「ミニ四駆はボティを外した方が速い」←これに気づいたときの絶望ったらないよな
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誤差じゃなくて多分1.3倍くらいグンッ!と速くなる もうミニ四駆走らせたくてもコースがないんよ
7年前はクソほど盛り上がってたんやけどな 車体重量の10%程度の重り乗せたらそら遅くなるわな >>22
JCJCこーすはレーンチェンジに上り下りがあって軽量化してスピード上げると吹っ飛んでいくのよ >>5
こういう系のは100キロくらい出るからコースアウトすると壁に突き刺さるって聞いて草生えたわ クソデカ板を取り付けてダウンフォースとか検証してるの草 >>25
最近はテクニカルコースが主流でジャンプ中の姿勢制御の詰め方が命かな
そんでマスダンパーとか使ってるらしい たぶん電池とモーターとタイヤだけあればいいんだろうけどあまりにも風情が無さすぎる >>25
ガチ勢は全パーツガチャや
同じ部品何十個も買って一番いいの使うからマシン一台何十万もかかるらしいで 今のミニ四駆はどれだけ精度いいパーツ削り出せるかの世界やで
NC工作機械のツテあるヤツが勝ち組や そんなん「圧縮バット使った方が飛ぶ」レベルの話やん ガキの頃スポンジタイヤ流行ったけどあれって実際ゴムより速いの? 空気抵抗とかどうでも良さそうやな
寸法のスケール変われば工学も違うんやな ミニ四駆は重さのレギュレーションあるからボディはあったほうがええやろ
この前肉抜きの動画見たけど肉抜きしすぎるとレギュレーションの90gを下回るみたいだぞ 今のミニ四駆は改造難度上がり過ぎや
VSシャーシ全盛期にやめたわ >>23
実車はそこで空力が必要になってくるんやろ ボディに穴開けよ←わかる
穴にメッシュ貼ろ←??? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています