【悲報】鉄道業界「エスカレーターの右側開けるな!2列で乗れ!!」 時間に追われる社畜困惑…
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エスカレーターの転倒事故を防ごうと福岡市の地下鉄の駅で安全キャンペーンが開かれ、歩かずに2列で立ち止まって乗ることを利用者に呼びかけました。
通勤や通学の時間帯にあわせて職員らがプラカードを掲げながら利用者に対し、歩かずに2列で立ち止まって乗ることを呼びかけました。
福岡市地下鉄ではエスカレーターでの転倒などの事故が去年4月からことし2月までの間に18件起きています。
また、利用者からは、「右側に立ち止まっていたら後ろからせかされた」といった声も寄せられているということです。
https://i.imgur.com/AAKnEVB.png エスカレーターの乗り方をめぐっては、2列で立ち止まって乗った方が全体の輸送効率が上がるというデータも示されています。
建物の構造設計などを手がける企業が行ったシミュレーションでは、福岡県でも浸透している片側を空ける「左停止・右歩き」と全員が2列で立ち止まって乗る「2列停止」の2通りの乗り方を一定の前提条件のもとコンピューター上で再現し、450人を運ぶためにかかる時間を比較しました。
その結果、「2列停止」の方が「左停止・右歩き」よりも72秒はやく運び終え、全体の輸送効率としては高いことが分かりました。 >>2
これマジ?なんで止まったほうが早いかわからんのだけど 言うてこれもう五年くらい前からやってるから割と両方乗ってるで最近は 自己管理ができず余裕をもって行動することを知らないカス「急いでる人もいるだろ」 多いほうがいいのか早いほうがいいのかこれ半分哲学だろ マスク着用だのでルールガー言ってるやつがエスカレーターの乗り方やら速度制限守らないの笑えるよね
マスクのひとつよりぶつかって転倒転落したり事故ったりするほうがよほど危険なのに エスカレーター駆け上がった方がブーストかかるからな 駅員が交代しながら常に右側に乗って止まれば根付くかもね 博多駅とか結構この注意書き見るからワイも右側適当に乗ってたりするわ >>8
左停止の連中がいつまでも左しか使わず残るからやろ >>8
早く降りたいやつはすぐいなくなって半分が空っぽの時間が長い
早く降りたいやつという存在を抜きにすればずっと2列で輸送したほうが効率は上なんやろ >>2
均等に運んで平均が早くなるより急いでる人がもっと早くて急いでない人がゆっくりの今の方が良くない? 東京駅の京葉線乗り換えの時の長いエスカレーターを右側歩行したら良い運動になるから毎朝してるわ。 1人か2人ピーク時に立ってのれよ
毎日やってたら
そのうち今日もいるのかと思ってもらって
普通に立てるようになる 歩いてる割には改札の前ではゆっくり歩いてる奴らは何なの? >>8
片側開けの現状は左側めっちゃ並ぶことになってるんやし
二列停止のが全体の効率は良いってのはわかるやろ 俺は積極的に階段使ってるんだが、
最速ルートに階段ないところあるんだよ
エスカレーターだけはやめてほしい これ呼びかけるのはいいけどそれなら階段も用意してくれや
都心なんかのエスカレーターしかなくて階段ないとこでそれやられると困んねん 一箇所だけ右側空洞の段作れば歩けないからええんやないか? これより朝の新宿とかエスカレータ並んでる間に次が来てエスカレータ付近のドアからどんどん横入りしてくるのなんとかしろや 朝早起きすればいいだけ、若しくは階段使えばいいだけ
これに文句つけてんの怠惰なデブ ガチで混んでる時は2列で止まったら逆に渋滞酷くなるやろ
歩いてる方もぎちぎちやぞ コロナなんだから隣に知らないヤツいてほしくないやろ >>2
二列停止って現実的やなくない?
一段開け交互になる気がする 海外みたいにエスカレータ高速にできないんか?
多分そういうモードはあるやろ
ラッシュ時だけでも速度上げてほしいわ 右側あけがいつまで経ってもなくならない理由教えてやろうか?
「他人の隣に並んでエスカレーター乗りたくない」からだよ 歩いたら連帯責任でエスカレーター停止で
歩いたやつの顔表示くらいしたらいい >>46
無駄に急いで接触して事故らんためでもあるからそれでええんや 複線追い抜き式より2列乗り(1段空けジグザグ乗り)のが輸送効率高いからな エスカレーターですら歩いたり走らなきゃならんのは自分の時間の管理の仕方が悪いんやで
人身事故とか電車の遅れでズレ込むのは仕方がないにしたって、だとしてそれなら皆遅れるわけやから走る必要もないしな
結局急いでるやつはとびきり馬鹿なんよ 歩く側も常に満員で歩いてたら効率はええんやろうけどな エスカレーターの下で行列作らなくても2列なら並ばず乗れるのに >>49
こけてなんかあったら責任とらなあかんやん 提唱している奴らも2列で乗ってないから永久に浸透せんぞ 結局これに文句つけてるやつって
都会に住んだことなさそうだよな >>8
エスカレーターの乗り口に対して正面と裏からそれぞれ二列になるから
待ち列が衝突してしまうんやないの
止まりたい↩
歩きたい↩
────── ←歩きたい
←上へ上がる
────── ←止まりたい >>47
ハァハァ言いながら走り抜けるやつがいるほうがリスクは高い >>2
この再現欠陥しかなさそう
社畜にも人格はあるんや >>59
階段詰まってるならエスカレーター危険やろアホかお前 >>49
それだったら上がるエスカレーターと下がるエスカレーターを切り替えできる機能つけてほしい
上がる方しかないのだるいわ もうちょいスピード上げてくれや
突っ立ってるのが馬鹿らしくなる程遅いとこもあるし >>56
そういうことやね
エスカレーターで文句言ってるやつは電車やバスでも「俺は急いでるんだ早く発車しろ」って言うんかな 1列空けるために渋滞発生してるもんな
本気で急いでる奴は階段、あとは2列乗りで良いと思う >>75
エスカレーター速度変えられるしというよりラッシュ時は変えてるし上下の切り替えも簡単に出来るぞ >>75
お前の田舎のエスカレーターは知らんが都心はラッシュ時に切り替わったりするぞ 駅員が看板持って右側に立てばええやん
勇気持つんはお前らや >>73
一人暮らしならまだしも家族持ちは早く出るわけにもいかねえんだよなあ
ガキの世話あるし 2列で乗せても大丈夫なんかな?
昔どこかの大型展示場で起きた逆走事故にならんのかな? 朝の新橋の横須賀線ホームくらいのスピードなら歩かんやろ 急いでるとかうんこならまだしも会社に遅れて上司に怒られるのがやだとかなら救いようがない 1~6月生まれは左、7~12月生まれは右とかのルールにしとけ >>75
過疎地の雑魚は喋んな
混んでねえだろ田舎はよ あと片側だけ重量がかかり続けると故障率高くなるんだよな >>83
たまに駅に接続してるとこのエレベーターとかで注意喚起してるのみるで
駅員やなくて警備員やけど 全体の輸送効率が上がるとか言われても別にワイには関係ないしな
ワイ個人で考えたら遅くなるわけやし 上下切り替えるエスカレーターあるけどどういうタイミングで切り替えるんやろ たまに片側に並び過ぎてホームからエスカレーター乗るのに列が邪魔になる事ほんま無駄よな
ワイは階段しか使わんわ
前にケツプリおまんこいると不自然な目線になってしまうし サービス提供側がユーザーに不便な使い方強制してもその原因が解決されんと従う義理はないやろ
鉄道業界がまずやるべきことはもっとエスカレーター増設したりして混雑させへんようにすることや そもそもエスカレーターは乗るものであって
動くのを法令で安全規制すべきなんよ 渋滞してるエスカレーターより階段のが明らかに早いんだよな 朝の埼京線新宿駅で降りるのほんまやべえわ
エスカレータは待ってる間に次の電車どんどん来る
階段も幅狭いから全然進まん
移動するにはホームの端っこ通らんと無理
山手線まで行くのに5分以上かかるわ
ホームドアなんてつけたらもう身動き取れなさそう 歩いてる人いたらサイレンキュインキュイン鳴らして晒し者にしたらええやろ
日本人は恥ずかしい思いさせたらすぐ従うで でも正義感で右乗るのはやめた方がええで
基地外が多いから後ろから押されてトラブルに巻き込まれる
だからみんなやらないんよ 天才ワイ「速度を2倍にすれば2倍速く2倍多く運べるのでは?」 効率よくしたら改札で渋滞起きる落ちはない?
まあホームより安全やろうけど 急がないと乗り換え失敗するリスクのある駅も何とかして欲しいもんや 真横に階段併設されてるならまぁ分かるけど
エスカレーターがドン詰まりで階段も離れてる都内クソ構造駅 電車で通勤してるクセに時間に追われてて草
っぱバイクやで >>101
勝手にルール破ってるカスの言うことなんか誰も聞かんぞ 別に左に行列作ってる今のままで問題ないやろ
嫌なら右歩くだけだし ミチミチに詰まったエスカレータの降り口でワンテンポ止まるババア何なん?
シンクロ攻撃でもすんのか? 輸送効率というか圧迫感が嫌なんだろ
効率厨はだいたい間違い 彼女といて横並びになりたいのに
空けなきゃ(使命感)の精神で横に並ぶなって彼女に言われるんだが 数秒ショートカットしたからなんやねん
アイツラ全員肛門結界寸前なんか 変わるのなんてせいぜい数秒やんか
じゃあ数秒早く家出ろよな プラカード持って立ってるだけよりもプラカード掲げつつ右側に乗って立ち塞がればいいのでは? >>119
エスカレーターにジャンプして乗ってた昭和のババアの生き残りなんやろ 言う通りにして後ろから蹴られて怪我したら金くれんの?
治安悪い駅だから怖えわ >>106
正義感も何もただ空いてるから乗るだけやで
イキり大学生が無理やり抜こうとして勝手にスッ転んだくらいで何のトラブルもないわ 暇な撮り鉄に右側ループさせて100ループしたら一回撮影許可とかにしたらええんや ほんの少しの遅刻くらい寛容な社会にする方が先なのでは 止まってるやつを追い越せば駅から出た後のタクシーに早く並べるんや ほんま電車1本逃したくらいで世の中になんの影響もないような底辺がせっせと時間守るために醜態晒すんは切ないわ >>124
ほんまやな
乗り遅れてもすぐに次の来るのに なんか誰が決めたでもないルールを殊勝に守ってるの日本人て感じするよ 階段使えってカッペが騒いでるけど
ホームから(場所によって)エスカレーターでしか上がれない駅あるからな 駅員が右側に建って塞いどけよ
殴られたら自己責任な せやから一人分の幅のエスカレーターが流行ってくる訳よ そもそも片側に偏るのアカンよな
荷重が片方に寄るから機械の寿命も早くなるわ 乗れなかったら20分待ちなのに接続元の電車が遅れても時間調整しないとかそういう急かすような仕様やめてほしいわ 山手線のどっかの駅で片側にロープ引いて強制一列にしてたの草 >>144
そこをきちんと説明すればいいのに2列のが効率いいとかキャンペーン始めるのが日本て感じする >>144
定期的に上りと下りを入れ替えればええやろ 車←キープレフト!右に居座るな!
エスカレーター←右を開けず2列で並べ!
なぜなのか >>2
全体の輸送効率は意味無いやろ
ゆっくり行きたいやつと急ぎたいやつがおるんやから一人一人のニーズに合ってるかが重要な訳で 罰則ないなら意味なくね
駅員は仕事なくて暇だからプラカード持ってるのか 社畜(頼むっ…!誰か右側立ち止まってくれぇえええ)
実際はこう ワイ埼玉県の駅員条例のせいで客に怒鳴られまくる 右側で止まりたい奴と歩きたい奴でしょっちゅうトラブルになって大変だわ 左だけ長く並んでるのアホらしいから右に立つわ
急いでるなら階段かけ上がればええやん
それか家を早く出る 右側歩く歩かないはどうでもいいけど奥まで並んでるのに反対側から来たやつが横入りしてエスカレータ乗るのほんま腹立つ >>112
エアプで草
エスカレーターしかねンだワ
階段使え民はこの問題解決してから言え
過剰なバリアフリーと高架化深度化が主因 >>153
結果的に仕事を増やすから阻止したいんやろ 片方に重量が集中した場合
停止するようにしたらいいのでは? 全体の効率が良くなるとかいう謎理論
全国教職員の売春人数平均1人と同様やぞ この前年寄りが2列になって止まってるのを急いでるイキリ学生がわざと足音立てて威嚇してたな
結局その年寄りは足悪いからゆっくり歩くため横に並んでただけで
バツが悪いのかなんかジロジロ年寄り見てから去って行ったけど正直ダサかったわ 東京駅のエスカレータークソ長いよな
中央線乗るときとかもよく思うわ >>164
全てに安全制御装置付けるコストないんやろ >>167
一人だけ12600km/hでエスカレーター駆け上がるの想像できないんやが これマジでアホな風潮やと思う
ごく一部の人のために全員で非効率化するという
日本らしいといえば日本らしいけど >>165
解決しないなら無視して右側歩くだけや🤗 日本人の扱い方をわかっとらんな
2列で並んでくださいじゃ効果ない
「右側を歩く人は皆の迷惑です」だよ >>171
草
その速度のエスカレーター乗ったら空飛べそう >>152
ゆっくりしたいやつなんかどこにもおらんわ
ガイジのせいで片側に行列作ることを強いられてるだけ 朝急いでるやつ見るとそんなに早く会社に行きたいんかって思う 数千回は通ってるのに東京駅横須賀線ホームの2段目のエスカレーター部分を代替する階段どこにあるのか知らんわ いくら止めろと言っても止まらないんだから歩いてもいいシステムか止まるようにするシステム作れよ >>177
だから2列のが効率いいキャンペーンしてるんやろ
発想が鉄道会社と同じ ワイは今のままがええわ
馬鹿みたいに左に群がってモタついてる奴ら横目に右側悠々と歩いて上り下りするの快適や >>169
武蔵小金井→海浜幕張通勤してたら食生活変わらんのに1年で2キロ痩せたわ
階段が真ん中にあるだけでもうちょい楽になるのに作るのは鈍足エスカレーターばかり
あいつらアホやで >>184
階段はあるけど誰も使ってないしなんか異世界感ある >>183
ギリギリまで寝てるんだろ
少し遅らせても間に合うくらい余裕持って出社できない無能 時間通りにきたらワイもとまっとるけどな
おまえらが遅れるから乗り換えにまにあわへんのや >>191
馬鹿か
効率とか理屈的な事言っても日本人は聞かんわ
単に歩いとる奴迷惑やぞ目立っとるぞって風潮にすればええねん >>182
早く着いても待ってるだけとかの奴は多いやろ
遅刻しない程度にゆっくりでいい 階段と上りエスカレーターしかないところでわざわざ狭い階段上ってくる奴も鬱陶しいわ
エスカレーター使えよ嫌味か ショッピングモールではある程度できてるんやからなんとかできそうではある >>202
なんで迷惑か説明出来てないからこうなってるんちゃうの?
むしろ日本人に向けてならトイレみたいに2列に並んで頂いてありがとうございますみたいな方がいいわ 正直使い分けてるで
輸送効率とか言われてそうじゃないんだわ >>198
カッペには接続って概念ないんか?
東京駅中央線から京葉線まで5分で着くか8分で着くかで20分変わるまであるんや 鉄道会社がエスカレーター増やすなり横幅広げるなりすればいいのでは
自分達はケチってるのに客にエスカレーターの乗り方をどうこう言う資格は無い >>152
これやなぁ
そんなに時間に追われてないヤツは左側でかかる時間は許容できてるわけで
時間内ヤツは二列に並ぶより右で早く進んだ方が結局早いわけやからな
全体の効率とか平均時間は話がズレるんだよね
それならエスカレーター壊れるからやめろいう方が納得できるわ 誰が言い出したわけでもないのにどこもかしこも片側開けで根付いてる理由を分析した方が良いのでは >>208
そらショッピングモールで急ぐことないやろ >>8
一部の最速は遅くなるかわりに、大多数の最遅が早くなるから 歩いて来る奴一人もおらんのに左に大行列作ってるのは変だと思ってた >>209
高架化深度化で階段がガッツリ削られとるのも一因や
中央線東京駅も階段はホームの端と端にしかないし エスカレーターの慣習調査(2019年)
「片側を空ける」と答えた人がもっとも多かった国・・・163ヶ国
「乗ったことがない」と答えた人がもっとも多かった国・・・31ヶ国
行政によるエスカレーター両側立ちキャンペーンの歴史
2013年 香港 → 失敗
2014年 カナダ・トロント → 失敗
2015年 日本・東京 → 失敗
2017年 アメリカ・ワシントン → 失敗
2019年 イギリス・ロンドン → 失敗 片側空けルールって大阪万博発祥やろ?
いや東京五輪やっけ? >>208
駅だと電車の発車時刻があるから「少しでも急いで早い電車に乗りたい」とか「乗りたい電車に乗り遅れそうで急いでる」って人間が多いのが影響として大きすぎるんだよな
駅でも時間に追われてなければ立ち止まるって人も多いやろうし そもそもメーカーが1段に1人だけの設計って言ってなかったっけ >>229
合理性をバリアフリーで削ってきたのがこの30年やし >>232
同調圧力かもしれんが客側がほぼ不満に思ってない点は厄介だろうな
困ってるのは鉄道会社だけ >>203
エスカレーターの話をしてるんだぞガイジくん
時間に余裕があるからコンビニでコーヒー買うとかベンチでボーッとするとかあるだろ
なんでわざわざエスカレーターで時間潰す必要があるんだ? 利用者に任せるなよ
鉄道会社が右側に立つバイト雇って毎朝往復させてりゃいい
1ヶ月もすれば定着するよ >>244
一本早く乗った所で接続ええ電車乗るために結局早歩きすんねんで ちっちゃい一列の乗って止まってようにも後ろからはよいけ圧力を感じて歩きだしてまうわ >>244
一本早いのに乗った所で一本早い時間帯で同じ動きするだけやろ >>242
エスカレーターに2列で並んだほうが合理的やからやれと言われてもやらないのが日本人や
知能が低いねん >>248
いやだから上りの階段つかえないっていうとるんや >>230
世界中であるんやなこの慣習
改めるの無理やろ 偶にエスカレーターにみんな並んで階段ガラガラの時あるよな
どんだけ階段使いたくないんだよ
絶対階段の方が早いやろ >>250
ゆっくり歩いて後の電車待てばええやんアホちゃう? これエスカレーター業界はガンガン壊してもらえれば
その分儲かるんやないの? 磨耗が理由なら
動く歩道も歩くの禁止で中央にドンと立って止まってほしいんか?メーカー的には >>252
出勤は元々30分前や
早く出た所で接続ええ電車に乗るために早歩きするで
わざわざエスカレーターやホームで待つのが趣味とか頭おかしいやろ >>255
障害者はどうやってエスカレーター歩くんだ? 特に急いでない人→左に並ぶ
急いでるor左で待つのが許容できない人→右歩く
これで上手く棲み分けできてると思うんだが
全体効率なんかより個人のニーズの方が大事やろ 横通る分にはいいけど並びたくはない幅なのがわるい
もうちょい幅広げるか逆に1列サイズにしたら解決するやろ トンキンは早く行きたくてイライラしてるガイジ多いから無理や
喧嘩なるで 埼玉とか歩く人が減ったけど右はガラ空きで左待ちがエスカレーター前に並んで人だかりができる地獄のような状態になっとる >>49
つくばエクスプレスは早いエスカレーターあるで >>267
なにをいうとるんや?
上りの階段はくっそ降りてきて実質一方通行のところ多いぞって話や >>266
エスカレーターって結構のろいで
長ければ1分位違うやろ 本当にどうにかしたいならエスカレーターの上下に係員置いて片側を駆け上ってるやつ注意するべきやわ >>270
まあ人生でヒヤリハットを見かけたことすらないけどな
どうでもええわ 効率っていうけど急ぎたいやつは歩くし問題なくね
混雑するって言うなら速度上げればいい 何でそんなに右側で歩きたいの?
左側に行列作られる方が嫌だわ 1列分の荷重じゃエスカレーターが動かないようにすればいいだろ http://imgur.com/LHA50cc.jpg
こういう1人幅エスカレーターで棒立ち乗りしてたら後ろからガンガン登ってきてプレッシャーかけてくる奴いるよな >>263
池沼でも電車乗ったら大人しくボーッと待ってるんだろ?
それをエスカレーターやホームでやるだけの単純な話だぞ ワイ駅員やけど客から「急いでる」って言われたらゆっくり対応するようにしてるわ
急いでミスしたら余計に時間かかって迷惑かけちゃうからな >>215
京葉線なんてカッペ路線使ってんのが悪い >>104
相鉄線直通直後はマジで気が狂ってた
毎日ホーム転落して死んでもおかしくないレベル 歩きスマホしているやつをなんとか対策しろよ
電車降りて狭いところでゲームに夢中なやつは邪魔やし危ないし階段でもやってるぞ 時間気にしてるヤツは早めに家出て電車乗るだけやからな
エスカレーターで解決は求めとらんのや
鉄道会社の実質的な言い分は事故起こしたくないのと設備の耐用性なんやから
余計で小賢しいこと言わんでこの二点に絞って訴えればええねん マジで左一列に長蛇の列ができて右一列ガラガラなのアホの極み >>275
あれ憧れるわ
ヨーカドー含めチキン企業は低速化一本槍でしょーもないと思うわ 広がって乗ってる子供に対して舌打ちするおっさん達はどうかと思うわ 電車のホームまでゆっくりむかってたらちょうど目の前で発車して無駄に待たされた経験あるやつとかいくらでもいるだろうし
駅で急ぐなってのを個々のマナーに任せるのは無理な話やろ
それこそ罰則でも作らんと 全体が速くなるのと一部が速くなるのだと全然意味違うやん
ワイ駅で急ぎたくないから一本早く乗ってゆっくり左側乗ってるし 輸送効率とかただの言い訳やろ
ほんまに混んでる時はみんな歩かんし >>276
エスカレーターで歩くことと何の関係もないが笑 朝ラッシュの西船橋で右側で止まったあとの後ろの殺意がやめられないくらい楽しい >>149
効率とかの話するのわかってないよな
全体の効率は上がるのかもしれないけどそんなん違う話 >>289
歩いてる時に手元何も見ないのを強制するの厳しいからな
歩きスマホと紙の地図見て探してるの差別化出来たらすごいと思う >>297
階段使えっていうアホの答えをいうとるだけやが ワイへの辛辣レスしてるエスカレーターマニアはなんなんや エスカレーターでは立ち止まるな、素早く降りろってアナウンスすれば輸送効率爆上がりや 新宿の京王線の長いエスカレーターとか朝ずっと2列で並べって呼びかけてるけど誰も守らねえもんな >>177
ぶっちゃけ朝の通勤ラッシュに乗ってる奴らの共感は得られないやろなそれ >>289
クッソ狭いホームで歩きスマホしとる奴らはほんま殺意湧くわ 階段だけにして足悪いやつはエレベーター
これだけでいいわ でも実際に両側使えるようにしても密集するの嫌だからその分間隔開けるだろ
密度は変わらんと思うよ 普段一列で乗ってたエスカレーターに二列で乗るようになったら壊れそう >>287
田端や市ヶ谷、浜松町のビル集約しくさったせいで仕方ないんや
結局マンション売って船橋に引っ越したけど 駅内BGMを運動会のリレーとかにかかる曲にすればみんな走りそう 鉄道ってアホだよな
時速80kmの動く歩道を永遠に回しておいて利用者が目的のホームに勝手に降りる形式にすればええのに エスカレーターなくして全部階段とエレベーターだけにすればエスカレーターの設備費はいらなくなるのでは? 逆張り大好きG民は正当な理由で逆張りするチャンスやぞ
後ろからの視線が癖になる >>328
朝の通勤ラッシュでやられるとうわってなるわ 移動するのにめっちゃ急いでるやつって段取り悪そう
目の前の信号が点滅したとき走ってわたるやつとかな
それで早くなる時間でなにもできないのに急ぐ意味ないやろ 普通に逆張りで右で立ち止まってるわ
ちなみにノーマスク 現状維持で片側歩く勢を増やすのが一番現実的で効率あがるやろ 二列使える幅にするから歩くやつが出るんだろ
一列の狭さにしとけば詰まって歩かなくなる >>316
まぁ輸送効率の話するんであれば
1~2段開けて並ぶのもやめた方がええな
そうなったらワイはプリケツのね~ちゃんの背後キープすることになるわ >>326
それできたらもう電車いらないんだよなぁ >>298
妄想やろ
朝ラッシュの西船橋なんて止まってる余裕ない
そんなことしたら絶対後ろで誰かが転落か転倒するわ >>301
お前みたいなアホがいなければそもそも階段どうこうの話にならないぞ >>326
これ高速道路でもやればいいのにな渋滞解消やろ >>327
まあ、これ
これで大して困らん
運動になるし >>326
足乗せた瞬間ものすごい勢いで体回転しそうやな 埼玉県民ワイ、ラジオでしつこく流れてくるノンノンウォークに苛ついて意地でも右側歩いたる決意を決める >>330
中央が速くて外側になるにつれてだんだん遅くすればええな >>343
いっちばんの先頭じゃ無理やろけど途中からなら余裕だよ >>344
なんの話をしとるんや?
階段使えっていってるのにそれは使えないんやぞっていうとるだけやぞ >>326
まあ安全対策さえ出来てたらそのほうが大量輸送できるな よっぽど広いエスカレーターじゃないと知らん人と2列で乗りたくないな >>349
電車から飛び降りるgifでそんなんあったな >>336
何もできないのはお前が無能やからやで
ワイは閉店時間と戦ってるんやが? 今のままで別に問題起きてないしなんで変える必要があるのか謎やわ
急いでる人がおるなら自然とそうなるの当たり前やん >>327
エスカレーターの利点は旅行カバンもってる人を一度に沢山運べることだし
エレベーターだけじゃ大人数を処理できないし、階段使うと手から滑り落ちた荷物で怪我人出る 通勤ラッシュとか右歩く奴多すぎて最終的に右も止まり出すぞ 言うのが遅すぎたな
何十年もこれを許してきて今更変えろは無理がある >>329
いやほんまに正義の名の元に嫌がらせしまくれるからやらん手はないで マジで二列強制した方がいいやろ
右側だけスッカスカとか意味わからんことになってるし >>367
分かる
みんな歩いてるのに止まるっていう車の渋滞に似とる現象が起きる ワイ大阪のドーム前千代崎民、エレベーターがむっちゃいいところにありすぎて使うか悩む ワイエスカレーター前の扉でガン待ち勢、エスカレーターを先頭で突っ走る >>370
遅すぎたというか「片側開けよう」って推進した国鉄くんが悪いよね >>326
ホームとか要らなくね?
各自が線路の好きなとこから乗り降りすれば効率的だし混まないやん この話そもそも都市部のラッシュ時想定してるやつとそれ以外の条件で想定してるやつで話が噛み合うわけないんよね 「エスカレーター上で歩く」というガイジ行為を前提にして語っとる奴おるな
そもそも歩くなよ >>367
つまり今のままでいいよね
混んでるなら自ずと両側立ちになるから >>365
まぁわいらには実感できとらんだけで
鉄道会社からしたら変えて欲しい事情があるんやと思うで
ただそこで輸送効率とか持ち出すのはアホやと思うけどな 登る方はエスカレーターでええけど降りる方は自然落下の方が早いだろ >>381
ラッシュ以外であれば今のやり方のが効率いいわね 階段も危ないから歩かない方がいい
将棋倒しになるやろ エスカレーターは動く階段やからな
階段で止まる方がおかしい 一列分しかないエスカレーターで後ろから圧かけてくる奴ホンマうざいわ
急ぐなら脇にある階段使えボケ 鹿児島行ったときみんな両側分かれて立ち止まって乗っててびっくりしたわ そもそもエスカレータを歩けないように改造すべきやないか
企業努力を怠っとるやろ >>392
急がないならお前が階段使えや🖕障害者か? >>365
転倒事故が起きてるからって記事にあるで >>389
でもラッシュ時はラッシュ時で急いでるやつ多いからな
そういうやつは歩くやろうから今の流れは変わらんやろ 横浜駅みたいな階段がないガイジステーションあるからな
隣の階段歩けは問題解決にならんぞ 事故が起こるのは確かかもしれないけど目の前で見たことないから実感湧かないんだよな
右側塞ぐマンと右側歩きたいマンの喧嘩はたまに見るんやけど >>399
いやマジでおる
自分のすぐ後ろで地団駄踏んだり、舌打ちしたりするやつ 駅員お前が勇気を出して右側乗れや
馬鹿みたいに看板掲げてアホちゃうw 首都圏一極集中を解消すれば解決するのでは?
って問題の一つやろ >>366
言うほど旅行カバンを持った人間を一度に沢山運びたい場所がそんなにあるか?
エレベーター乗せさせればいいだけやん エスカレーターも動く歩道もスピードアップの手段としか考えてないから普通歩くよね そもそもエスカレーターを歩けるように設計した奴がアホやろ
歩かせたくなかったら段差1mくらいにしとけや >>384
経費と利益だけ見とるだけや
駅ナカで民業圧迫した結果JR東は2000億の利益上げたのにホームドア設置は遅いし株主配当だけ毎年増やしまくりおって 実態に合わせるんじゃなくて会社の都合に利用者が合わせろってほんと糞ジャップらしい考え方だよな
絶対2列で乗らんわ 長い下りエスカレーターで誰か落ちたら梨泰院プレスみたいな大惨事になりそう 世界で唯一、長年片側空けルールが定着してたのにそれを廃止できた事例は2009年の韓国だけらしい
なぜ廃止に成功したのか、そしてそれを他の国は真似できないのかというと
「片側空けは日帝が押し付けたルールだから廃止しよう」というキャンペーンだったから >>415
まぁそのせいで都内やと1人用のエスカレーター増えてる気がするわな 22 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロラ Sped-mMPw)[sage] 投稿日:2021/06/10(木) 22:23:38.71 ID:+chSPzYVp [1/10]
エスカレーターで開いてる方の列塞ぐの楽しい
後ろから通して欲しくて「すいません」って言ってくる人いるけど
振り向いて「いえ、こちらこそ」って頭下げると「???」みたいな反応されて面白い >>365
問題起きてからじゃ遅えんだわ
マニュアルを血で書くのは防ぐべきや
止まってるより歩いてる方が危険なのは間違いねえんだから 歩道で2列やめろ通行の邪魔だ言ってるのに
狭いエスカレーターなら余計2列は迷惑と考えるのが自然では エスカレーター歩いて事故はまああるやろうけどそれが危険ならじゃあ階段昇降も危険ってことにならんか
むしろ必ず手すりがあるエスカレーターの方が安全まである エスカレーターの事故は結構危ないって聞いてから歩く時はゆっくり歩いてる >>417
片側開けは老害仕草ってキャンペーンすればええな エスカレーターの上歩いて何分短縮できんの?
ちょっと早起きして一本早い電車に乗ればええだけやん >>400
1年で18件、しかも全部が片側開けたから起きた事故ってわけでもないし死亡事故とかでもないやん
事故りたくなかったら歩かなきゃいいし自己責任でええわ
なんでもゼロリスク求めるのは良くない >>415
コンビニの賞味期限早いやつから買えとかいう主張に近いものは感じるよな >>395
段差の角に上方向の大きい出っ張りでもあればええんかな
歩いたら引っかかる 2列でぎちぎちに乗ったら逆回転して雪崩起きそうで怖いから1列真ん中乗りにしてほしい 輸送人数考えたらエレベーターは両サイド止まって乗っても問題ないやろ
急いでるやつは階段使えばええやん >>429
一本早いのに乗ったら一本早い乗り換えに成功する可能性あるからエスカレーターは歩く 東京駅中央線のクソ長エスカレーターでやってみろよ
後ろからドロップキックされるぞ >>429
毎日5分睡眠時間削ったら1年で2年分無駄になるんやが? >>424
エスカレーターで対面から人が向かってくるのか? >>434
何か事故があって歩かなきゃならん状況になった時に人殺すだけやろ
地下鉄サリンみたいに有毒ガス撒かれたとかあったらバタバタ死ぬわ エスカレーターで歩く奴いつか足踏み外して死なねえかなとは思ってる >>392
わかる
けどよく通るとこは脇に階段無いわ >>430
まあ運営してるところはそうも言えんやろ
実際事故起きたら責任問題なりかねんしね 一列しか乗れないエスカレーターあるんやからそれ2台設置すればええやん >>441
5分早寝したらいいだけでしょ
夜大したこともしてへんのやろ エスカレーターの入り口と出口に怖いお兄さん配置すれば自ずと止まるようになるよね エスカレーター歩きと階段歩きの危険度は同じやな
階段の方がすれ違いあるから危険かもしらん >>430
歩行ガイジが他人を巻き込むこととそのせいで一般人か肩身の狭い思いをしてることに早く気づけるようになろうな 通勤と退勤でエスカの流れ逆にすりゃ
負荷も均等になるんでねの? >>423
その問題ってのは絶対に防がないといけない問題なの?
有名な言葉で犬が人を噛んでも記事にならないけど人が犬を噛むと、記事になるってのがあるやろ?
例えば車の事故みたいに人が死にまくってるのは放置するくせに人が死んでもないのを
ことさら問題だ問題だってのはリスクを過大評価してるだけやろ エスカレータの片方を空ける文化がなんで生まれたのか分からんわ
なんかさもあたり前の様に全国的に広まってるが >>430
歩かなくても巻き込まれるんだわ
雑に登ってる奴が荷物の紐引っ掛けて転落させた事例もある
そんなん自己責任でどうこうできる問題じゃないし運営としても防がなきゃならん問題 ワイ天下茶屋民
上りが実質エスカレーターだけやから階段使え民がなにいってるかわからない >>444
1段に3人って幅広いんか?
普通のやつやったらギューギューできもそう😅 日本人の悪いとこよな
なんか変なルール一度決めたらそれルールだからって一生守り続けるの >>423
ワイが物心ついてからずっとこれやん
血で書く必要があるならとっくに出来てるやろ >>455
すぐに名物お兄さんになってみんな慣れそう >>449
さすがに免責事項あるやろ
日本は何でも管理者の責任にしすぎやねん
学校でイジメが起きたら学校の責任とか最近なら父親がミスっただけやのに保育園の責任にしたり >>392
草
頭おかしいわ
マジで価値観が相容れない奴が紛れてるわなこの社会 人身事故起きた時の「あーあ、なにやってんだよクズ」って空気たまらんよな
エスカレーターでジジババが片方塞いでる時も同じような空気が漂うから好き エスカレーターの壁面に一定間隔でいけず石つければええやん
都同士温故知新や😁 >>460
エスカレーター基準で考えるからあかんのや
道基準で考えるとええで >>462
それ年に何回起きてるの?
車が人を轢き殺したら車を禁止するかってのと同じやぞ >>474
寄る
むしろ先進国はそうしてるから日本もそうしようって昭和に鉄道サイドが始めたキャンペーンやし エスカレーター歩くの危ないなんて言うなら上下隣り合わせで歩いてる階段なんて明日にでも使用禁止にするのか? エスカレーターの一段を50cmぐらいにしたら歩くやつおらんやろ なんかいろいろ理屈っぽい言い訳しとるけど結局右側歩くやつは立って待つってことがイヤな自己中人間ってだけや
信号無視とか横断歩道ないとこ平気で渡るタイプ >>468
変というか必要だからちゃうかな
朝急いでるリーマンが来て後ろでイライラされるのも嫌だし
それなら横通ってくれって思う人も案外居るのでは こういうたまーーに起きる問題を殊更問題視したりするから
日本で公園から遊具が消えたりするんよな
ほんま悪しき風潮やわ >>478
車禁止というよりは追い越し禁止の方が例えとしては近いかな 天才ワイ「ふむ…ならば週ごとに寄る側を指定すればいいのでは?」 >>483
遅い輸送量は速さ2倍にして取り戻せばええ 知らんわ本気で止めたかったら罰則化してみろよカス
なんのお咎めもなしな限り一生右側歩いたるわ 日本のエスカレーターが遅すぎもあるわ
乗った瞬間ちょっと体持ってかれるくらいがちょうどいい 実際そうしたいんやけどなあ
マナー勘違いマンが一番厄介な人種やからなかなかね この手の話はカッペが混じってくるからややこしくなんねん
寂れた片田舎の伝言板にでも書き込んでろ >>482
そりゃ歩行者なら車が一切来てないところなら信号無視するし
日本は横断歩道以外を渡ることを前提に街づくりされてるやん
海外旅行行くとわかるけどあちこちに横断歩道あるから先進国感すごいわ >>483
実際一人用のほっそいエスカレーター自体はあるとこあるな 入口を左右で分割して、エスカレーターの中が見えないようにしたら? って提案したけど蹴られたわ 列空けてるの分からねえアスペとか突き飛ばしてもかまわんやろ 急いでない奴→左
急ぐ奴→右
欠点としては左に行列ができることだけど嫌なら右歩けば良いだけだから特に問題ない
これで上手くまわってるのに何で今さら変えようとするんや >>284
そのエスカレーターで後ろから足元ダンダン鳴らしてきて無視してたら無理やり横から抜かしてきたキチガイ見たことあるわ ワイは歩かないけど前に詰める
せやから前に誰か立ち止まってたら一段開けたとこまで行って止まるけど
前に誰もいなかったら降りるまで詰め続けるで >>501
それな
毎日人が死んでるとかならやめたほうがいいけど死亡事故なんかまずないし >>500
これ
私たちに配慮して!ってほざいてる障害者達となんも変わらん 日本人て順番とか守る方なのに階段の登り口の横入りだけは寛容だよな エスカレーターの設定もっと早くしてくれればええよ
ノロノロ運転でそんなの求めるなカス >>504
子連れまんさんにキレられる役やけどええんか? >>497
一日中エスカレーターを上ったり下りたりするだけのバイトってあたまおかしくなりそう >>513
言うていちいちキレるほどのデメリットないしなあ >>515
1列のが実在してんのになんで切れるんや?上下に乗ればええだけやん だいたい鉄道会社2列にしたいだけで普通の人は1列のままでいいからな2列歩行なんて絶対定着しないわ >>515
エレベーター行けばええよねで済む話やん
基本的にエスカレーターよりエレベーターの方が公共施設やと優先的に設置されとるし わいみたいなエリートビジネスマンは乗り換えで歩かないと間に合わん絶妙なタイムスケジュールで動いてるから反対や 大多数の奴は別になんも困ってないのに変えろ変えろ言ってくるの割と意味不明だよな
そりゃ一向に浸透せんわ >>507
歩かないってことは四つん這い?
めっちゃ気持ち悪いから辞めた方がいい >>519
もちろん実在してる1列エレベーターには定期的にクレームくるで そもそも1分ごとに走らせて満員電車無くせばええやん 人生の大半を無意味に過ごしてる奴がエスカレーター歩けなくなるたかだか1日数分くらいのロスでグダグダ言ってるの草生えるわ >>483
2人幅エスカレーター1台設置する費用より1人幅エスカレーター2台設置する費用の方が遥かに高いから無理や エスカレーターで事故起きても鉄道会社は責任取らないっていう法律作ったらええやろ
実際駅の利用の定型約款でそうなってるんちゃうの?読んだことないけど 場所によるけど上りはエスカレーターで階段は実質下りみたいになってるところあるよな
階段登るスペースがねえよみたいな >>516
ついでに掃除すりゃいいやんと思ったけどあんま意味なかったわ やっぱクルマが1番やなあ
そもそも乗り換え駅でダッシュする必要ねえし >>483
某バレーボール選手さんが双子用乳母車乗せられなくてお気持ち表明するぞ >>528
どういうクレームか想像つかんわ
まさかエスカレータで親子横並びできないからとか? >>543
ああいう自分が気に入らないことあったらクレームつけるようなやつのせいで世の中おかしくなってるわ >>545
子供が小さいと手を繋いで横並びやないと不安っていうのは割りとあるで >>531
普通のエレベータ設置して真ん中に区切り棒通すだけでええやん エスカレーター歩かんようにしたいなら鉄道各社もっと仕事せーや
ポスターだけ貼ってどうすんねん >>551
半乗りで駄目になるベルトコンベアの数を考えれば1列の方がお得 >>553
キッズなんか自分より前に乗せて掴んどけばいいだろ エスカレーター歩きたいやつはなんで歩きたいの?
自分は時間管理ができない無能ですって喧伝したいの? これようは高速道路をどっちも走行車線にしろって言ってるようなもんやろ?
急ぎたい人もゆっくり行きたい人も不幸やん
鉄道会社ってハッタショばっか働いとるんか 偉そうなこと言っる歩行ガイジも空いてるとこに一人立たれるだけで
プルプルしながら何もできずに立ち尽くすんだよね(笑) むっちゃ偏見やけどエスカレーター止まってるやつって無能そう >>559
目の前がエッチなミニスカJKとかケツデカタイトスカートOLやと目のやり場に困るから 朝のラッシュでエスカレータ歩かないとホームから人があふれる場合はどうするんや? >>560
しかもその理由って恐らく片方だと軸の損耗激しくてメンテ費かさむとかそんなのやで
ほんまどーでもええわ >>559
ワイはむしろぼーっとたってるやつのほうがなんでぼーっとしてるのか気になるんやが
教えてくれよボーちゃん >>530
これ エスカレーター歩いて作った時間でやる事がなんGとかガイジよなw 階段だけにすればメンテナンス費用グッと抑えられるで >>566
読めばわかるやろ
あるかないほうがより早く捌けるんや エスカレーターのスピード早くしよう
海外だともっと早いとこあるじゃん? 警官に警棒構えて立たせて
違反者捕まえるぐらいの
ことしないと無理だろ >>1
こんな札持ってたら逆効果やろw
ついでにゲーム音楽流してくれw >>560
速度制限の範囲内で自由に走行できるのが道路
一定の速度で人は運ばれるだけなのがエスカレーター
全く別の話やぞガイジ エスカレーターとかよく考えたらいるか?
階段の方がSDGsやん 右側とか左側とかさ、そもそもその発想が浅い可能性あるやろ
すげーデブを1人置いとけばええやん >>569
何もしない時間と楽しむ時間一緒にするとかガイジか?
それならすべてのことに置いて急ぐのが無意味になるんやが >>560
一般道なんだからどっちの列も走行車線だろって話やろ
むしろ歩いてる奴が首都高の右側車線を追い越し車線と勘違いしてる様な奴だ >>561
空いてる列あったら途中まで登って詰めるやろ
空きっぱなしにしとるのが一番無駄やん >>577
たし🦀
エレベーターはカタワとうばぐるまんさんのために必要やけどエスカレーターはなくてええわな >>568
でもお前ホームで電車来るまでボーッと立ってるよね(笑)
でもお前電車の中でボーッと立ってるよね(笑)
もしかしてホームでも車内でも歩き回ってんの? >>577
確かにガイジはエレベーター乗ればいいし
エスカレーター廃止でいいな >>577
最近の地下鉄はかなり地中深くに作ったりしてるからエスカレーターないと結構キツいわ 安全考えたらそもそもスーツケースとかエスカレーター禁止にすべきやしやっぱエスカレーター全撤去な >>580
でも現実は首都高でもゆっくり走る車は左に寄るし右でノロノロしてたら煽られるじゃん
エスカレーターと同じや 長いエスカレーター乗ると「ここでわいが後ろの人蹴落としたら100人単位で殺せるんやな...」って思う時ある >>577
エスカレーター会社の人が職を失うから階段は反SDGsや https://www.nytimes.com/2017/04/04/us/escalators-standing-or-walking.html
なぜアメリカ人はエスカレーターで立ち止まれないのかの分析
・アメリカ人は他者と距離を空けることを特に好む民族だから
・「全員が立ち止まったほうが皆にとって効率的だ」という理屈を感情で動くアメリカ人が理解するのは難しいから
どこの国も同じようなことを言ってるな 下りのエスカレーター乗ると前の人がスマホ弄ってたら全部見えるの好き
観察してる >>589
君の認識はそうだろうけど鉄道会社が改正してるルールはそうじゃないからアップデートしような エスカレーターの上側から壁たらせばよくね?
半個室や 二列のエスカレーターを廃止するのはどうだろう!
一列を2本にすればよい! >>579
「私はなんGやるためにエスカレーター歩くガイジです」ってカミングアウトしてるけどええんか? >>597
片側空けるっていうルールは全員守ってるぞ >>536
手すりを布巾で握れば一周きれいに掃除できるやん! >>586
都営大江戸線とか結構深いし
あれを毎日階段はしんどいだろうな >>596
昭和時代に片側空けを広めた時はもっとマスコミ使ってキャンペーンしてたのに
今回やる気なさすぎやろ >>581
空きができるのは人流の多さとキャパシティの問題でしかないからお前がどんなに詰めてもその後ろが空くだけだぞ(笑)
「電車に空席があって勿体無い」なんて言ったところでいきなり満員になるわけないことはわかるよね(笑) >>597
ルールよりもその場の雰囲気のほうが大事なのが日本や >>592
皆にとって効率的だからっていう理由でやってくれると思うのがまずおかしいよな >>597
日本人は昔からルールは守らんやろ
車とか10割がスピード違反してるやん
守るのは空気やぞ 階段で登りたいけど階段スマホガイジがすっとろいからエスカレーター歩くことになるんや でも2列で乗ったらソーシャル保てないけどどうすんの? 電車が来たタイミングで駅員がエスカレーターの右側の先頭に立って強制停止させればええんちゃうの? >>584
エスカレーターがホームへの入り口にしかないと思ってるんか? 今の日本でエスカレーター2列占領してたらガイジリーマンにタックルされそう 鉄道会社は勘違いしてるけど、エスカレーターの最速は「2列で歩行」だからな
朝の電車到着直後で人が溢れかえったエスカレーターとかは、みんな空気読んで2列で歩行する
すごい一体感を感じる >>606
それはまあ定期的に上りと下りを入れ替えたら解決するけど
実際そこまでするほど深刻な問題でもないからしないだけで でも「なんで立ち止まってんねん!」っていうクレーマーは必ずいるし
そういうの相手したりビクビクすること考えたら決して効率の良い乗り方でもないよな! >>619
それが怖いから旧ルール守るしかないんよな >>619
ごく稀にだけど無理やり押しのけて通る奴は実際いる >>620
彼ら、彼女らは戦場に向かう兵士たちやからな >>618
お前がホームや電車の中でどうしてるかの話だぞ(笑) >>608
つまり鉄道会社が2列で乗ること呼びかけても片側は空きっぱなしで無駄やってことか? 急ぎたい人は右側を歩く、急がない人は左で止まる、でずっと安定してるのになんでわざわざ変えたがるんやろ
誰が反発してるのかほんま謎やわ 移動時間というか立ってる時間減らしたいのは当たり前やろ…
立ってなんGでもしとるんかストイックやな >>619
ワイは右に立ってリーマンにタックルされたら痛いンゴする気満々なんやけども
みんな捕まるのは嫌なのか舌打ちくらいしかしてくれへんわ >>505
いやそいつには何か事情があったかもしれないやろ
お前ら他人の事情を想像しろよ
考えすぎくらいが丁度いい >>634
安定してねえよ
そもそもエスカレーターはガンガン歩かれたら劣化する >>624,626
ルール守っても鉄道会社はワイらを守ってくれないからなぁ じゃあ最初から1列のエスカレーター2つ作ればよかったやん >>601
なんgじゃなくすべての趣味に言えるんやが
屁理屈こねてクソみたいなこと言ってんじゃねえよ🖕 >>620
>>625
あれ左側止めるのクソ気持ちいんよな
右側は止めるのはガイジやけど左止めるのは悪くないし 鉄道会社はくっそしょーもないキャンペーンする暇あるなら混雑率解消しろやカス
なんで普通に乗ってて女のケツに手があたったらビクビクせなあかんねん殺すぞ まあホンマに歩いちゃいけないのを黙認しとったワケやしルール厳格化したらエスカレーターは歩行禁止になるわな
しゃーない
事故起こった時に施設管理者がイチャもん付けられても困るやろうしな >>631
ワイは電車の中の話なんて一言も言ってないんやが?
ガイジが勝手にホームへのエスカレーターに限定した話しし出しただけなんやが? >>543
エスカレータでベビーカー乗せるの危ないだろ 詰めた結果エスカレーター上でうんこ漏らされる可能性もあるからな
空けとくが吉 つうか初期ならともかくもう何十年も経ってるのに歩かれたくらいで劣化するとか糞強度すぎるわ >>645
辛いことあったなら1人で抱え込まずワイらに相談しろよ
他人に八つ当たりしても何の解決にもならないぞ
それどころか周りの人間に迷惑かけるだけや
スレ作成ボタン押せばお前はいつでもみんなに相談できるからな >>648
黙認ちゃうやろがい
欧米ではこうしてますって片側空け推奨した歴史をなかったことにするつもりか 1列しかないエスカレーターで歩かないのって間違ってないよな? 日本人って基本的にルール守らない人種なのにマスクだけめちゃくちゃ守るのバカみたいだな >>652
急ぐ人向けに段が機械で上がっていく機能つけたら利用者増えそう >>639
ああ、鉄道職員が金ケチるためにこのキャンペーンやり始めたんか
じゃあ知ったこっちゃないわ >>633
人が多けりゃその分勝手に詰まって効率良くなるに決まってるだろ 国・自治体「エスカレーターは立ち止まって」→国民「NO!」
国・自治体「投票日です、選挙に行こう」→国民「NO!」
国・自治体「どんどん子供産んでね」→国民「NO!」
国・自治体「外ではマスク外してね」→国民「NO!」
NOといえる日本人 >>662
マスクはむしろ今は屋外では外すのがルールやぞ
厚労省も必死で呼びかけてるからな
でも守られていない
上で出てたが日本人はルールを守っているのではなく空気を守ってるって言葉が言い表してるわ >>662
マスクも別に法律で決まってるわけでもないし政府も外で外せって言ってるぞ
ルール守ってるんやなくて空気教の信者が空気様の教えを信仰してるだけや >>662
ルールじゃなくて他のやつに従ってるだけや
みんなが外し始めたら一斉に全員外すぞ >>667
別にルールじゃないでしょ
する必要がないだけでするかどうかは自由 結局現状が色々考慮すると最も効率的なんや
神の見えざる手ってやつ 京都駅おもしろいわぁ
右と左がいれかわるのほんま不思議 >>667
外すのは強制できんやろ
裸強制みたいなもんや >>651
俺が勝手に電車について言及した
ガイジはそれに答えられず話すり替えてあたふた
それだけのこと >>662
主体が自分じゃないからな
みんなが信号無視してたら自分もするやつ多いし >>667
旧ルールに縛られてるやつは大抵やばいやつやから
守るしかないんや 急いでなければ左、急いでれば右
簡単なルールなのになぜ変えようとするのか
自分からすれば全体の輸送効率とかどうでもいい 馬鹿なんじゃないの
子供減ったんだからガンガン飛ばそうぜ エスカレーターといえば、歩く歩かないよりも降りた直後に急に歩くのがゆっくりになる奴が害悪やわ
降りたらむしろ歩く速度上げて捌けろよ
後ろから人が来るって分かってないんかほんま
ああいう周り見えてないノロマが梨泰院を引き起こすんだよ
梨泰院予備軍として逮捕するレベル >>680
これ
エスカレーター歩けないならエスカレーター設置する場合階段も設置してくれ >>671
ルールに守られてるのはワイの方やからな
大した稼ぎもないから怪我して民事で賠償くれるなら万々歳や 渋谷ヒカリエとかエスカレーター歩かんと乗り換え間に合わんやで...
動線の高低差ありすぎやねん 冷静に考えて人が増えてぎゅうぎゅう詰めになった方が危なくないか
みんながこれ守るようになって2列で隙間なく並んでたら怖いわ
隣を駆け上げって来る人がいるって事を考慮しても横一列のスペース空いてた方が事故防止には良い 駅構内でタックルしてきた奴って警察につき出してええの? >>686
何年やっとんねん
そう考えたら大丈夫なんやな >>680
片側だけ消耗早くて金余計にかかるのどうにかしたいだけちゃう? >>568
危ないし人に迷惑かかるからやけど
お前はどうして歩くの無能ちゃん エスカレーターの寿命が問題なら週替わりで左右入れ替えたらええんやないか?
でも従わないバカがいて崩壊しそう >>682
観光シーズンの土日はエスカレーターから降りたら急に立ち止まるやつとか出てくるからな
地元の糞田舎でエスカレーター使ったことないのか知らんけどほんま迷惑
あと電車で奥に詰めない奴も増える >>326
横浜駅SFっていう小説が80kmも出ないけどまさにそんな感じ >>688
2列できっちり詰めた結果エスカレーター壊れて事故起こった事あるしな >>687
渋谷で乗り換えが間に合わないってどういうことやねん
あの駅どの路線も最大でも10分置きには電車来るやろ?
ニキの乗り換えの時間計画に無茶があるだけや >>160
>>162
実は端っこに階段あるんだよなあ >>417
ワイらも統一のやり方ということにすればいけるのか そもそもエスカレーター歩くのを叩く奴って何目線なん?
他人が歩こうが何しようが関係ないやろ >>698
あれは後からわかった原因が整備不良でボルトが付いてなかったのが原因やで
普通なら2列で乗った方が機械には良いのは確かなことや >>693
普通に歩けば迷惑かかんなくね?
どんだけ運動神経ないねん😨 >>707
歩くと事故が起きる可能性があるんだからそれを止めるのは意味あるだろ >>541
エスカレーターの上走るのが一番早いやろ エスカレーターが段差が高くて歩くと危険とメディアが言うけどなんで何十年と使ってきてるのに一向に製造側が段差低くする努力しないんや? >>707
何しようが関係ないなら歩行ガイジを叩こうが関係ないよね(笑) もし横幅3列のエスカレーターとか駅にあったらどうなるか気になるわ
歩き2列止まる1列か歩き1列止まる2列かそれとも3列分の横幅があっても皆2列になるのか >>709
そうやで運動神経無いで
だからお前がお前目線だけでやってると危ないよ
勉強になってよかったな >>715
そういう極論ガイジ役をやるレスバ面白いんか >>707
エスカレーター目線や
もしくは発達障害
車の道路は法定速度が守られていないからって鉄道YouTuberのスーツがブチギレてたし鉄道はマジでハッタショばっかやわ
ルールに従われていないものが気に食わない
ネトウヨなんだよ >>720
>>541と同じや
つまりこんな議論意味ないんやで トンキンさんは文化的な生活をしてるって聞いたけど
奴隷トロッコに急かされるのが文化的なの? 階段なしでエスカレーターしかないとこなら右歩き民にも一理あるわ
でもすぐ隣に階段あるのにエスカレーター右歩きするのはなんなんや ゲームのダッシュパネルとでも思っとるんか? これは良いんだけど
エスカレーターを少なくして階段を増やして欲しいよ エスカレーター歩くのが危険ってのもよくわからん
大勢で階段下ってる時の方が100倍怖いわ エスカレーターダッシュした所でそんな時間変わんねーよな
急ぐぐらいなら早起きしろよ 無能と有能は1秒で生み出せる社会的価値が違うからな
突っ立ってるボンクラは僕は無能ですって言ってるようなもん
エスカレーターで歩いてるやつはまだ甘いわいは全力疾走 >>725
結局安全性と利便性のバランスをどの辺におくかって話やと思うけどね
絶対の正解はないから議論で大体の人が納得できるほどほどのバランスを探すのは意味あるよ >>730
これ
危険だと思う奴は左いればいいだけの話や >>719
階段使えや
そんなガイジは横通るやつがいなくても乗るときや降りるときもふらついて後ろが危険やろ 何言おうがエスカレーター歩く時点で自分勝手な自己愛エゴイスト
くだらねえ理由とかつけて正当化すんのダサすぎだろ
堂々としろよ エスカレーター歩くのも自由だけど止まってる奴に文句言うのもちゃうよな 全部一列タイプの狭いエスカレーターにすりゃええやろもう >>735
せやね
今がだいたいの人が満足してる形なのになんで右封じるみたいな話になっとるんやってことやな >>731
大きな信号機で止まったら3分くらい変わるで >>152とか>>218みたいなクッソだっさい奴
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