【検証】高速道路5時間走行で500kmは可能なのか
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ちなみに阿見の近所である東北道の制限は
岩槻~佐野藤岡120
佐野藤岡~蔵王100
泉~一関100
前沢~花巻南100
花巻南~盛岡南120
盛岡南~西根100 こち亀の両さんはホントに急いでるときは空飛んでたな 渋滞してたら無理やけど
昼間の首都高やら東名やらの激遅区間じゃなければ余裕やろ 5時間ぶっ通しで時速100キロで運転してたら事故るわ >>5
規制なんて無視でしょ
柏-水戸は時速130km
水戸広野は時速120km
広野山元は時速100km
山元仙台は時速120km
これで余裕や 平均時速100kmって途中で休憩しても余裕レベルやない?
これが無理ってどれだけ性能の低い車乗ってるのw
日本車だと時速100kmも出せないのかな 高速道路エアプ民って高速道路なんて制限速度+20kmで走っても捕まらないことを知らんよな
覆面の横をぬいたこともなさそう ちなみに常磐道です
柏~日立南太田100
日立北~広野100
広野~山元70
山元~利府100
利府~富谷70
残り区間は80
以降東北道に続く >>19
三郷水戸は3車線だから時速130km巡航余裕やで
それくらいで走ってても追越車線で抜いてくる奴おるレベル
そもそも制限速度が120kmに引き上げられる候補の路線やし >>20
ワイはいけるかいけないか微妙なところだけど叩かれるほどやないやろと思ったスタンスや >>21
それは低性能な車だからやで(震え声)
ドイツ車なら高速道路は全く疲れないで ちなみに最近の阿見ガイジのムーブはずっとこれ
892 それでも動く名無し 2022/12/04(日) 02:41:06.41 ID:VGzfRwOD0
まーたワイが完全論破してしまったか
918 それでも動く名無し 2022/12/04(日) 02:52:52.52 ID:NqXVRHGI0
阿見ガイジ毎回共有NG入ったせいでレスされなくなってるのを
自分だけが気づいてなくて論破して黙らせた気になってるの草 >>23
なんやそうだったんか
それなら許すわ
高速エアプ民多すぎてほんとに笑えなかったからな
1時間100kmも走れないカマ野郎が多かったとは 混んでるか次第やろ
深夜早朝なら余裕も余裕でなんなら4時間で着ける
ちょっとでも混んでたら6時間かかる >>26
エアプか、数十年前のSクラスやないのそれ >>26
人種の差なのかもしれんがシートはベンツよりレクサスの方が疲れなくてええわ 5時間で500km走るとすると理論的に時速何キロで走ればええんや? ワイのとうちゃんはワイ乗せてランクルで東北道ブンブン遠出してたわ 吉田製作所の動画見てたらNVANは高速で時速80kmくらいでしか走れてなくて草生えた
結局、低性能な車では速度出せないだけだよね 夜中は90km/hリミッター付いてるトラックが80km/h巡航トラックを追い抜くから飛ばせんな 出来るか出来ないかで言えばそら出来るけどやりたくはないな バイクやけど箱根~広島で6時間ぐらいだったし余裕やろ 電気自動車やと充電せなあかんから時間かかるわな
冬やとなおさら できるかどうかで言えばできるけどやりたくないしやる意味もない >>47
1億円の家気になるやん
ワイはなんで独身があんな場所に家を建てたのか理解不能だが >>52
まぁ確かにアレはGでも話題になったし気になるけど動画見ようとはならんな、結局どうなったん? レーダークルコン付きなら5時間くらいぶっ通しで運転できるわ 完全に巡航100固定にはいかんから多少上の速度でいかんとな
まあ500km走って数十分ぐらいの違いなら誤差やけど 恥ずかしいスレ
横浜町田~京都東まで一回も抜かれなかったwみたいな自慢とかありそう
ふわわ巡行とか言ってそう 前のスレが運転エアプを追い詰めるスレになっててホンマ草 >>49
ノンストップ100キロでも無理な距離やで
エアプも大概にしようや 97 それでも動く名無し 2022/08/22(月) 20:17:06.84 ID:i1oY96rbH
>>.46
阿見ガイジって免許取れなかったの本気でコンプレックスに感じてて、しかもEVが普及して自動運転実現すれば自分でも車に乗れるものだと根本的に勘違いしててたから、既存のガソリン車叩くのに必死なんだよね
最近じゃ自分が自動運転に対する認識を間違ってたことは既に指摘されて気付いてるけど、引っ込み付かなくなってガソリン車に対する恨みはますます加熱してる 206 それでも動く名無し 2022/08/31(水) 14:25:18.08 ID:BR//Ep1Va
>>198
高速道路で平均時速80kmはエアプすぎるぞ
メーターで120km/h~130km/h巡航くらいするやろ普通
制限速度100km/hならぎりぎり捕まらんで
新東名ならメーターで140km/hは出す 1時間に1回休憩したいから実速+15キロで走ってその分休憩
平日昼か深夜ならまあ余裕 >>61
言うても高速で150キロとか平気で出しとる奴おらんか?ワイはせいぜい120キロやけどけっこう抜かれるで >>57
阿見ガイジが言い出したことを検証するスレやぞ >>61
高速で時速100kmしか出さない奴ってマジで高速エアプやろ 敦賀港から広島までちょうど5時間くらいやから行けるやろ 高速で130キロは割と普通だと思うが5時間運転しなきゃいけなくて常に100キロ以上はキツイ 新東名新名神の300キロを3時間以内でならまぁ行けるけどそもそも阿見は免許ないから不可能 >>75
最新の動画でやたらハウスメーカーを持ち上げてたから草生えた
吉田にとって勝利ではなさそう 常磐道は仙台東部道路に入って二車線になると右車線が120でぶっとばしていくから怖いんだ🥺 いやみんな制限速度位で走っとるやろ
追い越し車線はキチガイだらけやが 阿見ガイジすでに共有入っとるらしくレス番飛び飛びなの草 >>71
>>74
あくまで単純計算の話やで
終始150キロ出せるはずがないし
新東名で180出したとしても、結局名古屋~大阪あたりで渋滞に引っかかるやろ 高速で100km出してないのなんて腐るほどおるから順調に走れないのは現実に乗ってみたら分かるな >>88
愛知エアプか?
下道のバイパスで100キロ出しても煽られるぞ 今もあるか知らんけど常磐道と関越道は高速のくせに片側1車線だからきらい
金返してほしい ワイくらいになると法定速度で左車線走りつつ抜かされたらそれに永遠について行く作戦や 阿見ガイジは免許取れない運転エアプやからわからんかもしれんがほとんどの車は100キロも出さんぞ ワイけちやから下道で移動するけど、この前は福島の二本松を20時にあたりから千葉の九十九里浜のあたりのワイの家に23:55分くらいに着いてビビったわ
グーグルマップってかなり余裕をもった時間案内するからなぁ
https://i.imgur.com/rblrGvw.png
https://i.imgur.com/fsO6Dfz.png >>81
まぁそういうことやろな、向こうと話して自分では負けてないって事にして実際は金出したりして直してもらってって辺りか 深夜に高速乗ったりすることあったりするけどみんな案外飛ばしてないよな >>100
夜中の新東名新名神なら道広いしなんとか >>103
だって夜中の高速視野狭くなって普通に怖いもん >>91
時間帯によっては行けるんちゃう?そっち行かんからわからんけど昼間ならそらそうやろな >>98
3時間で房総!?
新4号とか1ぶっとばしてきたんか? まずその5時間で500キロ走ったら充電スタンドにたどり着く前に電池切れするやん >>107
プロボックス早い言うけどワイは荷物満載やからベタ踏みでも130くらいしか出んわ >>8
最新レベルのクルコン使えば疲労感だいぶ違う
新型ヴォクシーで東京宮城往復したけどスゲー楽だった >>98
Googleマップって全然余裕もった時間案内やないで
おまえさんどんだけ飛ばしとるんや こんなん検証したら激遅なぜか右車線トラック殺したくなるだけやからやめとけ 平日の深夜に5時間ぶっ通しで運転すれば行けるわな
家族が危篤でもない限りそんな状況にはならんけど クルーズ機能あれば余裕
500kmは車で移動する距離じゃない ナチュラルに下道の道路網強いとこはええよな
石川福井の国道8号線とか高速道路使わんでええもん 常磐道下りは水戸以北は規制以上に上りきつくて案外スピード出ないぞ >>112
シャッター付きアパートなんてあるんやな
さすが千葉や 高速なら最近の車ってヤリスでさえも楽に行けるからすげえわ
手をハンドルに置いとくだけでええ クルコンついてるバイク?
