【悲報】トヨタ社長「声なき多数派はEVを唯一の選択肢にすることに疑問」イーロンマスク「Wow」

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 00:47:33.33

豊田章男「自動車業界に携わるサイレントマジョリティはEVを将来の唯一の選択肢とすることに疑問を抱いている。
選択肢を狭めるべきでないという主張について、最近は各国の政府関係者、メディア、業界関係者にも受け入れられるようになってきたが2年前は私一人だけだった」

イーロンマスク「Wow」

https://i.imgur.com/DK2SmVX.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:51:29.85

>>240
理想が神さまになっちゃうんだよね
だから現実的な落とし所を考えてるやつに対して攻撃的になんのよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:51:59.07

そもそも自動車産業ってヨーロッパ北米産日中韓

これくらいで販売の7割-8割占めてるんだよな
この前提を知らない人が多すぎる

つまり他の地域はそういう地域の中古車が出回ってるってわけや

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:52:11.26

馬鹿にされててワロタ

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:52:13.43

>>248
あれオーダーメイドでクソ高いらしいな

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:52:22.11

>>238
次のsustainable fuelに関するレギュレーションが活かせるから参戦するに決まってるやん
まさか広告効果だけで参戦するわけじゃないだろうし

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:53:19.47

>>248
EV関連で一番楽しそうな遊び
昔の車ならベースの車体軽いやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:53:28.00

>>231
相対的なものの見方ができないんやね
例えばSクラスは車重2t、対してEQSは2.5t
明らかにEQSが圧倒的に重い
この要領でEVシフトを進めていったら道路には1.25倍の負担がかかることになるやん
EVアンチである阿見ガイジは自分の言動を少しは見直せよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:53:45.71

EVにしたら東南アジア、アフリカ，南米はどうするんや？という疑問はある

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:53:53.25

>>240
EV一択ではなくなってきているというトヨタ社長の説明が他の世界の法律やら販売状況やらで証明されないってことやで

あのアメリカでもカリフォルニアやニューヨーク州で内燃機関車の販売禁止が決まるくらい

一体トヨタ社長の言うEVではないカーボンニュートラルな車はどこにあるんやろうか

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:54:05.03

>>251
トヨタは途上国にガソリン車売ってもしゃーないよなぁ
技術革新起こして途上国にも新車買ってもらえるようにせな無理やん

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:54:12.93

>>243
ガッツリ政治の話しとるやんけ
ガイジにありがちな文章真ん中から読むタイプ？

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:54:26.82

>>241
EVも一日でそんな走らんてってくらい航続距離伸びたからな
超長距離なんか飛んで行けよって社会にしてもええし

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:54:28.46

>>251
だからそこらがEVシフトすると自動的に他地域もEVシフトするという
あと、ガソリンスタンドよりコンセントの方が作るの楽やし

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:54:49.57

>>231君はチリも積もれば…が考えられんのか？

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:54:49.70

週末東雲のオートバックスの充電スペースを金持ってそうなテスラオーナーのおっさん連中が奪い合ってて草生えた
大変すぎるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:54:54.77

電気自動車が主流になるとトヨタとか日本車は優位性が消えるから
こういうふうに壺ウヨ使ってごちゃごちゃやってるけど

ほんと馬鹿だよな
ちょっと前まで市場がほぼゼロだったおもちゃだった電気自動車が
もう現実の市場でシェアが数十パーとかいってる状況で
テスラの株価だか資産総額が日本の全自動車企業のそれの総額を超えてる状況で
よくなんとかなるみたいに言えるよな

完全にもうイノベーションは起きていて
勢力図はとっくに塗り替わっていて
そこでこれまで通りガソリン車で大丈夫って大本営発表繰り返して国民騙してるんだからほんとすげーよ

そもそも貿易の売り物としての自動車が売れなくなるってのもあるじゃん
もうほんと日本国民が死に絶えるまで壺一味はジャップを騙し続けるなこりゃ

ほんとひでー話だよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:54:55.74

>>258
燃料電池車とか水素のことやないの？

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:55:07.98

ちな東南アジアのガソリンスタンド
充電よりお手軽や
https://i.imgur.com/fZG6YaA.jpg
https://i.imgur.com/9pQSjAt.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:55:14.38

>>248
昔のビートルにテスラのモーター積んだ車好き

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:55:29.10

>>257
少なくとも東南アジアはEV化する気満々やね
タイはBYDの工場を誘致したし、ベトナムはビンファストがEVの生産と海外輸出を目論んでる

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:55:36.81

>>257
EVにするだけやろ
そこらへんは先進国の中古車乗ってるから
中古車がEVだらけになったら電気スタンド整備するだけやで

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:55:44.38

もう終わりだよこの国

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:55:47.91

>>253
軽く調べたけど最低でも5、600万かかるらしいで
アホやわほんま

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:55:55.24

>>258
アメリカはカルフォルニアとニューヨークだけじゃないで
田舎の州のが多いんやで

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:56:15.59

>>241
今もらえてる補助金や税制優遇も普及したら終わるからな

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:56:21.40

でもこいつ声をあげた多数派をbotとか言って無視したよな

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:56:24.71

実はEV化しない業界が一つだけある
軍用車両は今後も内燃機関や

さっさと武器輸出解禁しないと死ぬぞ
トヨタは機関銃を備えたピックアップトラックだけ作ってればいい

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:56:37.68

>>270
停電当たり前で電気インフラすら整ってないやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:56:56.29

>>267
老朽化したタンクの交換で莫大な費用取られることもないし効率的やな

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:56:58.06

>>256
その計算おかしくね？
運動エネルギーが1/2mv^2やから、重さよりも速さのほうが重要なファクターやろ

EVのほうが省エネ運転で速度出さないんだから、道路への影響は少ないやん
そもそもトラックの速度を制限したほうが圧倒的に道路への影響少ないやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:57:08.02

>>267
静電気の心配しなくて良い地域やからこそやね
まぁ、コレも中古ソーラーか電柱からの盗電で充電した電池をバイクにセットするようになるんやろうけど

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:57:35.36

トヨタとかホンダみたいなハイブリッドでなくて日産みたいにiceが純粋な発電装置なんならガソリンやなくてディーゼルとか燃料代安くなるやつで作ったらアカンのかね

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:57:40.86

EVシフトが進んだら欧州メーカーは完全にオワコンになるから現状は欧州の盛大な自殺だけどそれでいいのかとは思う
ワイはそれでいいからEV推進派や

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:58:00.38

>>277
必要に迫られれば整うよ
なんで進歩しないと思うんや？

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:58:13.63

>>270
バッテリーが劣化したら意味ないしバッテリーが一番高いんやで

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:58:26.41

>>276
アメリカから中古車勝手に流れていって現地で改造されてるだけやからトヨタは儲からないんだよなぁ
強いて言えば宣伝効果か

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:58:31.34

核融合発電が商業ベースにならない限り全台EVは無理やろな

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:59:03.37

EV多数派の国が増えていくと音と煙りだしながら走ってる車使ってるとかダサいってなるで
そうなると詰みやね

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:59:07.77

>>279
謎の前提生えてきて草
やからお前はバカにされるんやぞ
無能な味方はきえろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:59:21.33

>>282
EUメーカーもEVシフトしてるやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:59:29.59

結局EVってどうなん？
充電速度問題は解決したんか？

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 01:59:56.38

>>279
高校の物理すらわかってなさそう…

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:00:09.90

>>276
米軍「え？」
画像はCanooのEV
大トルクによる不整地走行力や静かなモーター駆動による隠密性は役に立つで
https://i.imgur.com/zzvOBFc.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:00:34.44

ただ単にエネルギーの一極集中って危ないだけやと思うけどね

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:00:37.77

EVなんかよりレベル5の自動運転をはよ実装してくれや

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:00:51.20

>>263
うーん
この資料にも車両の重量の4乗に比例して、道路を痛めるらしいから

ガソリン車が100kg200kg重さが増えた程度では、トラックの道路破壊と比べて影響ほぼゼロじゃね？

https://i.imgur.com/jvYfG6A.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:00:52.88

水素はさっさと捨てようや

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:01:09.66

>>286
ガソリン車の需要はなくならないやろね
だからトヨタは死なない、萎むとは思うけど
ガソリン車しか無理な国は金持ってないからな…

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:01:23.03

>>292
知らん

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:01:40.11

>>276
情報古すぎて草なんよ
米軍は2050年までに全車両EV化するよ

まあ太陽光パネルさえあればエネルギーが空から降ってくるEVに軍用車両が移行するのは自明やねんけどね
ガソリンなくて戦えません😭とか論外やからな

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:01:46.15

とりあえず充電の9割はコンセントで出来るってのが理解されんとEVは何も分からん
まぁ賃貸だらけの日本じゃ無理もないけどさ

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:01:47.60

>>289
水素やハイブリッドも必要って見方に変わってきてるが

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:02:04.48

>>290
早く放ってるけど人増えるとやばそう
消費者は様子見でええで
走行禁止はまだ話すら出とらん
ガソスタ目に見えて減ってからでもええと思う

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:02:04.44

>>282
ディーゼル推してたのはまだそんな昔違うからまた何か違うもん推してくるやろそうなりそうやったら
結局のとこ環境がどうこういうのは建て前でユーロ圏が主導権握りたいってだけの話ちゃうの

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:02:24.18

まーたガラパゴスの流れになるのか

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:02:39.82

もうEVで決定や
他はいらん

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:02:43.57

>>301
EVシフト進んだらEUメーカーオワコンなるってレスに返してたんやが

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:02:44.04

>>301
そいつの宇宙の中のEUの話や

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:03:02.17

長距離移動するならどんだけ整備が進んでもEVだときついやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:03:09.34

>>291
どういう計算式かわからんが、重量の4乗に比例して道路を傷めるってさ

2トンのEVに対して10トントラックが道路に与える影響は16/10000やんけw
こんなの誤差レベルでしょ

https://i.imgur.com/jvYfG6A.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:03:14.89

>>290
日本で思ってる以上に世界は環境に敏感なんや

それも未来が危ないではなく現実的に数十年かけて悪化してきて
これから数十年も気温は上がり続ける
ギリギリ暮らせるか文明壊滅するかの瀬戸際だと思ってる

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:03:19.11

>>289
車載バッテリーはほとんど東アジアの企業が作ってるので
EVで最も高コストなのがバッテリーである以上EVシフトが進めば進むほど東アジアに富が流れていく構造や

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:03:23.54

そんなに環境が大事ならもう車なんて廃止して歩けばいい

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:03:45.41

>>308
電池壊れたら終わり
それがEV

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:03:48.92

でもトラックは未だにEV化してない雑魚

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:03:54.80

石炭で発電した電気で走るゴミカスw

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:04:04.34

EU内の経済がヤバめの国はEV化がどんどん後ろ倒しになってるぐらいだから東南アジアや南米やアフリカなんてもっと無理やろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:04:09.19

基礎充電
経路充電
目的地充電
何も知らん人には理解出来ないよな
ガソリンは足りなくなったら汲みに行こうで分かりやすい
理解さえ出来たらEVも便利、人によってはガソリン車よりも便利やけどね

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:04:11.67

トヨタが出したEVみたらEV作ったこともねーのに舐め腐ってたのわかる出来だったよねw
所詮パワートレインの選択肢の一つでしかないくらいの浅い考えでしかなくて、ハイブリッドカーからエンジン抜いてモーター入れるぐらいで作って案の定欠陥品のできあがり
ばっかじゃねーの？w

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:04:21.08

>>312
環境を言い訳に一発逆転狙っとるだけや

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:04:25.20

発展途上国相手に車売っても儲からんぞ
あいつら20年は乗る

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:04:31.44

>>299
太陽光パネルw
理想だけで机上の空論にすらならんわガイジ

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:04:35.67

充電はバッテリーパック交換にしよう
いちいちコード繋いでられるか

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:04:48.40

>>310
それで非科学的な施策ばかりやってるから一部から批判されてるんや

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:05:01.28

イーロンマスクほど立場と行動が釣り合わない人間って少ないから側から見てる分にはおもろい

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:05:02.62

>>290
すでに世界のまともなEVは300km分の航続距離を充電するのに20分くらいになってる

そもそも400-500kmは航続距離走るから一日でそんなに走るやつおらんし、仮に長距離走ろうとしても3時間走って20分休憩を繰り返せば延々と遠くに行ける

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:05:09.68

>>317
コンセントなんてそこら中にある国のが珍しいねん

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:05:27.19

新型プリウスがどれくらいのインパクト出せるかがかなり大事だと思うんだがいつ燃費発表すんの？

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:05:32.35

>>311
EUメーカーがオワコンになるって話にレスしてたんやが

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:05:36.88

>>324
それ系の頂点はトランプやったな

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:05:42.53

>>322
ほなバッテリー取り替え式の高床式EV作ろうや

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:05:44.71

>>300
日本のほうがヨーロッパよりも戸建てに住んでる割合高いんやなかったか？

ワイも日本のほうが賃貸多いと思ってたけどデータ見たら違ってた気がする

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:05:56.20

一族経営のトヨタが失敗して欲しいという破滅願望しかない

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:06:24.89

脳内のお人形さんの言葉を信じるトヨタ

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:06:44.49

ネットでテスラ持ち上げてる奴って車乗ったことなさそうな奴らばっかで困るわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:06:51.01

>>311
欧州メーカーはなんの躊躇もなく中国や韓国の企業からバッテリー買ってるがw

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:06:53.84

>>330
なんやそれ
バッテリー下から交換すんのか

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:06:56.30

誰が何と言おうとEVは車載サイズ全固体バッテリーの量産が前提や

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:07:11.22

雪の渋滞で発電機積めとか言われてるオワコンEV

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:07:26.69

>>16
たしか電気自動車はガソリンエンジンより古い

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:07:33.24

>>334
マジでこれよな

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:07:38.35

>>325
一般車両は休暇のときにみんなまとめて400～500km乗るからヤバいんや

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:07:39.24

イーロンマスクはまずTwitterのトップやめろよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:07:40.14

あれ？もしかして日本って終わり？

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:07:48.15

ワイのスーパーカブはいつまで乗れるのっと

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:08:00.69

>>241
充電スポットが今の比じゃないくらい増えれば逆にガソリン車より便利になりそうやな
例えばイオンモールの駐車場全部に充電スタンド付く未来とかあったらおもろそう

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:08:02.34

日本ってもしかして沈没する？

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:08:11.26

>>325
ガソリンなら1分なのに草

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:08:14.13

>>179
露助に媚び売って手に入れたガスで環境先進国面してた欧州のカスどもは凍死してどうぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:08:24.61

>>336
簡単に換えたいってんなら企画統一して汎用機なりフォークリフトなりで交換するしかないやろ
そしたらフォーク突っ込む隙間作らなアカンな
なのでクソみたいな形になるわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/21(水) 02:08:25.42

>>332
次の社長も息子か何かに任せるような動きがトヨタ内部で出てきたって言われてるよな
日本の一族経営はマジでやばすぎるわ