【朗報】ドイツとイギリス、EVが飛ぶように売れてしまうwwww
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ドイツは古い車がめっちゃ走ってる
20年30年は当たり前
新車買う割合が低いからEV比率も上がるというからくり イギリスは2030年までハイブリッドも含めてガソリン車発売禁止になるんやろ
ガチで達成できそうやな >>16
ドイツ新車販売台数262万
日本444万
人口で見ても全然そんなことないやん >>19
アイスランドとノルウェー凄いな
車種全体でテスラが1位なんか せっかくグリーンディーゼル展開してきたのにな。
こんな急にEVにスイッチする事ないやろに >>27
株が暴落してるが大丈夫か?
EVは普及してもテスラは微妙な気する >>23
EVとしちゃテスラは破格に安いやろ
それにしても北欧でEVとかスペック通り動かんだろにようやるわ >>25
向こうさんがお熱なのは排気ゼロやからな
クリーンでもHVでもわずかにNOxやCO2があるとダメなんやろ >>25
フォルクスワーゲンの不正を誤魔化すためのEVシフトやし 乗用車はもうEVやな
トラックはあと50年くらいディーゼルやろ 阿見ってなんでテスラ持ってないの?普通に買って自慢すれば良くね? ネトウヨが寒冷地ではEVが役に立たないとか言ってるのが笑える
スウェーデンとかで大丈夫なのも知らねえんだろうな
CO2を排出するような発電もほとんどないしヨーロッパなめんなよ 電気代高騰でオール電化やべぇってなってるのにEVとかアホかよ >>21
そもそも日本って新車売れとるんか?
車離れしまくりやろ 電気もええけどソーラーの処理とか再利用って出来るんかな 台数増えるに従って充電器の取り合いにならへんといいけど うち一応家にプラグ建てたわ200Vって何かに使えそうやし ディーゼルがまだ生き残ってるのすごいな
なんかメリットあんの? EVがこれから主流になるのは目に見えてるからなぁ
でも日本だけガラパゴス化しそうやけど 日本はスマホから学ばない
技術的欠点も普及の速度が開発の速度を変えるんだから普及させればええんやで >>63
ホンマにそのとおりやな
最初はいかに先進的に見せるかや >>67
テスラはインフラまで抑えつつあるからほんと先見の明がすごいわ 15分待つって結構ダルいやろ
普及したら他人の15分も待つことになるんやで EUがEV使ってくれてるなら、我々は化石燃料バンバン使おうじゃないか ぼちぼちバッテリー終わったEVが出てきてると思うんやがその処理もどうなっとるんや? 白人のエースドイツのフォルクスワーゲンですら日本車との戦いにおいて数値を弄らなきゃ
戦えず案の定バレて脱落したから内燃機関では日本車に太刀打ち出来ないからとEVを推し進めると言うスポーツでよく見るルール変更を自動車でかまして来たと言う ネトウヨの間ではEVはオワコンで意思統一された模様 >>67
どこにでもあるEV用充電器でも行けるんやろ?
わざわざ少ないスーパーチャージャー使う? 普及スピードはやすぎだろ
でもテスラはノーサンキュー 阿見ガイジってなんGで書き込むことが仕事なん?
おきゅーりょーいくら貰ってるんや? これは阿見ちゃうわ
ただのガイジ末尾rが自演しまくって伸ばしてるだけ >>80
そして恐らく中華に押しつぶされる
日本は有情やったが中国にそんな情はないやろな 災害だらけの日本はハイブリッドでええやろ
家電のオール電化も賢い選択とはワイは思えん
エネルギーインフラは可能な限り冗長化しておくべき >>79
リサイクル率一桁台で技術も確立してない
要はこの「後先考えずに造って造って造りまくれゴミは未来のクソガキが何とかしよるやろ」
せえしんって20世紀の原発推進行政と一緒なんだよ
学習しないヒトカスガイジ 車体が重くなるのってどっかに影響でないの?
道路の劣化が早くなるとかさ >>84
マジはやい
すでに普及の段階に入ったとのことで補助金は減額
テスラへの補助はなし >>90
凄いなと思うけど
やっぱハンドル握りたいわ >>61
ガソリン車より燃費は確実にいいぞ
大型のがペイ出来るのはたしかだが ワイはトヨタHVが最強のエコエンジンだと思うけど、トヨタも今回ばかりは欧州主導のEVの流れに逆らえなそうやね >>101
排気量出しすぎる国から金搾り取るような国際法がいずれできるんちゃう 自動運転の事故責任をメーカーが持つとは思えんから責任はユーザーに降りてくるで
それでも人が操縦するより安全やろからとっとと普及してほしいわな >>80
その前のターンでエンジン技術でドイツ勢に勝てなかったトヨタがハイブリッドでゲームチェンジしたんだが
自分のやり方やり返されて言い訳するってダサ過ぎん? >>108
機械がミスったらワイらがぶちこまれるんか?
絶対はやらんやろそんなん マジで内燃機関関係の職の人はどうすんのやろ?
リストラ? >>92
普通車ならぶっちゃけ変わらん
大型トラックをEV化すると甚大な影響が出る >>111
中国「従来の内燃機関車勝てねーしevにシフトしよw」 ドイツはPHEV売れすぎやしイギリスはHV売れすぎやろ >>123
工場まで洗練されてるとか流石テスラやな ガソリンスタンドのにいちゃんは今後どうすればええんや? 持ち運べる予備バッテリーってなんで実装されんの?
大きさにもよるけどバッテリー拡張できたり気軽に入れ替えられたら割とマジですぐにでもEV買うんやが テスラは物理的に動力に伝える電系を切るようにしてもらわんと怖くて乗れん
中国の暴走したってやつ、どう見てもブレーキランプ光ってたしあんなん怖いわ >>115
アメリカはリストラして切り捨て、同時に自動運転の方で雇用が増えている
EUはリストラせず再教育して自動運転に配置転換する傾向ある >>132
岸田が再教育させるって言ってたからEUみたいにやるんかな >>138
再教育って言っても山ほどある下請け部品会社とかはやばいんちゃうの >>140
近くの自動車整備屋いくつか潰れていってるから社長の高齢化とEV化でちょうど辞め時ってなってるっぽいわ
そうなるんちゃう >>144
結局斜陽産業は普通に高齢化で消えるだけだからあんま大きな問題にならなさそうなんだよな ていうかジジババはテスラって何って状態がヤバい
車大好き世代なのに 反論出来なくてイライラのネトウヨ「ま、末尾rばっかりじゃねえか」
草草の草 テスラなんて販売不振で値下げしまくりやろ
EVなんてシェアがほぼ中国1強やぞ そのうちガソリン車は日本しか売れなくなるんだろうな
ガラケーみたいに
もう終わりだよ 中東の石油王のおっさんとかはもう土地転がしで資産作ってるんかな テスラはイーロンのムーブのせいで、リベラルから乗るの恥ずかしい扱いになったからオワコンや
今売れてるのは過去注文分
だから株価暴落してるんやで >>90
これ事故る瞬間自動運転切るから事故にカウントされないって聞いたんだけどほんと? >>138
さあ???
EUの場合は政治の関りがあったとしてもメーカー主導なわけで
経営判断でリソースを振り分けになっている
だから、やったふりの再教育にはならない
また、それ以前に、そもそもEUの場合は工業団地の近くに教育する学校のようなものがすでにあって
なおかつ各メーカーが資金やノウハウを出しており実践スキルを学べる場もあったりもするわけでさ
(就職したい人は、就業しながらや求職中に、やりたい仕事のスキルを身につけて、そして好きな働き場へ応募) ガンガン作ってるけど修理できるのか
修理工場のほとんどがガソリン車しかできんだろ 末尾rであからさまな自演してる奴はテスラアンチなのか信者なのかハッキリせえ ぶっちゃけ電気でもなんでもいいけど、現状は電気自動車買う気はせんな >>161
170万km走っても大丈夫なのほんま凄いわ
ガソリン車ならとっくに廃車やろ ヨーロッパ人は欧州車が売れんで自動車メーカーが大量に失業者出す事に何の躊躇も無いんか
日本ですらエンジン捨てたら550万人失業するのに
EUでも1000万人ぐらい失業するだろ >>161
自動車大国のドイツ人もテスラの凄さを認めざるを得ないよな 自動運転もこの先少なくとも10年以上は実現不可なのが投資家は予想して株価が下がっとるんや
とりあえず渋滞が酷い日本だと充電がヤバくなるとどうにも補充する手段がほぼ無いからもっと先で買い換えるの考えたら良いレベルだからな >>163
自家用車の1日の平均走行距離は約4キロ
近所のスーパーへの買い物にしか使われてない
そりゃ軽買うやろ >>159
それも問題になっとるな
日本でも自動車整備工場の半数がEVのみならずHV、PHVは取り扱えないんだと >>168
自動運転ってもう殆ど実用化レベルまで達してるんじゃないの? >>159
一応できるで
ただ全て高いし、修理にかかる期間も長いがな とりあえず超長期以外で買う奴はYouTuberとか買った乗る動画上げて収益稼ぐ奴や広告塔以外は避けとくのが一番賢い 寒冷地住みのワイ「ほーん、で?結局使う場所を選ぶ欠陥製品だよね😅」 >>171
今のところ日産がトップレベル
ぶっちゃけ今の技術なら無理ってのが市場の判断や >>179
日産がトップなんか...
天下のトヨタは何してんねん... >>177
北欧でテスラ売れまくってるの知らなさそう
アイスランドとノルウェーでは売上1位やで EVなんて町工場の整備は無理だろ
既存の部品が使えないし >>181
トヨタっていつもそうやで?
本田とかエンジン技術とか最高やったけどいつの間にか殴り殺されかけとる 買ってもええけどいろんな設備とか不便なくなったらの話や
売りたければそのへん整えろやっていうね >>182
売上一位やけどあそこほぼ街乗りやからな >>19
ヨーロッパ「ルール捻じ曲げて自国産業守るぞ」
アメリカ企業「ちーっすwwwwww」
これが現実 テスラの問題は売上じゃなくて中国の工場問題とか社長の Twitter 騒動とかそこら辺で株価が下がってるけど売り上げ自体は伸びてるんだよな >>181
今はトップはホンダや
レベル3を出してるのはホンダだけ はえーそしてEVを動かすためにドイツ伝統の燃料効率の悪い国産クズ石炭を燃やしまくるんやろ?
やっぱ東邦生存圏などと言いながらユダヤ人とウクライナ人の根絶やし大量虐殺をやる国は一味違うな >>161
コレ本当ならタイヤ交換何回したんだろうな >>155
テスラは革命を越してしまった
EVがどうか以前に超安く車を作ることに成功
だから普及してもガンガン値下げして、それでも儲けが出る状態
しかもネット直販なので販売代理店の中抜きがなく、ディーラー網を持つというクッソコストかかることもやっておらず
従来の自動車メーカーとしては、なんだこいつ!、ワイらチャレンジし続けているのに出来てないんやぞ!になっとる
なおかつテスラはCMしないで、いまどきのインフルエンサー等を使って伸ばしてきたので巨額の広告費もかからない
なおかつ自動運転を見据えて、テスラの車を貸し出せます
保有したら寝ていても儲かりますよをやろうとしている テスラてギガプレス?で作るから壊れたパーツだけ剥がして付け替えるみたいなのが難しいって聞いたわ
修理費が高額になるとか 米テスラ、初の大型EVトラック「セミ」公開 初納入
初の納入先は米ペプシコとなった。
セミは、アンハイザー・ブッシュ・インベブ(ABインベブ)、ユナイテッド・パーセル・サービス(UPS)、ウォルマートなどが予約注文している。
https://jp.reuters.com/article/tesla-semi-idJPKBN2SM07J
大手スーパーがテスラの電動トラックを大量発注…ウォルマート・カナダ、2028年までに全車両を電気自動車に
https://www.businessinsider.jp/post-221154 >>157
これは運転席にすら人乗せない完全自動運転やから違うんちゃう テスラは普通に株価は上がるとは思うけど中国次第やな
そこ解消したらバクアゲ >>194
これ評判が悪い
トラックなのにたった800キロ
運転席が真ん中にあり超不便 >>194
自動運転できるからトラック運転手の仕事めっちゃ楽になりそう >>204
運転席真ん中なのは良さげやない?
ワイいつも左側擦らないか怖いんや >>199
日本もスーパーとか引越し業者のトラック全部EVに変わりそうやな >>210
チケット取りづらい、ドライブスルー使いにくいと散々な評価や テスラの自動運転は想像以上にやばいで
路駐が多い狭い道や坂道もスイスイ行く
https://youtu.be/BGHeCu9PS4g >>201
もっと下がるから株持ってるなら今のうちに売っとけよ
テスラは新規注文がだだ下りなんや 普通の乗用車ですら充電に一晩かかるのにEVトラックのフル充電て何日かかるんや?
急速充電したらバッテリーはどんどん劣化するし航続距離が減っていく一方やが これだけ売れてるのにEVは絶対失敗するって言ってる日本人ってヤバくないか 充電が30分で満タンにできたら買うわ
超爆速充電や EV欲しいんやがテスラ以外でお勧めのメーカーある? >>163
まあ政策、税制が貧困社会にしようとしとるからな
例えば日本は車への課税がアメリカの31倍
燃料への二重課税があったりするし、日本特有の意味わからん自動車重量税とかあるので
車を保有すると走らなくても、とにかく税金がかかる
そもそも給料が低い地方の方が車社会なので、富の逆分配になっており
そら軽になっていきますわ テスラの「自動運転」の名称は法律違反、カリフォルニアで新法施行
https://twitter.com/forbesjapan/status/1611868537471090688?s=46&t=JA6rfHJMewoZknvWc6V4Ew
カリフォルニア州は自動車メーカーとディーラーに対し、「部分的な自動運転」を「完全な自動運転」と謳うような詐欺的なマーケティングを避けるよう求めている。
テスラのオートパイロットは他社メーカーと同じくレベル2の補佐的な機能でしかないにも拘らず、他社メーカーとは異なる完全自動運転を謳っている。
完全自動運転を謳うにはレベル4の機能が必要となり、現状レベル4を実験しているメーカーはトヨタとメルセデスのみとなる。
こんなニュースが出たばっかりなのにオートパイロットホルホルしてるの草生える
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まあノルウェーみたいにEVにしまくって
電気代月12万、年間150万みたいな国はマヌケだと思う >>228
テスラってレベル2なのかよwwwwwwww >>225
無いで
理由は充電インフラ
低速充電かつ30分制限かつ少台数のせいで充電地獄になるんや >>226
こないた税の枠組みを保有から走行に変える検討を始めるって言ったら大批判受けたよね >>229
スペックはもちろん、デザインも最高やな ふたばだとEVは絶対失敗するってジジイばっかりだったけど
最近は旗色悪くなってあんま見なくなったな >>228
レベル2て
スズキの運転アシストと同じやんけ >>229
0-100がたったの2.1秒ってやばくね? >>219
1月入って値下げ&補助金で契約数激増だから
納車待ちも伸びちゃった 日本は負けこれからはEVなのに読み違えて完全に終わった >>242
既に発売済みのテスラ・モデルSが0-100km/hで2.1秒を達成してるで
0-250km/hは9.2秒や
https://i.imgur.com/7YjIP5c.jpg EVを普及させるためには自動車業界より電力業界を変えなあかんのや >>222
世界中のマネーと優秀な人材が流入しとるので
問題あったとしてもどんどん改善されて行く
そもそもレシプロエンジンの方が問題だらけだったのに
世界中のリソースが投入されたら今の素晴らしい内燃機関になってしまったわけでな >>106
欧州のevが売れてるのは単なる補助金前の駆け込み需要ね。
今年は前年から大幅減、ハイブリッド回帰が急速に進むと予測あり。
トヨタ方式が正解だよ これからどんどん進化していくんだろうけど乗ったことあるEV選ぶ人多いだろうしな
いま出遅れたら厳しい >>245
テスラのリアクション動画面白いわ
加速凄すぎてスマホ飛んでいってるw
https://youtu.be/Smqc8wqrlN4 >>248
そのあたり本気でなんとかしようとしてるEVメーカーはテスラだけやな
そりゃBYDとかも色々やってるしトヨタだって色々あるんだろうが そういや水素はどうなったんだ
事故ったら大爆発するイメージしかないんやが >>246
チリとかコンゴが採掘で環境汚染やばいことになってるんよな たしかに航続距離や充電時間とEV車は問題は多いんだよな
ただ昔の日本人ならこういう新しい物に飛びついてたと思うけど保守的になったのかな >>264
EVはエンジンより古い技術やぞ
最初の自動車はEVや 石油→最新の火力発電→エネルギー
石油→エンジン→エネルギー
この両者なら上の方が効率が遥かにいいから石油を輸入してる日本にとっては全体最適を考えるとEVの方がええんやぞ
頑なにガソリン車の優位性を説くやつは売国奴や 家に太陽光パネル付けたら凄いコスパになるんじゃないの >>270
これじゃ日本のEV買うやつただの馬鹿じゃんwww >>270
スマホもそうだけど、日本ってなんで技術力がないんや? >>246
投資の天才っって凄いなっやつでな
カリフォルニアの地下、熱水の中に大量のリチウムがあることが判明しており
地熱発電に投資していたバフェットが爆益確定 >>270
テスラがバッテリーの消耗を調査をしたけど、スーパーチャージャー使っても全然劣化してなかったの凄いわ
https://i.imgur.com/ygfmds2.png トヨタもネット工作しとるんかな
EVは失敗なんだあああああとか叫ばれてるの日本くらいやろ 今買ってるのは持ち家ある金持ちかな
賃貸住みは駐車場に充電装置が付いてないと買うの怖すぎるね
その辺の充電スポットは絶対混むもん 豊田社長「これがトヨタのEVです!」
https://i.imgur.com/yr5QXki.jpg
↓
豊田社長「トヨタのEV、リコールです…」
https://i.imgur.com/PoDflP8.png
↓
豊田社長「EV戦略見直します…」
2030年までにEV30車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。
いったん停止した車両の開発計画には、小型の多目的スポーツ車(SUV)「コンパクトクルーザー」や高級車「クラウン」のEV版も含まれる。
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR YouTubeでEVに批判的な動画出すとクソほど低評価付くの闇深いわ >>280
なおテスラは韓国でバッテリーの性能を盛ってたのがばれて訴えられて高額の罰金払う模様 >>277
日本は「安全」が最優先になるからや
テスラは「安全」は後回し。多少人が死のうが構わないというスタンスなんや そら法律あるから今から欧州でガソリン買う奴はガイジやろ >>182
補助金ガバガバでガソリン車買うよりずっと安いから売れてるって聞いたで >>288
そのわりには欧州では日本車って走る棺桶扱いやん さんざんEV持ち上げてたユーチューバーの五味やすたかがV10エンジンのレクサスLFA買ってるの死ぬほど草生えたわ
結局そんなもんやな >>293
中南部のオッチャンなんてデカいガソリンアメ車しか買わんのよ、燃費クッソ悪いやつ >>293
阿見ガイジ「カリフォルニアではー」とかいきなり範囲絞って反論してくるぞ やっぱりこれからの日本の産業はポルノしかない!
アニメ、AV、風俗のポルノ産業で逆転や! >>298
ワイイギリス留学してたときはそんな扱いやったで
安くてコスパいいけど死ぬって >>295
NOBもモデルY2週間で売り飛ばしてたし結局つまらんのやろな 日本では「ありがとう」の声が聞こえてこない、自工会の豊田会長
雇用を維持しただけでなく、新型コロナウイルス禍の2年間で22万人の雇用を増やした。平均年収を500万円と仮定すると、1兆1000億円を家計に回した計算になる。
「しかし日本では、私たちに対する『ありがとう』の声はほとんど聞こえてこない」と豊田氏は嘆いた。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00634/ ヨーロッパって旧車のほうが税金安いんやろ?
それでEV買うってよっぽどやん >>310
トヨタが下請けや期間工に「ありがとう」って言うべきだよね >>319
なんやこれ
そらつまらんクルマしか作れんわな >>320
なんで嘘つくねんお前
テスラの下取り未だにクソ高いぞ
それに、そのデモはBYDが主催してたやつや
要するにライバル会社な 韓国人がテスラにアホみたいに投資してる
→テスラが売れないと困る
→日本車叩き サクラはタイマーで朝自動で暖房つけて暖めてくれるらしいね
コレ見てこれからはEVの時代だなって思いました こんな下取り終わってるクソ車買うくらいならレクサス買うわ ワイがモデル3手放した理由
冬だとワンペダルがなんの警告も無しに突然無効化されてブレーキ能力が失われて事故りかけたから
根本的に乗り物の設計思想に疑問を感じたから
クルマは実験室じゃねえんだよ >>206
ガイジと天才は紙一重
ちょっと前までギガプレスは世界中の笑いもので、そんなこと出来るわけないだろwwwだったが
やってみたらあっさりできてしまった(小さな製品では出来ていたわけだが
車という大きなものではやる人がいなかった、常識から無理とみんな思っていた)
製造の革命なので、必ずしもEVをやらなくてもトヨタですら導入検討ですわ >>329
回生機能しなくなるからワンペダルできなくなるんよな >>330
カタログスペックを超えたの草
モデルXは時速60マイル(時速97km)までの加速が2.5秒って公式サイトに書いてあるけど、実際測ってみたら2.3秒だった模様
https://i.imgur.com/zy0irJM.jpg リチウムイオン電池と電気の供給は間に合うのだろうか でもEVが自動車産業の構造をぶっ壊してくれることは期待してる
今までは天下のトヨタ様が下請けを虐める構図やったけど
今後はトヨタも寧得時代新能源に頭下げて電池売っていただかなあかん >>90
道路状況のモニタすげえな
間違いなく人間より安全だわ どんな悲しい人生送ってたら平日昼間にこんな自演だらけのスレ毎日建てれるんだろう
親が泣いてるぞ >>332
フォルクスワーゲンがゴルフでやったけど整備性糞すぎて一世代でやめたゴミ技術やぞ
バッテリーとフレームが一体化してて事故ったら廃車確定のテスラだから使えるだけで
そのテスラも溶接技術が無くて使い始めた苦肉の策やし いつもいつも自分で貼った画像とか動画に対してのレスポンスバカ早いの間抜けだからやめた方が良いと思うか >>329
テスラはそうなのか
寒さが回生にどう影響するのかピンとこないわ >>207
evブームも現在収束している。
次世代の本命は水素エンジン >>332
ギガプレス導入したモデルYは乗り心地終わりすぎてクソ不評だろ
VWもゴルフ5で導入したけど世紀最悪のクソ車の烙印押されて一代で廃止した >>281
一部社員がやってる
そういう部署もある >>343
もうこれ人類全員テスラに乗ったら交通事故激減するやろ >>310
これ言葉を濁しているので、庶民への攻撃と解釈され叩きに使われてたりするけど
ぶっちゃけ日本や日本人へ向けてではなくて岸田政権と与党の政策に対しての不満だよな EV「燃費ハイブリッドより良いです、爆発しません、一酸化炭素中毒起きません」
今更ガソリン車買うバカって知的障害あるよな
EV買わないやつ馬鹿だろw テスラの0-100でイキるやつwwww
30年以上前の旧車ですら2.3秒やぞ
https://i.imgur.com/77Jp8u9.jpg 半年で株価半分になって一人リーマンショックやってる会社が ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています