【朗報】テスラが発表した大型EVトラック、いくらなんでもやばすぎるwwww
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米テスラ、初の大型EVトラック「セミ」公開 初納入
米電気自動車(EV)大手テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は1日、ネバダ工場で行われたイベントで、同社初の大型EVトラック「セミ」を公開した。運送トラックに初進出する。
初の納入先は米ペプシコとなった。
セミは、アンハイザー・ブッシュ・インベブ(ABインベブ)、ユナイテッド・パーセル・サービス(UPS)、ウォルマートなどが予約注文している。
https://jp.reuters.com/article/tesla-semi-idJPKBN2SM07J >>2
既に色んな企業が予約注文してるんやな
テスラの勢い凄いわ ターミネーター出てきそうなピックアップは販売せんのか? 末尾rくんbz4xが寒冷地で公称値の半分しか走行できなかったって記事はもう知ってる? >>14
見た目もスペックも自動運転も一流なのやべえ
これは売れまくるわ この末尾rも最新技術の自動運転らしい
やっぱテスラってすげえわ >>2
ウォルマートのトラック全部テスラに変えるの凄いよな
大手スーパーがテスラの電動トラックを大量発注…ウォルマート・カナダ、2028年までに全車両を電気自動車に
https://www.businessinsider.jp/post-221154 日本でもどっかで既にEVトラック導入してただろ日本の方が上だな そらこんな道なら走るわ
日本なら良くて250km都心部で100kmや >>35
いや十分やろ
しかもスーパーチャージャーなら一瞬で充電できる >>33
日本もスーパーとか引越し業者のトラック全部EVに変わりそうやな バイクより先にトラック4大メーカーが逝くとは思わなんだわ テスラの自動運転は想像以上にやばいで
路駐が多い狭い道や坂道もスイスイ行く
https://youtu.be/BGHeCu9PS4g 1回の充電で800キロならギリギリ及第点かな
東京-青森が600kmで函館-札幌が310km、東京-福岡が886kmだから長距離トラックなら休憩中の充電入れたらギリギリ日本の長距離輸送途中充電入れたら使えるかなくらいか おいおい公称値の話題にもついていけてないんかコイツ 値段の事かいてへんな
無料で良いから試しに使ってみてくれって段階かな >>33
3年で燃料費の節約が最大2200万円に達するそうだから、そりゃ大量発注するわな。 >>49
休憩中の充電は無理やろ
今でさえ大惨事なってるやん いくらイーロンが奇行に走ってもテスラは技術力で突破するからもう止められんわ
トヨタももっとEVシフトを急ぐことはできんのか >>61
高速のSAとかPAに充電スタンド設置予定だからそこで充電できるんじゃないのか >>62
これじゃ日本のEV買うやつただの馬鹿じゃんwww >>62
スマホもそうだけど、日本ってなんで技術力がないんや? >>67
車停めるスペースなんてあるんか?
今でさえ休憩できんから寝ずに走ったり高速の路肩に停めてるのに >>67
無理やで
駐車する事すら難易度高いところあるのに まあそれよりもテスラがTSMCの最先端半導体ラインを確保したってニュースで日本メーカー終わったなって思ったね
今からどうあがいても確保できんで >>78
高速道路法で深夜のトラック停車出来ないPA.SAは存在しないぞ一応 これ左ドアからしか乗り降りできないっぽくない?横転したらどうするんや カバオくんみたいにで色が銀色なのはカバオくんがケーキの銀紙集めてるからかな? >>62
クソデカコンデンサ積めばええだけちゃうの? >>82
アンチ乙日本製の最先端半導体製造会社を官民合同で作ったから 末尾rの手動レスもテスラに頼んで自動化してもらえよ >>75
0-100がたったの2.1秒ってやばくね? >>82
そもそも最新プロセスルールのロジック半導体って自動車にどれだけ必要なの?
てか(本当に不足している種類の)半導体の需給も緩んできてるから心配いらない >>75
この台形のやつ割れない言うて鉄球窓ガラスに投げて割れたヤツよな >>96
既に発売済みのテスラ・モデルSが0-100km/hで2.1秒を達成してるで
0-250km/hは9.2秒や
https://i.imgur.com/pruBome.jpg >>75
自損事故のとき車内グチャグチャになりそうやな
どういう対策しとんのか >>47
テスラの自動運転ってめっちゃ事故起こしてるイメージしかないんやが 実際そんな加速したらタイヤが付いてこんかやろ
GTRくらいの加速でもホイルからタイヤ剥がれるから専用設計のタイヤ使ったりしてるのに >>100
テスラのリアクション動画面白いわ
加速凄すぎてスマホ飛んでいってるw
https://youtu.be/Smqc8wqrlN4 >>47
田舎の漁港までの細い山道(対向車も来る)を通れて初めて自動運転の価値を認める
現状またまだやな >>113
170万km走っても大丈夫なのほんま凄いわ
ガソリン車ならとっくに廃車やろ >>113
自動車大国のドイツ人もテスラの凄さを認めざるを得ないよな 何だかんだ劣化の遅い1番優秀なバッテリーはテスラが使ってるんよな まとめ用の文章っていちいち考えてからスレ立てしてんのかな >>112
現状でもこれくらいはいける
https://youtu.be/3Uq_9v73rpQ
なおもうすぐ大型アップデートがあり性能が更に上がる模様 >>126
テスラってアップデートで車の性能上がるの凄すぎるよな >>119と>>132見ちゃうと金持ってるやつにたっかい車売りつけてるだけ
でもそれも戦略よな >>132
ハリウッドスターがプリウスばっか乗ってたのと一緒やな >>143
テスラはインフラまで抑えつつあるからほんと先見の明がすごいわ 近所のサンドラッグの駐車場に充電タワー設置されたし地方都市でもいよいよevの時代になるんやなって感じやわ >>47
ワイ車線変更のたびに毎回死ぬ覚悟してるから自動運転早くしてほしいわ テスラかっこええけど、雪道とかで凍ったりしないんか? >>153
工場まで洗練されてるとか流石テスラやな >>157
無いで
そもそも800km実際に走ったんだし 部品を細かくしてないから修理のときに総取っ替えになるんよな
金持ちしか買えんわ >>143
テスラがバッテリーの消耗を調査をしたけど、スーパーチャージャー使っても全然劣化してなかったの凄いわ
https://i.imgur.com/d5PzIhJ.png >>163
アーティザンレッドプレミアムメタリック >>170
カタログスペックを超えたの草
モデルXは時速60マイル(時速97km)までの加速が2.5秒って公式サイトに書いてあるけど、実際測ってみたら2.3秒だった模様
https://i.imgur.com/zy0irJM.jpg 日本の自動車も終わるんやろうか電気自動車全然ダメみたいやし サイバートラックのデザインがカクカクなのってステンレスで曲面作る技術が無かっただけなんだよね
40年前のデロリアンからなんも進歩してない >>170
この何秒かかるって指標なんの意味があるん?
アメリカは100キロ出し放題なんか? エグいくらい重いんだろうな
どんなサイズのバッテリー乗せてんだろう >>179
これ雨降ったときとか便利やな
無人で目の前まで迎えに来てくれるんやろ 末尾rは何者なんや
ステマとかならもっと上手く出来るだろうし新手のアンチか? >>173
現在はポルシェタイカンターボSが記録抜いたはず
なお価格 >>187
アンチ乙
日本人はTwitterアクティブ数でイーロンマスクに貢献するから テキサス大寒波による停電時、テスラの電気で無事に夜を越せた人たちがいる
「Model 3」が家族を救った
家にはガスも薪もなく、どのように夜を越せば良いのか考えた男性が、「Model 3」に妻と赤ちゃん、そして犬と同乗し、どうにか凍らずに朝を迎えられた…という話がreditに投稿されています。
この寒波の中、エンジンを掛けた車内で暖を取ろうとした人たちが、一酸化炭素中毒で亡くなった事例もあります。
車庫内に停めていたため、排気ガスが充満してしまったのです。ですが電気自動車なら、その危険はありません。
https://www.gizmodo.jp/2021/02/texas-power-outage.html >>191
EVって自然災害起きたときにめっちゃ使えるやん ガソリンってヤバい燃料だよね
ガラス瓶一本あれば兵器やもん
燃えかたもヤバいし >>204
テスラすごい→46か国すごい→地球すごい
はあ… 「テスラ強い!トヨタボロ負けでワロタw」
これどういう層なんや?
日本人じゃないんか? テスラはロボットも本気なんだよね
テスラが挑む未踏のヒューマノイド ホンダ超えなるか
かつて日本が研究を先導した二足歩行のヒューマノイド(ヒト型)ロボットが再び脚光を浴びている。火付け役は米テスラだ。開発を表明してわずか1年後の2022年9月に試作機を公開し、3~5年後に実用化する見通しを示した。
ゲームチェンジャーとして自動車業界の常識を一変させたテスラの参入で、ヒト型ロボットが「働き手」となる未来が現実味を帯びてきた。
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1576080666516631554/pu/vid/960x428/Kk1qtIaQ5ZVznJ9k.mp4
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2143A0R21C22A0000000/ >>209
かつて日本企業ができなかったことをどんどんこなしていくテスラ凄すぎんか? >>207
でもボロ負けするんやろうなって思うやん
半導体や家電と同じ末路辿りそう >>207
「西海岸で乗る、いつものテスラ」勢だぞ 阿見ガイジはドイツのグループリーグ敗退から切り替えてMリーグ実況してるのに末尾rさぁ…
https://i.imgur.com/8ustMQ9.jpg 日本人経営者「頼む!テスラ崩壊してくれえええええええ!」
名経営者も見誤ったテスラ躍進 非常識にこそ革新の芽
2017年12月。日立製作所の会長だった故中西宏明さんに、経団連人事について取材を重ねていたときのことだ。
「見ててごらん、あれはいずれ崩壊するから」。不意に話題が米テスラに及ぶと、そう切り出してきた。
博覧強記で国内外に広い人脈を持つ。それまで数々の予言めいた言葉をくれた中西さんだ。根拠はあるのかと問うと、目だけが笑っていない表情で続けた。
「だって、いろいろ聞いてるもん。量産が全然できてない。あんなの、ものづくりじゃないよ」
しかし名経営者の読みは当たらなかった。
テスラの生産能力はいまや年200万台規模と、ドイツのメルセデス・ベンツグループやBMWに並ぶ。
時価総額は当時の16倍の120兆円強に達し、トヨタ自動車から第一三共まで日本の上位10社を束ねた合計におよぶ会社になった。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN227BX0S2A920C2000000/ でも真夏に満載の荷物を冷凍しつつエアコン全開で走ると? でもテスラってこの前の決算これまでの成長から鈍化してなかったか
コロナ無ければ突き抜けてるんか >>224
スマホもEVも同じこと繰り返してるの笑うわ >>224
日本企業、先見の明なさすぎやろ
落ちぶれて当然だわ >>218
でも君は末尾rクラスの中小勤めやん
日系半導体より給料安そう 世界の新エネ車販売、1~3月は200万台突破
伸びが最も大きかったBEVが150万8千台で、PHEVが49万3千台だった。
BEVの販売台数をブランド別に見ると、米テスラが31万台を超え、市場シェアは20.5%で首位に立った。
中国の比亜迪(BYD)は14万3千台、市場シェアは9.5%で2位を占めた。
🇺🇸テスラ 20.5%
🇨🇳BYD 9.5%
🇩🇪フォルクスワーゲン 3.6%
🇰🇷ヒョンデ 2.7%
🇰🇷キア 2.5%
※日本メーカーは圏外
https://36kr.jp/186715/ 毛唐でもどこでも良いことしか言わないから
邪推もされるわな >>232
去年の時点でハイブリッド超えてるからな
今年は何百万台のEVが売れるんやろな
EV世界販売460万台、HV超え
2021年に世界の電気自動車(EV)の新車販売台数が約460万台と20年の2.2倍に増え、初めてハイブリッド車(HV)を上回った。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA07CRG0X00C22A4000000/ >>232
EVの売上の伸びエグくて草
これガソリン車終わるやろwww
しかも2022年はやばいくらいEVが売れてる
https://i.imgur.com/urT5P0Q.jpg >>222
やや鈍化して今年の成長率は45%程度との予測。
BYDなどの新興メーカー格安EVが売れていることなどが影響している。
しかしBYDは利幅が小さくこれ以上の値下げはかなり厳しい。一方、テスラはかなり値下げの余地があるので、2023年も50%近い成長予測。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています