豊田章男「86の電気自動車作ったンゴwww」
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うおおおおおおおおおお、これいいなあああああああああぁぁ これがカッコよかったんやな昔
意外と後部座席広そうでエエやん 86は1986年に作られたから86ってひろゆきが言ってたの思い出したわ >>443
前期型のレビンは温度変化でフロントグリルが可変やぞ >>423
順調ってのは内燃機関塗り替える勢いでスマホや液晶ディスプレイみたいなことを言う
派手に騒いでも実際は不便で去年の倍程も売れんものが何故普及すると思ってんだ?
しかも普通に現実世界がEVに耐えられん >>438
パジェロミニ復活せんのかな
ジムニーとかハスラー人気やし行けそうな気するけど SUVが人気の昨今
ピックアップトラック売ればもっと儲かると思うんやけどなぁ
ハイラックスしかないやん
三菱のトライトンとかホンダのリッジラインとか日本でも売ってくれや SUPER R.A.P.の復刻、話題にならない
リーガマスターも日本で復刻してくれや 水素エンジンと燃料電池の区別ついてない奴いるよな
前者は効率うんちすぎてあかんぞ 日本では「ありがとう」の声が聞こえてこない、自工会の豊田会長
雇用を維持しただけでなく、新型コロナウイルス禍の2年間で22万人の雇用を増やした。平均年収を500万円と仮定すると、1兆1000億円を家計に回した計算になる。
「しかし日本では、私たちに対する『ありがとう』の声はほとんど聞こえてこない」と豊田氏は嘆いた。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00634/ >>453
SUVってすごい人気よな
芸能界やとランボルギーニもウルスが1番人気らしいし >>430
ニュルで走る時はガード用車両チーム参戦させて後ろガッチリガードさせてたな
まあ今時トップカテゴリで無茶しなきゃ人が死ぬ事はまずないが >>442
マツダが開発進めてたのを当時親会社のフォードが先立って発表したんやなかったけ
うろ覚えやで間違ってたらすまん >>414
イニDに関してはDBやキャプ翼くらいのポジになってるわ ハチロクをEV&水素エンジン化:豊田社長「クルマ好きのカーボンニュートラル」…東京オートサロン2023
https://response.jp/article/2023/01/13/366242.html
パワートレインをBEVに換装した『レビン』と水素燃焼エンジンに換装した『トレノ』が紹介された。
レビンはMTやクラッチなどはそのままでエンジン部分をモーターに置き換えた3ペダルEVとなっている。
水素燃焼エンジントレノは、カローラなどに乗せられた新しい水素燃焼エンジンではなく、4AGのブロックをそのまま使っている。 想像していたよりもずっと未来は現実的だね
車もしばらく空を走る予定は無さそうさ
2000年の歌
あと何年したら空飛ぶ? >>460
トヨタが下請けや期間工に「ありがとう」って言うべきだよね >>265
年寄り臭い車やな
おじいちゃんが乗ってそう 豊田社長「これがトヨタのEVです!」
https://i.imgur.com/yr5QXki.jpg
↓
豊田社長「トヨタのEV、リコールです…」
https://i.imgur.com/PoDflP8.png
↓
豊田社長「EV戦略見直します…」
2030年までにEV30車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。
いったん停止した車両の開発計画には、小型の多目的スポーツ車(SUV)「コンパクトクルーザー」や高級車「クラウン」のEV版も含まれる。
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR >>451
去年の倍も成長してたらとんでもないやろw AE86の形で今出してくれたら300万ぐらいなら出す >>463
GTも去年2回大クラッシュあったけど死んでないしな イニDってゴミだよな普通に
日本のモータースポーツや自動車文化に対する風評被害漫画 >>460
コレを馬鹿にする人も多いけどさ、企業が設けて雇用と投資を確保して実際に経済を回す事をありがたがらない日本の風潮が今の惨状産んだんじゃねえの?って気は確かにする
ネット世論はもう嫌儲じみててむしろ大企業が利潤を産む事は悪!その恩恵に預かれる上級国民は大衆の敵!みたいな風潮強いもん >>481
3号車のアレは流石にヤバいと思った
まさかそこから2勝するとは >>467
たしかにそうやな。
連載開始が中1ぐらいだった気がするもんなぁ >>142
舗装路じゃ4駆はそこまで有利でもないと思うんやけどなんで峠でイキってたんや ワイがEVのバッテリー交換方式に反対なのがまさにこれやねん
保安基準や各国の規制がついて回るとはいえこれまでの自動車に比べると設計の制約が少ないのがEVの魅力や
おそらく往年の名車のオマージュやレプリカーも相当作りやすくなる
そこに共通のバッテリー規格と交換システム打ち込むとなるとフレームレベルで揃えあかん
そうなるとデザインの自由が死ぬ >>265
いきなり韓国の話するとか頭やばいなお前 >>491
正直ブラフ感すごかったよな
ガワだけ即席で用意しまくってるのバレバレやろ >>484
値段高いくせにあんまスポーツカーらしい顔してないよな新型z
信者はシンプル故に改造前提とかいうけどこれならポルシェ買うやろ >>87
新型出る出る詐欺三銃士
シルビア
カプチーノ
あと1人は? >>305
日産がルマンにFFで出て大失敗してたよな
これはFFなんかな >>507
目がキュート過ぎるんよな
どんだけバンパーやグリル弄ろうがライトがこれな時点でカッコいい顔つきにはならんわ
可愛い顔つきのまま >>469
空を飛ぶなら自動運転必須や
人間の判断力でそんな事させられんわ >>512
レギュレーションでFRって決まってるはず >>501
そこはNISMOとマツダスピードにして欲しいな トヨタ「頼む!ハイブリッド禁止やめてくれええええええええ!」
「トヨタ、2030年ハイブリッド車禁止なら英国での生産停止」報道の真相
トヨタは英国で生産したカローラの新車販売を継続できるよう同国でロビー活動を展開している。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/71218 >>477
このリコールよくわからんのやが、ガソリン車と同じ車輪構造じゃだめなんか?
EV要素とリコール内容の関連性がわからんのや ぶっちゃけ日本の自動車メーカーとかガラケーとか半導体とか家電みたいになる気しかせんわ シルビアシルビア言うけどシルビアなんて今でたら700平気で超えるやろ
シルビア望んでる奴って300万くらいで弄りがいのある車を出せ!やからし実際に出しても売れないやろ
素直に中古弄っててくれや >>449
AE92は1992年で済むけどAE101は2101年になってまうw >>526
ほんまロビー活動やめろやトヨタ
EVシフトの足を引っ張りやがって >>265
ええやん
レトロとモダン、ニアフューチャーの融合や >>520
それ誤報だったと英語圏メディアで報道されてるぞ
ほんと情報古いなあw >>357
むしろあんま変わってなくておもんないな
リアはいいとしてフロントは攻めて欲しかった ID:jYzacUEJa の必死見たら阿見ガイジやん
末尾a復活したんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています