【画像】東京環状線「エイトライナー」、超便利すぎるwwwvwwwvwwwvwwwvwwwv
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葛西側の終点は葛西臨海公園じゃなくて舞浜にしたほうが利用者増えそう >>13
23区西部とか多摩神奈川民は羽田に行きやすくなるやん! 道路は都内に用がない自動車のバイパスになるけど鉄道は意味のない路線になるだけやな メトロセブンの方はかなりの利用者数が見込めるらしい
エイトライナーはしらん 東側のやつが他路線との接続なさ過ぎてゴミすぎる
というか東京の東側自体がそもそもゴミすぎる ワイ『トルクルライナー』
どや
こっちの方が良いやろ >>25
田園調布から先は東急乗れってことなんかな 京王小田急東急を縦に繋いでくれるのはありがたいのかな >>17
有明
豊洲
東陽町
亀戸
押上
北千住
赤羽
板橋
中野
下北沢
駒沢大学
自由が丘
大井町
台場
有明
要るか? 葛飾民的には葛飾と江戸川区縦に繋ぐのはデカい
というか今がおかしい >>1
これ奥戸走ってる貨物の線路通るやつ?
とうとう江戸川区に縦線ができるんか 山手通り沿いの方が需要あるやろ
品川~赤羽ぐらいで もうちょっと都心から離れろって事やろ
都民って過密解消する気ないよな 江北橋とか日暮里・舎人ライナーが乗換で更に混みそうやから止めて😡 ええやんと思ったらどこもかしこも微妙に使いづらい駅ばっかやない?
半端な町おこしの一環に見えてくる
無理矢理でも各区の主要駅にねじ込んでほしい この図見ると蒲田から羽田空港行くけど東急と京急が繋がるってやつ?
線路の大きさとか違くね? >>53
奥戸とか東新小岩とかJRから結構離れてるから喜ぶやろ地元民 江戸川区民しかメリットなさそう
でも区役所船堀に移るらしいし小岩→船堀→葛西を繋げて欲しいわ >>52
逆だろ
舎人の連中が江北からこれ乗れば日暮里付近の混雑緩和になる 外環道ですらトンネル陥没で完成に50年以上かかってるのにこれは100年くらいかける気か? >>65
完成したらやっぱ便利だわ外環
おまえみたいなんに負けずに時間かかっていいからこれも頑張って実現させて欲しいわ 沿線民は歓喜だわ
足立から板橋行くのに山手線まで上るのアホみたいやったし 混雑に文句言うから散らす為に外側も便利にせなあかんのにしたらしたで文句言うのか >>65
てかこの計画自体が大正時代からあるから、既に計画が立てられてから100年くらい経ってる ちなみに採算性は
田園調布駅-荻窪駅間が最も優勢で、次に荻窪駅-赤羽駅間、赤羽駅-亀有駅間、亀有駅-葛西臨海公園駅間
だから江戸川側が着工されることはおそらく無い 半径のでかい環状線って無駄に時間かかるし運賃も高いし
長距離移動には向かんやろ >>76
上北台?多摩モノレールはトロいし高いんじゃ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています