>>112
車体工場はプレス→溶接→塗装→組立→検査→出荷を1つの工場でライン繋げてやってるから余裕が無いんや
エンジン工場は鋳造→加工→組立→検査→組付けを別な工場に分けてやる事が多いから余裕があるんや