スクーターって高速楽なんかなあ これは直線距離やが
日本で500km走ろうとしたら絶対80km/h以下の区間か渋滞に引っかかって100km/h維持できないよな
https://i.imgur.com/mF5wKcZ.png >>124
北海道とかなら捕まらなければ下道で行けそう >>126
極端に言えば胡座かきながらでも運転できるもんな
レーンは維持してくれるし追い越し車線に変更した時の加速もやってくれるし >>112
ワイが言わなきゃみんなスルーしたかもしないのになんかすまんな >>124
深夜の休日に新東名の120km区間を2往復くらいするのが一番最速でそう 実速100km/hを5時間
メーター読みで110キロ以上やろ
ワイのミニバンじゃ疲れるしとても無理やわ 大津まで400キロをクッソ飛ばして四時間や!ってなったからメーターは誤差があるって思ったわね >>124
まあやるとしても東北道の川口ー青森か新東名~新名神~中国の御殿場~津山くらいしかまともに出来んと思う >>69
個人的には止まるほうがなんか疲れちゃうわ >>100
深夜帯ならどこもトラックやバスを気にするだけ >>103
今はクルコンあるからそれでみんな楽するようになったと思う 千葉の北西から仙台ループで萩の月だけ買って帰って来たことがある
7時間位かかったと思う どこも制限速度20キロ上げて赤キップの基準を下げたらええと思う 名神大山崎の右左分離と京都東の坂でめちゃめちゃ混んでるのが怖い >>153
交通の流れが制限より上のとこが多すぎる 今の車性能ええから普通に走ってたら120とか出る
衝突防止装置義務化していいから制限速度上げちくり >>152
そこまでして食べたいほどうまいもんなんか?萩の月 >>112
お前んとこにウバーでピザ一枚注文するわ
覚悟しろ グーグルマップの時間に1.3倍した時間で計算して出発しとる >>153
今違反することの是非はともかく
車も道路も性能上がったから高速道路は制限速度引き上げてええと思う
逆に通学路とかはもっと厳しくしろ >>158
でかいSAだと第2トイレもある場合あるしな >>164
メリハリもっとつけたほうがよくない?とは思うわ 東北道の村田~仙台あたりは線形が悪すぎて飛ばせない >>5
ワイは110でずっと走ってたけどまあ問題なかったな
それより対面1車線で前詰まると終わるわ >>164
たしかにそれは思う
見通し悪いとこなのに飛ばすやつ多すぎる メーター表示120キロで走って適度に邪魔されて実質時速100キロくらいじゃね >>165
新名神の宝塚北SAトイレが選手ロッカールームみたいな豪華さで草生えたわ
https://i.imgur.com/b9DXecV.jpg >>160
ETC最低料金でループ出来るか試しただけで萩の月は副産物や >>164
とくに田舎は30km/h制限かっ飛ばすやつ多いからな 正直時速100キロと80キロの違いって1時間で20キロしか生まれんわけやろ?
そこまで飛ばす意味ってあるんか >>174
意見が分かれてる
阿見ガイジの特性上わざわざidコロコロしないやろ派と阿見ガイジのことやから自演してるんやれ派で分かれるわ >>177
最近はループすると正規料金取られるって聞いたんやが
ETC反応するしジャンクションやらで >>180
トラックは追い抜けたほうが気が楽になる >>180
1時間で20km
5時間なら100kmや
金持ちほど高級車でかっ飛ばすのもよくわかる
時間は金や >>179
そうや
>>183
ちゃんと最低料金で行けたで >>180
20%遅いってことは20%長い時間かかるってことやん
20キロ走るのに15分かかるわけだから、100kmで15分の差、200キロで30分の差
400キロで1時間の差が出るやん
1時間あったら3回くらい休憩挟んでもノンストップ80キロと同じくらいで着くで >>185
大型トラックはええけど自転車とか廃材積んでるトラックの後ろは嫌やな >>170
常磐道二車線完成したら完璧なバイパス路線なんやけどなあ
雪もないしカーブや坂は日立の山しか引っかかるところがないし
はよしてくれんかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています