【悲報】トヨタ社長「声なき多数派はEVを唯一の選択肢にすることに疑問」イーロンマスク「Wow」
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豊田章男「自動車業界に携わるサイレントマジョリティはEVを将来の唯一の選択肢とすることに疑問を抱いている。
選択肢を狭めるべきでないという主張について、最近は各国の政府関係者、メディア、業界関係者にも受け入れられるようになってきたが2年前は私一人だけだった」
イーロンマスク「Wow」
https://i.imgur.com/DK2SmVX.jpg イーロンマスクほど立場と行動が釣り合わない人間って少ないから側から見てる分にはおもろい >>290
すでに世界のまともなEVは300km分の航続距離を充電するのに20分くらいになってる
そもそも400-500kmは航続距離走るから一日でそんなに走るやつおらんし、仮に長距離走ろうとしても3時間走って20分休憩を繰り返せば延々と遠くに行ける >>317
コンセントなんてそこら中にある国のが珍しいねん 新型プリウスがどれくらいのインパクト出せるかがかなり大事だと思うんだがいつ燃費発表すんの? >>311
EUメーカーがオワコンになるって話にレスしてたんやが >>322
ほなバッテリー取り替え式の高床式EV作ろうや >>300
日本のほうがヨーロッパよりも戸建てに住んでる割合高いんやなかったか?
ワイも日本のほうが賃貸多いと思ってたけどデータ見たら違ってた気がする 一族経営のトヨタが失敗して欲しいという破滅願望しかない ネットでテスラ持ち上げてる奴って車乗ったことなさそうな奴らばっかで困るわ >>311
欧州メーカーはなんの躊躇もなく中国や韓国の企業からバッテリー買ってるがw >>330
なんやそれ
バッテリー下から交換すんのか 誰が何と言おうとEVは車載サイズ全固体バッテリーの量産が前提や >>16
たしか電気自動車はガソリンエンジンより古い >>325
一般車両は休暇のときにみんなまとめて400〜500km乗るからヤバいんや イーロンマスクはまずTwitterのトップやめろよ >>241
充電スポットが今の比じゃないくらい増えれば逆にガソリン車より便利になりそうやな
例えばイオンモールの駐車場全部に充電スタンド付く未来とかあったらおもろそう >>179
露助に媚び売って手に入れたガスで環境先進国面してた欧州のカスどもは凍死してどうぞ >>336
簡単に換えたいってんなら企画統一して汎用機なりフォークリフトなりで交換するしかないやろ
そしたらフォーク突っ込む隙間作らなアカンな
なのでクソみたいな形になるわ >>332
次の社長も息子か何かに任せるような動きがトヨタ内部で出てきたって言われてるよな
日本の一族経営はマジでやばすぎるわ >>328
EVのコアコンピタンスであるバッテリーを作れないしEアクスルも中国勢や日本電産の追い上げが激しい
しかも現状欧州でも売れてるのはEVメーカーとしてのブランドがある程度確立したテスラと利益率激渋のidシリーズだけ
欧州メーカーに未来はない >>310
cfb気候でぬくぬくやってきた連中が大慌てしてんの草生えるわ
他の地域の連中は変わらんやろ EVは電池製作時と火力発電の時に結局CO2発生してる問題がななんか科学が発展すればええんやけど今が一番環境にしろ電気使用量にしろバランス悪いよな テスラマジで下げ止まらん
今日は他のグロース耐えてるのに一人元気に暴落しとる EVの話やとよく太陽光発電もセットで語られるがアレも蓄電池と組み合わせた分散型自給自足発電というのが分からんと何も分からないやつ
太陽光発電“所”なんてのはサハラ砂漠でもなきゃ作る意味ないぞ
作るべきはソーラールーフやソーラーカーポートや >>351
ヨーロッパ人ってヨーロッパ車以外全然買わないし関係ないだろ >>335
自殺してるだけ定期
ノースボルトから買うべきやね
まあノースボルトの技術力がへぼいからしゃーないか ソニーとホンダで今後EV売るんだしまあトヨタはこのままでええんやないか、どうなるか知らんけど >>330
中国の会社がもうやっとるでそんなん
高床式とかじゃなくてな >>334
阿見ガイジスレの悲しい歴史や
47 それでも動く名無し 2022/11/16(水) 20:37:51.30 ID:ebc3SFPO0
哲学の話をしたら哲学ガチ勢にボッコボコにされ
電力の話をしたら熱とジュールの違いすら理解してないことが判明し
車の話をしたら無免許がバレる
やっぱ知的障害持ってるとすげえわ
59 それでも動く名無し 2022/11/16(水) 20:40:12.73 ID:vYcQnuBt0
>>.47
何なら本物のテスラ乗りがスレに現れた時一人だけ質問できてなかったからな
他の奴らは乗り心地とか加速について聞いてたのに
100 それでも動く名無し 2022/11/16(水) 20:48:00.71 ID:dIkEW7JH0
>>.59
しかもそのテスラ乗りはEV乗る上でのデメリットも包み隠さず説明してくれてたからな
やっぱ本物は余裕があるわ >>341
400kmって10時間くらい運転やぞ…
そんな乗るのホンマに一握りでしょ >>349
1個にする必要はないやろ
何個かにわけたら自分で変えられる
テレビで見たけどどこかの国は原チャ用のバッテリーパックのスタンドあるんやろ
あれ便利や >>352
???
