【朗報】韓国人投資家「テスラ株が下がってる?これ大チャンスやん!」
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テスラ株3750億円相当を韓国のデイトレーダー購入-株価下落の中で
米電気自動車(EV)メーカー、テスラの株価が大幅に下落する中で、韓国の個人投資家は年初来で同社株28億ドル(約3750億円)相当を買い越した。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-12-28/RNKYJTT0AFB701 >>12
ある
販売台数も右肩上がりで純利益もトヨタ超えた
コロナ禍で行き場がなくて集まってた資金が引き上がっただけで長期的に見ればまた上がる >>12
これからEVの時代だし世界一の自動車メーカーになるんやぞ
上がり目しかない✋(^- 個人投資家達だけで3750億円とか金を持ちすぎやろ 金利が落ち着かないとper高いのは売られ続けるから死ぬやろ でもキャシーウッドが無限にナンピンしてくれるから... どういうこと?100兆円くらい持ってんの?なんでそんなアホみたいな金額持ってる上に使っちゃうの? >>25
金持ちはいくら金あっても足りないんやで
ウォーレン・バフェットだって15兆円持ってるけど投資続けてるし ネトウヨ
冷笑系
表現の自由戦士
アンチフェミ
のみんなもテスラ株を買って応援すべきでは? 資金力ヤバない?
BNFとかテスタとかcisとか束になっても勝てんやん 実際今買わんやつはアホやろ
GAFAの株買ってたやつが今どうなってる?って話 >月初から27日まで1億6000万ドル相当のテスラ株を買い増しており、このままいけば3カ月連続の買い越しとなる
https://i.imgur.com/l4A7FA7.jpg
もうヤケクソやろ・・・ 長期的には上がるだろうけど
今買ったほうがええかは運やろ >>60
イーロンマスクがTwitter買うために株売りまくった 3750億持ってても満足できない人だからこそ3750億稼げたんだよな
満足するやつはもっと早くやめてる これ一人の投資家が3750億買ったと勘違いする人出てこないか? テスラに限らずGAMAMどこも下がっとるからなぁ
今が買いどきなのは間違いない >>67
日経平均も2万6000割れやしな
株のバーゲンセール来たで けどTwitterでやったことって左翼勢力追い出しただけで、中立に戻しただけやん
そこまで非難されることじゃないと思うで 特定のデイトレーダーを指してるのではなく韓国の個人投資家全体で3700億買ったって話ではないんか?
どっちが正しいか分からんくなった 親分がお人形遊びをしてるのを社員や信者はどういう気持ちで見とるんや
https://i.imgur.com/rdA4DWS.png 当たるかどうかはともかくこいうゆことできるやつが億万長者になれるのはわかるわ Korean Day Tradersって書いてるから複数人やな >>67
コロナで異常に上がりすぎただけの可能性もあるで >>71
またハッタショが何かやってるよ…
くらいにしか思っとらんやろ このタイミングでテスラ株とかよう触るわ
5年くらい塩漬けにしとくつもりなんかな 3750億もありゃ第一次世界大戦後のドイツでも余裕で生活できる? 9月から買い越ししてるから損切りできないただの馬鹿やん >>70
あなたが正しいよ
bloombergは日本語が怪しいからな
元記事見たらKorean Day Tradersになってる でも10年後考えた時にテスラは伸びてるしトヨタは落ちてる未来しか見えんよな 韓国人って仮想通貨とかもそうだけど養分すぎじゃない? ITバブル崩壊と同じ流れになると株価が戻るのは20年後くらいやな >>12
なんだかんだ言って米企業だからなぁ
世界一デカい自国の市場で商売できるし
いくら株が下がっても知名度は消えないし >>48
機関投資家「達」とは言わんやろ?
勝手に誤解しとる読者さんサイドに問題がある EVはいずれ全盛になる それが20年後かは分からんし
別にその旗手がテスラであるという保証はない
↓
でもテスラ株を買います
これについてはもう何も言えんやろ
テスラを信じたとしか >>55
ビットコインのボラって大したこと無かったんやな >>80
デイトレーダーって事はちゃうやろ
ちょっと利益出ただけですぐ売っぱらいそう >>97
経済音痴の韓国人が買うとかちょっと買わないほうがよさそうかも 韓国の個人投資家、特に若いのって借金してまで買ってるのが多いと聞くけど大丈夫かね
これからアメリカもリセッション濃厚でこれからが本当の冬なんだが 後からあの時買っておけば~とか言われてるのはこういう時なんやで
買えんやろ? 七割下落ってやべえよな
ワイの小僧ずしちゃんですら九割やで 今買い始めたならギリギリ理解できる
三ヶ月連続買い増しは単なるガイジ チョンが持ってるなら買い支える必要ないわなってアメ公が全部売ることないか? >>66
したとしてなんか問題あるか?
