【悲報】トヨタ、「エンジン付きEV」新型プリウスを発表する

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 20:25:42.23

エンジン付きEVとは

https://i.imgur.com/PgivRI0.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:46:24.03

>>394
これ
他社メーカーはエンジン付きEVって聞いてドン引きしてるんやないか

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:46:24.11

>>409
でもそういうとこほど航続距離必要やし
災害時にバックアップ電源ないと終わるよな

2022/11/16(水) 21:46:35.12

>>411
VCターボ位知っとけよ...

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:46:50.64

>>395
数千円で12vのコンプレッサー買えるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:47:06.53

>>406
中華製EVをバラしてみた動画やとショボいタンクやったから大丈夫なんかな？と思っていたんや
地味にエンジンの負圧使えんのは不安や…

2022/11/16(水) 21:47:06.85

>>412
勤務地どこ？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:47:09.12

>>407
そもそもあのシステムはポルシェ博士が第二次世界大戦中に開発したシステムやからな
それにBEVへの布石にもなるし割としっかりしてる

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:47:22.39

意味のない行為なんやろけどプリウスって電源なしでバッテリーの充電だけすることってできるん？
エンジンかけてPに入れてアクセルペダル踏んだら回転上がって充電できたりするん？
昔乗ってた2代目インサイトはそれができたんやけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:47:55.39

これが日本の技術力
誇らしいな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:47:56.37

>>407
日産ってゴーン来てからプラットフォームほぼ全部捨てた経緯あるから古くなると全車種古く見えるのか元凶ちゃうかなって

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:47:57.03

>>414
全部本気なら予算よこせと思っとる

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:47:59.74

>>417
新型エクストレイルの燃費15km/Lくらいなんやが
トヨタに完全敗北してるやん

日産の誇張広告にまた騙されてんの？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:48:01.05

>>408
これで近所のガソスタ潰れたわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:48:13.75

>>422
なんかバッテリー充電モードあるらしいで

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:48:21.87

>>401
まぁガソスタが減るのはしょうがないね
燃料が無限じゃないのは間違いないし、そもそも長年同じものしか売ってなくて同じ売上になるわけない
燃料の主流なんて移り変わってきたんやし

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:48:28.92

>>420
静岡や

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:48:44.95

前が酷すぎたのもあるけどかなりカッコいいな
売れそう

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:49:14.54

ハリアーはまだしも新型エクストレイルとかもうデザイン古すぎてあかんわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:50:12.18

なんでエンジン付きEVよりエンジンなしEVのほうが高いんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:50:13.33

>>357
現状はe-POWERが最適解だよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:50:41.75

>>432
ハリアーとかいう後ろ走ってるとウインカー見えにくいゴミみたいな車はNGやわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:50:49.66

海外だとコンビニとGSが一体化しとる様なとこがほとんどで田舎だってその形態なら結構需要ある形でGS生き残れそうな気がするけどそういうの見かけないよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:50:51.72

>>428
はぇ～
どういうシチュエーションで使うんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:50:54.15

>>433
バッテリが高い
利益率が高い

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:50:59.91

>>433
バッテリーが高いからやな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:51:10.35

>>416
結局航続距離やなあ
ただガソリンやと将来的に田舎は灯油みたいな販売方式になりそうや
ガソリン満タンで帰宅したら半分減りますが洒落にならないレベルでガソスタ減ると予想するわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:51:14.34

>>431
社長お墨付きのダサさとか完全に忌み子やな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:51:16.85

>>433
バッテリーと量産できてないからじゃないも

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:51:17.20

ハリアーはとりあえず細目やめろ
それだけで倍売れる

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:51:20.05

SUV糞だせえのにセダンのデザインは良いな
めちゃくちゃ売れそう

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:51:36.83

ホンダのehevはe-powerの上位互換やろ

2022/11/16(水) 21:51:43.89

>>426
そらそうやろ発電にしか使ってへんのやから
急いでググッたんやろうがいい加減燃費以外にも車のこと知った方がいいぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:51:58.95

>>436
セブンやミニストップと一体化してるのはあるで

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:52:04.94

ウラカンを大衆車にした感じ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:52:39.39

ワイのアクアちゃんはリッター28くらい走るで🤗

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:52:45.41

>>443
もっと鋭いクラウンとプリウスが出た今や、むしろ中途半端な太さや
太いのが良いなら兄弟車のRAV4がありますし

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:52:59.53

>>445
今のホンダの普通車のよさはマジョリティには響かないと思う

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:53:41.62

でもCX-60ほしい🥺
いまの古いCX-5がそろそろボロやからなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:53:42.88

>>437
バッテリーでしか走行できない区間とか？
東京都が駐車場とかにそういう条例作ったりして

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:54:05.68

>>450
つうかハリアーの類似品増えたせいで将来的にrav4のほうが価値残りそう

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:54:07.47

>>443
LEDやめてハロゲンにするのかよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:54:08.12

>>446
燃費が悪い車って省エネではないってことなんだけど
その基本すら理解できてない？

ガソリンを燃やしてそれを電気に変えるときに、ガソリンをトヨタのハイブリッドより使ってたらトヨタのハイブリッドより省エネではなくて、環境に悪いってことやで？？？

2022/11/16(水) 21:54:21.58

>>430
テストコース走りに行く位でしか行ったことないわお疲れ様やで

2022/11/16(水) 21:54:23.01

>>450
言うてもRAV4のハイブリッドのデイライトは結構細目やで

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:54:24.86

>>380
近距離の移動は軽EVで間違いない
長距離移動をEVに任せていいのかはまだ疑問だね

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:54:52.86

>>449
アクアちゃんって今でもニッケル水素なんかな？
熟成された技術やからこの先生きのこるとは思うが

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:55:16.97

結局リッターなんキロなんや?

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:55:21.15

>>433
EVはバッテリだけで100～200万円かかるで

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:55:27.35

車ってリッター何kmってのと同じくらい積載量の表記も大事だと思うんだけど数字にするのは難しいんかな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:55:33.65

EVが本格普及したとして充電の問題はどうなるんだろ
スタンドの待ち時間はガソリン車の比じゃないし混雑したらヤバそう
自宅で充電設備使えるならいいけど賃貸生活ならそうもいかないだろうし

2022/11/16(水) 21:55:40.54

>>456
お前はまず免許取って車のこと知れよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:55:51.17

>>56
地熱は草
コスト考えろ無免基地外

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:55:52.09

>>449
すげえ
後ろに人乗せないなら十分すぎる

2022/11/16(水) 21:56:16.09

>>463
荷室何リットルとか
ゴルフバッグがいくつとか
よく言ってる印象あるけどな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:56:21.54

>>460
ワイは車ガチで分からんから聞かないでくれ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:56:32.49

>>460
アクア乗ってるけどあれはいいHVやと思うわ
クルコンはクソやけど自動駐車は楽しい

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:56:41.46

>>453
ちょっと考えたら現実的には点検やら整備で使うんやろけど、都内の地下駐車場とかならそういう決まり事ができる可能性もないこともないかもしれんな🤔

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:56:44.07

epowerはどういうメカニズムで加速ええんや
エンジンで発電してその電力エネルギーを駆動輪に伝えてるんやろ？
それならエンジンで直接駆動輪に伝えた方がロスが少なくてパワーでそうやけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:56:45.14

クラウンよりカッコよく感じる

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:56:46.30

ハリアーのリアウインカーの位置を擁護する奴はトヨタ信者だと思ってる
ワイも二回くらい後ろについたけど、マジでウインカーつけたタイミングわからんかったわ
突然車線変更したからなんだと思ったらウインカー見えたというレベル

https://i.imgur.com/sKE6Tq4.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:56:52.23

>>467
後部はマジで揺れるから二人乗りみたいなもんやね

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:57:48.46

>>463
容量はリッター表記であるが
数字上は十分でも形が悪くてゴルフバッグが入らんとかあるからなぁ
購入検討するなら実際見てみるしかないと思うわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:57:54.58

>>472
バッテリーにエネルギーためてそれを使うってだけや

なおバッテリーがなくなるとエンジンだけの力になるため、恐ろしく非力になる模様

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:58:08.28

>>472
モーターが回るからタイムラグが縮まるんじゃないの？知らんけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:58:25.64

>>464
スマホみたいにモバイルバッテリーなんかできんからな
ワイは飛行機のAPUとか日産e-powerみたいにしばらくは補助発電機つきそうやなあとは思うわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:58:46.75

>>472
そらバッテリーに貯めた電力をモーターで全部使えるんやからモーターの特性を考えたら出足加速は良くなるやん？

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:59:12.57

>>475
東京仙台間往復くらいなら余裕やで

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 21:59:33.80

>>464
賃貸も全部駐車場で充電になるで
あとは職場に充電器がたくさんできるようになると思うわ

福利厚生でEV充電無料みたいな企業も出てくるだろうなあ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 22:00:00.27

阿見ガイジって無免許なのか

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 22:00:03.20

>>472
単純にモータ駆動だからでしょ

2022/11/16(水) 22:00:03.41

>>474
＞ワイも二回くらい後ろについたけど

ハリアーの街走ってる頻度で2回はエアプ過ぎて草
通勤に車使わんワイでも現行ハリアーの後ろとか数え切れんわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 22:00:06.48

今日は電池詳しいニキ多いな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 22:00:09.50

>>472
エンジンの燃費よい部分で一定回転させて発電や
エンジン自体もそういうチューニング

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 22:00:10.58

ワンペダル運転って違和感しかないやろと思い込んでたけど実際乗ってみたらめっちゃ使いやすくて草生えたで

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 22:00:15.15

>>481
ワイは酔うから無理やなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 22:00:15.11

>>471
EVの利点は排気ガスが出ないことやからな
地下駐車場とかバッテリー走行限定にすれば換気も匂いも軽減できるわな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 22:00:19.45

金あったら国産車買わないよな
ベンツとか乗りてえわ😢

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 22:01:05.78

欧州やとバカ真面目にガソリン発電機牽引する案があるらしいで
多分冬の話やけど
https://i.imgur.com/3V9wP65.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 22:01:19.34

>>482
それが何十年先になる話なんだよって

充電施設備えるって事は発電量の確保だけじゃなくそこにまで至る送電インフラも相当拡張せなあかんのやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 22:01:30.13

>>482
夏の朝8時と午後6時には毎日停電発生しそうや

2022/11/16(水) 22:01:33.74

>>482
だから今買わずに10年後でいいじゃんってなってんだよな
説明上手いな

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 22:02:19.81

>>412
なんの仕事してるんや

**それでも動く名無し** · 2022/11/16(水) 22:02:59.01

日本でEVやろうと思うと電力関係も自動車会社がやらなきゃいけないから辛すぎるよな
それくらい国がやれ