車屋「あータイヤそろそろっすよ」ワイ「ほな変えといてや(まあ6万くらいやろw)」
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>>4
それはさすがに見たことないな…
安くても一本6000くらいちゃう? 楽天で買って店でつけてもらった
工賃も楽天から出る 普通車だけどAUTOWAYで売ってる1本1万くらいので妥協してるわ >>4
野火止で見た
4本1万とかあるんだなと思ったけどどうせ怪しい外国産だからな >>15
通販型した事ねえわ
TIREHOODってどうなん? >>20
ナンカンは優秀や
ウィークポイントは寿命が少し短いくらいやしな もうすぐ初めて車買うんやけど、ホームページに載ってる値段て1本の値段なん? 金があるやつ
→ブリヂストン、ヨコハマ、ミシュランから好きなの買え
そこまで金出せないやつ
→ダンロップ、ハンコックあたりを買え
F1、WRCワンメイクのピレリはどこにも入らない…? >>20
韓国タイヤとか3年で変えるならええけど3年以上乗ると
クラックかなり出て来るからなあ >>28
国産タイヤって世界最高品質やからな、良いけど高い 俺なんて20万のホイール買わされたぞ
どんだけ搾り取る気やねんクソッタレ >>28
逆に国産だからってええもんでも無いで
オートバックスのマックスランとか国産だけど同じ値段でアジアンの上級買ったほうが良かったりする >>31
ぶっちゃけ整備会社がメーカーと共同で開発してるタイヤ買っとけばええで Amazonでタイヤ買うのどうなん?
持ち込みでホイール入れ替えしてくれるんか? >>36
流石にダンロップのほうがええか、ワイがアイスガード履いてるからランク下げたけど >>31
金ないやつはトーヨーがええやろ
なかなかいいタイヤ出してるで >>43
開発ドライバーの川端さんのせいでグリップする気がしないんや タイヤはケチらないほうがいいんじゃないの?
地面と接地してるのがタイヤやぞ >>37
21インチやと1本3万くらいやったけど意味見たらめっちゃ値上がりしてたわ ワイ「……アル」
お前ら「えっ?」
ワイ「インドラジアル!!!!!」
ATRのOEMか何からしい 車って持ってるだけで金かかるのにこういう突発でドカッと出費も嵩むからきらい >>40
そういう楽天とかAmazonとか通販系は交換する店に直接送ってくれるみたいやな >>40
持ち込みタイヤ専門店とかもあるからそこに直送しすればええ ナンカンがええやろ
ハンコックは昔安かったけど値上げしてそこまで良くなくなった 前乗ってた車純正ピレリ指定やったけど18万もして目ん玉飛び出たわ >>28
そら価格気にせず乗り心地や静粛性を求めるなら国産のトップグレードやけどコスパ悪すぎや
多くの日本人の使い方ならアジアンでええよ
見栄気にするなら知らんが 持ち込みとかなんかあった時の保証ないし怖すぎるわ
少し高くても店で買う方が安心 >>53
それだったら地元の指定店で替えて貰えるネット通販の方がええで つうかインチアップしてるやつ元に戻すどころかインチダウンしたほうがええぞ
セダンでもない限りインチダウンすれば安くなるしかっこよい 来週寒波ヤバいらしいけど今ノーマルタイヤで交換間に合わんやろから対策はチェーン巻けばええんか 正直アジアンで良いと思う
見栄で国産選んじゃったけど >>60
まー見栄えも多少気になるかな…
クムホとかレビューはめっちゃ良いけどね >>63
ようわからんチンチュラートとかいうやつやったかな 2017新車購入した時の装着タイヤバリ山やけどひび割れとるから変えようか迷っとるわまだ9800kmくらいや走行距離 まあ1年12000kmぐらい乗るならアジアンでも構わんけど
ワイの知り合いがアジアン夏場の高速でパンクしたとか聞いて
ヒビ割れクラックすげえ出るんよなアジアン >>68
薄く積もるような場所ならタイヤも地面も傷付けるだけだから家にいた方がいい
豪雪地帯なら家にいた方がいい ナンカンのタイヤパターン絶妙にダセーんだよな
気にする奴なんてマニアックな奴だけだけど >>74
ワイは型落ちメルセデスとか乗ってる若者見るとタイヤ見るようにしてるで大概アジアンやから頑張って乗ってるんやなと勝手に思っとる >>77
2年3年で履き換える前提ではあるな
でも十分やと思う >>74
ワイは職業柄よく見るわ
高級車に安いタイヤ履かせとるの見かけると草生える >>74
キャンプ場なんて行ったらタイヤでもマウント合戦やぞ
みんなグッドリッチのホワイトレターや ここ一年で2回ほどタイヤ代値上げあったような
ついでにトーヨータイヤの株価がかなりさがってるのだが タイヤ買う金無くてパンクして死亡事故とか今後増えそう ワイもcx-5ごときで12万くらい取られたわ
ディーラーで買えるのってもしかしてあほ? >>87
行かんからええんよ
そもそもキャンプ場で人の車ジロジロ見てたら車上荒らしみたいやん 【朗報】VIPでクレカ晒したバカのスレ、画像復活
取り急ぎ
【朗報】クレカ届いたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1674369181/ ノーマルは安いやつだけどスタッドレスはちゃんとしたやつ履かしとる 冬タイヤはホイールごと買い替えたけど夏タイヤはまだ替えたことないんよな
夏タイヤは純正のグレード上げたやつやからそのまま使いたいけどはめ替えるの金かかりそうでなぁ >>28
国産は雪道だけ
普段ならヨーロッパタイヤのほうが圧倒的に良い
アウトバーンでテストしたタイヤやからな
日本のひっくい速度域でテストした国産タイヤなんて話にならない 225 17インチやと10万超える
このサイズでオススメのタイヤある?
フォレスターのデフォルトのオールシーズンタイヤくそなんやが ワイは夏も冬も安くて名前は割と知ってたグッドイヤーにした
特に不満は無い よくわからんけど夏はGR-Xii、冬はVRX-3でええのか? >>100,103
え、なにか間違ったこと言っちゃった? >>96
気温差湿度差による耐久性は欧州のタイヤは日本に適応できるんか? 6万でも高ぇよなぁ
車微塵も興味無いから維持するのが苦痛で車要らない地域に引っ越したけどほんま金がモリモリ貯まるわ
今までどんだけ吸われとったんや 東南アジアとかでも全く問題ないよ
なんならスタッドレスも外国産で全く問題ない タイヤフッドで買わない情弱多すぎやろww
タイヤフッド最強! >>96
まあ国産タイヤもアウトバーンやニュルや雪山で開発してるしミシュランも日本の落ち葉だらけの峠道でテストするけどな! わいあと2年で乗り換えるつもりやから謎の中華オールシーズンタイヤ買ったけど
雪でも普通に走れたしびっくりや
スタッドレスも4年経つとゴムが劣化してー
とかいう奴もおるし
もう次もこれでええんやないかなと 車ぼく「やっすいアジアンタイヤ入れとこ🤪」
バイクぼく「ハイグリップラジアル一択や😎」 国産タイヤが一番良いなら欧州車の標準タイヤも日本メーカーのものになるよね?でも実際はピレリやミシュランばかりだよね
つーか国産スポーツカーでも国産スポーツタイヤ履いてるメーカーほとんどないよね(笑)
わーかーるーよーねー? >>114
そもそも日本メーカーが、日本と海外同じもの売ってると思ってそうで笑う >>101
今ぐぐったらグッドイヤー結構安いんやな
ホワイトレターかっこいいし次はグッドイヤーにするか 同じタイヤでも店によって値段変わるからな
ワイは9万の予定が5万5千まで下がったから
ホンマに店選び大事 いくら安くてもタイヤはさすがにケチる気になれんわ
グリップの範囲でしか性能は発揮できんわけだしおとなしく指定タイヤにしとくべきやと思う >>117
欧州は単純にEU保護や障壁あるからや
それない北米は普通に日本タイヤはいとるでw >>116
バイクはダンロップTT100ばっかりや >>117
最近の欧州車はアジアンタイヤが標準のとこ多いで タイヤ本体はええやつにしてホイールとかは中国ので大丈夫やで >>120
ミシュランならええけどグッドイヤーは評判そんなよくないな日本じゃ
まだアジアンの方がええとちゃうか ボルボ乗ってて、もうすぐタイヤ交換なんやがディーラーで買うの割高やよな?
横浜住みなんやが、フジとかタイヤガーデンって店いきゃ合うタイヤあるのか?
自分でタイヤ買うの初めてやから全然わからんわ >>117
M3辺りはV107やしそこはそんな比べるほど差ないやろ 1インチ変わるだけで凄い値段変わるけどそんなに違うんか? >>134
お前らの熱いアジアン推しはなんやねん… ノーマルならナンカンかネクセンでええんやないの?
ネクセン昔は酷い出来だったが今は値段相応や 耐摩耗ならやっぱダンロップかミシュランか?
ブリジストン高いのに減るの早すぎやねん >>126
>>129
ワイは意地でもα14や
サーキットあんま行かんけどな😤 >>134
GY履くならここ2~3年以内に出たやつは評判いいやつ多い気がするわ
それ以前のやつは劣化住友タイヤやしあんま良い話聞かんな TOYOタイヤが何時の間にか一柳ブランドになってて草 >>147
サンガツ
まあめんどいしこのまま消えるわ
すまんやで >>143
いや俺は別に推してない、アジアンどちらかって言ったら否定派や
経年でヒビ割れクラックがかなり出て来るから2~3年で変えるような乗り方以外薦めない >>143
質は悪くないよ
イメージだけで敬遠してるの馬鹿みたいやから1回使ってみたらええやん >>145
ブリで持ち良いってなったらプレイズ系統あかんのか?
気になるなあ思ってたら終息してもうだけど >>135
タイヤ館はブリヂストンがやってるお店、タイヤガーデンはヨコハマタイヤのお店や
ボルボに適用するサイズなら普通にあるはずやで >>124
普通に走る分には排水性だけ見りゃ良いしハイグリップのほうが寧ろその辺危ういのもあるし >>145
ダンロップは確かに耐久性高いがその分グリップ無さすぎや >>153
まあ確かにイメージ先行してるとこはある
反省するで 新バージョン出るたびに氷上性能5%アップとかやっとるけど
20年前はそれはもう止まらんで大変やったとかいう人もおらんしようわからん >>5
店によっては交換して一定期間内にパンクしたら保証みたいなのがある ワイSUVからEVERYに乗り換えたけど車税もタイヤの値段も違いすぎて笑っちゃったわ 真面目にアジアン系はここ数年で段違いに性能上がったよね
クソ高い国産買うの馬鹿らしい >>135
タイヤガーデンは高いからフジの方がええと思うが >>150
ブリヂストンと提携しとるからそらな
それが一流じゃなかったら日本に一流無くなる >>135
ネットで買って持ち込みでつけてもらったら安くね? ワイはギリギリ値上げ前で7万やったな
もちろんディーラーで 自動車メーカーが純正で採用し始めてるんだから少なくとも一般的な使用じゃもうアジアンと差がないんだよ 純正でグッドイヤーイーグル履いとるけどクソみたいにグリップ効くわ
これまたクソみたいにやかましいけど >>157
夏はルマン5が程々の性能と値段で気に入っとる
冬はウィンターマックスと悩んだが結局アイスガードにしたわ >>155
はえー。特にこだわりないからタイヤガーデンいくわ。
ディーラーは担当変わったから提案もこないし >>159
家電と一緒でタイヤも国産はもう抜かれるで タイヤ館でしか売ってないブリの廉価版みたいなのでええんちゃう >>160
ホイールはオプションでつけたボルボ純正のやつ気に入ってるから不要やわ。
でもサンガツ。 オートバックスとか行けば4本9800円とかあるだろ、節約しろ グリップと耐久性はトレードオフやからな
自分の乗り方に合ったもん選ぶってだけでコレ!なんてもんは無いやろ >>181
最近ブリジストン(海外製) たまにみるな >>161
カチカチで減らんのやから耐摩耗最高やぞ
質問通りや ブリヂストンが中国に事業売ったり解雇しまくっとるやん
そらノウハウ全部流れるよね >>168
ネットで買うほど知識ないし調べる気もあまりない
ディーラーより割安で買えればそれでええわ >>165
ピレリが中華に買収されて安くなってええ事だらけやったわ >>182
ホイール要らんならタイヤフッドってサイトがおすすめやで
履きたい銘柄があるかは保証できんけど、近所のエネオスまで送ってもらって交換できる
あと安い >>191
優秀だけど台湾やインドネシア辺りと比べるというほど安くない >>193
セイバーリングとかデイトンやな 品質管理はブリヂストンのルール使ってんねん 野晒しでほとんど運転せんから数年で表面ひび割れしてくる タイヤ事業は正直もうアジア勢に取られとるね
質もほぼ変わらんのにめちゃ安いし ちなみに4月にタイヤ値上げするらしいからはよ買っとけよ >>31
ピレリは中国資本になってから安タイヤ大量に出しとるよ 車好きおおそうやからちょっと訊きたいんやが今乗り換えを考えとる
外車の2.5lと国産3lってどっちが維持費とかは安い? >>182
ボルボ承認タイヤ欲しいなら タイヤホイールプレミアムってサイトでええぞ ほぼ最安 ミシュランのスタッドレスは横方向のグリップはそこそこ終わっとるけど、普通に止まってくれるし面白いぐらい加速してくれるで
コーナーでちゃんと速度落とす人にはおすすめの一本や 新型エクストレイルの純正タイヤが韓国製とか言われてたな
日産がエクストレイル用に作らせてるから確かな物だと思うけど ワイの底辺倉庫の駐車場にレクサスLSでアジアンタイヤ履いてる馬鹿がいて
ああこいつ維持費考えずに19インチの高級車買っちゃったんやろなって草はえるわ タイヤ選びもいいけどちゃんと空気圧点検しろよ
ガソスタ行ってもガソリン入れてる車の数の割に空気入れてる奴少なすぎや
自宅やオートバックスで入れてるとも思えんし半年毎の点検とかでしか入れてないっていう恐ろしい奴らばっかやろ >>217
日産はコストカットヤバ過ぎて
あれ正直トヨタに流れるやろっては感じてる >>213
あそこクッソ安いし揃えてるタイヤの種類多いから良いよな
しょっちゅう品切れ起こしとるけど >>40
Amazonが提携してる宇佐美のガソリンスタンドでやってくれるで
かなり安い >>211
車種とかエンジン形式によるけどまあ国産やろ
外車だと確実にハイオク指定やしパーツも高いし >>220
電動の空気入れ買ったけど作動音が爆音過ぎて結局使える場所があんまないわ >>220
ワイは空気圧めっちゃチェックするで
燃費がガチで全然違うからな
まあ結構距離走るから余計に >>220
毎月一回エアゲージで測ってるけど少ないか? みんなはスタッドレスとノーマル履き替えるときってホイールごと交換するの?
それともタイヤだけ交換?
ホイールなんて2セットも買えないンゴ >>223
むしろ街乗りの方が拘れ6年7年履くつもりなら国産一択や
すぐはきつぶすなら別に安いのでかまわん >>222
ハンコックSEvo3は激高やから… 適当言ってんちゃうぞ >>233
スタッドレスを履く地域の人達は基本ホイールセットで買うはず 軽乗ってる若い女ならわかるけどおっちゃんなのにどこに気圧書いてるかすら知らん奴なんなん >>230
季節の変わり目で結構数値変わるよな
後気候 >>220
休日の高速の故障車ってガス欠とパンクあたりが多いんだろうな
一度前走ってる車がバーストしたことあったわ
パーンって銃でも発砲したかのような甲高い音がしたわ >>228
どっちもハイオクや
基本は国産だよな、サンガツ >>238
うわあ…
ワイ、冬もノーマルで越すことを決意 ディーラーで見積もり取ったら25万円でたまげたわ
タイヤショップに聞いたら10万円だった
あんまナメてるとしばくぞクソアウディ >>235
値段倍くらい違うから
普通にアジアンで変えたらええやん >>240
そんなのした事ないな
言っても車ってただの道具でしょ 大寒波に備えてスタッドレス検討してたけど何日かのために買うとかアホらしいよな
雪普段降らんし路面も凍結しないかもしれへんし >>233
ホイールなんてやっすいやつなら一万くらいで揃うで ポスカの白で塗れば簡単にホワイトレターが作れるで! >>225
港から近くて輸入しまくってるから安いねん その分数がないみたいやけどな 国産でもダンロップの安いオールシーズンはやめとけよ
あれはタイヤじゃねぇ >>97
コスト優先ならピレリのパワジーや
イかれた安さで多分性能もそんな悪ない
パフォーマンス優先ならミシュランのプライマシー+
フジ辺りならギリギリ10万切るんちゃうか? >>248
アジアンは日本の気候にあってないから長くはもたんのよ >>233
ホイールにこだわりない人は+1万
下手したらそう変わらん価格でスタッドレスアルミセットみたいなもん売ってるから
それ買ってシーズンごとにホイールごと交換 >>247
そらディーラーは設備費込みやからな
町のタイヤ屋やったら安いで >>257
2回買っても国産より安いねん
替える手間こそあれ タイヤ屋が言ってたけど最近は中国とかのタイヤも3年とか使うくらいなら国産と変わらんらしい
長く使うなら国産じゃないとグリップ力が落ちるみたいや >>193
メーカーと共同開発してるから優先的に案内してくるやつや 自作ホワイトレターの白をキープすんのって無理ちゃうかな
ひび割れもするし >>249
いうほど黒くなるか?
まぁ最後にパークリで拭いたらええんちゃう 前に万華鏡写輪眼みたいなタイヤ見たんやけど知ってるやつおらん?
あれやっぱ高いんか >>247
ヤナセの営業マンと仲いいなら4本で8800円で交換・フィットしてくれるのに…
あとタイヤは自分で買うかショップに見積とってから行け 前に万華鏡写輪眼みたいなタイヤ見たんやけど知ってるやつおらん?
あれやっぱ高いんか バイク乗りワイはタイヤツルツルの通勤スクーターを見かけるたびに恐怖やわ
あんなん近いうちにすっ転ぶで >>220
ガソリンスタンドで空気って入れてもらえるの?
お金かかる? >>274
かからないけど今はそっちに置いてあるんで自分でお願いしまーす
いうとこも多い >>247
ディーラーで部品買うなおじさん「ディーラーで部品買うな」 雪国で道路傷みまくってるから夏タイヤは静粛性重視したいんやけどどこがええのかわからん >>274
無料で使えるコンプレッサーが置いてあるぞ >>220
最近のセルフやと空気入れすらおいてないとこちらほらあってビビるわ >>272
ワイは四台所有してるけど、軽一台なら流石にちゃんと働いてればそんなに負担にはならんと思うけどな >>276
どやって入れんねん草
入れ方くらい教えてくれよな
キャップどこにあるか知らんしキャップはずしたら爆発とかしないのかな? >>272
車通勤の快適性を体感したらもう電車通勤したくなくなるで
ワイは通勤中が気晴らし兼癒やしや >>279
無理に入れたら爆発しそうやな
来年の車検まで待つわサンガツ >>111
PBや外国産の安いスタッドレス買って全然効かないとかネットで言ってる奴
普段どんな運転してんだよって思う タイヤの空気ってチャリ用の空気入れでも入れられるで
ワイはいつも空気圧計と一緒にトランクにいれてある >>273
足として乗ってるジジババは何も考えてないんやろな 今週末、四駆ノーマルタイヤにチェーンまいてスノボ行こうと思うんやがやめたほうがええか?
ちな上国 >>272
動く部屋を所有してると思えば妥当な価格やと思う
都会暮らしならいらん >>274
ガソリンスタンドに自分で入れるのがある
移動式とプリセット式があるから使い方ググってみ
あとワイはオイル交換が頻繁やからその時についでに入れてもらったりやな >>213
サンガツ。ええな、しかも近所の店がタイヤ取付提携してるわ
ピレリのラグジュアリーってやつ買うわ >>283
土台みたいなとこからホース出てて手元にゲージあるやつはわかりやすいんやけど
タンクみたいなの持ち運ぶやつは外し方がわからんであたふたしとるやつおるな >>285
帰りもフラッと行きたいところ行けるのがええよな
電車だとなかなか出来ん >>259
さすがにダサいホイールはつけられなあな
タイヤは買うからタイヤ交換じゃダメなんか? >>273
スリックタイヤになってる原チャなんてかわええもんやろ
半分パンクしてるような空気圧でペタペタ言いながら走ってる奴おるで ネット通販の普及で実店舗さんは店頭価格がどんだけぼったくってるかバレててつらいんや ごく普通のファミリーカーやがヨコハマタイヤで工賃込み4万もせんかったぞ
11万円のタイヤ履くとか金持ちか? 軽で冬だけホイール込みで14にインチダウンすれば最低限の出費で済むぞ >>286
使い方なんて糞簡単やから覚えりゃすぐや BRZの次のタイヤナンカンのNS-2にするわ
僕お金ない >>270
タイヤはネットで買うより贔屓の店で買ったほうが安いぞ >>292
かまへんで
雪国で四駆ならスタッドレス履いてるやつなんかおらん 次の夏タイヤBFグッドリッチのT/AかオープンカントリーA/TEXで迷ってるんやけどどっちがええんやろ
シーズン1.2万キロは走る >>305
じゃあ今から教えてくれるか?
ちな車でガードレール破壊したことある >>309
めっちゃ簡単やから一度やってみろ
すぐ体感できるレベルで操作性も燃費も向上するから バイク屋「あータイヤそろそろっすよ」
ワイ「ほな変えといてや(まあタイヤ四輪の半分やし3万くらいやろw)」
8 万 円 クラウンやレクサスにアジアンタイヤ履かせとる貧乏人おるよなww 外で電源取れるなら1000円ぐらいで
空気入れるの買えるんやないの? >>307
まぁ知らんならええけどレス率設定は店で決まってんねん
特価申請取れる特約店ならできるけど そのレベルの店は個人商店じゃ無理やねん
適当に言ったら知らん人が勘違いするから言わんほうがええで >>300
これはあるな
スマホで価格調べてたら安くしてくるところはある タイヤに空気入れたら爆発するから怖いなんて言ってるガイジ初めて見たわ >>316
そのまま死ねれば良かったのにな
残念やったね 空気圧自分で測ったことないわ、半年点検で見てもらうだけ
やり方知らんけど、この先も車乗るんやから覚えといたほうがええよな >>298
タイヤをホイールに組み換える工賃がそこそこするから
シーズンごとにタイヤ交換強いられるとこは長い目で考えりゃホイールセット買った方が安いんよ
で冬だけは見た目気にしてもしゃーないいう考えになる人も多くて黒鉄チンの人も少なくない >>321
マルゼンって実際どうなん?高そうやけど >>322
事実やからな
机上の空論でオタクが何話しても無駄やで >>309
自分でやるタイプのところも使い方わからん言うたら丁寧に教えてくれるで >>320
1000円なんて手押し式のしか買えんやろ
令和最新版なら電動のあるかもしれんが >>316
入れたい空気圧設定してタイヤの空気入れるところにぶっ刺すだけや プリウスって純正でミシュラン履いてるんだよな
燃費を追い求めた結果ミシュランを採用したらしいけどいいタイヤ履いてるんだな >>299
なんならクルマでもペッタンコで走ってる奴いるよな
ワイの近所にBaby in Carステッカー貼ってるのに明らかにタイヤが潰れてるボクシーがあって草も生えない 純正18インチがパンクしたからピレリのパワジーに履き替えたけど結構静かでええで
前履いてたダンロップのスポーツマックスと比べても値段の割に違和感なくてええ感じや クルマの空気入れなんか自転車とかバイクと何ら変わらんのにビビる要素あるか? >>328
鉄チンってなに?
チンポ連想するからやめようなその発言 >>327
簡単やで
空気圧は月イチチェックがおすすめや >>308
マッマのNBOXのタイヤ交換をオートバックスで頼んだら窒素入れようとしてて草生えたわ
もちろん断った 原付ってタイヤ交換を店に任せると経済性が途端に悪くなるわ
タイヤは安くても7000km位で交換 その度に工賃とかやってられんで F155/70R19
R175/60R19
という変な車乗ってるワイタイヤなさすぎてむせび泣く >>333
キャップ外したら空気出てくるやん
モタモタしてたらバーストするんちゃうか? 周りが真面目にアドバイスしてんのにこういう糞みたいな奴ほんま死ねばええのに >>344
キャップ外しても空気出てこないっぽいぞ
理由は分からん 街乗りのタイヤなんてアジアンの一番安いやつでええで
街乗りレベルじゃ国産との違いはまずわからん >>338
チャリは空気が漏れてくる前に入れれるやん
タイヤは舐めてると吹き飛ぶからな >>295
ええモン買うやんおめでとう
あそこのサイトの問い合わせ窓口の人クッソ親切やったからわからん事あったら聞いてみるとええで
ワイらなんかよりよっぽど詳しい 車屋が里崎に見えたわ
里崎「あータイヤそろそろっすよ」 >>346
末尾Mなんかよりもっと信頼できる人の言葉を聞きたいわ >>342
オイルとバッテリーくらいなら自分でやるけど
タイヤは流石になぁ… 国産なら5年で12万
外国なら3年で5万くらい
手間増やしたくないなら国産でエエし安いならアジアン >>235
何を目的に国産一択なんや
何も変わらないのに まあ空気の入れ方分らんやつはそもそも自分の車の適正空気圧すら知らんかも知れんし
ガス入れついでに「すんません全くわからんのでお願いします」言うた方がええ イエローハットとかめっちゃ安いのあるやん数千円の
街乗りなら十分やで消耗品やし タイヤ屋でバイトしてた頃、店長からミシュランのスタッドレスは止まらんからやめとけって言われたわ
あれからずいぶん経つけど今でもミシュランは止まらんのか? >>356
入れてくれるんやったらええやん
なんで俺にやらそうとしたんや… >>344
あのキャップの意味は空気漏れないためではなく小石などがバルブに絡まらないようについてるからあっても無くてあんま変わらん
サーキット走ってる人は頻繁に空気圧見るからずっと外しっぱなしの人が殆ど インチアップてデメリットしかなくない?見た目が〜とか車オタしかかっこいいと思ってないし >>356
車にステッカー貼ってあるのにな
絶対見てないわ 高級車乗ってるのにアジアンタイヤ履いてるやつは問答無用で見下してるわw >>360
今の奴はブリザックの発泡ゴムみたいなのが入ってるから北海道で使っとるけど結構止まってくれるで
ただし曲がらん 半額以上安かったから韓国タイヤ🛞買って付けたけど何にも変わらんくて得したなーと思ってたんやけど
それからしばらくして直線走ってる時に車が微妙に左側に寄っていく様になってどこか故障かと思ったらまさかのタイヤやったわ
何故か減り方が均等になってなくて曲がってたらしいわ
やっぱり安いのは長くは使えんのやな >>365
ほんそれw
金ねーなら大人しく軽自動車でも乗ってろよww >>356
ググる事すらする気ないんやからただのキチガイやろ パッパから貰った車に乗ってるだけの車に興味なしワイ、空気圧もオイルもまったくわからん
車検のとき言われるままがままに「じゃあお願いします」言うてるだけなんやがアカンか? >>367
それはタイヤが悪いんやなくてアライメント狂ってるからアライメント取ってや >>360
北海道でテストして作ってるから大分マシになった ただ値段が高いから結局ヨコハマかブリヂストンでいい >>361
女の子でもない限り店員に「え?」って顔されてもええなら頼むがええで >>362
あのバルブってクニャクニャしてるからへし折りたくなるんやけど折ったらまずい? グッドイヤーのイーグルはどうなんや?結構安いから嵌めようと思うとるんやが >>360
性能だけでいうならブリヂストンやないの? >>350
コクピットの某店で窒素やりだした時にこれ実際どうなん?って聞いたらやらなくていいよ…って言われて草生えたわ
そこから贔屓にしとる >>357
はえ〜サンガツ
なんか信頼出来んって言われて悲しかった >>374
え?
サービスやろ?
油まみれになるのは高卒工員の役目やし SUVだけどSUV専用じゃなくてもええんやろ?
専用じゃないとすぐすり減るからアレンザとかじゃないとあかん言われて14万とか言われたんやが 雪国民はスタッドレスインチダウンしてる?
ワイ純正18インチやが冬は高すぎて16インチや >>371
流石にオイル交換はした方がええ
車検の時だけとかやばいやろ >>382
完全に騙されてる
四駆やったらしゃあない >>382
SUV買ったんだからタイヤ代高いなんて折込済みだろうが
大人しく14万払っとけww >>371
オイル交換とか空気圧はたまにガソスタでやってもらえばええやん >>363
自分の車見る度に「カッコええわぁ」ってなるならそれでええやん ワイピレリPゼロ2万キロ越えた辺りからグリップの低下を感じる
そろそろ交換かなあ >>345
お前は死ねば良いのにって言ってるやん
初めからバカにしたいだけなのが見えてたから相手にしないだけや 中古のスタッドレス意外と売れてるんよな
製造から3年で2割減ったタイヤが新品の半額とかやから、新品にこだわりない奴にとってはコスパ最高やし 国産のエントリーモデルとアジアンタイヤなら変わらないからアジアンでええんよな 窒素ガスの利益率はちょっと言えんくらい儲かるからな いい客には入れないよ ワイは夏も冬もヨコハマや
石橋は高すぎるわ流石に
その点ヨコハマは石橋並みの品質で安くて最高や >>353
>>359
整備関係を長いスパンで見ると費用は店任せなら250ccと変わらん気がしたわ
ワイはこれで250ccへの乗り換えを決めたで >>392
インチアップってダサいやろ
通はインチダウン 400万のミニクーパーやけど一本8千円のミネルバってやつ履いてる
結構ええで大阪市内ばっかりやから充分や
田舎走る奴はこだわった方がええやろな スタッドレスほんま高いし毎年春秋に交換すんの普通にめんどくさいしええことないわ
雪まった振らない地域が羨ましい >>399
アイスガード7がVRX3より高くて引いたわ いくらハンコックだのナンカンだの言われてもタイヤだけは否が応でもBSしかありえんわ
航空機用タイヤで一定のシェアとったら考えるわ >>381
ナチュラルに見下してるのなんなんやコイツ…… タイヤの変え方知らんのやがオートバックスとかに行って好きなの選んで変えてください言うたらええんか? >>363
夏タイヤ扁平率45乗ってるけどゴツゴツやわ
冬は50だから幾分マシ 『所さんの世田谷ベース』にYOKOHAMAタイヤがCM流してたのに所さんが番組内で「うちの車のタイヤは全部ミシュランにしたのよ。『サスペンション変えたっけ?』って思うくらいに違う。タイヤはミシュランにしとけ」って言ってて草生えた >>384,391
すまん、一応6ヶ月点検でもあったわ
週末に近所乗って年2回旅行するくらいやけどもっと見てもらったほうがええんか >>410
好きなの選んで自分の車名教えれば向こうが勝手にサイズ合わせてくれる あとダンロップは国産じゃなくなったからちゃんと見ないと間違うから注意な
ワイのところにも海外製混じってる >>410
ちゃんとどのサイズがハマるのかを知ってなきゃ無理やろ
なんも知らんなら車種だけ教えて向こう任せでいい ワイは中華スタッドレス履きっぱ
3年ごとに変えとる 軽やけどオールシーズンタイヤとか言うやつ何円くらいで買える? >>410
店員呼んで車見せつけてこれにスタッドレス付けろやって言えばええで 低扁平ならスポーティなんてまず思わん
競技車両なんてみんな横だけじゃなくて縦もぶっとい ピレリとかいう誰が買ってんのか分からない謎のメーカー
高級車やとピレリタイヤ付いてくるらしいけどそんな品質ええんか >>410
車の車種教えたらここらへんから好きなの選べってピックアップしてくれるで タイヤ関係ないんやけど
この前ガソリン入れに行ったら何故か車から下ろされて店内で待つ羽目に
大人しく待ってたら「エンジンオイルがこんなに汚れてますよ」ってアピールしてきたんだけど
1ヶ月前に変えたばかりなんだけど
こんなアコギな商売してんの?最近のガソスタ
そもそも頼んでもないのに何勝手にボンネット開けてんねん😡 >>410
タイヤにサイズ書いてあるからそれ伝えるんや ワイ雪国民やがスタッドレスはダンロップでも不足なく通用するで
BSヨコハマ+ダンロップの3社で考えればええんちゃうかな スタッドレスとかタイヤの変え方よく分からんから標準でそれ付いとるやつくれって言って車ごと新しいの買っとるわ >>423
そんなクソタイヤ買うくらいなら1年中ノーマルタイヤと変わらんやろ ホイールが16センチらしいんやけどタイヤは17つけられたりするんか?
タイヤがすり減ってきてるから変えたいんや お任せにするから高いの出してくんねん
せめてちゃんと1番安いやつって言えよ >>434
スタッドレスでイキって事故るよりはオールシーズンでビクビク雪道走ったほうがええ >>434
あれノーマルと変わらんの?
広告詐欺やんけ >>427
日本でピレリ知ってる奴の9割はバイク乗りやろなあ >>436
シャーシ次第やろ
インチアップ可能かディーラーに聞け 夏は韓国とか東南アジアの最下級グレード、その中古でもいい
冬タイヤはブリジストンの最上級グレードを新品で
これが最適解だぞ FF車のVRXで来週末北陸道突入する予定やがヤバいやろか
チェーン規制きたらもう無理やが オールシーズンとか無駄に値段高いだけやろ
タイヤ屋行ってもまず薦められへんで >>429
それはむしろ昔ながらのガソスタ
最近はそもそもセルフばっかで勧誘もオイルやタイヤよりカード作りませんかとかのが多い >>443
サンガツ
インチアップしてイカツくしたいな PS5に替えたけど18インチで12万やったな
タイヤもガンガン値上がりしてるから次交換する時の値段やばそう オールシーズンは雪道なら普通に走れる
凍ったらかなりきつい マジで止まらん >>370
なんG民も基本的にググりもせんしそれっぽいこと書けばすぐ信じる奴ばっかやから世の中それが多数派や >>439
オールシーズンなんて夏タイヤに毛が生えたもんで積雪凍結路面走るな >>447
降雪が年1ぐらいだったらあれでいいとは思う
チェーンの手間考えると >>440
どこらへんで使うつもりなのかにもよるけどスタッドレスと替える人もいるような地域で使ったらほぼノーマルと変わらんから無駄に値段高いだけや
都内なら知らん >>445
冬は北海道とかじゃなきゃヨコハマでええやろ
道民のワイですらヨコハマやけどなんの不自由も感じてないで
札幌の道はもう何履いてても滑るときは滑るし >>438
うまく伝えられないんやがタイヤにR15とか書いてある近辺や
ほんと説明下手で申し訳ないんやが スタッドレスはマジのガチでブリジストン買っとけ
下手すりゃタイヤで死ぬぞ オールシーズンタイヤってタイヤ柔らかくしてるんやろ?溝すぐ無くなりそう >>460
なんか車って分かりづらいねん
もっとハッキリ説明してくれたら世の中もっとうまくいくと思うのにわざわざ分かりづらくしてるよなコレ 関係ないけどETCカードって自分の車にしか使ったらあかんの?
友達の車に乗る時に自分のETCカード差してもらうの
カード自体を貸し借りするわけじゃない >>438
ボンネット開けると車の型番(車台番号)E-AE100みたいなのが打刻されてるからそれ伝えりゃええ
1番確実 >>427
ワイ完全に値段理由で買ったのに職場の車好きのオッサンたちからは「君走るの好きなんやねー!」「ピレリって硬くて履き替えるときは大変でね~」とか絡まれまくったからマニア向けなんやろなぁと思った >>286
頭が吹っ飛ぶだけや
失敗したら来世に切り替えてけ ハイエースにグッドイヤーのイーグル1ナスカー履かせてるんやけど、雨でめっちゃ滑るから怖E
だけどホワイトレターのデザインが一番カッコいいからしゃーなしで履いてるわ >>383
インチダウンしたほうがスタッドレスは効きが良くなるらしいで
ワイも夏は19で冬は17や >>435
店が糞な場合とそのバイトが糞な場合がある
高校生バイトやと小銭稼ぐために無茶する奴たまにおるからな おまえら「見積作ってや」
弱小店舗ワイ「どうぞ」
おまえら「ほーん工賃も取るんや。とりあえずオートバックスいってくるわww」
ワイ「あ…あっ…工賃と処分代ひきます…」
↑これやめろや >>454
もうその辺全部教習所で教えるべきよな
あんな高い金払ってんだからそれぐらいやれや >>466
これはちょっとわかる
ヘッドライトとかテールの球交換もポン付けで出来るようにしてほしいわ >>383
18センチのホイールに16のタイヤって入るん? >>475
イニDみたいなガソスタいまどきあるのかよ >>472
中古とかでインチアップしてることもあるからタイヤ自体見たほうがええわ >>457
年数回くらい雪が積もる中国地方の少し山の方や
ちなガチノーマルで越冬した事もある >>456
降雪した時点で大した役にも立たないからノーマルと変わらんやろ
マジで気休めのお守りのために数万余計に払うくらいなら雪降ったら車通勤諦めたほうがマシ 凍ってたらオールシーズンはゴミ
半端に降る地域ならこういうコンディションのほうが多そう
https://i.imgur.com/yF9UIGy.jpg 安いタイヤ興味あるけどクムホとかだとダサいしケチってると思われるの嫌…
そんな人にMOMO勧めたい そういや東京とか普段雪降らん所に雪降って凍りつくかもやからタイヤ変えないとあかんもんな
前に所さんも朝は全然大丈夫だったのに雪が降ってきて帰る時には路面が凍って滑って坂道を上がれなくなった時に機転効かせてタイヤの空気抜いて坂道乗り切ったって言うとった >>462
これだけで雪道運転エアプなのがわかるわ本当に大切なのは運転スキルだよねど事故ってるのはフットブレーキ多様の雑魚やぞ ピレリタイヤってちょっと前にさんまのなんでもダービーでタイヤころがし競争に出てたからみんな知ってるわ >>483
ホイールごとインチダウンやで
雪国は冬と夏で別のホイール用意するんや >>483
もちろんホイールも買ったで
探し方が悪かったのかもしれんがホイール付き16インチの方がタイヤのみ18インチより安かった気がする >>479
ええんか
ググったらクレカごと強制解約って書いてあってびびった 安いからグッドイヤーのスタッドレス買ったけどスキー場の渋滞でスタックして最悪だった😅 >>490
スタッドレス大したことなくて草
これならガチでノーマルで十分や >>478
でもそういう店って若いやつには舐めた口店主が聞いてくるよな あんまり考えたこと無かったけどタイヤインチアップするとシャフトドライブの回転減るから走行距離って減るよな
ワイは18インチから増やす理由がないけど >>466
その辺難しくして自分で出来なくしてディーラー儲けさせるためでは?(偏見 >>220
これいいこと聞いたわさんがつ
1度も入れてなかったわ 個人に結びついてるETCカード 他人に貸すのはNG 他の車につけるのはOK
企業のETCカード 車に結びついてる(コーポレート)カードはほかのETC車載機に入れられないからNG >>502
チェーンの手間を省いてるだけでぶっちゃけチェーンが最強やからな >>490
オートソック買おうと思ってたのにゴミやんけ
高速じゃなくて下道40kmくらいならええんか? >>499
18のホイールに17とか19のタイヤってつけられる? 台湾タイヤ一回使ってみたけど国産との違いなんてさっぱりわからんかった持ちも変わんねえわ結局ゴムだし >>502
30mもちゃうやん
そこで生死が分かれることもある >>472
ボンネット開けてエンジンルームの奥に英数字で車の型番がある
オートバックスとかにそれ伝えると正確な適正サイズを見繕ってくれる
タイヤはサイズある程度違っても履けてしまうんや
でもホントの適正サイズじゃないと車体の寿命も短くなるし燃費も悪くなる
今履いてるタイヤが適正とは限らんからな特に中古は >>469
特に昔はラリーとかF1で有名なメーカーだったんや、だからおっさん連中にとっては偉くスポーティでスパルタンなイメージがあると思う
今は中華資本も入って安いのから高いのまで色々出しとるけども >>506
ヤクザやね…
こっちはちゃんと説明してるのに意味不明な説明してくる奴いたら帰りたくなるし 家の周りが年に1~2回雪積もる場所やがそんな日は車で外出ない
だからずっとノーマルタイヤで緊急用にチェーン持ってるだけやで 布製のスタッドレス?みたいなのあるらしいよな。
使った事ないけど スタッドレスはブリジストンってCMに洗脳されてる奴多過ぎるんだよな
ワイはBSダンロップヨコハマトーヨー全部試した結果
運転次第だからどれでもええわという結論に達した 他人に貸すのと他の車に付けるのの区別はどこで判断されるんや… >>486
気温低くて道の凍結の可能性があるなら素直にスタッドレスにするか車使うの諦めたほうがええわ
オールシーズンなんてマジで何の役にも立たん >>513みたいなのが免許持ってるのが恐ろしいと思うのと同時にスクリプトははこいつ以下なんやなって考えると >>513
爆破ホイールすれば入るけど車検通らねえしほぼ違法やぞ コストコでタイヤ交換民おる??
安いって言われてるけどなんか調べたら結構普通の値段してね? >>522
これ100kmくらい出してるからな
普通雪降っててそんな飛ばす人はどの道死ぬし >>514
なんでか分からんけど台湾や韓国の安タイヤって国産のと比べると凄いカチカチなんよなぁ >>450
インチアップの仕方が間違っとる
ホイールをデカくするか16インチのホイールに着ける16インチタイヤの高さを変えるんや
16インチには16インチ用のタイヤ着けるんやで >>478
ワイの知り合いの個人店は常連さんが大半やからそこまでして引き止めんで
行きたいならどうぞって感じや 車って税金とメンテ費えぐいよな
いつか欲しいと思いつつ手がでんわ >>502
スタッドレスはブリザックじゃなくて東洋やからな
VRXならもっと短くなる >>505
インチアップとタイヤ外形の話は全然別やぞ >>507
ワイもたまに釘刺さったタイヤとか流しとるし注意した方がええで >>530
最近のコンビニはタイヤ交換もしてくれるんか? >>528
バカにするのはいいんだけどつけられるか無理かで教えてほしい
こっちは勉強してるんで JAFのテスト貼っておくぞ
https://i.imgur.com/ibU6l1w.png
https://i.imgur.com/Nk4HlRp.jpg
月に数回降ったり氷点下になる地域なら素直にスタッドレス買った方がええし
年1回降るかどうかって地域なら諦めてタクシー使った方がええやろ
やっぱオールシーズンタイヤは微妙やと思うわ アメ車は幅ちょい狭いタイヤを引っぱって角丸くするとかっこええんよなあ >>527
スタッドレス買うのが無難そうやね
サンガツ参考になったわ 高い保険入るならその金を高い冬タイヤに使ったほうがコスパいい
橋の上の凍結路面とか時速20キロでも止まらん >>532
時速40kmやぞバカタレ
それでこんだけ差がついとるんやぞ >>535
タイヤの高さってなに?
インチアップってホイールとタイヤごとアップすることを言うんか?
金かかりすぎやろ草 >>543
理由は分からんが付けられるぞ
乗る事以外に興味なければそんなもんや。 >>531
>>539
ワイがあほやったわ タイヤ外径変わったら車検通らんわね 雪国でも無いのにVRX3なんて買うのバカバカしいわ
国産メーカーかミシュランなら何でもええ >>545
2年に一回雪積もるかくらいの頻度の九州民やからわざわざスタッドレス履くのもめんどうやわ
やっぱチェーンやね この前CLAにケンダ履いてる奴が居て我が目を疑った
どんなセンスしてるねん >>549
気温一桁になったらスタッドレスの意味あるって言うから素直に買っとくのがええで >>559
九州ならスタッドレスタイヤ買う金勿体ないわな わいの車新車の標準がオールシーズンやけどマジで無駄な装備やわ それならスタッドレス履いといてくれ >>513
アカンで
そもそもそんな伸縮性あるもんちゃうからな そもそもタイヤの扁平率なんて知っとるやつ免許持ってる奴の5%もおらんやろ >>545
うろ覚えだけど、チェーン規制ってスタッドレス単独はダメなのにノーマル+チェーンはOKだったと思うが納得いかんわ
まあチェーン規制の前に冬用タイヤ規制があるからその時点でノーマルは弾かれるんだろうが >>570
195/55/R15
とか書いててもせいぜい分かるのはインチぐらいやろな >>571
ピン埋め込むの面倒だから楽天でタイヤごと買っとる >>530
ディーラーで高いと思った人が行く場所や
信頼性はそこそこあるんちゃう? あんま雪降らんとこやしあんま乗らんけど一応スタッドレスも備えとくか
いうて使わない人でも経年劣化は避けられんからつらいよな ロシアの氷河くらいの場所では圧が少し上がったくらいじゃ氷が溶けないからスリップしなあ
スタッドレスタイヤのCMをそういう環境でやってるとこは詐欺に近い ピレリってF1に供給してるゴミってイメージしかないんやが 元々履いてたグッドイヤーを車検の時ミシュランに変えたんやが
4本合わせても1万しか差ないのにロードノイズの静粛性がダンチやったわ >>568
結局スタッドレスいらんな
チェーンで十分や >>576
楽天でスパイクタイヤって売ってるんか...
調べたことすらなかったわ >>569
このスレつけられるとか言ってるニワカもおったぞ…
インチアップはホイールごとなんやな >>220
毎回店員にお願いしてるわ
洗車して拭いてるときにやってもらうのがちょうどいい >>565
九州やがちょっと山に近いとこはガチで雪まみれやから油断できんのよな
自分ちの周りは晴れで気温10度以上あるのに峠行ったらめちゃくちゃ雪積もっててビビる タイヤはケチらん方がええで
ワイ高速道路でグリップ失って死にかけた事あるわ >>586
バイク用から車まで売ってるで
ほんまオススメ >>564
18がオススメのサイズなんだから、わざわざ上げ下げする発想にならんやん?
タイヤに限らず指定されたものを使うのが無難やで 一時期のスズキが燃費稼ぐためなのか空気圧指定高かったな 来週の水曜日事故る車多そうで怖いわ
路面凍結するからノーマルタイヤガイジは家から出るな ワイは次オールシーズンタイヤにするんや
交換めんどくさいし安心したい >>552
お前ID:aX31YIrUMやろ
ID変えてまた糞みてーな事してんなよ
さっさと死ねよ スプレーチェーンってどんなとき効果あるんや?制動距離伸びちゃってるやん >>601
なんやコイツ…
キチガイすぎるやろ
車乗りはすぐイライラするから怖いわ >>600
>>490
いうほど安心する要素あるか? >>599
でっかいタイヤの方がカッコ良いからしゃーない >>599
新型プリウスが19インチとか言ってて笑ったわ
ブレーキ小さいくせにインチアップしても仕方ないのに >>599
これあるかもな
ツーブロックブームが美容師の罠だったように スタッドレスだけインチダウンしたいけど電動パーキングに干渉するから1インチしか下げられないわね >>599
SUVに限らずヘンテコなタイヤサイズは増え続けてるんだ😡 このスレで学んだこと
タイヤ交換はホイールごと
インチアップはホイールごと
空気入れは店員に任せる
素人の意見は聞かない
他なんかあるか? >>556
車検は速度計の誤差内に収まる範囲なら弾かれないけどね
あと車検は通るけどロードインデックスっていう元のタイヤの許容負荷を落とすのはやめた方がいい >>543
キミさっきから言ってるのって18mmのボルトに17mmのナットって使える?って聞いてるようなもんやで ワイセルフのガソリンスタンド⛽行ったら毎回無駄にタイヤの空気圧確認してるわ
減ってないから別に意味ないけどそれだけでも把握出来てるという満足感とやってる感だけで満足出来るからやってる 車検もそうだけど
車種・年式やタイヤサイズも書かずに「見積り○○円だった。高い?安い?」とか聞く奴多すぎなんよ >>608
百歩譲って19インチにするのはいいんだけど幅195って聞いて???ってなったわ >>561
ブーメランで草
逆にどこから100kmという数字が出てきたんや 維持するだけでめちゃ金かかるのにここからエコカー増税するんやろ 変なタイヤサイズ増えたせいで倉庫管理がしんどいねん
マジでプリウスのサイズ考えたやつ殺すぞ 走れる距離でみたらロードバイクのタイヤの方が高くて泣いた >>617
よくわからんが普通はしないテクなんやねサンガツ
ホイールは今度店員に聞いてみるわ >>614
空気入れは自分でもいいんでないの
測らないのが駄目なのであって
一応名目上は乗車前点検で空気圧みることになってるし >>621
レーシングカー作りたい亡霊に取り憑かれてる車やからしゃーない ID:Dez4rALkM
こういうガイジはマジで車乗るな タイヤって見た目以外に大きくするメリットないよね
19インチが普通な感じになってきてるけどよくないトレンドだと思うわ >>621
トヨタのプリウスしかこんな真似許されんわ
バカ売れしないとタイヤ供給途絶えるでこんなん >>635
ガススタ行って聞け
それが一番早いし確実 スタッドレスは数年ごとにメルカリとかヤフオクでホイールごと買い替えてるわ >>614
素人の意見は聞くなってのわかっとらんやないか 同じ車でもグレード上がるにつれてインチアップしていくのやめーや
ワイが買えるような~300万円台の車は純正MAX16インチに固定しろ😡 >>631
GT300プリウスとかいうクッソいい音させる車 基本的に3年に一回ぐらいか?
3年目の安い時期に買うわ 車ヲタって撮り鉄に負けず劣らずのハッタッショ集団だよな
そもそも車社会の糞カッペじゃないとじどうちゃに興味なんて出ないもんな >>274
店員から空気入れるでて言ってくるやつは気を付けた方がええで
ワイの時は騙して交換させる為か1本だけ空気入らんから点検させてくれて言うてきたけどアホかと思って断った
後日自分で試したらモチロン空気は入った >>638
ワイは軽バンやけどしたいわ
段差気にならなくしたいし凸凹道多いし 最近の車みんなタイヤデカくなりすぎてアホみたいよね
5ナンバーコンパクトでも16インチとかザラやん
安い車は14インチでええわ >>618
一つだけ減り方がおかしかったらパンクにすぐ気付けるからな
日常点検は大事よ >>623
国「EVはエコエコエコエコ☺」
国「ガソリン税取れなくなるとかふざけんな😡」
サイコパス
半分税金とかふざけとる >>635
入れ口の当ててギュってすると図れるゲージ売ってるよ
めんどくさかったらガソリンスタンドの
ゲージ付きのエア入れだし
でもあれ厳密には駄目だよな
冷間時にセットだから、スタンド行くまでにタイヤ温まっちゃう >>581
条例によってアスファルトの上走らなかったらOKとかあるんやっけ
実際無理やと思うけども >>426
F1は見た目のために扁平タイヤに変えたぞw >>621
あんなタイヤで曲がったら曲がり切らずガードレールに突き刺さりそう
ちょっと細過ぎるわ タイヤの空気って月1で見る必要あるんか?
年間1万キロ程度しか乗らんのやが 車いじるだけの知識も何もないけど無駄に自分でタイヤ交換したり自分でバッテリー変えてみたりするのも楽しいわ
やってもらった方が安いから金の事考えたらホンマ意味ないけど今度は自分でオイル交換してみようと思っとる 軽自動車はホイールとタイヤ使いまわせるからそりゃ安く売れるわね
ジムニー以外は 軽ですら15インチ要求してくるからな
タイヤばっか大きくしてどうするんや >>658
そもそもアスファルトの上走った瞬間スタッドが飛ぶからね
競技用スパイクタイヤは ワイのパッパダンロップやわ
ハム戦のチケットもらえるからありがてえ ハスラーとかの軽も馬鹿にならんよな変なサイズのやと >>653
これで税優遇してるのは外車ばっかになって富を海外に流出させてるんよな >>655
借りれるならもったいないな
今度から店員にやらせるわサンガツ 維持費がきつくなってきた
今年は地震保険の更新もあるし車売るか検討中や ワイ「軽トラのタイヤでも結構するなあ……」
ワイジ「バイクのハイグリップタイヤ前後セットで5万か。安いな……」 >>662
空気は乗らなくても自然に抜けるで
ガチで燃費が全然ちゃう
ハンドリングもちゃう >>662
乗らんでも減っていくしな
ワイのマウンテンバイクなんて二週間や >>658
ほとんどの国道はスパイクアウトなんちゃうかな
1クールずっと雪国だからアスファルト見えたらもうノーマルに変えてまうけど ワイは正月に交換して12万飛んだ😭
ちな225/55R19 >>655
客「2.5にしといて」
ワイ店員「かしこまり!」ブスッ
ほかほかタイヤくん「2.7やで!」
ワイ店員「…」ソノママキャップキュッ
ワイ店員「2.5にしときましたやで!!!」 >>662
月イチどころか乗る前見といた方がええのは確か
何やっても抜ける(抜けてる) インドネシア製DUNLOPとDUROがバリュー
TOYOとFALKENも安いけど一部の商品は消耗が早い印象
横浜ゴム→なんか高くない?
ブリヂストン→すごく高くない!?
ミシュラン→買ったらTシャツとかグッズくれた昔より高くなってる
ピレリ→覚えてないけど安くて悪くなかったと思う
おれの感想 ピレロとかいうタイヤええやつなんか?
最近の外車そればっかやで >>679
1割増ぐらいやったら乗り心地は悪くなるけど燃費はよくなるからオッケーや >>614
タイヤのインチが合うからってホイールに合うと思うなよ
ホイールの横幅に合うタイヤを買わないとアカン
インチと扁平以外にも横幅要素があるから調べろ
あと車体からタイヤはみ出たら車検通らないor整備工場やってくれないケースあるから調べとけ 普通は窒素ガス入れますよね
スタンドでタイヤ冷めるまで待つん?w ちょい前に客のタイヤSNSに晒してバカにしてプチ炎上した車屋おったな >>675
なんかガソリンスタンドの空気入れ2ヶ月に1回ぐらい試すんやが空気入れてる感じしないんよね。
まあええわ、引き続き月1見てくわ。サンガツ >>676
チャリンコとかすぐ分かるよな
タイヤべったべたでチェーンキーキー言わしてる奴とか疲れんのかなと思う >>684
夏場とか高速走ったあとタイヤがあったまってると空気圧は平気で0.2,3くらい上がるんや >>662
ガソリンスタンドに置いてある電動空気入れ借りてやってみるとビックリするくらい簡単やしあっという間やから楽しいで
なんかちょっとストレス解消になるわあれ チャリンカスやがミシュランやコンチでも前後1.5万で済んで笑いが止まらないね >>691
それわかりやすいな
今度から気をつけてみるわ >>686
ていうか熱で空気が膨張してるからタイヤが熱い時に指定された値にすると冷めた時にそれ下回ってしまうんや >>685
ピレリ
中国資本になったけど安くて品質変わらねえし 品ぞろえも増えたし悪くない >>638
まあ223psとかいうエコカー()になっちまったからなぁ
多少の剛性upくらいはしたくなるんちゃうか 毎月定額だかで払って何年かで乗り換えるほうが良くね? >>693
ってことは実際は2.3にしちゃったってことか
それ捕まらんのか? 凍ってるなら接着面増やすために空気減らしたがええで☺ >>696
それでも十分だよね ゲージ持ってるなら >>694
あっという間すぎて空気抜けてないんかな?って感覚になるんだわ。
空気入れが優秀なだけなんやね >>690
タイヤの空気圧は気温によって変わるから
漏れてなくても夏場は高く、冬場は低くなる
それを調整してもらうだけやから 電動の空気入れってやっぱ爆音なんか?
タイヤ交換の時はいつも自転車用のでシコシコやっとるけど、電動の買うか悩むわ >>696
そんなことできるの?
ワイもそれならできるぞ レグノに替えたらロードノイズがかなり小さくなってびっくりしたわ >>707
ハイグリップで前後セット5万ならお買い得やろがい >>704
何でそれで捕まらないとあかんのや…逮捕の基準厳し過ぎるやろ >>715
出来るぞ
ただ疲れるからガソスタでプシューよ >>710
ドラスポだとそうやな
PZ4とかチンチュラートならそんなこと無い >>714
自転車の空気入れで自動車もいけるの?
ほんまか?怖くない? 今はレンタカーやカーシェア、定額制の方がいいと思うよ 手元レバーでプシップシってやるやつ好き
最初にクルクル自分の空気圧に目盛り合わせてキンコンキンコンってやるタイプ嫌い >>721
なるほどな、それなら買わないわサンガツ フレバとかのコンフォートスポーツ系が一番半端な存在やな
静かでもなけりゃグリップが特段良い訳でもない ここまでまとめると買っといたほうが良いものリスト
空気圧チェック(空気入れはガソリンスタンドを使う)
スタッドレスタイヤ
タイヤに合ったホイール
他なんかあるか? >>725
チンチン言うタイプも最近デジタル化してて使いやすいで このスレの末尾Mはさすがに釣りかアフィカスだろうが世の中にはこのレベルのガイジがゴロゴロいる恐怖 >>728
あかんの?
少しくらいひび割れてるけど 空気圧計る奴なんて1000円で売ってるからな
買っといて損はないで ワイ「6ヶ月点検お願いします」(まだそんなに乗ってないし何も異常ないやろ)
店員「大変です、タイヤにヒビ入ってますよ!」
ワイ「ファっ?」
これ絶対店員の仕業やろ ウーファー積んだんやが気持ち良すぎて草ァ
ロードノイズなんか気にならんほど爆音鳴らしてるで! >>714
実家にあった古いの使ったことあるけどこんな小さい体からそんな音出るんかキミって驚いたわ
相当昔のやつやから今のは多少静音化されてるやろうが タイヤ交換は一度自分でやっとけ
特にこの時期
バイクだけど履く向き間違えるわバルブコア替えてないわで
もう燃やしたろかな思ったことある >>733
釣りでもないしアフィカスでも無いんやが…… >>506
それはあると思うわ
日本人自分で点検しないのもそれやな >>735
サンガツ
ちょうどアマゾン使いたかったんや
少し成長したな >>725
エアボール置いてあるトコはええな
たまに前使った人が補充してなくてエア空っぽの時あるけど >>742
うちはアパートだからタイヤ交換はできないんや…
それこそ工場くらいじゃないとできないやろ >>733
車検は金取りすぎ!アメリカには無いし不要!ってアホおるけど日本でそんなんしたら世の中飯塚祭りになるわな パンク修理キット使ったことあるG民おるか?
あれ使える気しないわ 空気圧点検しますか?(ニッコリ
ワイはセルフスタンドに戻った BSとか消しゴムじゃねーか
エコピアとかは知らんがあんなのブルジョアしか買えねンだわ 最近の新しいタイヤ変だよなe何とかとかプラスみたいなモデルばかり 普通韓国のよく分からんメーカーのタイヤに変えるよね >>752
マジカあ
買って3ヶ月なんだけどな
たぶん詐欺やろね >>753
してもらえばええやん
ほんで足りなかったら空気入れてもらえばええだけ 6ヶ月で大変です!言われるヒビはもう縁石かなんかにヒットさせたただのバースト直前やないのか >>751
ウレタン注入系?埋めて直す系?
どっちにしろ応急処置でしかないからな 通勤とか買い物に使うくらいならアジアンタイヤみたいな安いのを早めに替えてくのもありよね? >>750
比較するならヨーロッパやな
税金なんかはヨーロッパより高いから文句言われてる訳やけどさ タイヤチェンジャーと工具貸してくれるセルフあればいいのにな
乗用車なんてすぐ終わる >>750
空気圧すら点検しないできない奴ばっかなのにディーラー点検や車検なくしたら今の比じゃなく事故だらけやろな >>751
あとの手間考えるとロードサービス呼んで運んでもらったほうがマシ >>753
やってもらったほうが楽でええやん
コミュ障か? >>761
いや中古車や
たしか2.5万キロは走ってるタイヤ
でもワイが点検出す直前はヒビなかったから点検の時に入れたんやと思う >>760
でもこの前したらインチアップしてるから測れません言われたで
そんなことないやろ嘘つき >>753
ワイセルフ店員「!」シュバババババ
ワイ店員「空気圧の確認無料なんですけどどうですか?(ニッコリ」 >>751
走り出すまで20分くらいかかるし ロードサービス呼んだ方がましやな >>772
ワイ「お願いします、空気足りなかったら入れといてください」シコシコ 4本で11万は嘘松確定やろ
せめて4で割れる数字にしろやw >>772
セルフガソリンスタンドのときは無理なん?
いける? スタンド「タイヤやばいでついでに交換しろや」ワイ「検討します」オートバックスへ おまえらバッテリーも語ろうや
どこで買ったか覚えとらんバングラデシュ製のバッテリー8年位持っとるんやが そういえばワイはいつもセルフガソリンスタンドだから店員いないから詰んでるわ
どうしたらいいん? >>777
11万割る4
3万7500
一応割り切れる >>779
系列とか店によるんちゃうかなぁ
ワイは某オレンジの店やったけど積極的に行くよう言われてた わい、セルフで空気入れてら無事横浜タイヤの見積書をもらう
普通にひび割れてたからな パナソニックのカオス一択だよね
エンジンルーム内で浮くけど 外車ディーラーでタイヤ交換(ホイール込み)
4 0 万 >>787
こういうアホがおるから事故がいつまで立っても無くならないんやろな
金がないなら車乗るなよ >>770
まぁ諦めろ、中古で動いてなかったなら動き出した瞬間悪くなることは良くある
それに亀裂ならともかくひび割れ入れるのなんて至難の業やろ? 1本パンクさせてJAF呼んで交換させたらええやん
無料は1本までらしいから4日かけて交換や 高級車乗ってる奴が激安タイヤ履いてると笑っちゃうわ 「えー今日はそろそろ冬なので愛車のタイヤ交換をしたいと思います カシャンカシャン」
ってやってるユーチューバーの動画は高確率で
「ウマ使え!「危ない!」「そんなやつが自分でやるなよ!」とか言われるよな
まぁそうなんやろうけど >>789
言い訳しないでどっちなん?
測定可能か不可で答えてほしい ディーラー「大変です、タイヤにヒビあります」
ワイ「マ?ほんならタイヤ交換の見積もり頼むで!」
ディーラー「かしこまりー」
後日
ワイ「タイヤ交換お願いします」
イエローハット店員「かしこまりー」 ディーラーで整備やってる知り合いが毎年タイヤメーカーからビールもらってるんやが
そういうのあるんやな
どのタイヤ売ってもらえるかは大切だもんね SUVってインチダウンして扁平あげた方がかっこよくない? >>757
黙っててもジジババが来るから高くてもok >>781
グロバットは別に悪いメーカーじゃないし使えるならええぞ 日本ディーラーも最近できた気もするし
ただ8年はもう充電してないと思うから変えた方が良い >>796
ウマ使えとは言わないけどせめて使わない方のタイヤ車体の下に入れといてくれ >>795
ディーラーは高いって学んだからもう使わないで
今度の車検でディーラーは卒業したい >>792
いやワイがディーラーついてタイヤ周り見た時はヒビほぼなかった
でも車返してもらうときにはヒビいっぱいあっあ 新車買ったばっかでナンカン付いとるけどどれくらい持つかはちょっと不安やわ タイヤ交換は利益の元だからな
通販+工賃のみで引受が安くつくけどあれWin-Winじゃないだろ >>791
ガソスタの知り合いが中古で持ってきてくれた奴はいとったんや
あいつら割と気にしないみたいやな >>796
そういう動画って大体イチャモン付けるためにコメついてて草生える >>794
軽自動車がレクサスのエンブレムつけてるかんじやな 空気圧見たり洗車したりは異常の発見に繋がるから簡単な事は自分でやった方がいいと思う
車は壊れるし部品は消耗するものや 6ヶ月でヒビ割れw
空気圧入ってないまま走行してた
縁石にあてた
糞安いタイヤ
紫外線強い地域
どれかやな ファルケンとかいう年々やる気なくなっていく住友の第2グレード
ZE914f生産終了してて草生えた >>806
ワイもほぼディーラーは使わんが
電装系の不具合とか、エンジントラブルとか出た時にリコールかかってたら無料で治るから一度ディーラーで見てもらった方が賢い >>802
ディーラーでワイが大声でタイヤ交換や整備はイエローハットとかの方が安いですよ!って言ったら怒られる? >>815
おったらセルフガソリンスタンドじゃなくない?
それは普通のガソリンスタンドやろ >>801
そんなん車種による
ハリアーがインチダウンしてたらダサいやん >>817
いやだから点検のためにディーラー着いた時はほぼヒビなかったんやぞ 空気圧自動で検知するやつつけてくれればええのにな
高くなりそうやが >>818
もうダンロップの名前が使えん欧州展開用のブランドやしな… タイヤって走行面は頑丈やけど側面は激弱よな
走行中にパンクした時に数キロ先にオートバックスあるからええやろと思ってそのまま走って持ち込んだら空気抜けて側面引き摺ったから直せない言われたわあれ罠やろ
よわよわ過ぎ >>797
出来るで
でもお前インチアップしてないよね? >>826
クッソ重いくせにタイヤ代ケチろうとするから事故増えそうで怖いねんなホンマ
変に知識付けんと良いタイヤ履き続けてほしいわ ネットでMOMOのタイヤ履かせとるけど激安やで
とっくにアジアンタイヤなのに周りが勝手にヨーロッパと思っとるから見栄もはれる >>831
刑務所の車検はめっちゃ安いで
ただ3日くらい車帰ってこないのと、代車が出ないから選択肢から外れる 末尾Mが強烈過ぎてスレ初期の>>96の存在感が無くなってしまった >>832
ランフラット履いてる高級車や欧州車にはある
後付でも付けられる ディーラーの兄チョンに見積もり取らせて頼む気マンマンのとこ見せて別の店行くの楽しすぎワロタ >>833
アゼニスとジークスは日本製造なんやけどなぁ >>835
その状況でも大丈夫なタイヤもあるで
バチクソ高いけど >>831
そんなとこあるんか
府中街道沿いは塀しかあらへんで >>757
安くして沢山来られても困るからやろ
ディーラーは他の整備で忙しい おまえら大谷翔平の試合みとると球場にNITTOって広告出とるやろ? >>834
弱者とは言われてないで
独身と言われとる >>841
自分のガイジ認めてさっさと消えたからね
まあそいつがMかもしれんが ソリオ乗って年間0.2万キロでディーラーのおまかせパックに完全に任せてるだか、この先何に金かかるん?
そろそろ5年目の車検でこないだの点検でバッテリー交換した。 >>826
その車種はバッテリーがクソ高いの
2つ必要なのあるw >>854
じゃあどっちも汚いのでワイは独身じゃないな >>790
ワイかな?
新車時にスタッドレス付けたらそんくらいとられてたわw >>850
そうやで
要は中で整備士の訓練しとる訳よ
訓練も兼ねてるから時間がかかる
あと車の中に余計なものは一切置いとけないから、入庫前に片付けする必要があるな
ただの紐とかでも、自殺用に盗られたりするから >>857
オイル類定期的に交換してるならブレーキパッドとかちゃう? >>839
府中刑務所は北府中からめっちゃ近いし3日間車無くて大丈夫ならかなり有用そうやな >>848
左右減りが違うと真っすぐ走らんからしゃーない 昔ワイ整備士やっとってディーラーもスタンドも勤務経験あるけど、スタンドはヤバいで。
素人レベルの人間がオイル交換やタイヤ組替やっとるで。
大きな整備工場併設して大々的にやっとるスタンドならええかもしれんが。
ピット1つしかないような小さいスタンドはこなす仕事量も少ないから技術も上がらんわ。 >>826
燃料が格安やしオイルもほとんどないからEV車のランニングコストは圧倒的やろうな タイヤも結構馬鹿にならんな
まあそういう乗り物に乗ってるだからしゃーないか >>857
スライドドアのワイヤーあたりの故障は運次第 >>813
ハイエースは高級車やし付けててもええな 金無し学生時代に冬と夏どっちもナンカンにしてたら友達に「ドリフトすんの?」って言われたわ >>868
別に
余計な部品の交換勧めてくるから高くなるだけで >>731
空気圧調整程度なら自転車用の空気入れあれば自宅で完結するぞ
完全に空気抜けた状態から入れようとするとイヤになるがな >>839
平日オンリーとかワイには無理やな
選択肢として良さそうだっただけに惜しい 乗り始めて
1ヶ月点検
3ヶ月点検
6ヶ月点検
1年点検
こいつらほんまにいるの?
断ってもええんか? >>879
お金はない
車検ってダメなところあったら直してくれるやん?
他のとこでもそのサービスはコミコミ? >>877
まあ大抵は普通の人や
整備士の資格取って社会復帰する為に頑張っとる あんま乗らんならバッテリー補充電するちっこい太陽電池は効くらしい >>868
時間が惜しい人にはええんとちゃう?
1時間ぐらいで終わる >>885
コミコミというか見積もり出してくれるやろどこでも
ディーラーよりは安い >>884
正味車検以外は別に法律で定められてるわけじゃないし >>886
普通の人は刑務所入らんのよ
てか整備の資格ない奴らだけでやんの?
不安やな >>868
添加剤みたいなクソメニューを全部省けばええだけやで >>890
うわあ
近場の車検専門店とかあるけどそっちのほうがいいかな?
マジでお金はない 1ヶ月とか半年の点検は大体タダやし行ってええ気するけど >>863
手工業めっちゃ面白いけどオッサン蒸気で病気になるわな…
再生バッテリーでググるとやたら元気な宮崎の会社引っ掛かって気になっとるわw 普通にはしるだけならトーヨータイヤで十分や
ワイ外車suvやからデカイけど前回かえたときそんなかからんかった気がするわ >>893
添加剤この前入れたらお金取られたわ
ガソリン添加?みたいなやつ
素人がそんなものわかるわけないやん >>884
ディーラーで買ったならそんな高くないやろ 地面に着いてる唯一の命綱に金かけずにどこに金かけるんや セルフじゃないガソスタで空気入れてもらうのってなんか買わされたりしないかな ワイの行ってるディーラー安心パックつけろつけろうるさくてうざかったわ
まぁ風俗格安で遊ばせてもらったから最終的につけたけど オートバックスでBRIDGESTONEのタイヤにしてるわ。
何でもエエんやけど、安心料やな。 >>858
ディーゼル車は
何でバッテリー2つ必要なんやろな!!😡 ディーラーが無駄に交換勧めるのは壊れる前に変えとかないと文句言ってくるじゃんクレーマー客が >>901
そもそもいらん点検つけてくるなって話よ なんJしてると時々こういうウンチクスレが立つからやめられないわ
来週の土日からメンテナンスに力を入れていくで 組み換えなんてパンタジャッキあれば自分でもできるやんけ やっすいの買ったら2年くらいでヒビ入ってくんだよな
ケチったら余計損する 使い終わった後のタイヤは城之内くんの上から被せて
激レア靴を奪うといいで たまにハの字になってる車あるけどあれってどうなんや >>913
だって怖いやん
一回ホイールのネジ外そうとしたことあるけど怖くて締めといたことあるし
チャレンジすらできないんよ車関係は 最近は新車の状態で車載ジャッキすら搭載してない車もある コンチのスポーツコンタクトとかいう誰が買ってんのか不明なタイヤ >>899
車詳しい知り合いとか家族と一緒に行くとええで
ほっとくと無意味なトッピング山盛りにしてくるからな >>900
インチアップしたら断られたとか言い出して突っ込まれたの流石に恥ずかしかったんやない? >>917
程々なら効果あるけどそもそも公道ではただのカッコつけや >>914
それができるのは若い内だけや
ワイは1回も店でタイヤ交換なんてしてもらった事無いけど歳取るとキコキコシンドくなってくる
さっさと油圧買った方がええわ バッテリーの話題見て思い出したけどバイクのバッテリー外してねーや
去年替えたのにまた買い換えは嫌やな >>926
お父さんが車好きで詳しいんやけどワイは何も教えてもらえなかったんや
だから今一人暮らしで自分でなんとかするしかないんや タイヤとホイールは初期から交換した方がいいていうけど、マジやった。
びっくりした つか風俗と繋がりあるディーラー店員って反社?
手切った方がええんかな >>914
組替ってホイールにタイヤ脱着することやで >>917
イかれてるぐらいのハの字なのは違法改造
ほどほどのは太いタイヤホイールを収めるため
どちらにせよパンピーは見た目以外でつける意味はない 趣味で整備やってみたいから資格から入ろうと思ったけど実務がいるんやな当たり前か 車に限らず何でもそうやけど
安く済ませたいなら自分でやれってことやね ディーラーでも通常そこまで高くはないんよな
バッテリーとかタイヤ交換しなきゃ ワイタイヤよくわからんから毎回新車で買ったときと同じやつ買っとる >>940
もちろんやで
ビードもジャッキあれば落とせるし ID:fDInwAflMもどうせ件の末尾MがID変えたやつやろ 至らんメニューは外せば良いだけや
あとメンテパックも込みになってることが多い ハミタイの基準はタイヤの上の方やからキャンバーで下がはみ出てる分はセーフやぞ タイヤによって1番変わるのは燃費だ頑丈だより騒音やわ
外産の安いやつと国産では車内の静かさが全然違う タイヤがハの字ってこういうこと?
ネットで買ってガソスタ送ってやって貰うのが1番安い気がするわ ディーラーおまかせで初回車検26万したわ
その時タイヤはディーラーでは買わんと決めた
このスレのおかげでええ選択できたわ
ほな、また… 絵描き直した
>>943
他人から金取って整備するのに資格が要るだけで自分のしか触らないなら資格要らん ワイ町の整備工場っぽいところに車検出したら返却まで五日かかってるんだけど流石に長すぎんか? ディーラーの方が安心だの技術力が高いだの
何を根拠に言っとるんやろうな? >>902
乗り物はタイヤよりブレーキパッドよ
まあツルツルで走るとかは論外やけど >>957
初回なんてほぼ点検だけやろうに
一体何をやったんやろな タイヤが良くてもパッドが山なしとかやったら終わりや >>961
長いけど工場の規模や込み具合の兼ね合いがあるからなあ
決してダラダラしとるからではない ワイが契約した安心パック
1ヶ月点検
3ヶ月点検
6ヶ月点検
1年点検
箱ヘルで50分コース×3回
これで14万やったんやけど アメリカ車産業「フェンダーからタイヤ出てもいいよな」
日本運輸局「はい、いいですよ☺」
アメ車が日本のルールで作り直すのに
コストかかるからルール替えたの草 >>965
バッテリー、サブバッテリーともに交換や
子供の送り迎えと近距離の外出くらいしかしてへんからしゃーないとは思うけどね
値引き交渉すりゃちょっと安くはなったんやろうけど、面倒でな ブレーキパッドを少しでも節約するために普段から減速するときエンブレ使いまくっててすまんな タイヤは安くてもブレーキパッドは良いのつけろよ
もろにブレーキの効き方や制動距離変わるぞ エンジンブレーキって
エンジンに悪くないんかね
なんか負荷かけてる感半端ないんやが 車検って近場の車検専門店の方がいいんかな?
ディーラー車検は15万くらいするからもう無理や エンブレ程度で壊れるエンジンなら捨ててしまえ
オーバーレブは知らん >>979
ワイはイエローハットや
ポイント貯まって撥水スプレー買ってる >>978
競技使用ならともかくエンブレで壊れるほど軟じゃないわ >>977
別にそんな悪いことないみたいやで
ワイも使いまくっとる エンブレで痛むのはむしろ駆動系やろ
微々たるもんやろけど ワイも80出してる時にD→Lレンジとかしまくっとるけど壊れたことないわ >>983
サンガツ
このスレでめちゃくちゃ車に詳しくなったわ本当にサンガツ MTでヘッタクソなクラッチワークだったら壊れるかもね >>936
まぁ分かるワイも親が車関係やったから全部お任せにしてたから歳取って何も分からんかったわ
亡くなって全部自分でやるようになったら保険が持ってない自転車で事故っても下りたり盛り盛りプランとかにされてて草生えた >>977
一次的に高回転になるから負荷はあるやろけど
よほど急激にシフトダウンしなきゃそんなに回転数あがらんやん >>992
おう
はよルーターのコンセント引き抜いてこい >>991
完全に虐待だよなそれ
子育てもまともにできないんだったら車と子供は持たないでほしいわ このスレッドは1000を超えました。
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