ワイが若い頃普通に結婚して幸せになれると勘違いしてたけど別になんも起こってないで ガソリン廃止でEVに切り替わったらガソリン車高騰する? 年初から70%下げて今がper35
これでも他の車関係のperより何倍も高い >>22
その期待があっての成果なんだよなぁ
もう期待されてないってコトやぞ 個人的にはテスラのクルマがどうこう以前に
クルマ自体の値付けや売り方やアフターサービス、耐久性、修理、まで
包括して初めてクルマメーカーと言えて、そこに価値が生まれるんで
テスラに関しては日本で言うならクルマメーカーというより
単なるセカンドビルダーとしか思えん
Amazonで雷光走ってるサムネの激安家電買ってるのと変わらない >>71
少なくとも狼オジサンの言葉は株主も含め信じてないで >>126
ガソスタが充電スタンドになるんやろか🤔 いやどんだけ買うねん
3750億円持ってる個人投資家ってなんなん?? まーだEV懐疑論唱えてるジジイ居るんだな
時代に取り残された可哀想な敗北者だわ
頭の固いトップすげ替えないとトヨタもシェア失い続けるだけやろ >>121
5年保証あって事故以外ならディーラー持ってけば無償修理ってやばいよな冷静に考えたら 3700億あってそれが増えるかも知らんけどもしかしたらなくなるかもしれん賭けとかやるかふつう このままEVメーカーとして成長した場合でも株価は大して上がらない水準やからこえーわ ぶっちゃけ投資なんて運だわ
金持ちはつぎ込めるから数回のミスあってもリカバリー効くけど >>118
NVDAとかと比べたらまぁこんなもんって見方もある >>127
PayPalの株価見たけどこっちもテスラに負けず劣らず酷いな
誰だよこんな会社を創業したのは >>113
スポーツカーとかフラッグシップクラスの車は高騰するやろなぁ
ただ売り物になるレベルに維持保管するのに赤字になる模様 テスラやで
ここからまた回復するに決まってるわ
この韓国人勝ち組やな Appleだって長い年月と暴落を繰り返して今の株価なんや
結局は信じた企業と添い遂げるのが最強なのよ 明らかに会社の規模に対して株価が過剰に高いからただのバクチやわこんなん >>80
5年塩漬けにして元の株価に戻るなら利回りめちゃ高いぞ >>145
権利落やろ
関係ないのも含めて全体的に下げてるが まあなんGでボロカス言われてる時に買うのは勝ちやすい yahoo知恵遅れとか言ってバカにしてるけどなんG民みたいなのもおるやん
https://i.imgur.com/2YiAzqO.png まあテスラが5年後、10年後に無くなるとか考え付かんから買いが正解やろ 個人で3750億もあったらそんなリスク背負う必要ないやろ テスラは中国の売り上げが落ちとるのが大きいんやないか >>155
ワイの家の近くにテスラのディーラーらしき店あるんやがアレは違うんやろか >>158
富裕層の間では資産数千億なんてゴミレベルで軽蔑の対象なんだ
リスクとって兆単位の資産を築かなきゃ蔑まれコンプは消えない >>12
全資産テスラ株に変えた韓国人が買い支えるからな >>159
あとTWTR 買収資金調達元の懸念やろな
勿論公式発表ではイーロンはTSLA株は売らないし中国工場は減産しないや! 韓国人→テスラ→イーロンマスク→Twitter→日本
という好循環や アフターサービスそんな居る?🤔
毎年新車乗り換えるんやしそんな長くも乗らんやろ同じ車に >>157
2000年頃にも10年後にGMが無くなるって誰かに教えてやれれば良かったんやけどな CNNの分析では
・流石に株価が高すぎた
・2021年に生産開始と発表されたのに未だに売ってない車種がある
・テスラ車の売れ行きが落ちてる
・イーロンがこれ以上テスラ株売らんって言った後も売りまくってることを投資家が嫌がってる
・主な買い手である環境意識の高いリベラル系がイーロンの言動に怒ってる影響もあるかもね
って感じやな
http://edition.cnn.com//2022/12/23/investing/elon-musk-tesla-twitter テスラ暴落
TwitterのCEOに就任即クビ
マスクが有能って本当? >>171
チャーリー・マンガー爺ちゃんは克服したらしいで テスラ車乗れない雪国の貧民の嫉妬の声が聞こえてくるな >>139
金持ち投資家「年プラス15%とれました、凄いでしょ?」
ワイ「15%とれても30万円にしかなりません…」 成長が鈍化したらクソほど売られるからなホルダーは頑張って買い支えろ >>12
正直嫉妬するくらい良いタイミングで買いやがったなって感じや
年初来安値かつドル高一服のタイミング、中国の経済活動再開
欧州アフリカの複数国での2023年からの電気自動車優遇スタート
ワイも買いたかった >>22>>24
こういうのって本気で言ってるの?
株価ってのは将来の価値を含んだ価格でそんなもんとっくに織り込み済みなんだよ
競合他社が台頭してきてテスラ一強危うしとなったから下がってんだよ
単に投資家のおもちゃってのもあるだろうけど そもそも元の株価が高すぎたわ
あんなん車業界全てをテスラが独占するぐらい覇権握る前提の株価やで 全く止まることなく成長して年数千万台は売り上げるメーカーになる前提やったからな
現実はアメリカでは堅調も利上げで失速懸念、
欧州は今年殆ど伸びておらず中国は売れなくて工場が稼働停止
成長に疑念持たれたらそらつるべ落としよ >>22
おじーちゃん、オレオレ詐欺に引っかからないようにね・・・ >>176
TwitterCEOクビとか言うてるクソアホがイーロンマスクバカにしてるという事実
Twitterはイーロンマスクの会社でイーロンマスクを解雇できる奴は本人以外おらんのわかってないんか? >>174
殆どは去年も一昨年もそうやったろって話ばかりやな テスラ以外にインド中国企業が安価でEV出しまくるからテスラの需要が落ちた イーロンマスクがテスラ手放したら安定するんちゃう
Twitterの件見てたら危なっかしくて持ってられんやろ 金持ちだから無限ナンピンできる
ワイらはやったらあかんやつ テスラ全然納車されんのやけど?
2年前に注文したんやが どうせ年始で爆上がりするから買うのはええやろ
ワイなら上がったら売るけど 日本はEV車どうなん?
というかEV車騒いでるのってようは有能で敵わない日本のハイブリッド車閉め出したいからやろ >>195
芋煮会と一緒に延期のお知らせ来んかったか? 所詮車のシェアなんてパイの奪い合いでしかない
今ある数千万台のシェアをすべてテスラが奪えるなら去年末の株価でもおかしくないけど
実際はそんなことはない
BYDとか競合他社が台頭してきてテスラ一強にならなそうだから株価が下がってんだよ >>174
もう一つの理由がテスラ車が納期クソほど遅い割に人気が高いので
財テク投機の対象にされたことやね これが一番たちが悪かった
テスラの新車が届いて速攻で中古車転売すれば50~100万ぐらい儲かってた
なんで注文すればするほど美味い
バブルが弾けたんでもう下取りに出しても利益が出ない テスラ叩きたい奴はReddit来るといいぞ 先週アメリカでの最新の信頼性ランキングでテスラが最下位になった記事とかがめっちゃ伸びてる
その他にもいろんなスレで叩かれてるわ
https://twitter.com/mikesington/status/1605947630634250242
テスラは、消費者レポートの信頼性ランキングで押しつぶされ、アメリカで最も信頼性の低いブランドの 1 つとされました。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 言うてワイはちょっとずつ買う予定やけどな
今月たった一株買いはじめただけで60ドルも損が出てビックリなんやが
それ以上にBYD ADRとトヨタ買っとるけど テスラ自身が示してるとおり
EVは参入障壁が低いからレッドオーシャンになるのは見えてるしな
独占できない以上大して儲からん商売よ >>183
テスラを舐め過ぎ
今は投資家がパニックになってるだけで不当に安くなってる
今買えるやつが勝つ >>201
これからはインドの時代よ
少子高齢化を迎える中国より人口の中心部が20代後半のインドのが上がり目あるわ
しかもインドは中国と違って民主主義や
何が言いたいかって言うと、これからはそのインド市場を昔から制圧してきたホンダの時代が来る イーロン発表の来年の販売台数は2000万台やから韓国投資家の大勝利やな
なおトヨタの販売台数が950万台でテスラの今年の販売見込みは120万台
生産能力を17倍にすれば2000万台達成できるぞ >>189
ユーザー投票でクビになったんだが
そんな嫌味言うために言葉尻取って馬鹿じゃねーの
早く死ねよゴミクズ君 >>205
これはあるな
ガチでEV全盛になったら家電と同じだから
コスト勝負できる途上国には勝てなくなっていくし >>213
トヨタとか5年10年で見れば一番危ない株やんw イーロン的には自動車部門は最悪バイアウトしても良いと思ってるやろ テスラは機体が売れれば売れるほど株価の下がる謎の存在になりそう てっぺんから1/5くらいか
仕手株みたいな値段から少しは地に足付いてきたんやないの
暴騰前からしたらまだ10倍くらいするしperも3桁やが テスラっていうか欧米勢はトヨタシェアを奪おうとEV推し進めてるからな
イエローモンキーにいつまでも車作らせるなって
トヨタ製品をガラパゴス化しようと躍起になってて草も生えん >>208
成長してきたらスズキなんて安っぽいの卒業してドイツ車やトヨタを買い漁り始めそうだけどな >>226
結果中国とかいうさらに強いイエローモンキー生み出してて草 3000億も投資できる個人って前園とかのレベルやろ 韓国は借金して株買いまくってるで
破産しても徳政令で帳消しやから最強や 普通に考えれば一般庶民が乗るクルマなんてテスラみたいな高級車じゃなく
EVはEVでもおじいちゃんにも理解できるスイッチ、レバー、アナログメーターで
タイヤも14インチで安くて修理金額も安くて10万キロぐらい壊れないEVなんや
過去何ッッッッッッッッッッッッ回もその法則に従わなかったメーカーが
肝いりのクルマが売れなくて会社が傾いた(マツダ)
ユーザーは直感的に分かりやすく便利で壊れない、シンプルで飽きが来ない、
必要なボタンスイッチが前の車と同じところにあるクルマしか買わない
新車を買うのにマニュアルなんか絶対に読まないし説明も聞かない
ぶつけたら無料で直せと言ってくる それに優しく対応できるかどうかなんや >>215
クソアホくんお顔真っ赤で草
ユーザー投票でクビ確定してねぇだろカス
結局検討しますとしか言うてへんやろ
何自分の都合のいいように解釈してんだこのカスは >>71
ネトウヨというか4chanのモブみたいな画像しか貼らんな
てかこれどっかからパクってきたん? 株は業績と同じくらい需給が重要やからな
今買ってるやつが投げ売りして手放す所まで行かないと底にはならん Androidの方が売れてるけどiPhoneの方が利益いいよね
みたいな着地点は見えてるよな >>226
米国はともかく、欧州じゃもともとトヨタなんかシェア低いし眼中にないだろ >>205
TSLAで評価すべきは自動運転やで
そこは容易にはキャッチアップできん
そもそも使いもんになるかはまだ未知数やが >>227
いうてインド政府とズブズブの関係やろ
もはやインド国民自体が車といったらスズキってなっとるくらいの知名度やし CPIとか見てみるにインフレのピークアウトは明確なのに
何でここにきて追い打ちの株安になってんの? テスラはとっくに自動運転は諦めてるだろ
この分野では人命を考えずに実験できる中国に勝てないのわかったからな テスラの本業は蓄電池屋やから自動車部門の利益率がガタ落ちするまでに
エネルギー革命をできるかどうかのデスレースやね
デスレースなんやけど夢はあると思う 型を作るだけでいいから参入障壁が低い!!
だからテスラは覇権!!
↓
参入障壁が低いのでBYDとか他の新興に負けそうです
冷静に考えたらアホよな >>238
あるよ
欧州以外の市場じゃvwとトヨタあたりは競合するから
EV化を世界の潮流に乗せる事が目的だから 背後にどういう組織があるんだよ
反社じゃねーだろうな ワイレバナス買うこと検討民、検討しながら年越しそう >>101
ただ一人の韓国人が買っただけで決めるってお前頭悪すぎんか? 個人投資家の逆張り好きは異常、インバとかが一番人気とかになるって… >>243
利上げによる景気後退を懸念してや
実際企業業績は来年悪くなる見通しやからな
利下げが始まりそうになったら一気に株高来るやろね >>244
人命ってか現実問題不可能なんやろ
完全自動運転はエッジケースが多すぎてお手上げ >>12
今の所リバウンドなしで下げすぎやから大きく戻すやろ なお世界販売台数は減産しまくってるトヨタですらトップだった模様
結局苦しいのは日系自動車メーカーだけやなかったんよな >>243
山超えただけやからやで
麓はまだ全然見えん >>253
景気後退のシグナル=利下げのシグナルなんだけどな普通 >>155
ディーラーないなら壊れたらどこ持っていくんや? まぁでも電気自動車ってまだ未来の技術でテーマ株として人気が出てきたら
またマネーゲーム始まるときは来るだろ >>262
まあ別にテスラ=電気自動車の未来って訳じゃ無いからな 参入障壁が低い=
・コスト勝負で安価な商品を作るメーカー
・ブランド力があり高級車を作るメーカー
↑
どちらかしか生き残れないから日本メーカーは負けるねん
コスト勝負では中韓台印に勝てないし
ブランド力では欧州に勝てない
どっちも中途半端なのが日本車や >>254
人間様に向けた既存の交通システムだから完璧な自動運転するならその土台ごと変えないと出来ないんよな >>215
あんなんまにうけてるのか
ガチキッズか >>12
まあ、あるやろな
アメリカは完全にテスラ頼みだし
ヨーロッパが本気出したら潰れるかもしれん テスラBYDLucidなんたらとかのEV関連全部落ちてるの草すぎる >>247
VWやルノー、メルセデスでさえもトヨタと一緒に急速なEV化反対してるぞw
国策でEVメーカー強くしようとしてる中国ならまだしも欧米ガー!って勝手な日本人の被害妄想でしかないで
米国でもGMやフォードはEV対応についていけてないのに😅 >>250
10k円とかほんのちょっと買うのお勧めやで
ほんのちょっとでもマーケットに参加することで経験が積めるんや テスラの販売台数がトヨタやVW並みの位置になったとしてもせいぜいそれらと同等の株価に収束するやん
車を売る以外で圧倒的に金稼ぐシステムが無いと EVはGPSと組み合わせて
どの車両がどこを走ってるだけでなく
全管理が容易にできるようになるから
中国が覇権を狙ってるわけよ
だからアメリカと綱引き状態な ウォンで投資とかできるんだ
信用ない国際通貨だからそういうの買えないと思ってたわ >>270
お前全くわかってないな
正月休みに勉強し直せ
そんなんだからいつまで経っても末尾Mの貧乏人なんやぞ >>270
トンデモ理論で草
バカは死ななきゃ治らない♪ >>55
ナンピンしてるだけやん
引くに引けないねぇww >>265
専用レーン走るのが関の山やね
自動路面電車みたいな運用
人間のとっさの判断はクソ早い&稀なケースにも柔軟に対応できる
AIくんはまだこの辺超えられない スズキがインドで出してるやつ日本でも出して欲しいわ >>215
無知なガキがイキって叩かれてさらに性格ねじ曲がっていくの悲しい >>273
「現状は」利益率が高いから同等にはならんで
市場が拡大しても利益率が維持できるという夢を見てる連中が買っとる >>281
悲観的なアナリストと楽観的なアナリストの予想は40~80と言われてる 時価総額2000億ドル台なら普通に買いたい
来年も下がるやろうし3000億割らねえかなあ >>260
適当な修理工場や
いくらで直せるのかは分からん
要するにテスラがいくらで部品を売るかでしかない
工場で出来ることは部品交換だけや 確か板金も難しいはず
まー事故ったりしたらだいたい100万円以下ってことはないんやないか >>239
テスラはEVという他社が手を付けてない隙間をいち早く付けたから驚異的に成長したけど
自動運転は他のメーカーもテスラより遥かに多額の開発費ぶっこんて必死に研究してる部分やからな
現状は明らかに他社の自動運転に劣ってるし
たとえ先行することに成功してもすぐキャッチアップされるわ >>202
PS5転売とか言うてたのがしょぼい話で草 >>285
反論できなくてID変えて3連投の挙げ句「末尾M」で逃げるなよ😅 EVで自動車業界で天下取ったとしても高いくらいやったろ
他の自動車メーカー上位何社と同じとか明らかにバブルやったと思う >>166
ホンマか?
これもう半分韓国のものやん >>301
落ち着かんから
韓国人が逃げろ!ここは俺が支えるから状態 >>290
>>294
サンガツ
まだまだ下がるんやね 落ちる短剣を唐澤貴洋というレスが昔は一つはあったのに完全に廃れたな 下げ止まって上がり始めたら買えばええんじゃないの? 製造業なんてアップダウン死ぬほど激しいからPERで測ってたら死ぬぞ EVが主流になってもテスラ株で儲かるとは限らないのによく買うなぁ >>292
認定修理工場みたいなの別にあるんやろ?
ブレーキパッドとかは純正クソ安いらしい でも日本の自動車メーカーが全滅するのは間違いないで
そこだけは確定 >>310
TSLAはボラティリティが糞ほどデカいからそんなファンダメンタルで動くような値動きにはならんで
投機家のおもちゃや テスラの工場は半導体業界みたいな作りになってて効率的みたいな記事がいっぱい書かれてたけど
稼働率100%の時の効率的しか考えてない工場としか思えんのよな
稼働率が低下した時に業績がどうなるかは気になってる
半導体業界は稼働率低下した瞬間赤字吐いて倒産しまくるし
逆にテスラが無視してるトヨタ生産方式の強みってそういう時の耐性やからな ってかイーロンマスクってなんでテスラの社長やってたん?
あいつ車のこと知らんやろ
文系ちゃうの >>315
半値以下に下がった今でもどっかの自動車メーカーより数倍の時価総額があるんやで 純正はクソ安いのに利益率が良いって凄まじく胡散臭いな >>310
それは株の真理の一つやで
頭と尻尾はくれてやれいう言葉があってやね
底の底を狙っても反転前のまだ落ちてる最中でつかんだアホになる可能性が高いし
上の天井を狙って売り時逃すのもまたアホや ギガプレスとか言うアフターケアの事1ミリも考えてない製法のせいで一度凹んだら直すの無理じゃねアレ >>208
上がり目あるのはわかるけどインドって社会主義っ気があるよな >>317
そんなんが安くても回生ブレーキなんやから殆んど必要ないやんけ
ドア一枚50万とかそっちの方をなんとかしろよ スズキはインドでEV作りに社命を賭けたやん
モーターレースも全撤退やん
契約を反故にしてmotogpからも撤退して世界中から叩かれた糞 来年の夏くらいにFOMCでパウエルが経済ボロボロにしてごめんなさい利下げしますって明言するまで無限に落ちていくから買っちゃアカン >>325
理系の奴が創業したのを
Paypalを売却した資金で早い段階で乗っ取っただけや
ちなみにPaypalも乗っ取りに近いことしてる >>285
末尾煽りは反論できません負けましたって意味やぞ >>334
メタバースに傾き過ぎてもう助からんやろ イーロンマスクも最近Twitterのゴタゴタでカリスマ性のメッキが剥がれてきた感じする アメリカ人みたいに自動車DIYできる国民性じゃないとテスラを乗りこなすのは難しい ワイの中ではイーロンはアメリカ版メスイキって印象なのよね
メスイキよりは性交してるんだろうけど 修理費用がクソほど高いテスラの保険料は
同じ価格のベンツより当然高い
マジで買おうと思ってるやつはよく考えとけよ >>336
最近じゃホンダより良いマシン作ってたのにもったいないわな >>347
CEO降りろが半分越えたのガチ効きしてそうだよな 電気おわるから
残念ながら水素>電気や
テスラなんか終わるし普通にトヨタが覇権取るで ビットコインの価格見たらとんでもないことになってんだな >>352
「辞める!ただし公認が見つかったらなwww」
これで終わったわ🤣 >>352
Twitterの全ての情報握ってるからこそ
アレが純粋な民意であると分かっちゃって
ナルシの極致のアイツ凹んでそう >>352
Twitterに関してはイーロンマスクというブランドをなるべく傷付けずに投げ出したいからむしろ辞めろが多い方が都合良いでしょ
「いやーホントはまだやりたいんだけどみんなが辞めろって言うからやめるわーつれーわーアイデアほんとはあるんだけどなー」
ってのを世界規模でやってる ほんまに環境のこと考えたいなら電気なんかすぐ捨てて水素やるべきやからな
結局は利権争いの言い訳よ ワイテスラの株持っとるけどトヨタの純ガソリン車乗ってるんや!すまん! いまさらやめられないという判断になった
>韓国のデイトレーダー、このままいけば3カ月連続テスラ株買い越し twitterとかいう5ch並みのゴミで遊んでるのは昔の2ch感あるからもっとやって欲しいわ >>358
ガチ信者っておるんやな
トランプと統一教会も信じてそう😅 >>359
水素の技術で日本より優れてる国ってあんのか?
水素使った発電所の開発なんかも日本がしとるやん >>362
ほんま科学の発展に利権は邪魔すぎるわ
なんで一部の連中のために全世界で苦しまなあかんねん すまんワイはいつまで経ってもディーゼルや😎
時代に逆行するやで💪
ハイラックス最高だで 水素も水素精製するのと運搬する際に液状化させるのに
結構なエネルギーいるからね >>360
そりゃ株大量に持ってるからTwitterが倒産しちゃったらさすがにまずいでしょ
ただイーロンマスクというブランドが傷付くとテスラとかスペースXとかにも波及するから優先順位としてはイーロンマスクブランド>>>Twitter
要はイーロンマスクというブランドを守るためにTwitterを損切りしたい 韓国人投資家
最も好きな仮想通貨はリップル
LUNAショックで自殺者続出(実態が韓国)
FTX破綻被害額世界2位
テスラ株に熱狂中 >>367
中国が実用面でも研究面でも世界最先端やぞ テスラっていつも電気で走るって話しか出てこんけど
なんで乗り心地とか無視されとるん? >>371
だから辞めてないし
辞める気もないんやろ?
>>358←こういう嘘を息をするようについた理由は?😅 >>273
利益率が高いから一概にそうとは言えんがな
でもテスラ過大評価してる人はスマホが出始めた時みたいに、テスラが新しいモノを開発して市場がどんどん
拡大して行くと思ってるんだよ
だから最終的なシェアがトヨタやVWの1000万台クラスじゃなくて1億台とかそういうレベルになると本気で思ってる >>272
今オルカンに200万入れてるが金融資産バランスがキャッシュに偏り始めたから100万くらい遊びでなにか買おうとしてる >>366
信者?むしろ俺イーロンマスクどっちかというとアンチだが
テスラやスペースXが幻想のスーパーCEOイーロンマスクという価値で不当に高く評価されてるという現実をキチンと認識したらそう考えるしかないだろ 実はEV化はなくなるんだよな
水素が主流になる流れになってる >>379
カーシェアと無人化でそこら中をひっきりなしにテスラが走り回ってるイメージやね
まあ無人化が予定してたペースほどうまく行ってないんやが EVガイジはカーシェアとかで総台数減らせとも言うてる連中でもあるから長期的に見ると自動車メーカー自体が怪しくなるんよな
EUがそこまで踏み込めるかやが >>376
そりゃTwitterの株が一瞬でそこそこの値で売れるならやめるだろ
現状誰も買い手がないから泣きながらホールドするしかないわ >>381
販売はまだやろ?
ディーゼル好きのワイもさすがにちょっと気になってる >>385
まあそういう意見しか出てこんで日本では無理やな
実際はガソリンのほうが危険やのに >>374
中華って水素使って具体的に何しとるんや? 炭素排出権で株価上がってた会社なのに無理があるやろ…
自動車本業の売上はトヨタよりちょっと多い程度やぞ 配当利回り0で自社株もしないゴミ企業なんて買う意味ないよ 英語できればEVじゃなく水素の流れなのわかるはず
もう自動車生産の主要国が水素に予算割いてるのわかる テスラの株買ってトヨタ車に乗るのが最強言われてたのに
テスラ株は落ちるしトヨタ車は納車されない >>392
車も電車もトラックもバスも走らせとるで
大規模な工場も作った ピーク時より下がってるだけで自動車メーカーとしては異常な時価総額やろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています