拷問官「JR北海道を経営して黒字化しろ」ワイ「うう……」

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 16:48:12.59

無理や……
https://i.imgur.com/BRXkYYM.png

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:05:16.17

言うて需要はあるんやろ？人が少なすぎるってだけで廃線にするなんてって地元の市議が怒っとったやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:05:16.35

>>44
成田函館空路に需要がなくて撤退しとるのにうまくいくわけがないわな
札幌までつないだとこ片道5時間の新幹線を使う人がどれだけおるか不透明やし
だいたい出張需要が当初の見通しよりだいぶ落ちてるやろし

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:05:18.18

JR一回全部国が株回収してホールディングス化すればええよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:05:19.19

旅客はしょうがないとして北海道で鉄道消えたらピンチなの貨物やろ
トラックだけで補えるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:05:21.21

民営化した時点でもう国が切り捨てたようなもんやん
JR北海道が反発されんの可哀想やな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:05:27.67

>>40
JR東海のネトウヨやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:05:29.19

線路に電気流して雪溶かしたりできんの？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:05:57.40

>>55
新幹線は途中からも乗れるんやから東京からの時間だけで考えるのはよくない

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:06:14.23

https://i.imgur.com/o5CFoHz.jpg
頑張りすぎやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:06:26.84

>>57
ちょっと農家が死ぬだけや😇

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:06:28.99

あっ画質終わってた🤭

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:07:08.49

線路のとこにバス専用の道路とか作れないのかな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:07:13.73

新幹線の金で丘珠周辺の民族全員移住させて滑走路延ばせ😡

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:07:15.02

>>55
札幌よりニセコの方が大事なんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:07:48.04

ドイツみたいに旅客鉄道と貨物鉄道と施設保有インフラ管理会社に分ければええよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:08:29.03

マジレスすると産業合理化
停車駅を減らしてハブ駅だけの路線にすりゃあええ
北海道民なんてそもそも車社会だしな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:08:29.51

>>61
途中仙台ぐらいしかないからな
埼玉のやつは新幹線乗るっていうけどそれも言うほどかって感じやし

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:08:33.07

JRにつぎ込んでる金で高速道路無料化して充実させたほうがサービス向上するやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:08:48.89

昨日新千歳まで電車乗ったけど、快速の本数めちゃ多くて満員やったんやが、それでもアカンのか

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:08:54.23

まず鉄道を廃止します

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:08:55.42

>>60
列車ですら電気とは限らないが？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:09:06.98

JR北海道は労組が革マル派に乗っ取られてるって言うのが最大のガンなんやで

革マル派とか昭和かよって思うやろけど
JR北海道では令和でも革マル派が現役なんよね

JR北海道は労組を乗っ取ってる革マル派どうにかせんと国も支援できんのよ

労組が革マル派に乗っ取られとる限りJR東などとの合併もありえへんからな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:09:18.83

>>72
唯一の黒字路線や

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:09:33.38

田舎はバスでええやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:09:41.30

ほぼ青函トンネルのせいでは

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:09:44.50

NTTみたいに東西の2社くらいで分割すればよかったんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:09:59.97

>>70
こう言う奴らが発展を阻害してこの国を衰退させるんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:10:00.76

>>65
カーブが多かったりして普通に道路作った方が早いし安い
ただバスでも赤字になるレベルまで人口減少しとるから…

この辺知りたいなら鐵坊主って奴のつべ見たらええよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:10:17.63

ちょうどこないだ東京から新函館北斗まで行ってみたけど函館まで行くやつ案外おったぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:10:28.63

>>67
ニセコは数少ない希望の星やね
今後の開発いかんによっては中国人の往来が復活後に
北海道で一番地価の高い地域になると思う

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:10:58.64

>>75
で、その革マル派とやらがどう経営に影響させてるの？
文章だけ長くて中身が無いと頭の悪さ晒すだけだよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:11:08.82

北海道なんて50m先のコンビニまで車で行くくらいなんやし電車いらんよな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:11:34.69

駅ナカみたいな関連事業は普通に黒字なんで
赤字路線全廃するだけで黒字になるぞ
札幌みたいな政令指定都市すらない四国の方がお先真っ暗

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:11:55.00

>>62
税金どれだけ投入してええからこれ存続して欲しかったわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:11:58.89

黒字路線以外は閉鎖して不動産で儲けるだけやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:11:59.28

>>85
寒いからしゃーない

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:12:08.80

>>27
紀州鉄道とかいう
本業不動産屋の鉄道会社があってだな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:12:12.60

札幌の地下鉄がね…

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:12:13.07

JR北「新幹線完成したらいらなくなる赤字路線誰が引き取ってｸﾚﾒﾝｽ…」
自治体「なんでワイらが乗る訳やない本州行の貨物列車の為にわざわざ線路の維持費出さなあかんねん😡」
道「金ねンだわ」
JR貨物「線路引き取ったら維持費でワイらも大赤字なってまう😱」
国「地方自治の事はワイは知らんわ🙄」

もう終わりだよこの線路

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:12:24.77

A電車をやめて別の事業を始める
B公営化する

俺ならこうしちゃうね

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:12:28.10

長万部とかいう新幹線と在来特急が合流する重要拠点

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:13:30.23

ある程度自動車の使用規制したらええんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:13:39.54

駅とかサビだらけやんね
金ないんやろなと思ったわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:13:41.13

なお勝手な廃線は株主の国が許さないものとする

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:14:01.32

道北道東にいらんよね

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:14:11.54

>>18
絶望っていうかいらんねんそもそも

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:14:37.02

釧路でも駄目なんか

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:15:04.96

いつもの
https://i.imgur.com/J28ZwKA.jpg
https://i.imgur.com/sb3gnfv.jpg
https://i.imgur.com/xAEGgCg.jpg
https://i.imgur.com/ubRyKWw.png

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:15:42.83

三塚とかいうとうほぐ土人根性丸出しのアホのせいやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:15:55.49

さいたま函館までで4時間や
誰が乗るねんこんなん

飛行機で札幌なり、函館びゅーんのが楽やでほんま

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:16:37.77

北海道新幹線と札幌～新千歳だけ残せばワンチャンあるで
あとはJR九州みたいに他の業種に手を出せば

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:16:39.30

>>96
職員も若手が給料安くてどんどんやめてます
対策としてベースアップします金額は500円です
ってニュース見たときほんま金ないんやなと思ったわ
こんなん記事になったら若手余計やめたなるやろに

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:17:35.24

東海が引き取ればええ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:17:58.31

なんで、ここまで酷い赤字なの?
やっぱ人口?

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:18:00.18

北海道だけ自動車免許14にすれば？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:18:12.80

左の方にカジノ作ろうぜ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:18:16.10

ワイ「JR四国を黒字にしろ」

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:18:23.10

>>109
右や

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:19:01.70

北海道って面積の割に人口は少いよな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:19:04.81

過疎地の駅にアウトレットモール
鉄道使ったら入場料タダ
(車でくるやつはたたきのめせ！)
廃線にした所で馬車鉄道復活や自家用車OK
萌えキャラ&横ノリ系鉄趣味、猫駅長、せんべい販売、自虐ギャグ営業etc

やろう思ったら手はいくらでもあると思うで。

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:19:12.41

某鉄道見たく本業お菓子屋さんにすればええやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:19:52.67

>>107
言うても四国と変わらないか少しマシなくらいやぞ
九州は政令市３つに中核市ゴロゴロでそもそも比較対象じゃない

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:20:05.51

>>113
既にいくつかやってんだよなあ....

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:20:11.33

>>112
一番の問題なんよね
副業やろうにも人口少ないから儲からん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:20:12.35

日ハム「球場作るから駅作ってや!」

JR北海道「」

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:20:25.30

新幹線も札幌まで通ったら何もかも解決みたいにいうやつおるけど甘く見過ぎやと思う

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:20:25.47

普通に要らん路線廃止

2022/12/19(月) 17:20:26.32

>>107
車の普及もや

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:20:42.84

まだ北海道は新幹線作ってるし札幌都市圏があるだけマシやぞ
JR四国とかもはや無理無理や

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:20:49.12

>>113
アウトレットなんて荷物多くなるんだから鉄道でしか行けないなんて誰も行かないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:23:03.04

でもJR北には北広島があるから

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:23:21.27

>>110
次は四国新幹線でウハウハやで～

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:23:22.90

税金って本来こういうのに使うもんじゃないのか

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:24:03.14

札幌市「1番儲かる地下鉄はワイらのもんやぞ」

これ譲ったれや

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:24:19.03

国営化に戻せば？
別に赤字でもいいじゃん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:24:46.16

なんで分割したん

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:24:57.48

全部廃線にして札幌で不動産屋やる

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:25:08.05

ウクライナがロシアから難民入れられんのか？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:25:34.59

廃止アンド廃止

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:26:05.27

札幌千歳間以外撤廃して不動産に力入れるしかないな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:26:35.71

JR東と統合して赤字補填してもらう

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:26:37.80

旭川から網走のゾーンって人住んでんの？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:26:41.96

札幌新千歳だけ残して雪の時期は運休したら黒字になる？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:26:44.29

函館、札幌、旭川以外全部廃線にすれば黒字になるんじゃない
知らんけど

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:26:47.15

>>129
末期国鉄のサービス低下が異常だったから
東京と大阪の在来線整備に金かけ過ぎて負債が莫大になったから

ちなみにこの東京大阪の整備のための負債は新幹線をもらう代わりに名古屋が返済した
返済した今になって大阪が新幹線クレクレしてるけど

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:27:41.74

>>135
北見はけっこうおるでしょ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:28:53.59

>>127
それも南北線以外言うほど儲かってないんだやなあ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:28:59.41

札幌周辺以外は朝7時と夕方6時の一日二本でええんちゃう

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:29:24.03

釧網線とかいらねぇだろ
明日突然なくなっても誰も気づかなそう

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:30:03.89

国防の観点で～、とか言う奴たまにおるけど実際どうなん？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:30:10.32

>>123
その辺は正直やりよう次第
買い物だけで来てる訳じゃないから

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:30:51.12

>>42
なんで関係ない東海が手を差し伸べるんや
地理的に1番近い東がやるべき

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:31:22.73

>>128
ライフラインだから、いいと思うけど
毎年500億の赤字を税金で賄うと考えるとなー

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:32:36.32

経営悪化するのに新幹線通す意味って何？

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:32:44.07

>>138
ドル箱東海道新幹線と言えどそう簡単に返せる額の借金ではなかったよな
JR東海はなかなかギャンブラーやな

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:33:27.91

廃線して道内のカーディーラー全部買う

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:33:58.90

インフラやから赤字でも仕方ないんや
民営化やめて国営化に戻そか

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:34:06.06

セコマって函館にあるか？
ワイはセコマ行きたいんや

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:34:45.87

>>143
大量輸送インフラと言うメリットは確かに有るんだけど、
国鉄時点で貨物輸送の運営に難があるのと、
自衛隊自体が見切って鉄道連隊を廃止した時点でなあ

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:35:27.93

>>151
スーパーがない町にもあるで

**それでも動く名無し** · 2022/12/19(月) 17:35:29.16

俺が使ってる地方クソ私鉄の経営手法
利用者が比較的多い都市部の短距離運賃をめちゃくちゃに上げる
同地区のバス運賃も談合して同等に上げる

これや
地元企業から高額な定期代をチューチューして生き延びるんや