なんでイオンで充電したらエコじゃないんだよw 商品が優れてるかより政治でEVに負けるよ
日本がグローバル化にどこまで抵抗できるか知らないけど
グローバル化は欧米の価値観で世界を統一すること
EV受け入れが自然な時代の流れ >>367
無理無理
どーせクソみたいなやり方でやっとるに決まっとる >>13-792
安倍政権でもキツイ言い方しているのは、東大解体が正しいとか煽るのか >>122-155
やっぱり交差接種の方が人来るのかね >>18-476
俺の言うことに従え!ってのの証明になるよな >>359
欧州メーカーが作る欧州車は将来的には東アジア企業から部品を買って組み立てるだけになるということや
そこには性能的な付加価値をつけることが難しい
価格競争が始まるとすぐに破綻する >>371
何個に分けるか分からんが総量200〜300kgを1人で換えるんか 毎年夏に節電しないと停電するレベルやのに電力も足りんやろ
原発クソ増やすならいけるやろうけど 一般車ばっかり話題になるけど大型のトラックとかバスとかはどうなん?
あと二輪 >>373
どんだけ大量のケーブルいると思ってんねん
銅価格跳ね上がるやろ >>377
あんなの馬鹿が金積んでるだけで、実体経済に反映されてないだろ
トヨタより車売れてないんだからなテスラ >>337
こういう風に庶民に目指す形が見えてる物って実現するぞ >>32
国や他人から与えられたり、重症化してるだろ >>78-60
・ハゲは前世で悪いことをしたから世界からも発信を受けてるだけだから気にしない
https://i.imgur.com/GiSI4DL.jpg >>369
高速使って休日に片道200km,往復400kmで日帰り旅行とか普通にやろ
関東やと休日に軽井沢とか箱根ですごいことになってるけどみんなそれぐらい走らせて来てるで >>389
トラックならペイロード圧迫して横からフォークでバッテリー交換できるしまだわかる 水素車の利点ってなんなんや?
EVより優れてるんか? >>24
悪名高いSyamuだらけ氷河期無職非正規が多いということ選挙の後からおかしい
https://i.imgur.com/0xXNrM3.gif どうせバッテリーパックにしたら何個かにわけないと1個なら交換のタイミングで焦るだけやし
3個のうち1個空になったから交換とかの方がいい
>>386
40個にして1個5キロとか
そのうちもっと軽いのできるやろ >>17-595
死ぬほど攻撃されて否定されるべきもんではないとなる >>397
コンセント作るのにそんなに極端に高いコストなんて必要ないだろ >>73-147
アホなのが同じ業者だから自分が遊んでない? 中国くらい技術力があればEV生産して自国の経済を守る なんならテスラ超えもそのうちあるかもね 純粋にテスラはデザインがスタイリッシュやわ
スライドするガラケーかっけえと思ってたらiphoneでてきたみたいな感じ >>409
かかんねえなら世界中コンセントまみれだわwww >>410
自動車作るコストから考えたら微々たるものじゃね ていうかそもそも完全EV移行が無理なのってむしろヨーロッパやん
今ですらロシア有事からの燃料費高騰でヒィヒィ言ってるのにどの口がEV叫んでんねん >>402
水素は車で使うには色々割に合わん
ありゃジェット機とロケットで使う用 >>43
石川優実みたいな先鋭化しちゃうから纏めるのは無理なん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています