【朗報】原付二種、コスパが良すぎる
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税金2400円
自賠責5年で15000円
任意保険6000円
燃費リッター40~50キロ
90キロ以上出る
車体価格20~30万台
二段階右折、30キロ制限なし
最強すぎるやろ 原付きしか足ないんやけど2025年までに二種とっとかなワイは詰むんか? 片道200キロくらいなら余裕で走れるスペックあるわ
PCX辺りなら快適にツーリングもできるで >>7
ユーロ5排ガス規制の原付きだけ特例で許されてた3年の猶予が切れる
原付きはガラパゴス規格やから排ガス規制対応コストに見合わないため新車販売が実質不可能になる >>10
規制は新たに販売される原付が対象やろ?
今市場で出回ってるのは乗れるやん
原付なんて市場に有り余ってるんやから2035年位までは余裕や >>11
ちゃんと防寒対策したら走ってて暑いくらいや
まあクルマの方が圧倒的に快適なのは間違いない 原付の30制限ほんまアホやろ
自転車ですらノーヘル40で何も危なくならんのに 電熱+ダウンで寒さは余裕やけどどうしても途中で眼鏡が曇る😥
コンタクトは面倒くさいから辞めたしレーシックしかないんか 電熱着るから発電容量の少ない原二はこの時期お休みやで >>21
塗っとるし色々試したで
途中で曇りだすんや😱 >>23
下り坂で明らかに遅いバイクおるし居なくはないやろ >>23
50キロでいつでも捕まる状態とか割に合わないやろ
ワイは50キロで捕まって原付死ぬほど嫌いになったわ ビクスクはだいぶ前に乗ってたけど近場の足に使うのはめんどいな
ツーリングとか長距離走る分にはええけど ピザ配達みたいなバイク乗ってるやつおらんの?
小さいのに屋根あって便利そうやけど >>35
あれって原付免許で乗れるんか?
ジャンル的にはミニカーちゃうの? >>35
バイトで乗っとったけど寒さ含めて天候には強いけどあんま欲しいとは思わんな
そもそも50ccに乗る気せん >>32
そもそもデリバリーで見かける後輪ダブルの三輪バイクとトゥクトゥクって何が違うんや?
どうして三輪バイクはバイクの免許でトゥクトゥクの一部タイプは側車付き扱いで自動車免許になるんやろ >>35
あれ運転しにくいで
普通に乗るなら二輪のがええ
あれはあくまでデリバリー用の乗り物や 普通免許取る時以来一回も乗ってないわ
今乗ったらびびっちゃいそう >>36
どっちにも登録できるけど原付ナンバーなら原付やで
ナンバーで区別しろ >>34
会社行っていちいち着替えるの糞めんどくさい
ロッカーも限りあるし >>36
後輪ダブルのあれって自動車免許なんか
前輪ダブルのヤマハのトリシティは排気量上がると対応する二輪免許らしいけど ワイの初バイクセローなんやが正直125ccでも良かった気がする
250ですら手に余る感があるから大型とか乗れる気がせんわ >>49
大まかに言うと車体を傾けるタイプがバイク扱いで傾けないのが車の免許で乗れるやつや 「国内どこでも通用する身分証明書が手に入る」
という最大のメリット >>14
どんな防寒対策してるんや?
電熱とかまで着込んでるんか? >>53
それ今はマイナンバーカードあるし大してメリットちゃうで >>51
サンガツ
バイクというよりバギーみたいになるんやな >>50
250からだと下げると後悔するで
パワーが欲しいときに余裕がないとイライラする
125は坂道で明らかにパワー不足感じるわ >>52
雨はカッパ着ればいいし
荷物はボックつければ買い物とかにはそんなこまらん 自動車専用道路走れなくて無駄に時間掛かることあるのがクソ >>55
申請で8000万人やろ?保険証の話もあるし
公安なんて完全に政府の下部組織なんだから運転免許証がいつまで独立して維持されるか分からんな >>66
マイナンバーはもう免許より発行部数多いで >>56
もっと言うとサイドカー着いてるバイクもリアの駆動輪1輪ならバイク
リア2輪駆動してたら自動車の免許やで 昔乗ってたけどタイヤ細かったからグルービング工法の道路がマジで怖かったわ 駐輪場が大体原付ベースでつくられてるのがね
駐車スペースに堂々止めるんか? ワイのPCX今年で13年目
6万キロ故障なく元気に走る >>74
法律的には本来はそうらしいよな
駐輪スペースは原二までらしい >>74
法的には指定ない限り車の駐車場に堂々と停めるのが正解やぞ >>66
運転免許は無くしても試験場が営業中なら即日交付出来るけど
マイナンバーは時間かかるから運転免許と紐付けはしないと思うわ 原付二種に乗り換えようとしているワイにタイムリーなスレ >>26
ワイのバッ直なんよ
モバイルバッテリーで長時間使えるんか? >>78
ベルト、タイヤ、オイルとか消耗品しか交換してないで 東京から長野までスーパーカブで国道走って行ったけど給油一回で済んだわ >>57
そうなんか
金に余裕ができたら125ccを増車しようと思ってたんやが、とりあえず大型免許を取ってから考えるわ GN125ってまだ新車あるんやな
レトロ感あってええバイクやぞ バイクって真夏と真冬と雨とか天候悪い日乗れない乗り物
なんか色々対策して乗るのアホくさくね
車でええやん
なんでそこまでして乗らなきゃいかんのって思うし、そんなに頑張って体剥き出してゴテゴテして乗ってコスパがどうとかマジで痛いわ >>71
ミスマッチしたときが怖いわね
販売店は法令の専門家ではないから購入前にきちんと公安に正式回答として受け取ってコピーを車体に入れておかないと適当なお巡りにしょっぴかれそうや >>90
道路事情的には十分魅力やけどいかんせん気候がね >>90
外出る時に相応の格好するだけやろ自転車しか乗らんから知らんけど >>86
そんなに持つなら買い足してもええかもな
検討するわ >>90
乗ったら分かるけど天気いいときのバイクはメチャクチャ気持ちええぞ
車とは比較にならんほどや >>88
レトロ感と言うかほぼ30年前に出たままのバイクやろあれ >>91
8時間弱跨ってたからケツは死んだし日焼けも凄いことになったで >>101
ワイも行った事あるけど山梨から奥多摩湖抜ける道全く坂登らんくてワロタ >>102
オープンカー乗ったことないわ開放感良さそうやけど
タイヤの接地面との距離感とか体剥き出しの開放感とは別もんやと思うで gn125ワイも乗ってたけど今は当時より10万くらい値上がりしてるからな バンコクでバイクタクシー乗ったけど安くて早くて楽しいで >>108
高けーし加速遅いしコスパ的にはゴミやで
スクーター乗りつぶしながら買い替えていくほうがコスパええ >>99
趣味の乗り物ってことやろ?
普段は車で過ごしている人が今日は気持ちよさそうだからバイク乗るかーって乗るものであって
そもそも雨の中にカッパきてびっちょびちょで乗るものではないんとちゃうの コロナ以降ずーーっと教習所のバイク免許の申し込み受付停止しててコスパもクソもない カブはクロスカブがいいな
できればモトラとps250みたいな見た目の125が出たら嬉しいわね >>113
雨ん中カッパ着て走るのは非日常感あって好きやけどな
たまにでいいけどな
さすがに梅雨時に毎週末に乗ることはないわ PCX160とかなら走れる道路の制約なくなるんよな?
チャリ通しんどいけど車買うほどの余裕がないからスクーター買いたい >>108
燃費もさることながらパーツがべらぼうに安いんよ 県内ゆっくり回るぐらいの旅したいとき欲しいなるわね
でも電気自転車で十分なんかな 通勤距離なら電動バイクやな
25万航続距離80キロエンジン音無しハンドル振動無しや >>126
電気自転車って24キロ以上はアシストされないだろ
海外製とかならしらんけど >>123
30キロ制限と二段階右折がない代わりに、駅前地下駐輪場(50cc限定)が使えなくなる 一種の免許で二種も乗れるようになるってネットニュース見たけどほんと? >>129
ちょっと弄ったら40記録超えてもフルアシストや 足として使いたいなら125最高やけど遠出したいなら250は欲しいな
って今gsxs125乗ってて思うわ >>131
30制限は継続らしいので単価上がるだけや 50cc以下と同じところに停められたら都内でも最強なんやけどな >>131
正式には決まってないけどたぶん二種の出力を一種まで落として原付一種として売るだけやで
50ccとかいうカテゴリーがもはや日本にしかないからわざわざ開発製造するのがコスト合わんからね
そもそも日本でも原付一種売れてないから 125でツーリングは出来るけどやっぱ街乗りにて最強のポジなんだよな
最強コミューターや下駄や pcx125 2015年式いまだに乗ってるわ
コスパいい乗り物 リードで1泊のツーリングたまに行くけど荷物中入るし土産もなんなら足元置けるしでほんまええわ >>138
125なんてファミバイ使えるけど、街中停めるとこないのに最強も糞もあるか >>136
一応今停めれるように条例変える動きになっとるで
まだ2つの区ぐらいでしか可決されとらんけど増えていくと思うで >>135,137
制限速度や二段階右折が継続だったら何の意味もないやんけ
値段も車重も増えるだけ? >>145
排ガス規制の回避が目的なんやからそうなるわな デスクワーカーなら貴重な移動のタイミングでチャリ漕がない理由ないからな
普段体動かしてる土方とかには需要ありそう >>143
都会は大変やな
こっちは田舎やから停め放題や! >>145
まあまだ何も決まってないからね
海外みたいに125を原付にして30km制限なくす案もあるっちゃあるで >>151
高校生とか主婦が乗るのにそれはまずくね パフォーマンスゴミなのにコストしか見れない弱男の意見って感じやなw 自家用車持ってないなら原付2種より中型の方がええんかな なんも知らない人「へえー普通自動車免許で125ccまで乗れるようになるんかなあ、免許新しく必要だから手出さなかったけどこれを機会にちょっと覗いてみようかな」
現実「30km制限です、二段階右折です」
こういうこと? >>154
せやから>>137の案が有力ちゃうかと言われとるで >>156
使い途による
自家用車の平均走行距離1日4キロくらいやで
(近所のスーパーに行くのにしか使われてない) 電動キックボードのヘルメットが努力義務に緩和されたのは意味わからんよな 家族の車の保険にファミバイつけられるのがメリットの半分やな もうちょっと欲しいなぁ
250
↓
400
↓
大型
ってなる沼だから >>151,154
現在の自動車免許にも取得時期によって運転できる車両に~トン車までみたいに制限ついとるし
原付免許という区分は残したままで原付免許だと30km二段階右折義務、自動車免許のおまけとしては制限なしみたいなことも制度としては可能ってことか 雨の日雪の日だるいです、虫付きます、ドライブデートできません、年中車に抜かされて惨めな思いします
パフォーマンスが良い…?w >>160
サンキュー
まあ保険とかもあるからもうちょい考えるか おまけ免許を廃止して原2〜にしろ
中型も廃止にしてええで値段差も数万やし >>167
よく知らないなら口出しせずにポケモンだけやってろ >>167
めっちゃ詳しいけど乗ってたん?
弱者男性の実体験は参考になるわ >>167
弱者男性のくせに自分を馬鹿にするのやめなよ😅 >>161
あれ絶対利権絡みやろ
電動チャリンコですら難癖つけて規制してきたのに 安くどこでも停め放題ならそれなりにメリットあるけど駐輪場がないから停めてから目的地まで歩かなきゃいけないわ、駐輪代自体が高いわでお世辞にもパフォーマンスいいとは言えん
都内に限ってはポテンシャルはあるけど趣味の乗り物って感じやな ID変えてまでレスしてきて弱男効きすぎて草
この時間帯で人少ないのにそんなアホな事やってバレないと思ってるからお前は原付しか乗れない人生なんだよ笑 キックボードの公道走行は怖いわ
自賠責保険の金額が爆上がりるやんか 爆音マフラー変えてるアドレス125←ツーアウトってとこか? >>179
シティコミューターとしては原付の方が使い易いんよな
ド田舎で電車使いません。目的地まで直接行きます。土地は余ってて停め放題ですってなら事情は違うんやけど >>175
原付二種に乗るには小型限定普通二輪免許というのが必要らしいんや
それとは別に普通二輪免許というのがあって両者は別のもの(もちろん上位のものを取れば下位の免許も含まれている)
その差額が3万円前後ということやと思う、小型限定が7万なら普通のは10万みたいな、AT限定とかは分からん >>184
案の定格安SIMの底辺だったかw
じゃあ俺に単発で飛ばしてきた奴またレスできるかな?w
ID変えまくりだから出来ないよねぇ笑
情弱がレスしてくんなよ笑 >>181
無灯火で逆走してるのに警官は止めないからな
なんらかの力が働いてるとしか思えない彡(●)(●) 通勤通学目的でビクスク乗ってた俺の意見
「軽自動車買え」 記事見たけど分かるのは現状のいわゆる50ccバイクは生産が困難になるってことくらいやったわ
それを受けて具体的に免許や乗れる車種をどうしましょうみたいな話は分からんかった 原二免許ゆるくしろ言うけど軽いわりにそこそこパワーあるからアホが乗ると普通に危ない思うぞ
原付並の車体で90km近くでること忘れてそう >>192
原付の免許で乗れるのは30km制限、二段階右折が義務のいわゆる原付一種ちゃうか
原付二種ってそもそもなんで原付の名前がついてるのか分からんけど必要な免許は小型限定普通二輪免許というらしい >>196
40キロ制限あるんやからよほど頭がおかしい奴以外はへーき >>197
ほぉーん、普通自動車免許じゃダメなんやな >>201
せやな
ただ普通自動車免許を持っている人ならAT限定でよければ最短2日で取れるようになったのかなるんだとか(講習時間が減ったのではなく1日に受けられる技能教習の時間が増えたため)
ただ金額の面ではなんか納得いかん気もしてしまうけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています