【悲報】車の維持費が高すぎてカーシェアとかいう謎の制度が流行りだしてしまうwwwwwwwww
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例 エクストレイル 本体価格300万
自動車税 年間3万
車検 年間5万(2年で10万)
駐車場 年間24万(月2万)
任意保険年間6万(楽天損保)
ガソリン代年間6万(月5000円)
年間45万もかかる模様
やばすぎやろ
他にもなんかかかりそうやし 年よりもよほどのことなければタクシー使った方が安いしな
そんなしょっちゅう使うわけでなし
ワイの実家北海道やけどそこでもタクシーの方が安いわ
一家に必ず一台必要みたいな時代がおかしかったんや チャリ停めるなって規約に書いてあるのにチャリ停めて出掛ける客多すぎない?
民度低いね チャリって車乗ってると逆によく運転できると思うわ
ほんま怖い 近場にカーシェアできる駐車場あるけど
いっつも空だから需要たかいんだろうな バイク買いなよ
川崎のZX25Rっていう250cc乗ってるけど高速道路も走れちゃうよ 昭和生まれと田舎者はクルマが大好きだから
クルマ無くても生活できる話とか好きじゃないって言うとマジギレしてくるよな
酒と同じで全員好きであることを強要してくる 維持費月3万
あれこれ手続きや契約やもしもを考えたら
タクシー代月3万の方がコスパよさそう
7回くらいはのれるやろそこそこの距離で >>21
ワイは原付きと軽自動車が一番ヤバいと思う 維持費は駐車場次第で大きく変わるな
まぁ、東京でも年収高いの子供持ちの車保有率は跳ね上がるからいらんと言えるのは独身の考えくさいけど >>27
わい親父のに入れてもらってるけど2万5000円ぐらいやぞ
むしろ多めに見てるの >>21
ウーバー
原付
キックボード
電動チャリ(違法)
もれなくうんこ 軽自動車のなにが危険なんや
下手くそやから許してや >>35
バイクは中型以上になると自動車免許も持ってる人がほとんどやろうからそこまでヤバくは感じんわ >>31
家族と出かけるときはカーシェアで、いいよね 仮に7年で乗り換えるなら月間7.25万円か…
車いらん都市部物件10万円は
車必須ど田舎物件2.75万相当と考えると
やっぱ住むなら都心やなぁ >>36
単純に事故ったときの危険が半端ない
普通車に比べてアホみたいに死んどる タクシーだと自分が違反や事故をしなくて済むのもメリットやな
高齢者なんて維持費とトントンでマイカー乗り回すくらいならその金でタクシー乗った方がよほど子供たちは安心やろ VOLVOのサブスクリプションサービスは古くなったら新車と交換できる >>41
タクシーで事故もまあ少ないし道わかってるしな
嫌がらせにあたらなきゃいいけど
いやここでおろせよとか これからどんどん高くなるからな
軽自動車以外はコスパ悪い時代が来る >>38
独身か田舎でカーシェア使ったことないやろ
東京でも家族世帯だと駐車場代クソ高いのに所有率高い理由わかってなさそうやな
休日や天候によってくそとりにくいし、子供が小さいと時間厳密なカーシェアが嫌われる
後、チャイルドシート設置の面倒さとかもむしろカーシェアを高頻度で使えば使うほど感じるで >>46
平日ならね
土日は借りられてる
ただタイムズなんてどこにもあるし タクシーもいまGOとかで呼べるしな
まあ田舎やと配車出来んけど… >>47
家族いるやつはカーシェアいるわな
dinskとかはいらんが まあ東京のマンションだと戸数にたいして付与率50%で抽選競争だからなあ
3、4万とかすんのに こんだけ日本が貧乏になると車業界も再編を迫られる上により海外向けに作る事になるからより売れなくなるな わいスーパーに買い物するのが唯一の休日の楽しみなんやが
カーシェアでいいか?
原付は乗りたくない 自動車税5万
車検5万
任意保険8万
ガソリン代20万
ワイはこんなところやな 都内だけどまじでシェアカーとレンタカーで充分
車に金使う価値がない サブスクビジネスはメーカー的には大赤字みたいやし利用する側は得やな
サブスクで使ってもらって最終的に購入してもらわないと採算合わない仕組やけど月額の設定が安すぎるわ 車いらんとか言うやつはこどもの送り迎えとか買い物の荷物とかどうしてるんや?
めっちゃ大変やと思うんやけど >>70
ファッ!?
なんで赤字なんだよ
ボロ儲けやろ >>71
弱者だから子供なんかおらんし買い物も重いものは通販でええし >>66
今までは1家庭1台~2台くらいだったのにカーシェアカーリースだとそうもいかないから利益めっちゃ減る >>45
軽自動車もかなり上がったよな
一部を除いてなんだかんだで乗り出し150万~だし >>64
都心部に住んで長いけどお買い物は徒歩が1番楽やわ
楽すぎて徒歩35分は近所に感じてまう
ど田舎住んでた頃は数百メートル先のコンビニにも車で行ってたのに 少子化&都市部への集中で更に加速や!ジジババも乗らんといてって風潮が、出来始めてるしな
六大都市の東京以外のとこって車無しでなんとかなるんか? >>45
既に軽の方がコンパクトカーよりコスパ悪くなってへんか? >>76
EVサクラも補助金なしじゃ300万弱だっけ
もう貧乏人には軽すら買えんな なんやかんや都内でも子供や年寄りおると車あった方が便利やけどな >>71
うちの子はまだ保育園行っとらんけど
友達は保育園まで徒歩40秒くらいや
ビルの中の保育園
ワイの近所の保育園も1分かからんな
買い物はウーバーのバッグみたいなん背負ってる
結構入るで 地方勤務3年目やけど車の維持費キツすぎで未だに買えへんわ
たまたま職場と駅が自宅から近いからええけどまた転勤で僻地送られたら終わりや アドレス・リード・ディオ・ジョグという4種の神器があるじゃろ KINTO売上100億で赤字64億ってこれもうボランティアだろ >>85
必須かそうでないかの違いは大きい
みんな金持ってる時代なら前者に流れたのかも知らんけど >>48
停めてあるタイムズの車のとこまで行って家の前まで持ってきて荷物積んで家族迎えて
出かけて
荷物と家族おろして
タイムズまで返しに行くん?
だるいなぁ とりあえず雨だったり休日だったり本当に利用したいときこそカーシェアもレンタカーもタクシーも中々つかまらないとかを解消してほしい
車借りるのに電車のるとかわけわからんことになる
後、子供いる家庭はいるのは当然やろ
あのひろゆきすら、車いらない、車買う奴バカと言い続けてたのが車買うぐらいやし >>44
タクシーの最大のメリットは高齢ドライバーが事故加害者にならなくて済むことやけど
でもまあタクシーはタクシーで食料品店で30分買い物、その後衣料品店で30分買い物、食事に寄って1時間して帰宅みたいにこまめに使ったら料金はかかるし運転手に遠慮してしまうのも分からんでもない
「イオンモールまで」で到着したらサヨナラ、帰るときはまたイオンモールでタクシー手配して「自宅まで」で終わるならええんやけどな >>81
それって契約者が全然伸びないからやぞ
高すぎる anycaとかいう自分の車を貸し出すサービスやってる奴凄えと思うわ
レンタカーなんて扱い方雑なんだから俺なら絶対貸し出したくないよ >>94
子供おってもいらんとこに住めばいらんで
徒歩5分であらゆる事完結させられるとこがええ >>95
イオンモールまでの直行バスとかあるよな
土日だけとか めちゃくちゃ都心のど真ん中に住んでるから車いらんわ
子供も一人しかおらんから歩きか電車でなんとかなる
逆に車使う方が移動時間長い カーシェアはサブスクみたいな定額かかることはないん? >>94
独身者同士で話しているところに割って入って
「子供産まれたら車必須!車いらないって言ってる奴は独身なんだろ!」って毎回荒らされるの困るわ
スレタイに「子育て中の人お断り」とでも書いといてくれんやろか >>95
タクシーのうんちゃんに聞いたけどよっぽどの田舎じゃなきゃ大丈夫らしいし
ちゃんと運賃に清算されるから気にしないでがんがんつかってほしいっていってたな >>86
介護やと緊急性高い事もあるし借りれないと困るんや
車椅子積めないとアカンし ラパン中古で欲しいのにうさぎ🐇のエンブレム付いてるやつあんま無い >>102
月880円やけどその分利用できるから月イチで乗れば実質タダや >>104
いうて>>99みたいに子供有でも車いらないって主張する人も毎回湧くから荒れるんじゃないかな >>100
アウトレットとかもやってて土曜日やったけど多くの人が利用しとったわ
ただ高齢者になるとそういった全部一ヵ所にドーンな施設って足腰弱ってて使いづらいんやろな
施設内でシニア用カートをレンタルできるならええんやけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています