田舎は車社会←これって田舎エアプだよな
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それ集落内のクソ狭い道やろ
数百年前から変わってないような エアプで草
ひとり一台の世界やし電車もチャリも乗らないぞ >>6
統計見りゃ分かるが
1人1台を実現してる都道府県って意外にないぞ >>9
歩いて行けるしな
>>10
島内にそんなもんねーよ たまにどうやってそこに辿り着いたんだ?って軽トラあるよな ワイ実家は6人おるけど5台車ある
どこの家でもこんなんやで 狭い道ってそこそこ古い街やろからそんな田舎でもないやろ
昔から田舎なガチ田舎ちゃうやん >>13
そら年寄りや障害者にキッズはカウントされてないからな
まっとうに仕事してるド田舎民はマイカー通勤当たり前や その狭い県道や町道を軽トラでジジババが爆走してるのが田舎やぞ 限界集落でも車道くらいはあるぞ
傾斜キツいタイプの過疎地域やろそれ >>37
大学なんか淡路島にもあるし
今度、宮古島にも出来るぞ ガチの田舎はモノレールに乗って山を上り下りするんやぞ ここで言う田舎は地方都市で10→30万人くらいの市とそのベッドタウンのことを指してる 例えば富山とか高知とかの県庁所在地レベルで考えたら車はいるかいらないか
路面電車あるところはなくても何とかなるかもしれんな >>23
畑があるタイプの田舎とそれ以外で考え変わるよな >>45
それ田舎やなくて秘境やん
そこまでいくと車のイメージないで >>49
平成の大合併のお陰で住所が県庁所在地の市やからというて舐めてたらエラい場所があるでw >>66
日田、人吉、小林ぐらいなら生活出来そう
マックあるレベルの街やし 路面電車あるとこでもそれが市内全域をカバーできてるわけじゃないからな
電車でいけないとこも多いから結局車が必要になる 田舎の定義人によってめちゃくちゃすぎるやろいつも思うけど
ど田舎は限界集落とか秘境とか言ってくれたほうがわかりやすいわ まぁG民の田舎基準も大概やけどな5大都市の中心部極一部だけが都会で仙台やら浜松辺りが普通の街でそれ以外は田舎やろG民基準やと >>67
大合併抜きでも
政令指定都市でもはしっこの方はヤバイところもあるやろ 勝手に田舎を全てミクロ目線の離島に置き換えてて怖い >>68
代行ってそう言うサービスがあるんか?
自慢やめろ😡 >>66
九州の山奥は意外と幹線道路が繋がってるからさほどやないな
けど絶対車は要るけども 都内とか利便性高い駅の近く住んでるならいらんやろ
埼玉の人口10~30万の自治体やとないと不便やが ネット環境がないなかで生活してる若者とかおるんかな 酒飲みやといちいち代行呼ぶのもめんどくさくなって…とかないんやろか
または代行呼ぶ判断力無くすぐらい酔っ払ったとか >>76
ワイの中でマックもしくはサーティワンがある街は生活出来るって基準がある
まあ一部例外もあるけど >>79
ワイ半年間車無しで金沢住んでたけど凄かったんやろか
野町ら辺に住んでて北鉄バス使いまくってた >>82
家庭持ちなら集団で移動しやすいからじゃね? >>84
基本宅飲みやし
店で飲むのは歓送迎会や新年会とかやな
友達とかと店で飲むときは嫁の送り迎えか代行やな >>86
まぁバス停の近くに住んでて基本金沢周辺でしか生活しないならあまり困らないかもね
ちょっと田舎の方とか行こうと思ったらバスも全然走ってなくて車必要になってくる 若けりゃ車運転出来るから秘境でも無ければ生活出来る
でもジジババになって車も運転出来なくなったら近くに生活インフラないと積むからな そもそも都内も普通に車社会じゃない?
都心ではないけど品川の端っこの実家住みだけどガレージや駐車場はどの家もついてるし 静岡県→23区→群馬県→八王子と住んでるけど車いらなかったのは23区だけや
23区でも金があったらほしい >>86
車が必要不要のラインって人によって全く異なるからな
ワイは徒歩圏に駅があってコンビニやスーパーとか店が一通り揃ってれば別に無くてもええけど街中でも車無しは有り得んって人も多いし
そんなワイでもバス常用は流石に勘弁や 都会は車いらない←これもエアプな、子供いるならほぼ車必要だからな 極論言っちゃえば雪が降らない地域なら自転車で事足りるよな
雨降ったりデカい買い物した時はちょいと不便だけど 都会の独身なら要らん
逆を言うと車要らんアピしてるやつの正体はこれ 子供できる前は車なんて要らんわーって思ってたけど、できてから流石に買ったわ
便利すぎて電車乗らんくなった 昼間に電車乗るとちゃんと利益あるのか不安になる時があるな まあ大阪や東京や福岡とかでも場所によっちゃ駅が遠い所も普通にあるから
そういうとこは地方の駅近なとこより車いるんちゃうかとは思う 1キロ圏内に大抵のものあるから自転車もいらんかなぁ >>92
そういう奴らの比率や乗る頻度にもよるやろ
週末しか乗らん様なのまで含めて車社会とは呼ばんやろうし
車社会って日常の買い物にも車出すレベルで複数台持ちも珍しくないイメージやわ
そういうとこは車通勤でなくても駅の送り迎えに車出したりするもんやし 家から1分のとこにローソンあるけど天気悪かったら車や >>113
家から数分で飲み屋も飲食店もスーパーもコンビニも商業施設もあるから全部歩きで事足りるわね 東京と田舎と両方住んだけど車移動生活に関しては圧倒的に田舎が楽だわ
東京は交通量多すぎるし駐車場から目的地まで遠かったりくっそ不便
田舎はあらゆるものが車移動前提で作られててとにかく移動が楽 >>117
そもそも店の駐車場に金を払うって概念がないからな 車が必要になる距離の移動を強いられる時点で、不便なのでは……? 今やと準中型が最初から取れるコスパええのやっけ?
高校生G民は将来役に立つかもしれんから準中型取っとけよ
後から必要なって取るのが馬鹿らしいやで >>120
それを言い出したら電車もクソや
まあ、実際クソはクソやが 目を閉じて「ドンキホーテドフラミンゴ41歳!フッフッフフッフッ」と入力するスレ
17 風吹けば名無し 2019/08/08(木)14:24:24.04 ID:jpDKg+bKM0808
ドンキホーテドフラミンゴ41歳!ふっふっふっ福井県三方上中郡若狭町下タ中ふっふっっっふ
103 風吹けば名無し 2019/08/08(木)14:31:15.06 ID:YaffdRcK00808
>>17
んおおおお!!逝くッ!逝くッ!限界集落!!41人!!!ケモノ共の前で乳首シコられながら過疎アクメキメるぞォ!!見てろよォ!!テメェら!!フッフッフフッフッ!!!
https://i.imgur.com/K9k81K6.jpg
https://i.imgur.com/8B259tV.jpg 車便利!で故郷の町を不便にしていくのって、なんかおかしいよね >>121
これわかってない都会民多いよな
都会民が靴はいて家のドア開けるレベルの感覚でカッペは車のドア開けて座席に腰掛けてンだわ みんなが言う田舎と>>1の想像する田舎が多分かけ離れとるぞ >>121
購入代金を日割り計算したら乗らない方が損するからな ワイは免許持ってないんだが最近気付いてた
同世代でワイみたいに通路歩いてるやつまじで1人もおらんw 車が通れないようなところは田舎じゃないからな
そこは未開の地や
最近は田舎だって道路整備されとる >>127
若狭に仕事に行ったことあるけどあそこはマジで田舎やから車必須や
ファミマとplant2しか店がない
周りは無人駅、田んぼ、古墳や 人口6万弱の市に住んでるけど若者で車ないやつ人権ないゾ カーシェア、レンタカーはいきなり借りようと思っても借りられない事多いのがだるい 山の奥のポツンと一軒家行ってもだいたい舗装道路が引いてあるこの国で車が乗れないような田舎って長崎とか尾道とかの特殊な地形のところだけだろ >>139
免許無しのおっさんおばさんはもっと人権無いぞ 割と限界クソ田舎でもスーパーと病院とホームセンターはあるから生活できるけど
持ち帰るのがしんどかったりなるべく買い物行きたくないからまとめて買うので車がいる そういやうちの本家がある田舎もいつの間にか舗装道路になってたなぁ……
昔は途中までしか舗装道路なくて、そこまではバスがきてて
あとは獣道みたいなとこを歩いて峠2つくらい超えてく感じで移動するしかなかったのに >>139
6万は十分都会やろ
3000人の町とかどう暮らしてるんやろ >>144
まじで歩いてるやつがおらんのや
最近は車の中から笑われてるんじゃないかとビクビクしてる >>146
バスかチャリで駅まで繋いでそこからまたバスかチャリやな
最悪チャリ2台要るかもしれん 田舎は18で免許とり高卒で工場に就職
車で通勤 土日はドンキカラオケボーリングな >>149
まぁワイのとこレベルでもパチ屋カラオケ屋以外に娯楽施設ないし市内に片側二車線の道路ないしな
それ以下ってどうなっとるんや 中国山地の山奥にある過疎集落に続く道ってめちゃくちゃ狭い上に路面状態が悪いけど普通に地元民は車使ってる >>146
そらあれよ、仕事でも通勤でも車いらない仕事をして
買い物とかを車で10分程度のところ他の手段で移動して暮らすことになるやろうけど
そんなん生活できるわけないから欠格期間明けて免許取れるようになるまで都会に出るってのはよく聞く話 冗談抜きで18過ぎて免許持たず中古でもなんでも車持たずってなると、やべーやつ扱いされがちである。免許も取れんのか、はたまた取消にあったかみたいな
あと仕事の必要資格欄に普通自動車免許が書かれがちである >>156
基本は人口の多い都市に隣接してるような感じなのかな、その場合は生活圏的には都市に含まれるやろな
島の生活は見当もつかんわ >>149
場所にもよるけど格安の巡回バス(マイクロバス)があったりするからそれ使うか自分の車やね
竜飛岬に行く時使ったけど一回100円とかそんなレベルのほぼボランティア 小さくても古くからの中心地は自転車メインだったり
大きい工場のあるとこは公共交通機関使う前提で整備されてるやろ >>157
いつだかのポツンと一軒家かなんかでスタッフが恐る恐る山道進む中住人のじいさんは快走してたな >>165
北海道の田舎町なんか戦前に作られたのか意外とコンパクトやしな なんg民って基本左翼で田舎嫌いで日本車嫌いだからら >>164
やっぱり車で他の都市に依存しないと生活を維持できないんやな
いやまあ死ぬってわけじゃなくて車があるんだからただそっちの方が快適だからそうしてるだけなんだろうけどさ >>167
キチゲ開放で爆音で歌いながら通勤できるのはいいわね 雨で渋滞発生
連なる自動車には運転手一人だけ乗ってる
何なら連なる前後の車両は同一の家庭のもの
みたいな酷い風景は無いと信じたい >>168
山間部の集落がほとんどなくて大体国道沿いにあるからコンビニもあるってのは強みかもなあ 日本海側の友達の家行った時に人身事故起きて次の電車が1時間半後で絶望した
友達迎えに来てくれて助かったけど車なけりゃ詰んでたわ >>146
親族に頼んでしばらく足として雇うんやぞ ガチ田舎勢とそれ以外で田舎の認識が違うからなんかズレてるレスバになるんやろな 生まれも育ちも神奈川やけど田舎暮らしとか正直想像できんわ
自然いっぱい言うても大抵の所は特に魅力もない山があるだけやろ? >>166
地元民は走り慣れてるから狭い道でも早いな
万が一鉢合わせになってもどこでどう離合するかも熟知してるみたい >>182
せやで そもそも自然なんてもんに魅力を感じないのがカッペや >>62
酔っ払いがそこらじゅう歩いてたりする方が嫌やわ >>183
離合って言葉が通じないところがあるらしいな 車社会の地方から上京したけど地元帰った時は絶対車やわ バスや電車なんて無理無理
逆に東京いる時はバス電車 車には全く乗らん
環境が全く違うんや >>183
勝手な思い込みやけどバックが早いのは田舎ベテランって思ってるわ >>187
離合って西日本の方言らしいで
最近知ってビックリや 田舎といえば山と田んぼってイメージだけど
実際限界田舎だと海沿いの方が生活キツイと思う >>191
海沿いなのに港町ができず田舎ってのはそれなりの理由あるやろからなあ 首都圏は公共交通機関が便利すぎる 駅も多いし本数多いし時間通りに来るし タクシーもいくらでも走っとる
地方はそうやないんや ワイのとこみたいに中途半端な雪国で過疎進んでいるとこやとわりと積もっても
捨てれる側溝ろくにないからか建物の前以外の歩道の雪とかずっとはかれてないわ >>189
それはあると思う
狭い道で鉢合わせした相手が明らかに道に慣れてなかったら、合図としてクラクション鳴らして自分から下がりだす人が多い 都会→23区
郊外→町田八王子
田舎→北関東
ど田舎→東北 のイメージ 田舎でも10万都市レベルなら育てしてなかったら自転車で普通に暮らせるな変な人やとは思われるやろうけど 年末年始に九州に帰省して気づいたんやが、街中でランニングしてる人が全くいなかったのが驚きだった。東京だとランニング・ウォーキングしてる人めちゃくちゃ多いのに。たぶん田舎の人より都会の人のほうが健康体だと思うぞ 流山から野田の方に行く田んぼ地帯とかまとまって建ってるとこ少ないじゃん >>206
これどっちも小平あたりかな?と思ってしまった >>206
ワイの地元下から上まで車で15分ってとこやな なんだかんだ東北でも生活できないレベルの田舎ってそうそうないからな
マックスバリュと地元のスーパーは偉大や >>211
近くにマックスバリュがあって電車で一時間程度で東名阪札仙広福に出られる程度の田舎なら仕事さえあれば住みたい奴は大勢いるやろな
東京に一時間程度で出られるのは最早それだけで田舎ではないかもしれんが >>206
コマの絵的に、下は空き地(田畑)が背景にのぞいてる感じが分かり易ければもっと雰囲気出てた >>211
生活できないって言うか、生活したくないやな
そこいらは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています