豊田章男「86の電気自動車作ったンゴwww」
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>>366
ディーゼルは環境基準満たすの無理ゲーてt事になったやろ
改ざん改ざんで 86って実質スバルが作ってるのにEV化したら今後は作れんくなるやん ドナーにされてかわいそうなトイチも電気自動車にさせてやってくれ セリカ ソアラ トレノ
南国アイスホッケー部思い出したわ >>370
シビックのスペックで500万なら安いと思えるが、
GRヤリスほしい。。。 実用性なんてこの際捨て置いても重さ1トン切りしてるのは素直に驚くしかない 80年代の箱みたいなカクカクデザインより60年代の丸っこいクラシックカーのが好きやねんけどな >>11
クルマヲタクが内燃機関しか許さないのが悪いで
旧車を電気化出来るキットを売れば解決する話なのにな >>314
ベースシャーシ規定があるからNSXはFRになったけどどうなんやろね
ルマンもIMSAもGT3に変わるのにレース用も打ち切るようならほんま意味わからん >>355
どちらかといえばシビックの方が力入れてるからな 結局いまのやつらがクソすぎて古いデザインにすがるしかないんよな
もうやってることがスクエニみたい よく見たらイツキ振った女の兄ちゃんが乗ってる方のハチロクやん >>265
歴史もないのにこういうのやると受けないよな
一時期のトヨタのスポーツカーがまさにそうやったから今頑張ってる感じやな トレノとレビンって分かるん?
どっちも昔の86なんか? >>372
麻生や自民も漫画に媚びて人気出たし
ネトウヨオタク煽動するのは楽やしな >>386
大きく空いたグリルの好き嫌いはあると思う そもそも86って何なんやと思って調べてたら、大昔の漫画で人気になっただけなんやな
今のトヨタの社長ってオタクに媚びてるだけなのか
そりゃあ終わるわな >>357
どうせまた1500万くらいするんだろ抽選じゃなくても買えねーよ >>386
シルエットは前のがええけどライトやら内装やら細部は絶対現行のがええわ
前の86は特に前期はまるでアクアみたいでスポーツカーっぽさないやん >>398
トレノがスプリンターでレビンがカローラや >>372
イニシャルDって30年前ぐらいの漫画なんで、今の子なんか知らんよ。
完全にクルマ好き向けやろうね。にやっとする要素しかない。 >>357
一般人が買えないもの開発してもらっても全然嬉しくねーな 車としてはEVの方が感触良さそうだけど水素エンジンの方もやばいな
古いエンジン使ってそれを水素燃料で動かしてんじゃん
完全に趣味の域ではあるけど >>415
高すぎやろだいたいこんなもん開発してないで庶民でも買えるZの販売再開しろよ >>402
12月新車EVシェア率
ノルウェー87.6%
スウェーデン74.6%
ドイツ55.5%
イギリス39.4%
中国35.0%
日本4.0%
日本以外の国は順調にEVが成長しているという現実
ちなみに中国もドイツも2020年頃はシェア率1,2%台で日本と同レベルだった模様
3年で市場が激変した >>411
どの会社も商品化してないだけで水素エンジンの開発はやってたと思うで
メルセデスなんかはトラックの方は水素メインに据えたい感じやん >>411
EVがすぐ天下取るとは思わんが
それでも水素よりはマシと思ってたからワイも困惑しとるわ
水素よりも他の技術あるやろ… >>418
700なら頑張れば買える…って気になるかもしれんけど
1000超えたら無理やわ
今買うならZやなMTあるし
まあ買えんのやけど >>405
今も乗り続けてるのはガチの車好きや
マンガオタクでは管理できん >>72
立場ある人間が死ぬ可能性あるレースに出ちゃうのどうなのよ >>420
マジレスするとライトが違って顔が違うので一目瞭然 >>405
違うぞ…86は新車販売してた時から人気有って名車の一つや
そもそも人気なかったら現存してる車が少な過ぎて一般人は手に入れることが出来なくなってるのよ
今でも沢山現存してるって事は最初から人気が有って沢山売れたって事や >>398
イニD読んだ程度やけどライトがせり出してくるやつがトレノや、多分な >>159
これ神やんけ
めっちゃかっこええけど流石に本物は手が出んし 三菱とか言う金無い若者の事もちゃんと考えてる企業
デリカミニとかクソ売れるやろあれ >>30
キアかヒュンダイがそんな感じの出しとらんかったっけか >>424
そもそも水素真っ先にやってたのってフォードなんやろ?
トップギアで見た トレノとレビンの兄弟車でも2ドアと3ドアがあるし前期後期も微妙に顔違うとかAE86マニアしかわからんよな うおおおおおおおおおお、これいいなあああああああああぁぁ これがカッコよかったんやな昔
意外と後部座席広そうでエエやん 86は1986年に作られたから86ってひろゆきが言ってたの思い出したわ >>443
前期型のレビンは温度変化でフロントグリルが可変やぞ >>423
順調ってのは内燃機関塗り替える勢いでスマホや液晶ディスプレイみたいなことを言う
派手に騒いでも実際は不便で去年の倍程も売れんものが何故普及すると思ってんだ?
しかも普通に現実世界がEVに耐えられん >>438
パジェロミニ復活せんのかな
ジムニーとかハスラー人気やし行けそうな気するけど SUVが人気の昨今
ピックアップトラック売ればもっと儲かると思うんやけどなぁ
ハイラックスしかないやん
三菱のトライトンとかホンダのリッジラインとか日本でも売ってくれや SUPER R.A.P.の復刻、話題にならない
リーガマスターも日本で復刻してくれや 水素エンジンと燃料電池の区別ついてない奴いるよな
前者は効率うんちすぎてあかんぞ 日本では「ありがとう」の声が聞こえてこない、自工会の豊田会長
雇用を維持しただけでなく、新型コロナウイルス禍の2年間で22万人の雇用を増やした。平均年収を500万円と仮定すると、1兆1000億円を家計に回した計算になる。
「しかし日本では、私たちに対する『ありがとう』の声はほとんど聞こえてこない」と豊田氏は嘆いた。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00634/ >>453
SUVってすごい人気よな
芸能界やとランボルギーニもウルスが1番人気らしいし >>430
ニュルで走る時はガード用車両チーム参戦させて後ろガッチリガードさせてたな
まあ今時トップカテゴリで無茶しなきゃ人が死ぬ事はまずないが >>442
マツダが開発進めてたのを当時親会社のフォードが先立って発表したんやなかったけ
うろ覚えやで間違ってたらすまん >>414
イニDに関してはDBやキャプ翼くらいのポジになってるわ ハチロクをEV&水素エンジン化:豊田社長「クルマ好きのカーボンニュートラル」…東京オートサロン2023
https://response.jp/article/2023/01/13/366242.html
パワートレインをBEVに換装した『レビン』と水素燃焼エンジンに換装した『トレノ』が紹介された。
レビンはMTやクラッチなどはそのままでエンジン部分をモーターに置き換えた3ペダルEVとなっている。
水素燃焼エンジントレノは、カローラなどに乗せられた新しい水素燃焼エンジンではなく、4AGのブロックをそのまま使っている。 想像していたよりもずっと未来は現実的だね
車もしばらく空を走る予定は無さそうさ
2000年の歌
あと何年したら空飛ぶ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています