ワイ「車欲しい」家族「マツダはやめとけ」ネット民「マツダはやめとけ」有識者「マツダはやめとけ」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ほれみろ
かっこええエンブレムって聞くと全部海外メーカーや
日本車のエンブレムなんかどんぐりの背比べやろがい >>168
それ抜きにしても 日本でも評価良くない?特にHV >>139
動力性能はかなり上がってるわ
街乗りから長距離まで一番バランスええんとちゃうか
ハイブリッドやとな
>>142
外装はええんやけど内装がね
400万の内装ちゃうわ >>135
まぁワイBMWしか乗ったことないから国産車知らんのやけどな >>165
クラウンはレクサスの格下やからどうやっても最上位カローラでしかないで たくさんレス付いてて草
とりあえず乗っててバカにされんのなら何でもいいからいろいろ調べてみるわサンガツ >>160
フィットはホンダのHPだとeHEVでも半年って書いてあるけどだいぶ改善されたんやね
日産はノートかオーラなら2か月で行けるって言われたなおエクストレイルは目処立たず CX-60はマイナーチェンジありきなのかね
それはそれでどうなんやろな >>165
技術は金だけじゃ買えないけど高級感は金かけた分だけ出せそうやからな >>173
まあな
やけど最小回転半径だけはいただけんわ >>152
どうやろな
ワイはハイブリッドにしたけど5年5万キロ乗ったら元取れるし 今のシビックをこんなんシビックじゃないって言ってる奴って
シビックは高回転爆音NAエンジンぶん回して違法走行する車とか思ってるんかね?
アメリカ人からしたらシビックは当時達成不可能と言われたマスキー法を世界で初めてクリアした車なのに >>176
レクサスの格下はないわ
クラウンはそれ以上でもそれ以下でもない唯一のブランドやで スカイアクティブの売りは希薄燃焼かつ高圧縮でやっとるのに
ロータリーはおにぎり形状の拘束があるから上死点下死点の細かいコントロールできないしオイル燃やすしで圧縮率を上げられない
たぶんロータリーエクステンダーはこける
素人ワイでも予想できる >>185
ちなみにロータリーて燃費どのくらいなんや? >>178
エクストレイルは今の値段維持できないから値上げするために受注停止してるらしい
あとキックスも大幅値上げとかなんとか、クソ古い車なのに オタク人気があっていいよね
評判の割に売れてなさそうだけど 400万500万する車がポンポン売れててほんまスゴいわ😳 >>164
6人乗りのウォークスルーなら足出せるしわりと
7人乗りなら2列目が圧迫感あるから1時間くらいで休憩ほしいな
180cm超えはしらん
グランドチェロキーはしらんけど国産車の3列SUVの中なら1番マシ >>192
SKY-X含めて新機構出すたび全部コケてるけど大丈夫…? >>195
かなり売れたから理由つけて売り止めにして値上げしにいったとしか思えんわ日産 何故ネットの愛国者はEVや再エネをいつも敵対視するのか🤔
日本は頑張って食らいついてるのに
http://imgur.com/l4cBjR6.jpg >>200
下請けイジメるどころか殺しまくって調達が死んでるんやろ
足元見れない マツダはなんでわかりやすい名前つけんのやろ
呼びにくいし覚えにくいわ 足として使うなら結局フィットが一番使えるという事実 >>195
キックスの値段あげるなら
もうキャシュカイ出せよ >>197
8乗ってたけどやっぱり慣れやな
最初はデカいと思ったけど、輸入車のSUVよりは幅無いし >>190
値段やろ
シビックのかわりにフィットがあるのに マツダ地獄とかマツダループとか言われてるのがあるからな >>198
海外売上少しずつ伸びてるんやで
しかも売れないおかげで納車早くてええわ 教習車マツダのアクセラやったけど免許取ってからダイハツとスズキの車しか乗ったことないわ >>183
さすがにマツダでクラウンに勝てる車種はないなぁ
価格の割にはトヨタよりがんばっとると思うで
ただ昔のイメージが未だ払拭されとらんから中途半端なんや 電気ないと人は死ぬから電気の復旧はずば抜けて早いぞ
阪神大震災ですら1週間で復旧した
水道は3ヶ月かかった >>177
ヘンな改造とヘンな運転しなければ
車でバカにされることはまずない >>194
俺のは5.5くらいやな
走り方や季節によって6の時もあるし5の時もあるけど
まあ殆ど誤差やな 教習車 MTがティーダでATがアクセラやったな、正直グレイス乗りたかった アクセラとかフェミリアとかアテンザとか
固有名あった方が愛着湧くよね >>206
ええ車やが
アルファードより最小回転半径大きいからな
日本やとそれは嫌って人もおるやろ >>219
そうなんか
水こそ無かったら確実に死ぬから早いと思ってたわ 正直キックスってヤリスクロスに勝ってる要素ないよな キックスとCX5の価格がほぼおなじやからな
アホくさ >>135
アウディQ3とRAV4乗っとるけどRav4のがよっぽどええぞ >>178
fitはかなり改善されてるのもあるし
あと5ヶ月ってのは何も無い状態で発注した時の納期だからね
そしてディーラー側がある程度先行発注してどんどん捌いてるから実際の納期はくっそ早い
ヤリス辺り検討してた層がかなりホンダに流れたんじゃないかな EVをiPhoneに例える流れがよくわからんわ
放っておいても売れたiPhoneと国策で下駄履かせてるEVが同じな訳ないやん マツダってディーゼル4WDをそこそこの価格で乗りたいとか思ってなきゃマジで選択肢にないやろ
マツダ乗るくらいならまだ三菱で良いレベルだし ワイcx8納車待ち、リセールがあんまり良くないと知り落胆 >>191
ほんまに?
ISにすら劣る内装と乗り心地やで?
勝ってるのは広さぐらいやろ マシングレーの色合い良すぎて何回見ても惚れ惚れする クラウン褒めてる連中はあの値段であんなチープな内装なのに褒めてるんか?悪いもんは悪いと言った方がいいぞ >>222
ワイちなc県やし最後の決めてはそこやな
観戦チケットくれるいうから決めたんや
マツダ車でズムスタ行くの楽しかったで 親戚がマツダで働いてるから安くしてくれるって言うんやけどマツダダメなん? ミニバン消したけど
7人乗りのSUVとか誰得やねん >>227
ガソリンスタンドも最悪値でも50%弱生きとるやんけ
なんやこのグラス ワイもMAZDA3セダンのマシーングレー欲しいンゴ
買いに行くンゴ >>240
今マツダで唯一買ってええ車やぞ
他はすべて乗り心地がゴミ過ぎる 実家がパッパがクラウンオタなんか知らんけど新しくなる度クラウンやったんやけどめっちゃ変な臭いせえへん?頭痛くなる感じの ワイは結構好きやけどフォレスター→cx30って乗っとるとペダル回りの感覚は違和感や
フォレスターが軽すぎるんやけどな マツコネってさすがのさすがにもうマトモなん?
そもそもまだ搭載されてるんやろか >>243
マシグレかっけえでマシグレにしたけどほんとかっこいい色や たまーに街中で初代デミオが走ってるのみるけどこういう必要最低限を形にして機能美にあふれた車最近ないんよなぁ >>240
リセールとか気にするならそもそも買うんじゃなくてリースでいいんじゃないか
もっとそもそも論言うとリセールの事まで考えて購入するならランクルとか買っとけよって話になると思うんやかど ヤリスは悪い車とは言わんけどフィットとヤリス比較されるのはようわからんな
フィットは突出した部分もないけど全てにおいて80点みたいな車だけどヤリスは長短滅茶苦茶はっきりしてる車なのに
せめて比較するならスイフトとmazda2だと思うけど >>219
千葉は台風で電力復旧まで一ヶ月近くかかったぞ… >>253
接着剤みたいな工業的な化学系の臭いか? 11月でアテンザとお別れしたわ🥲
ヤリスクロス最高や グッバイマツダ >>248
7人乗りの車必要やけどミニバンは嫌やって人の最後の砦や ワイの父親がそうやった 車なんてモテるために乗るもんや
MAZDA乗ってたらモテる
だから乗る
それだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています