重すぎて
廃業ってのもあるんちゃうかな