【悲報】トヨタ社長「声なき多数派はEVを唯一の選択肢にすることに疑問」イーロンマスク「Wow」
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豊田章男「自動車業界に携わるサイレントマジョリティはEVを将来の唯一の選択肢とすることに疑問を抱いている。
選択肢を狭めるべきでないという主張について、最近は各国の政府関係者、メディア、業界関係者にも受け入れられるようになってきたが2年前は私一人だけだった」
イーロンマスク「Wow」
https://i.imgur.com/DK2SmVX.jpg >>7
チーム制ゲームじゃなくて表現の自由の戦士はロリコンにしか興味がないからわかりようもない 200Vコンセント知らんとかエアコンも衣類乾燥機も触った事ないんか >>89-95
ペイペイフリマ始まってから今までの発言でも何のために色んな批判や問題と闘うことになるもんなお前 >>35
冷笑主義で逃げて近代原則を共有してる存在が罪なんだからな あとテスラがEVで1番やっちゃ行けない鋳造アルミフレームに手を出したのが
EVクソ化した要因もある
車ニワカすぎるんだよマスク >>486
冬燃費ガタ落ちするのは暖気による凍結溶かすためで
朝夕に車体冷え切るからそれプラスで食うのよ
航続距離みたく一回温めて維持するのはまた別
ガソリン車も冬はそれで燃費ガタ落ちするのよ >>49
ゲーム内で使うなら良いだろうが、野党が勝ってる方に加担すること自体ファシズムだよ
https://i.imgur.com/sFlWSeO.png >>505
スーパーチャージャーってあのクソうるせぇやつ?環境に悪いじゃん論外 >>22
なにも変わってないのやばいだろ河童を性的対象にするのはどうかしてる
https://i.imgur.com/pEE89Pw.png >>125-739
ニュー速ではワクチンを売りたいだけだよね >>48
やっぱ小学生が使いだしたんだけどソース無いから結構新しい使われてる人達
https://i.imgur.com/Qp0DfDv.gif さっさとやめろよヘタレ
投票無視してほんとダッセエな >>517
鋳造アルミフレームやめて
新車で30万
バッテリー交換所があればな >>10
そんなことよりお前はこれで分かったよ!無所得センズリマシーンども!
https://i.imgur.com/SCOqWuP.png >>514
日本人の年間走行距離1万キロ
EVの電費6km/kWhくらい
つまり必要な電気は1670kWhくらい
100Vなら3kWくらいだろうから充電に必要な時間は 550時間くらい
1日あたりにしたらたった1.5時間や
そう考えたら充電にかかる時間って少ないし、マンションやらでも余裕でシェアできると思わない? ガソリンはさぁ
エネルギーの塊なんよ
そもそもエネルギーを貯蔵する効率が悪いのよ蓄電池とか
車には向かんのよそもそも
どーせ石炭とかガス燃やした電気で走るくせにw >>30
不正の調査の妨害をしてるフェミさんは話題にもされない理由にさ必要だからやったんだけどな 電気自動車は完全自動運転で事故ったらメーカーがケツ持ってくれる会社が出たらそいつが天下取るよ >>507
東京から長野県とか福島県までそれぐらいの距離やし
旅行で高速で400km走るの普通やろ 気に入ったのを長く乗るワイには
20年後でもガソリン車並のメンテ費用で乗れないであろうからEVはない >>95-549
踊ってるだけだから気にしないだろ 壺ウヨがオワコントヨタをアクロバット擁護して
当然擁護できないからスクリプト荒らしで荒らして終わりって感じだな >>16-202
そもそも手術成功してもしょうがないけど都心で野党が勝ってるわけでもないんだけどそれじゃ物事は前に進まないから
https://i.imgur.com/15f1bAV.jpeg 数ヶ月に一回1日4、500キロ走るドライブするけど
休憩するの街灯もないような峠道の駐車スペースやしワイのライフスタイルにはEV合わんわ >>514
わろた
200Vコンセントつけりゃええだけなんよ
君んちエアコンとかないの? >>130-800
地雷踏み抜いたんだしそんな気になるもんなお前ら >>460
リーフはディーラーは平気って言ったけど冬は普通に通勤に使うのも無理とかで訴訟云々やったりアメリカは普通にカタログ通り走らないって訴訟起こされてサポート手厚くするとかで和解した >>542
その旅行は往復3.5時間なのか?
そういう話をしてるんだけど
お前バカ過ぎて一生理解出来なさそうだけど >>538
再エネ後進国の日本だからそんなこと言ってるんだろうけど
すでにヨーロッパやアメリカではEVの急速充電器の電気は再エネ由来やらになってるで
家庭の充電も太陽光とか >>549
優秀過ぎるというかそもそも蓄電池は1トンの乗り物を常に駆動できるような大容量を常に貯蔵するための道具ではない >>528
なんでEVで過給器の話になるねん...
テスラが自社資金で設置してる専用充電器や
高出力複数台設置やから大抵の場合待たされずに済む
チャデモはその逆
>>529
別に勝負の話がしたい訳やないんやがな...
住宅には100Vコンセントだけやなくて200Vコンセントもあるんやでと言いたかった >>497
一応あるとしたらバッテリー小セグメント化するBYDの流れの発展で
ブレード状の並列電池を何本も交換してくってのが現実的かもしれんね
NIO方式のバッテリー交換はオペレーションが厳しいと思う
ただそもそもそんな交換バッテリーをどこに置くねんって問題もあるし、共通規格なんか覇権争いでできるわけないしで実現は難しいんちゃう >>552
200ボルトで一晩充電せんとアカンとかバカくさ トヨタのざっくり900万台の内200万台が中国
その中国市場でevが主流になってる
先月はトヨタ11万台に対してBYDは23万台
これが再逆転することはもう無いだろう
EVを否定するのは良いけど市場戦略とか総台数目標とかはちゃんと見直さないとバカが現実見えてないだけにしか見えないよ >>537
今まで車に乗ったことがない人なら充電にかかる時間が少ないと思ってくれるかもね >>562
一晩クルマのそばに突っ立ってそうw
ワイは充電中寝とくわ、すまんなw >>548
ん?
テスラのロングレンジなら400,500kmなら無給電で終わるで
帰ってから自宅のウォールコネクターにテスラをつなぐだけや >>561
交換バッテリー置き場で火事でも起きたらガソスタの比じゃないな
しかもあんなんぶつけたらすぐ発火するやろし結局は地下に置かなアカン
そしたら地震でぐっちゃぐちゃや >>566
夜中コンビニ行けましぇーん🤪
バカやん >>567
それでも心許ないなら道中のチャデモかスーパーチャージャーでちょっと継ぎ足しすれば足りるよな でも電力はどうするんや
東京とか割りと電力カツカツやと思うんやけど
全都民EVとかになったら逆にアカンのちゃうか >>561
でも共通規格ないとバッテリー交換所みたいな運用出来ないんだよね
EVが普及しないのは明らかにユーザーがガソリンスタンドの利点あるからね
大衆は想像以上に面倒くさがりだし無知だからしょうがない >>563
PHVのほうが伸び率高いらしいしそっちならトヨタも作れるんちゃうか
ワイはPHVが1番中途半端なゴミやと思ってるが ガソリン車「いつでも乗れます。補給は1分です」
EV「充電は一晩かかります。半日は乗れません」
あほくさ 既に諸外国ではEVのシェアが数十パーレベルで増えている
市場の拡大の勢いが洒落にならん
EVは上がりガソリン車は下がる、そういう関係性
日本企業はEV車をほぼ作っていない
じゃあ実際に日本車の優位性は明らかに大幅に下る
自動車の輸出額も当然減る
当たり前の事実を隠す壺一味
日本が滅びるまで壺ウヨは日本人騙し続けるわ ガソリン車をまだ使いたいなら
値段上がっていいから排出Co2の回収固定機構
これを20年くらい前から開発すべきだったんやろな
もう全てEVにして出た問題を後で解決すると決まったから
ガソリン車は必ず消える 休日に500km走るのが当たり前とか言う奴さぁ
それお父さんグロッキー日程の旅行やぞ
お前らは寝てるから余裕なんやろうけど
感謝しとけよ…? >>569
コンビニ5時間くらいおるんか?w
その場合心配すべきは翌日の充電量ではなく睡眠時間だと思うよ😅 >>563
先月の11万台って12ヶ月かけても130万台くらいにしかならないのが怖いわ
かなりトヨタも販売台数を落としてそう中国で
しかも恐ろしいのはBYDは高級車じゃなくて大衆車だから、完全にトヨタと買う層が被ってるんだよなあ
環境でもBYDのEVが圧倒、中国のナショナリズムでもBYDが圧倒
日本メーカーは終焉に近いわ >>557
結局、1回の運転で片道200〜400km休まずに運転し続けるのってそんな珍しいことじゃないやろっていいたいんやけど
そんな車が土日にたくさんおってPAやSAのガソリンスタンドが今でもパンパンなのに
EV増えたら大変なことになるやん >>576
EVに変えてもCO2排出減らんのにな
アホくさ >>565
EVは車に乗ってない時に充電するんやで
それがガソリン車と大きく違うところ >>578
EV「充電してるので夜中にコンビニ行けません」
アホやん >>574
通勤で20km走りました→家や会社で1時間くらい充電
これを繰り返すだけだから、半日充電するなんてのはロングドライブした時だけ というか駐車場でケツからコード垂れ流しとるとかダサいわ
ワイなら無差別でプラグ抜いといたる >>571
実際ガソリンだけに依存するのは無理だろうから
温かい地域から試験運用してくのが1番なんだよねEVとか
まずはタクシー、バス、トラックからメーカーと試験運用データとらないと普及なんか100年経っても今のペースだと無理よ モスクワとかだと電源いれっぱなしになるんかな
あそこエンジン止めたら機関氷って壊れるから一生暖気させ続けなきゃいけないらしいやん
お陰で町はスモッグだらけ ガソリン臭い車が好きなのと
冬のこと考えたらEVは無理です >>583
ワイ「コンビニいこ」プラグヌキー
ブロロロ
ワイ「帰ってきたわ」プラグサシー
終
これすら想像できん知恵遅れならもうEVとか関係なくそもそもクルマ乗るべきではないぞw >>575
100人しか使われてなかったものが1000人になったらシェア100%アップ!!!
すごいね! >>581
排出は変わらんけど利点はあるな
石油だけに依存しなくて済む利点はあるけど >>572
そりゃ理想はそうだけど
充電方式すら覇権争いして共通化できてないのにできるわけがないとは思う
みんな「ワイの規格が1番や!(独自規格利権おいちい)」って始めるで
そもそも結局EVシフトは環境保護の皮被ったただのゲームチェンジャーの先陣争いやし >>577
慣れると余裕
国産車はわからんけど、高速なんてクルーズコントロールでアクセル操作もいらんし >>590
ワイ「はいw」プラグヌキー
これでお前はEV乗れません
ワイの勝ち >>580
片道200kmコースって片道5時間コースやろって
珍しいやろ
ワイは年に数回あれば多い方
旅の途中で20分の充電をすることがそんなに難しい? でも結局精製してでてくるガソリンは燃やすんやろ
効率はガソリン車よりいいんだろうけど >>592
石油なんてそんなに火力使っとるか?
むしろ今は石炭とLPG使っとるイメージあるが >>574
1分で給油できるなんて言うと説得力無くなるからやめた方がいいで >>573
一応中国が結構前から規制みたいなのでEVも市場に出さないとけないってやってるけど普通にトヨタも乗れてるから作るのはいける
水素ばっかり言われるけどプリウスだのモーター駆動の開発してやってきてたし
日本だとアウトランダーPHEV屋さんになったメーカーがあったり純粋EVよりもハイブリッド需要が強いし消費者的にEVシフト国内でやるのは早いんじゃないかってハイブリッドEV水素に研究回してるのがトヨタ
死ねばもろともリーフとかアウトランダー屋さんと金の使い方が違う >>592
そもそも排出減るしな
もう技術が細ってデマと印象操作でしか戦えんのが日本メーカーの現実よ
「マツダ論文」でググってみ?エグいで 日本人としてはトヨタとホンダに勝利してもらわんと困るんやけどな
一ドル200円になって卵はごちそうの世界になるで >>597
みんなEV乗ったら余ったガソリン捨てるんか? >>596
片道200km5時間って高速に乗らないつもりか?w >>579
だからこそ今の段階で色々手を打つべきなのにアホみたいにいや、実はみんなそんなにEV行かないよ!とかもう終わってると思う
冷静に見極めて日本と北米ではEVの普及率は上がらないようにロビー活動もするとか600万台でも雇用を維持できる会社にするとか
そういう発信をしてほしい >>593
環境盾にして覇権争いはまあわかる
ただ日本みたいに石油だけに投資してく環境だとまずい面も将来的にあるな
世の中うまくいかんからな 日本に巣くった壺売国奴共は自分らの利権にとって不利な情報は一切認めん
もしそれを指摘しようものなら反日売国奴と発狂ですわ
まあ、反日売国奴のチョンはネトウヨの方だったんですけどね
で、日本が潰れて日本国民が死に絶えるまでずっと嘘ついて日本人騙し続けるわけだ
もう目の前で起きてる電気自動車の隆盛とシェアがハッキリと奪われてる状況で
日本車ってのは輸出産業としての存在でもあるのにそれも無視して
幼稚で気色の悪い怪文書的なカルト丸出しのしょーーーもねえテスラネガキャン
馬鹿だろこれ
こんなゴキブリ野放しにしてりゃそりゃ国が滅びるわ というか採掘探査技術の向上で石油の生産を維持してきたけど
石油は有限で今のままなら100年持つことは絶対にないからな
マントルから染み出す謎の油やないんやぞ >>1が70レス以上した挙げ句共有入りしとるけどこれ阿見? >>545
車に関しては逆やろ全てEV化とか現実見えてなさすぎる
環境がどうのこうの言ってるけどバッテリーのパフォーマンスが落ちる低温になりやすい高緯度地域でEV化とかアホ 全く無知なんやけど安全性はどうなん?
電池を乗せてるわけやろ?爆発とかせんのかね?
事故ったときはガソリン車もまあやばいけどもっと酷いこたになったりとかいう可能性は? >>573
中国のPHVってバッテリー30kWhやら40kWhくらい載せてるから、リーフと同じくらいの容量で、PHEVとしては大容量だから
プリウスPHVのようなのとはかなり違うぞ >>603
ガソリンって湧き出てくるんちゃうんやで?汲み上げてるんやで?
使用量減ったら産油国は値下がりを嫌って生産量減らすだけなんよ… >>600
まぁそりゃそうだよな
国内メーカーで一番技術力あるし世界でもシェア高い企業がEVは作れませんなんて訳がないと思うわ >>598
正確にはどっちにも依存出来るのがいい
石油がダメなら天然ガス、天然ガスがダメなら石油
実際これが出来れば産出国の値段下げる事可能性だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています